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GWM llegó a México en septiembre de 2023. Tres años después, la compañía alcanzó las 40,000 unidades entregadas, una cifra que refleja la evolución de su operación en el país, desde la incorporación de nuevos modelos y tecnologías hasta el desarrollo de infraestructura para atender a sus clientes.
La unidad que marcó este acontecimiento fue un GWM ORA 5 eléctrico, adquirido por Jazmín Mata Rincón y entregado en GWM Universidad AUTOCOM, en Ciudad de México. Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GWM México, estuvo presente durante la ceremonia, en la que la compradora también recibió varios obsequios.
Entre ellos estuvieron una experiencia gastronómica con maridaje para dos personas, un kit de seguridad, barras portaequipaje instaladas en su nuevo automóvil y un reconocimiento conmemorativo. Sin embargo, detrás de esta entrega hay una historia más amplia: la de una marca que ha pasado de ofrecer un solo modelo a contar con un portafolio de vehículos de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.
De un solo modelo a 40,000 unidades en México
La historia de GWM en nuestro país comenzó en septiembre de 2023 con el GWM HAVAL H6 HEV, un SUV híbrido que marcó el inicio de sus operaciones comerciales. Desde entonces, la compañía ha incorporado distintos vehículos para atender necesidades que van desde los desplazamientos urbanos hasta los recorridos fuera del asfalto.
El crecimiento también se refleja en las cifras. En noviembre de 2025, GWM superó las 25,000 unidades entregadas en México. Ahora, menos de un año después, alcanza las 40,000 unidades, lo que representa otras 15,000 entregas desde aquel registro.
Actualmente, su oferta contempla las familias GWM HAVAL, GWM TANK, GWM ORA y GWM P300, además del nuevo GWM H7. Entre los vehículos de su catálogo se encuentran modelos como el GWM TANK 300, GWM TANK 500 y GWM ORA 5, con distintas propuestas de motorización y uso.
La incorporación del GWM H7, presentada a mediados de este mes, representa el tercer lanzamiento de la marca durante 2026. Con ello, GWM continúa ampliando su oferta en un mercado donde los compradores pueden elegir entre motores de combustión, sistemas híbridos y alternativas completamente eléctricas.
Pero alcanzar las 40,000 unidades también implica un desafío que va más allá de vender automóviles. Todos esos vehículos necesitan mantenimiento, refacciones y atención durante los años que permanecen en circulación.
“La unidad 40,000 no es una meta: es la confirmación de que GWM llegó a México para quedarse; y de que seguimos al lado de cada cliente en el mundo real”, afirmó Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GWM México.
El respaldo posventa también forma parte del crecimiento
Vender 40,000 unidades en tres años es un logro comercial, pero también significa tener miles de vehículos que necesitarán mantenimiento, reparaciones y refacciones durante los próximos años. Por eso, una parte importante de la operación de GWM en México está relacionada con los servicios que ofrece después de entregar cada automóvil.
A través de GWM Care, la compañía ofrece una garantía de siete años sin límite de kilometraje, así como una cobertura de ocho años o 150,000 kilómetros para la batería de alto voltaje. Otro aspecto relevante es que la garantía puede transferirse a un segundo propietario, algo que también puede influir en la decisión de compra de un vehículo usado.
En cuanto a refacciones, GWM cuenta con un centro de distribución de 9,200 metros cuadrados en el Estado de México, operado por DHL Supply Chain. Según la compañía, estas instalaciones almacenan más de 450,000 piezas y permiten alcanzar una cobertura superior al 90 %.
La marca también dispone de la aplicación My GWM, con la que busca facilitar la interacción de los propietarios con sus servicios. Se trata de una parte menos visible que los lanzamientos de nuevos modelos, pero fundamental para atender a quienes ya tienen uno de sus vehículos.
La clienta número 40,000 ya tenía un GWM TANK 300
La historia de Jazmín Mata Rincón resulta interesante porque no se trata de su primera experiencia con GWM. Antes de adquirir el ORA 5, ya era propietaria de un GWM TANK 300, por lo que su nueva compra representa una segunda elección de la misma compañía.
Durante una entrevista que tuvimos con ella, explicó que uno de los principales motivos para volver a elegir la marca fue la atención que recibió desde su primera visita a la agencia.
“Principalmente por los asesores, la información que me brindaron la primera vez que vi la marca y por los beneficios que me ofrecía. Todo lo que me explicaron acerca del producto en sí”, comentó.
Jazmín también contó que se enteró de que sería la clienta número 40,000 apenas una semana antes de recibir su automóvil. Hasta entonces, la entrega estaba tardando más de lo que esperaba y comenzaba a preguntarse por qué no recibía noticias.
“Ya solo lo estábamos esperando. Decíamos: ‘Ay, qué raro, ¿por qué no nos avisan?’. Y cuando nos dijeron el motivo, dijimos: ‘Bueno, vale la pena esperar’”, recordó.
Su elección también muestra cómo una misma marca puede atender necesidades diferentes. Mientras que el GWM TANK 300 está orientado a quienes buscan capacidades todoterreno, el GWM ORA 5 representa una alternativa de movilidad completamente eléctrica.
¿Qué tal es vivir con un auto eléctrico en Ciudad de México?
Uno de los temas que más nos interesaba conocer era la experiencia de Jazmín con la movilidad eléctrica. Después de todo, todavía hay quienes tienen dudas sobre los costos de uso y la disponibilidad de cargadores, especialmente si están pensando en comprar su primer eléctrico.
Para ella, el balance ha sido positivo. “A nosotros nos ha resultado bastante económico en la ciudad”, explicó, y aseguró que encontrar dónde cargar tampoco ha sido un problema en sus recorridos habituales.
“No, no hay tema de infraestructura. Hay cargadores ya por casi toda la ciudad. La verdad es que es muy fácil ponerlo a cargar y en casa tengo aparte el mío, que también me dieron aquí con la marca”, comentó.
Claro, la experiencia puede cambiar dependiendo de dónde vivas, cuánto manejes y si tienes la posibilidad de instalar un cargador doméstico. Pero en el caso de Jazmín, contar con esa opción en casa ha sido parte importante de su experiencia.
Antes de despedirnos, le preguntamos qué le diría a alguien que todavía no se anima a comprar un vehículo de GWM. Su respuesta fue bastante sencilla: ir a conocerlos y manejarlos.
“Creo que de la vista nace el amor. Que vengan, los conozcan, vean lo originales que son los vehículos y que hagan también una prueba de manejo. No le quitan más que un poco de tiempo a la gente, pero se dan la oportunidad de conocer un excelente vehículo”.
La entrega del ORA 5 de Jazmín marca un nuevo capítulo para GWM en México. En tres años, la compañía pasó de comercializar un solo SUV híbrido a contar con un catálogo de vehículos de distintas tecnologías. Ahora, el reto no será únicamente seguir sumando ventas, sino demostrar que su infraestructura de atención y servicio puede responder a las necesidades de los 40,000 vehículos que ya ha entregado en el país.
Ya no podrás ser el cliente 40,000, sin embargo, todavía puedes disfrutar de todas las opciones de movilidad que GWM tiene para ti, descúbrelas aquí.
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