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Pruebas de coches: Audi TT RS, a prueba; el pequeño coupé que es capaz de asustar al mismísimo R8.JAC SEI 2, a prueba: no es el desastre chino...

Audi TT RS, a prueba; el pequeño coupé que es capaz de asustar al mismísimo R8

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Audi TT RS, a prueba; el pequeño coupé que es capaz de asustar al mismísimo R8

La ofensiva de Audi con sus autos deportivos no ha dejado de presentar novedades y el Audi TT RS 2018 es una de las recientes creaciones de la marca RS. Este coupé, en su versión más radical, nos ha sorprendido gratamente durante la prueba que le hicimos ya que es un imán de miradas, devorador de asfalto y creador de sonrisas.

La fórmula de este auto es tan eficaz que sin duda alguna es capaz de poner en aprietos a su hermano mayor el Audi R8 y es que se tiene el motor de 5 cilindros más potente del mundo con 400 hp, tracción integral, transmisión Stronic de 7 velocidades y un peso de 1,515 kg que lo hacen un deleite al manejarlo.

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JAC SEI 2, a prueba: no es el desastre chino en el que estás pensando

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JAC SEI 2, a prueba: no es el desastre chino en el que estás pensando

JAC SEI 2 es un crossover subcompacto de origen chino, ensamblado en México junto con su hermano mayor, el SEI 3. Es, hasta el momento, el vehículo más accesible de la marca en nuestro país. Con 4.1 metros de largo, podemos posicionarlo por encima de autos como el Volkswagen Crossfox o el Renault Stepway, pero por abajo de Nissan Kicks o Hyundai Creta.

La principal tarea del JAC SEI 2 en México es vencer el mito que recae sobre los autos de origen chino: una tarea complicada, pues si algo han aprendido las marcas de autos en nuestro país es que los mexicanos no perdonan; pregúntenle a Renault o Peugeot, que hasta la fecha siguen trabajando para desmontar los mitos que muchos mexicanos asocian con sus productos.

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Nissan X-Trail 2018, videoprueba: Ya comenzó a tomar un mejor rumbo, pero aún tiene camino por mejorar

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Nissan X-Trail 2018, videoprueba: Ya comenzó a tomar un mejor rumbo, pero aún tiene camino por mejorar

El Nissan X-Trail es uno de los vehículos más exitosos de Nissan, en su segmento también goza de disputar siempre las tres primeras posiciones gracias a un conjunto de espacio, comodidad y equipamiento.

Su punto débil lo encontramos en su manejo y la calidad de materiales que lo conforman, por su precio ya esperarías mejores acabados y un tren motriz que nos permitiera disfrutar más de los viajes y no sólo dejarlo en un auto tranquilo con el que vivir.

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Nissan X-Trail 2018, a prueba: Uno de los SUV más vendidos estrena mejoras para seguir dando batalla

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Nissan X-Trail 2018, a prueba: Uno de los SUV más vendidos estrena mejoras para seguir dando batalla

Hay cosas que forman parte de la identidad de todo país. En México si vemos ese aspecto desde la perspectiva del mundo automotriz, tenemos autos como el Vocho, Jetta, Tsuru y Sentra. En el segmento de los SUV light podemos colocar al Nissan X-Trail como ese SUV que junto al CR-V son casi tradición.

Siendo sinceros, Nissan ha entendido qué y cómo quiere su SUV el mexicano, por ello a pesar de que no sea el de mejores acabados o desempeño, se mantiene disputando la punta continuamente con su contraparte de Honda. Ahora es turno de ponerle las manos encima de nuevo al X-Trail y entender sus cambios para el modelo más reciente. ¿Te quedas a conocerlo?

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SEAT Ateca, a prueba: un SUV que entenderás si te gusta conducir

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SEAT Ateca, a prueba: un SUV que entenderás si te gusta conducir

Imagina que apenas llegas a una fiesta que empezó desde hace varias horas. Vienes fresco y con muchas ganas de diversión, pero tendrás que mover cielo, mar y tierra para desviar la atención de quienes ya se han convertido en el alma de la fiesta. Ahora imagina que esa fiesta es el segmento de los SUV light, que tú eres el SEAT Ateca y que las propuestas asiáticas ya han acaparado toda la atención.

El SEAT Ateca es el primer SUV de la firma española. Aprovecha lo aprendido en Volkswagen con el Tiguan y trae mucho sabor europeo a un segmento donde CR-V, X-Trail, Sportage y CX-5 marcan el paso. ¿El Ateca tiene con qué defenderse ante modelos tan bien valorados? Lo hemos probado durante una semana y cientos de kilómetros para saberlo.

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Renault Twizy, a prueba: el auto eléctrico más accesible es también el más peculiar

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Renault Twizy, a prueba: el auto eléctrico más accesible es también el más peculiar

El Renault Twizy podría pasar inadvertido al pensar en un auto eléctrico. Es probable que muchos no sepan que existe y mucho menos que está a la venta en México, pero sí, este pequeño biplaza está disponible en nuestro país y es el vehículo eléctrico más accesible actualmente. Claro, también es el que mayor limitantes ofrece al momento de circular, pero eso no le impide llevarnos de un lado a otro en la ciudad.

El Twizy mide apenas 2.3 metros de largo y 1.2 metros de ancho. Alberta un motor eléctrico de 20 hp, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h, pero no es un auto diseñado para ir rápido, sino para circular de manera eficiente y hasta divertida.

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KIA Stinger 2.0 Turbo, videoprueba: Un coreano que quiere poner en aprietos a los alemanes

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KIA Stinger 2.0 Turbo, videoprueba: Un coreano que quiere poner en aprietos a los alemanes

Sí, el KIA Stinger ha llegado a Motorpasión México. Nos pusimos al mando de la versión con motor de 2.0 litros. El la versión que probablemente más ventas va a generar. Sus argumentos son fuertes y quiere hacerse de un lugar frente a los autos premium medianos de toda la vida.

KIA, no tendrá un camino fácil, sin embargo, tiene con que luchar. El Stinger de 2.0 litros se caracteriza por un manejo equilibrado entre la comodidad y el dinamismo. Además llega muy bien equipado tanto en amenidades como en seguridad.

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SEAT León FR, a prueba: el hatchback de los españoles es uno de los más interesantes y equilibrados

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SEAT León FR, a prueba: el hatchback de los españoles es uno de los más interesantes y equilibrados

La tercera generación del SEAT León ha recibido un ligero facelift y una nueva configuración de sus versiones para el modelo 2017, en la parte más alta ahora se encuentra una nueva versión Xcellence y dos FR, una con 150 hp y otra con 180 hp, que apuntan hacia un cliente que busque tanto sofisticación como un manejo deportivo.

Al garage de Motorpasión México nos llegó el SEAT León FR con motor de 150 hp y caja DSG de siete velocidades, la versión que a nuestro parecer es la más equilibrada y la que más conviene de todas la que SEAT ofrece en México. A continuación nuestra opinión y todos los detalles de la prueba de manejo.

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KIA Stinger 2.0 turbo, a prueba: ...y tú que jamás creíste babear por un fastback coreano

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KIA Stinger 2.0 turbo, a prueba: ...y tú que jamás creíste babear por un fastback coreano

Tiene cara de matón y tantas ganas de ir rápido, que cuesta trabajo creer que es un KIA... pero lo es. Uno que, fuera del área de confort de la casa, quiere plantarse con orgullo frente a modelos de Pedigree, como un BMW Serie 4 Gran Coupé o un Audi A5 Sportback. El KIA Stinger es la ambición materializada en un bonito fastback eurocoreano.

Aún faltan unos meses para que salga a la venta, pero ya hemos tenido la oportunidad de ponerle las manos encima. Durante una semana manejamos un Stinger preserie con motor turbo de 2.0 litros y tracción trasera. ¿Te quedas a saber si va tan bien como su rostro malvado lo sugiere?

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KIA Forte 2018, videoprueba: Igual por fuera, pero con motor nuevo

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KIA Forte 2018, videoprueba: Igual por fuera, pero con motor nuevo

Hacemos otra entrada más al formato del video para traerles la prueba del KIA Forte 2018. Un auto que estrena motor con la facultad de hacerlo ligeramente más ahorrador que el modelo anterior. Aunque eso sí, si intentas buscar diferencias por fuera, no encontrarás alguna.

El forte destaca por tener un buen equipamiento y ser cómodo, amplio y pensado en las familias. Tal vez no sea el más bonito, ni el más refinado, pero cumple su propósito. Si buscas un auto que de prioridad al desempeño, entonces puedes ver otras opciones, pues el Forte esta pensado en la comodidad y suavidad en todo aspecto.

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