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Seguridad: 11 cosas que la gente hace todos los días y que lentamente matan su auto .En Latinoamérica, la seguridad en autos seguirá en segundo...

En Latinoamérica, la seguridad en autos seguirá en segundo plano a pesar de los esfuerzos de Latin NCAP

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En Latinoamérica, la seguridad en autos seguirá en segundo plano a pesar de los esfuerzos de Latin NCAP

Si eres una persona que prefiere una pantalla más grande en su coche, vestiduras de color, quemacocos doble o techo panorámico, más bocinas, rines grandes o luces LED por todos lados, permítenos aclarar lo que es más importante cuando manejas.

La seguridad es, y siempre debe ser la prioridad. Un coche es muchas cosas, un símbolo de éxito, un "juguete", un recuerdo del pasado o una simple necesidad, pero también es una poderosa máquina que te puede lastimar o matar.

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Hyundai desarrolla la primera bolsa de aire para techo panorámico

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Hyundai desarrolla la primera bolsa de aire para techo panorámico

Los techos panorámicos se han convertido en todo un reto para los fabricantes de autos, desde su desarrollo para no afectar de manera significativa la rigidez del vehículo, hasta el proceso de ensamble para evitar ruidos molestos. Todo eso se ha ido puliendo con el tiempo, pero hasta ahora nadie lo había abordado desde el punto de vista de seguridad.

En este sentido, Hyundai nos presenta una bolsa de aire para techo panorámico, la primera de su tipo en la industria. Su objetivo es proteger a los pasajeros en caso de volcadura al cubrir por completo la superficie del techo. En caso de accidente, la bolsa se inflará en sólo 0.08 segundos.

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Estas son las razones por las cuales debes mantener tu auto alejado de los fuegos pirotécnicos

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Estas son las razones por las cuales debes mantener tu auto alejado de los fuegos pirotécnicos

Luego de una Feliz Navidad, la Ciudad de México y sus alrededores amanecieron con inversión térmica y mala calidad de aire, producida, entre muchas otras cosas por: la contaminación que no cede, porque todo mundo utilizamos el coche en estas fechas y por que pese a todas las advertencias y multas, en muchas ciudades de México aún se estila encender fuegos pirotécnicos.

No importa que las autoridades nos repitan cada año que es malo encender fuegos pirotécnicos, que los protectores de animales nos digan que son malos y lastiman los oídos de perros y gatos.

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Ni odio ni imprudencias. Te explicamos cómo deben convivir coches, ciclistas y peatones

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Ni odio ni imprudencias. Te explicamos cómo deben convivir coches, ciclistas y peatones

Conforme crece la conciencia del ser humano sobre el grave problema que representa el calentamiento global, cada vez más personas optan por transportarse en bicicleta por las calles y avenidas de las grandes metrópolis, lo cual también representa un tema delicado para los automovilistas que deben aprender a convivir en armonía con los ciclistas.

El problema radica que mientras crece el uso de estos vehículos de dos ruedas, también crece la animadversión de los automovilistas en contra de los ciclistas (y viceversa).

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Video: El impresionante estallido de un 'airbag' en cámara lenta (y todo lo que sucede dentro)

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Video: El impresionante estallido de un 'airbag' en cámara lenta (y todo lo que sucede dentro)

Las bolsas de aire en los autos tienen fama de peligrosas... y lo son cuando no van acompañadas del cinturón de seguridad. Estos dispositivos han salvado miles de vidas alrededor del mundo, y aunque nos han acompañado por décadas, su funcionamiento aún nos parece impresionante.

Se inflan en menos de lo que dura un parpadeo y, como alguna vez te contamos, no utilizan aire, sino un gas. Su estallido es lo suficientemente rápido para mitigar los efectos de accidente, pero también lo suficientemente "débil" para no hacer daño a los pasajeros. ¿Te intriga ver cómo es el proceso de inflado? Un youtuber ya lo ha documentado.

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Waymo ofrecerá seguro para los ocupantes de sus vehículos autónomos

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Waymo ofrecerá seguro para los ocupantes de sus vehículos autónomos

Uno de los varios problemas a los que todavía se enfrentan los vehículos autónomos es el del seguro del auto. La gran mayoría de las compañías aseguradoras todavía no saben cómo abordar el tema en cuanto a los pasajeros de esta clase de vehículos, convirtiendo el tema en uno de los grandes obstáculos que la nueva tecnología tiene que resolver antes de convertirse en algo común para todos los días. Waymo está consciente de esto, y ha sido la primera compañía que está desarrollando vehículos autónomos en ofrecer un seguro para los ocupantes.

El Wall Street Journal reportó que la nueva compañía de seguros, Trov, proveerá a Waymo con seguro para pasajeros que cubrirá daños y pérdida de objetos, así como cualquier gasto médico resultado de un accidente. La división de vehículos autónomos de Google incluirá el seguro para todos los clientes del servicio, eliminando la necesidad de tener que pagar tu propio seguro por aparte.

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Un auto de cero estrellas en Euro NCAP podría conseguir hasta cuatro con Latin NCAP

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Un auto de cero estrellas en Euro NCAP podría conseguir hasta cuatro con Latin NCAP

Si hasta el sabor de la Coca-Cola varía de región a región, ¿por qué aún nos sorprende que los estándares de seguridad en los autos también lo hagan? A lo largo y ancho del planeta, diferentes NCAP (New Car Assessment Programme) velan por vehículos más seguros, pero sus normas de evaluación no son las mismas, como si en algunos países los conductores fueran más resistentes a la muerte.

Algo se movió en nosotros cuando vimos que un Fiat Punto con ESC, ABS y dos airbags no consiguió ni una sola estrella en su última evaluación de seguridad por Euro NCAP. Desde una perspectiva latinoamericana, un equipo de seguridad como ése parece bueno —aunque no el ideal, claro. Entonces, ¿por qué dejarlo con cero estrellas?

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¡Auch! Cero estrellas para el Fiat Punto en la última prueba de Euro NCAP

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¡Auch! Cero estrellas para el Fiat Punto en la última prueba de Euro NCAP

Los europeos son estrictos y sus evaluaciones de seguridad lo dejan muy claro. En su última ola de pruebas, Euro NCAP otorgó una calificación de cero estrellas al Fiat Punto por ser, básicamente, el mismo auto que hace 12 años se llevó cinco estrellas a casa, pero que hoy simplemente no cumple con los estándares fijados en el Viejo Continente.

De serie, el Fiat Punto lleva sólo dos airbags, frenos ABS y control electrónico de estabilidad. Su estructura es sólida y Euro NCAP lo reconoce al mencionar que con el puntaje obtenido en protección para adultos, niños y peatones, le alcanzaría para al menos dos estrellas, pero la política de la organización exige un mínimo de calificación en todas las áreas para obtener mínimo una estrella y en materia de asistencias de manejo, el Fiat Punto no obtuvo nada. Curiosamente, un Nissan Kicks con este mismo equipamiento obtuvo cuatro estrellas en Latin NCAP.

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Latin NCAP: Cero estrellas para Chevrolet Aveo (sí, con dos airbags) y cuatro para Nissan Kicks

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Latin NCAP: Cero estrellas para Chevrolet Aveo (sí, con dos airbags) y cuatro para Nissan Kicks

Durante la última ronda de pruebas de Latin NCAP de este año, dos modelos de Nissan, Murano y Kicks obtuvieron buenos resultados, en tanto que Aveo, el best seller de Chevrolet, obtuvo cero estrellas (una vez más), con todo y sus dos bolsas de aire. Eso sí, a partir de enero hay Aveo nuevo.

Fabricado en Estados Unidos, Nissan Murano obtuvo cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y tres estrellas para Protección de Ocupante Infantil. Lo anterior no deja de ser una excelente noticia para la marca japonesa, luego de que en el año 2016, el organismo de seguridad otorgara dos estrellas en protección para ocupantes adultos y cuatro estrellas para ocupantes niños a este crossover.

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