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RSS Porsche 918 Spyder

¿Realmente son tan importantes los tiempos de vuelta alrededor del Nürburgring?

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¿Realmente son tan importantes los tiempos de vuelta alrededor del Nürburgring?

Los tiempos de vuelta en el famosos Nürburgring Nordschleife se han convertido en la muleta publicitaria favorita de muchos fabricantes de autos. Hay muchos que ni siquiera se molestan con el tiempo y sólo mencionan que el auto se ha puesto a punto en el enorme circuito alemán pero, ¿qué tan importante son en realidad estos tiempos de vuelta? ¿Tienen un impacto real en la forma en la que manejamos nuestro auto? ¿Los autos más rápidos son necesariamente mejores que los demás?

¿Por qué el Nürburgring?

El motivo por el cual Nürburgring es el circuito favorito de las marcas en lugar de cualquier otro es por dos motivos. El primero y más importante es el tamaño. El llamado “infierno verde” mide poco más de 20 kilómetros (las pruebas se hacen en un recorrido de 20,600 metros), con semejante tamaño la variedad de curvas y elevaciones que tiene abarcan prácticamente cualquier tipo. Tiene zonas de muy alta velocidad y zonas muy trabadas con curvas muy cerradas. La idea principal es que si logras un buen tiempo en esta pista tienes un auto bien balanceado que puede enfrentar cualquier tipo de circuito.

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Porsche quiere que sus autos sean más estables utilizando un nuevo difusor trasero automático

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Porsche quiere que sus autos sean más estables utilizando un nuevo difusor trasero automático

Los alerones automáticos son algo muy común en los autos deportivos de hoy en día. Le permiten al vehículo mantener una línea de diseño limpia al mismo tiempo que le ayuda en el aspecto aerodinámico cuando es necesario. Si no está desplegado el auto podrá ir más rápido en línea recta mientras que cuando se despliega le ayudará a frenar y a tomar mejor las curvas.

Aunque esta tecnología no es nueva, muy pocos la han utilizado de otras maneras, y Porsche parece se unirá a esa muy corta lista con una nueva patente que ha registrado en la Oficina de Patentes de Estados Unidos para un nuevo difusor trasero automático. Muy al estilo de los alerones automáticos que utilizan sus nuevos autos, este difusor ayudará a las características aerodinámicas de los modelos futuros de la marca.

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¡Ponte los audífonos! Estos son los Porsche que mejor suenan, según... Porsche

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¡Ponte los audífonos! Estos son los Porsche que mejor suenan, según... Porsche

Hay gente que no entiende qué es exactamente lo que nos gusta cuando decimos que nos gustan los autos. Muchas palabras se han gastado en explicaciones, pero lo que mejor funcionan no son las letras ni las fotos; te aseguramos que el ronroneo de un motor —eso sí, no cualquier motor— dice más que mil palabras.

Cuando hablamos de deportivos y sonidos de escape espectaculares, Porsche es una referencia obligada. El debate por decidir cuál es el Porsche con el mejor sonido cobra un argumento de peso cuando el propio fabricante decide subir a su canal de YouTube un video donde explica cuáles son sus cinco deportivos de sonido más espectacular. Y sí, uno de ellos es híbrido.

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Video: Los motores híbridos y el éxito tienen algo en común, Porsche

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Video: Los motores híbridos y el éxito tienen algo en común, Porsche

Hace pocos años la carrera por crear el vehículo eléctrico perfecto se volvió más reñida que nunca, con planes para decenas de autos eléctricos e híbridos llegando a diario por parte de diferentes marcas. Una de las que más destaca es Porsche, pues nos ha dejado bien claras sus intenciones. De momento cuenta con un Cayenne, Panamera y 918 Spyder con fuente de poder híbrida.

Para finales de la década nos quiere presentar su primer 100% eléctrico, siendo el Mission E el encargado de mostrar al mundo lo que Porsche es capaz de hacer, sin embargo, los planes de la marca no se quedan en ese punto. También planean lanzar un 911 híbrido y un Macan en el corto plazo. Mientras todo eso llega, la marca de Stuttgart nos presume sus avances, tanto en las pistas como en las calles con este promocional de su E-Perfomance.

Si hay una marca a la que hay que ponerle la lupa encima en cuanto a desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos, es Porsche, no por nada su regreso al mundial de resistencia fue un éxito con su 919 Hybrid.

En Motorpasión México | ¿Un Porsche Cayenne Coupé en pruebas para cazar Mercedes GLE Coupé y BMW X6?

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'No tengo que hacer ¡Robaré un Porsche 918 Spyder Weissach!' Así pensó un joven de 22 años

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'No tengo que hacer ¡Robaré un Porsche 918 Spyder Weissach!' Así pensó un joven de 22 años

El robo de autos es algo que nos aqueja diario, cada que abandonamos a nuestro querido vehículo en la calle rezamos por que nada le pase, sin embargo la historia de este Porsche 918 Spyder Weissach es algo fuera de lo común.

Pues fue robado, no del garage de algún cliente que lo pudo pagar, tampoco en un estacionamiento público. Fue robado directamente de la agencia en la que se exhibía para su venta en Salt Lake City, Utah, Estados Unidos, por un joven de 22 años.

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Hyper 5, porque comparar a los 3 hiperautos del momento no es suficiente

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Hyper 5, porque comparar a los 3 hiperautos del momento no es suficiente

En los últimos meses hemos tenido una ola de videos que comparan al Porsche 918 Spyder con el McLaren P1 y LaFerrari. Pero por qué conformarse con esos tres si puedes añadir a un Pagani Huayra y a un Bugatti Veyron Super Sport.

Eso es lo que ha hecho el famoso youtuber de origen mexicano Alejandro Salomón, conocido en redes sociales como Salomondrin. Él también es dueño del Huayra que vemos en el video, y ha tomado en sus manos y con ayuda de otros amigos la tarea de poner un ganador a esta batalla.

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LaFerrari vs 918 vs P1 al estilo Chris Harris en un video de una hora

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LaFerrari vs 918 vs P1 al estilo Chris Harris en un video de una hora

Mucho tiempo hemos esperado para este video, y por fin ha llegado. El Monkey, Chris Harris, prueba la terna de hiperautos híbridos en un video de una hora que más bien podría ser calificado como una película.

Y no sólo es Harris quien realiza el épico test en la pista de Portimaio, sino que también es acompañado por el ex Top Gear, Tiff Needel, y el piloto ganador de las 12 horas de Sebring, Marino Franchitti.

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Por si hacía falta, un Porsche 918 Spyder se une a la policía de Dubai

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Por si hacía falta, un Porsche 918 Spyder se une a la policía de Dubai

Parece ser que el departamento de seguridad de Dubái no se siente satisfecho con la increíble flota de súper autos que ha venido acumulando en los últimos años, ahora nos sorprende con un nuevo integrante, uno de sangre alemana y edición limitada a 918 unidades, el Porsche 918 Spyder.

Estas patrullas que hasta nos han presumido en un vistoso video, nos ponen a imaginar cuán satisfactorio sería pertenecer a la corporación policíaca para poder conducir a diario cualquier súper auto como el Aston Martin One77, Ferrari FF, Nissan GT-R y Bugatti Veyron, por mencionar a algunas de sus patrullas.

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Hyper 5 el video de comparación de los autos más rápidos y exclusivos esta aquí.

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Hyper 5 el video de comparación de los autos más rápidos y exclusivos esta aquí.

Tal como una alineación planetaria llega este video, que si bien no va a causar que creamos que el mundo se va acabar, si nos hace pensar que al menos el internet va a colapsar, a causa de la genialidad de los protagonistas de este video.

Hace poco vimos la que sería la prueba definitiva de los hiperautos con la participación del McLaren P1, Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari, tres piezas muy exclusivas e imponentes de ingeniería, afortunadamente hoy nos encontramos con otra pieza igual de increíble, la prueba definitiva con 5 autos de ensueño.

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LaFerrari vs. P1 vs. Porsche 918, ¿Quién lo hará mejor, Chris Harris o los ex Top Gear?

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LaFerrari vs. P1 vs. Porsche 918, ¿Quién lo hará mejor, Chris Harris o los ex Top Gear?

Ahora todo mundo está realizando la prueba donde sin restricciones comparan al Porsche 918 Spyder, el McLaren P1, y LaFerrari. Los perodistas más recientes en realizar dicha prueba fueron Chris Harris y el trío que ya no es de Top Gear.

Esto viene después de que una prueba independiente coronara a uno de ellos en el circuito de Silverstone, pero ahora que los autos vienen directamente de las manos de las tres marcas, lo que probablemente generará mucha discusión entre entusiastas.

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