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Pruebas de coches: MINI Countryman S, a prueba: el MINI menos "mini" es un boy scout muy tecnológico.Nissan Kicks, a prueba: Ya es el B-SUV más...

MINI Countryman S, a prueba: el MINI menos "mini" es un boy scout muy tecnológico

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MINI Countryman S, a prueba: el MINI menos "mini" es un boy scout muy tecnológico

MINI, escuchas ese nombre y de inmediato te vienen a la mente — si eres fanático del mundo motor—, los pequeños autos subcompactos, con aspecto deportivo y amigable. Autos que sabes que tienen mucha tradición y una constante escalada en el segmento premium.

El MINI Countryman no es precisamente "mini", pues se trata del vehículo más grande que haya fabricado la marca hasta la fecha, se posiciona como un "mini SUV", pero con sabor deportivo, que respecto a su generación pasada se siente más MINI y menos "camioneta". Tiene un gran enfoque en la conectividad y un manejo que se disfruta mucho. ¿Te quedas a conocerlo a fondo?

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Nissan Kicks, a prueba: Ya es el B-SUV más vendido, pero ¿merece serlo?

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Nissan Kicks, a prueba: Ya es el B-SUV más vendido, pero ¿merece serlo?

En un alto porcentaje de los casos, Nissan es como Coca-Cola: a donde va, triunfa... al menos en lo referente a ventas. Sin embargo, en el segmento de los SUV subcompactos justo sucedía lo contrario. Nissan dejó que Renault Duster, Chevrolet Trax y Honda HR-V hicieran su mina de oro, mientras sus esfuerzos se centraban en vender algo diferente. Ahora que el juego ha cambiado, su estrategia pone todo el peso en el Nissan Kicks, su nuevo B-SUV para Latinoamérica.

A nivel diseño, tanto exterior como interior, el Nissan Kicks es uno de los mejores trabajos de la firma japonesa en los últimos años. Esto, por supuesto, es subjetivo, pero lo que es digno de reconocerse es haber creado un SUV fresco sin las formas extrañas del Juke ni los trazos aburridos aseñorados del Versa. Además, sigue la moda del segmento y permite combinar el tono del techo en uno distinto al de la carrocería.

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Honda Civic Coupé, a prueba: Tan brillante que te quema las retinas

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Honda Civic Coupé, a prueba: Tan brillante que te quema las retinas

Este Honda Civic Coupé es verde, como un Pokémon. Como un Pokémon o como un Lamborghini Huracán. Como quieras verlo, la verdad, pero de que volteas a verlo, seguro que lo haces. Honda lo pintó de este color para que te guste, pero lo llamativo no sólo está ahí. Motor, acabados, equipamiento y puesta a punto demuestran tanto talento como en el Civic sedán, pero esta vez en una carrocería más guapa.

El frente no es muy distinto a cualquier otro Civic, de hecho es igual; lo interesante comienza a partir del poste B, con puertas más largas que el sedán, una cintura más afilada y un medallón que se desvanece en la tapa de la cajuela, donde un alerón remata las aspiraciones deportivas del auto. Hay quienes lo adoran, hay a quienes les parece repulsivo —en palabras de ustedes—, pero lo cierto es que este Civic tiene mucho carácter. Y más de noche, donde la iluminación recorre el auto de extremo a extremo.

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Probamos el Hyundai Creta, minimalista y muy efectivo para la vida en la ciudad

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Probamos el Hyundai Creta, minimalista y muy efectivo para la vida en la ciudad

¡Oh los mini SUV! Comienzan a inundar las calles de México con propuestas que van desde los tintes deportivos y de acabados casi de lujo hasta los más coloridos y enfocados en los millenials. Entre todos los que han llegado a nuestro país se encuentra el Hyundai Creta, el representante surcoreano cuyo fuerte está en la comodidad, suavidad de manejo y buena distribución de espacio.

Hasta el momento ya hemos conducido a varios de sus rivales, y a grandes rasgos podemos colocar al Creta como una de las mejores opciones para una familia pequeña de tres o cuatro integrantes que pasará 90% del tiempo conduciendo en ciudad, si te quedas unos párrafos más te cuento todo lo necesario para que decidas si es para ti el Hyundai Creta.

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Kia Rio Sedán 2018, la videoprueba del auto que viene a poner orden en el segmento

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Kia Rio Sedán 2018, la videoprueba del auto que viene a poner orden en el segmento

En Motorpasión México nos hemos dado a la tarea de comenzar a producir video para nuestras pruebas y que mejor forma de empezar que con la videoprueba del KIA Rio Sedán 2018. El sedán subocompacto que quiere hacerse del liderato de ventas tan pronto como llegue a las agencias.

¿Qué sorpresas guarda? Pues, un gran equipamiento, comodidad, buen nivel de seguridad y un manejo que no cambió mucho respecto a su generación pasada, aún con la disminución de potencia. ¿Es perfecto? No, ningún auto lo es, pero al menos el Rio Sedán 2018 es uno de los que mejor relación, seguridad-equipamiento-precio ofrece dentro de su segmento. No te distraemos más, aquí tienes la videoprueba del KIA Rio Sedán 2018:

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Probamos el Audi R8 y disfrutamos como nunca su motor V10 atmosférico a nivel de mar

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Probamos el Audi R8 y disfrutamos como nunca su motor V10 atmosférico a nivel de mar

No todos los días se puede probar a fondo un automóvil como el Audi R8 V10 Plus, un verdadero auto exótico al alcance de unos cuantos y el cual ha sido concebido como un placer sensorial tanto para la vista por su increíble diseño, el oído por el sonido de un motor V10, el tacto gracias a la calidad de sus materiales y hasta para el olfato ya que ese olor a llanta y gasolina quemada también son parte del encanto de un auto de altas prestaciones.

Los más conocedores ya saben casi todos los detalles de este auto partiendo que es un biplaza con motor V10 atmosférico colocado en posición central y que es la joya de la corona de Audi en cuanto a deportividad así que en esta prueba te contaremos qué se siente manejar este auto por una semana completa, qué pasa cuando lo manejas a 2,5000 msnm y horas más tarde lo haces a nivel de mar y muchas otras experiencias que solo un auto de $3,029,900 te puede ofrecer.

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¡Exclusiva! KIA Rio Sedán 2018, el 'game-changer' del segmento, a prueba

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¡Exclusiva! KIA Rio Sedán 2018, el 'game-changer' del segmento, a prueba

Los hatchbacks son lindos y pueden llegar a ser muy prácticos, pero si vendes autos en México, no puedes ignorar la importancia del formato de cuatro puertas, mucho menos en un segmento tan relevante como el de los subcompactos. La nueva generación del KIA Rio nació como hatchback, pero los coreanos no tardaron en hacerle la cirugía para convertirlo en sedán. Ya todo estaba puesto, sólo había que adaptarle una cajuela.

Justo como la generación pasada, este nuevo KIA Rio Sedán quiere colocarse en lo más alto del segmento. Se aleja de las garras de Honda Fit, Mazda2 y SEAT Ibiza, pero se acerca a Toyota Yaris R, Honda City, SEAT Toledo y, por supuesto, los líderes en ventas: Nissan Versa y Volkswagen Vento. ¿En qué medida puede el nuevo Rio Sedán volver a ser el Jaque Mate que fue el modelo anterior?

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Probamos el Suzuki Ignis a fondo: Una crosscosita sin complejos de low-cost

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Probamos el Suzuki Ignis a fondo: Una crosscosita sin complejos de low-cost

El Suzuki Ignis llegó a México con toda la intención de inaugurar el segmento de los nano-SUV. A nivel mercadológico por supuesto que tiene sentido, sobre todo considerando el boom de las camionetas y la experiencia de la marca con este tipo de vehículos. Pero no, el Ignis no es una camioneta... y no hay ningún problema con que no lo sea.

Apenas puso una llanta en territorio nacional, los comentarios acerca del Ignis no se hicieron esperar: está muy caro, mejor un Mobi, etc. Ante la duda, lo hemos llevado por aquí y por allá durante una semana para ver en qué medida vale la pena pagar 238,990 pesos por un urbano que, dicho por ustedes, cuesta lo que un KIA Rio.

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Nissan Pathfinder, a prueba: el todoterreno que cedió ante la vida familiar

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Nissan Pathfinder, a prueba: el todoterreno que cedió ante la vida familiar

El Pathfinder comenzó su vida como una camioneta con capacidades off-road bastante buenas, pero conforme ha paso el tiempo, y ha cambiado el mercado, nos encontramos con un vehículo que prefiere circular por las calles en lugar de salir a explorar por caminos sin asfalto.

Su generación actual, que acaba de ser renovada, cumple más las funciones de una miniván que de un SUV, y se siente más como un sustituto para la difunta Quest que un verdadero sucesor al nombre Pathfinder. ¿Qué tal le sienta esta renovación?

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Renault Koleos 2017, a prueba: Cuando Europa y Asia se juntan para renovar un SUV

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Renault Koleos 2017, a prueba: Cuando Europa y Asia se juntan para renovar un SUV

Hay mezclas que jamás debieron existir y otras que simplemente agradecemos, en el caso de la nueva generación del Renault Koleos agradecemos que se haya mezclado el ADN asiático y el francés. Como resultado tenemos un SUV lleno de equipamiento, cómodo y con un diseño que se distingue muy bien.

¿Tiene con que argumentar contra los rivales más fuertes del segmento? Sí, tiene con que en muchos aspectos, pero también tiene otros que lo pueden hacer tambalear. Sus puntos más fuertes están en el nivel de equipamiento, calidad percibida y la comodidad que ofrece en toda situación. ¿Te quedas unos párrafos más a conocerlo a fondo?

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