Pruebas de coches

Europa lo está comprando como croissant caliente y ya es el auto más vendido en la región. Los jueces de ese continente lo premiaron como Car of the Year, por encima incluso del mismísimo Porsche Taycan. Lo manejamos en México.

El BMW X6 M Competition es una auténtica bestia del asfalto: efectivo a alta velocidad, cómodo en carretera y equipado hasta los dientes. Lo tuvimos a prueba.

Probamos a la nueva generación del Renault Duster, un producto mucho más completo y con mejoras realmente buenas en varios apartados.

El Audi más bestia del momento es el RS Q8, un SUV de 600 hp, tracción integral, eje trasero direccionable y un comportamiento dinámico digno de los grandes.

La nueva generación del Honda City llega a México como una evolución muy calculada del modelo anterior, con espacio y comodidad como principales estandartes, pero ¿a qué precio?

El primer auto sin espejos llega a México: el Audi e-tron Sportback ofrece espejos laterales virtuales como equipamiento opcional (a un precio muy atractivo). Lo tuvimos a prueba.

El colosal SUV de General Motors visitó nuestro garaje. Un modelo que demuestra los límites actuales de la tecnología en la categoría de las camionetas de lujo.

Probamos al MG HS Trophy la variante más completa del SUV más grande de la marca en México.

El modelo más costoso de Volkswagen es un SUV con silueta de coupé, con motor V6 y tracción integral. Lo tuvimos a prueba.

Probamos al Jaguar I-Pace, el primer eléctrico de Jaguar que abre una nueva era para la marca.ind

La pick-up más vendida de México se renueva con mucha atención a la seguridad, y ya visitó nuestro garaje. Te contamos qué sí y qué no de la Nissan Frontier en su versión más ruda.

El CUPRA Ateca estrena facelift, con mejoras en tecnología y diseño, y conservando lo que lo hace tan especial: una dinámica digna de un hot-hatch. Lo probamos.

Conocimos al Volkswagen Nivus. El B-SUV coupé que tendremos en unos meses en México.