ByD - Motorpasión México

"Nuestro enemigo común es el auto a gasolina". BYD quiere hacer lo impensable: colaborar con Tesla para masificar por fin los autos eléctricos

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La vicepresidenta ejecutiva de BYD cree que colaborar con Tesla puede darle el impulso definitivo a los eléctricos.

China está a punto de cambiar para siempre el futuro de los autos eléctricos: lanzará las revolucionarias baterías de estado sólido en 2027. BMW cree que es mal momento

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Las marcas chinas y occidentales tienen puntos de vista contrarios en cuanto a las baterías de estado sólido para los autos eléctricos.

Los autos chinos evolucionan tan rápido, que cuando llegan a la agencia ya están obsoletos: su tecnología y diseño cambian a un ritmo frenético, y a sus clientes no les gusta nada

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BYD y otras marcas chinas enfrentan miles de quejas porque sus autos quedan obsoletos muy pronto.

BYD le gana a Elon Musk en su propio juego: su nuevo sistema de conducción autónoma ya es mejor que el de los Tesla

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BYD contra Tesla en tecnología de conducción autónoma, y va ganando con la presentación de God's Eye.

BYD quiere reventar el mercado con su nueva jugada: poner asistencias avanzadas con inteligencia artificial a todos sus autos, incluso a los que cuestan menos de 200,000 pesos

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Al menos 21 modelos de BYD contarán con la tecnología God's Eye

Stella Li, la mente detrás del éxito de BYD, es nombrada Persona del Año 2025: es la primera mujer y la primera marca china en ganar el premio de World Car Awards

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BYD le metió sustos a varias marcas en 2024.

El BYD Sealion 7 ya tiene precio en México: así llega el rival más difícil del auto eléctrico más vendido del mundo

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Para ponerse en movimiento, el Sealion 7 equipa un tren motriz 100% eléctrico, integrado por dos motores eléctricos

BYD vendió casi tantos autos eléctricos en 2024 como Tesla, y aún más híbridos enchufables. Está por convertirse en la quinta marca más popular en el mundo

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Es la primera vez que BYD vende más de 4 millones de coches al año

Hace 15 años nadie compraba autos chinos fuera de China. Hoy es el país que más coches está exportando al mundo

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Los autos chinos llegaron para quedarse, según el New York Times.

BYD no sólo fabricará en China. Ya tiene todo puesto para producir estos dos modelos en Europa y librarse de los aranceles locales

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La puesta en operación de la planta húngara tomará de dos o tres años

BYD le respira en la nuca a Ford: está a punto de vender más autos en el mundo y quitarle la sexta posición en el ranking global

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BYD fue el sexto mayor fabricante de automóviles en el tercer trimestre de este año

BYD Yuan Pro, a prueba: un SUV eléctrico con precio y equipamiento que pone a temblar a los de gasolina

Pruebas de coches

El SUV llega al país a facilitar la entrada al mundo de los SUV eléctricos.

El BYD Yuan Pro ya tiene precio en México: un SUV eléctrico que cuesta casi lo que cualquier SUV urbano a gasolina

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BYD lanza su SUV eléctrico más accesible hasta la fecha.

Elon Musk se reía de ellos, ahora hacen más dinero que Tesla. BYD rompe récord en el terreno de los autos electrificados

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La distancia entre BYD y Tesla se acorta.

Los autos eléctricos reprueban un ranking que no veían venir: el de derechos humanos. Hay violaciones a derechos en la cadena de suministros y las marcas asiáticas fueron las peor calificadas

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Las marcas obtienen sus materias primas desde fuentes de dudosa procedencia.

Apple y BYD colaboraron en secreto durante años para crear las baterías de un auto eléctrico que nunca vio la luz

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La historia de una alianza en búsqueda de la batería perfecta.

El gobierno de China tiene una lista negra de países en los que sugiere a sus marcas de autos no poner fábricas. Mientras BYD, MG y Chirey buscan lugar en México

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Recomienda no invertir en India, Rusia o Turquía.

No, BYD no ha cancelado sus planes de fabricar en México ni basará su decisión en los intereses de EE. UU., dice la empresa

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“BYD no ha pospuesto ninguna decisión sobre una fábrica en México”, dijo la CEO de BYD Américas.

BYD ya vende más autos que Honda y Nissan, y nos deja claro que no necesita a EE. UU. para alcanzar sus objetivos globales

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Ya es la séptima marca más vendida en el mundo.

Aun bajo la presión de EE. UU., la fábrica de BYD en México está cada vez más cerca: los chinos se están decidiendo entre Jalisco, Nuevo León o Durango

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La fábrica de BYD tendría capacidad para llegar a producir hasta 500,000 vehículos por año.

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