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Volvo se ha convertido en sinónimo de seguridad en el auto. Sus avances tecnológicos han sido referentes en la industria desde hace muchos años y hoy hacen gala de ello a través de un informe publicado por Thatcham Research, un laboratorio independiente. Desde el lanzamiento del Volvo XC90 en 2002, ningún conductor ni pasajeros han fallecido a causa de un accidente de tránsito.

La información sólo aplica para Reino Unido, donde fue realizado el estudio. A lo largo de los 16 años que el XC90 lleva a la venta, ninguna de las 50,000 unidades vendidas se ha visto involucrada en accidentes viales mortales.

El IIHS (Insurance Instiute for Highway Safety), organismo de seguridad de Estados Unidos, equivalente a Latin NCAP, pero que cuenta con pruebas mucho más exigentes que sus homólogos de Latinoamérica e incluso de Europa llevó a cabo unas pruebas de choque en 7 SUV compactos y medianos que se venden en el vecino país del norte: GMC Terrain, Chevrolet Equinox, BMW X1, Jeep Compass, Mitsuishi Outlander, Mitsubishi Outlander Sport y Ford Escape.

Jeep Compass, GMC Terrain, Chevrolet Equinox, BMW X1 y Mitsubishi Outlander recibieron una calificación de “Bueno” (“Good”), la máxima que se puede obtener en esta prueba. De este grupo, X1 y Outlander fueron las que obtuvieron el mejor resultado. Los vehículos restantes se llevaron la misma calificación, aunque la parte inferior de las piernas y pies obtuvieron la calificación “Aceptable”.

Hace algunas se dieron a conocer los resultados de la segunda ronda de pruebas del año, por parte de Latin NCAP, cuyo protagonista fue Fiat Toro, la pickup mediana que se fabrica en Brasil y se vende en el mercado de Sudamérica.

Fiat Toro logró cuatro estrellas para protección de ocupantes adultos y niños gracias a que, de acuerdo con Latin NCAP ofreció buena protección para las cabezas de los adultos, protección adecuada y marginal para pechos de adultos en impacto frontal y lateral respectivamente con el equipamiento más básico de seguridad de dos bolsas de aire frontales y Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Aunque mucha gente no lo sabe, el aceite del motor es uno de los elementos más importantes para el correcto funcionamiento de cualquier vehículo con motor de combustión interna. El aceite es lo que le permite mantenerse a una temperatura óptima de funcionamiento y reduce la enorme fricción que existe entre las partes del motor. Sin el aceite correcto, varios elementos del motor simplemente se funden, y nos quedamos varados a la mitad de la calle con un auto que no va a volver a prender.

Latin NCAP dio a conocer sus primeros resultados del año. Para esta evaluación se consideraron dos modelos fabricados en Brasil: el recién presentado Volkswagen Virtus y el Chevrolet Onix, que ya había sido probado anteriormente, pero esta vez atiende a la prueba mejor preparado en términos de seguridad.

El Volkswagen Virtus, al igual que el Polo, obtuvo un resultado de cinco estrellas con el reconocimiento Latin NCAP Advanced Award debido a su protección para peatones, adicional a los buenos resultados obtenidos en protección para adultos y niños. El modelo evaluado cuenta con cuatro bolsas de aire, frenos ABS y control electrónico de estabilidad. Para algunas pruebas se utilizó un Volkswagen Polo, debido a que comparten plataforma.

Puede parecer mentira, pero aunque tú no lo detectes, hay ciertas cosas que hacemos diariamente a bordo de nuestro auto que lentamente están acabando con su vida.

No, contrariamente a lo que uno pueda creer, mantener un auto en óptimas condiciones no se limita a echarle gasolina y lavarlo de vez en cuando.

Si eres una persona que prefiere una pantalla más grande en su coche, vestiduras de color, quemacocos doble o techo panorámico, más bocinas, rines grandes o luces LED por todos lados, permítenos aclarar lo que es más importante cuando manejas.

La seguridad es, y siempre debe ser la prioridad. Un coche es muchas cosas, un símbolo de éxito, un "juguete", un recuerdo del pasado o una simple necesidad, pero también es una poderosa máquina que te puede lastimar o matar.

Los techos panorámicos se han convertido en todo un reto para los fabricantes de autos, desde su desarrollo para no afectar de manera significativa la rigidez del vehículo, hasta el proceso de ensamble para evitar ruidos molestos. Todo eso se ha ido puliendo con el tiempo, pero hasta ahora nadie lo había abordado desde el punto de vista de seguridad.

En este sentido, Hyundai nos presenta una bolsa de aire para techo panorámico, la primera de su tipo en la industria. Su objetivo es proteger a los pasajeros en caso de volcadura al cubrir por completo la superficie del techo. En caso de accidente, la bolsa se inflará en sólo 0.08 segundos.

Luego de una Feliz Navidad, la Ciudad de México y sus alrededores amanecieron con inversión térmica y mala calidad de aire, producida, entre muchas otras cosas por: la contaminación que no cede, porque todo mundo utilizamos el coche en estas fechas y por que pese a todas las advertencias y multas, en muchas ciudades de México aún se estila encender fuegos pirotécnicos.

No importa que las autoridades nos repitan cada año que es malo encender fuegos pirotécnicos, que los protectores de animales nos digan que son malos y lastiman los oídos de perros y gatos.

Conforme crece la conciencia del ser humano sobre el grave problema que representa el calentamiento global, cada vez más personas optan por transportarse en bicicleta por las calles y avenidas de las grandes metrópolis, lo cual también representa un tema delicado para los automovilistas que deben aprender a convivir en armonía con los ciclistas.

El problema radica que mientras crece el uso de estos vehículos de dos ruedas, también crece la animadversión de los automovilistas en contra de los ciclistas (y viceversa).