Sin mayor aviso o sonido de fanfarrias, la casa de Maranello develó el Ferrari Portofino 2018, el sucesor del California T. Las primeras imágenes fueron reveladas antes de la presentación oficial del modelo, que tendrá lugar durante el Auto Show de Frankfurt, el próximo mes de septiembre.

Lo curioso del caso es que Ferrari no brindó pistas ni teaser alguno previo a la develación del Portofino 2018, lo que sí adelantó es que el nombre proviene de la localidad italiana del mismo nombre. Este apelativo, por cierto, también corresponde al color de la carrocería: Rosso Portofino.

Para los poco doctos en el lenguaje del dinero, la sola mención de 16 millones de dólares trae a nuestra mente la imagen de una inmensa bóveda repleta de dinero, como aquella donde Rico Mac Pato se echaba a nadar. Pero para los conocedores de las finanzas y los millonarios del mundo, esa cantidad es una bicoca si consideramos que fue lo que se pagó por la colección Ferrari Performance.

Esta fue una de las grandes noticias dadas a conocer durante el Concurso de Elegancia celebrado en Pebble Beach. La colección Ferrari Performance fue uno de los lotes subastados por la casa RM Sotheby´s y se compone de un crisol de brillante color rojo que aglutina algunos de los modelos más destacados de la firma de Cavallino Rampante.

A la mayoría de los fanáticos de los autos, la palabra Testarossa nos transporta de inmediato a Ferrari, ya que es uno de los nombres más emblemáticos que la marca ha utilizado para algunos de sus autos. Testarossa quiere decir literalmente “cabeza roja”, y se comenzó a utilizar para describir la pintura color rojo que utilizaba la marca italiana en la cabeza de sus motores.

A lo largo de los años hemos visto varios modelos de suma importancia dentro de la historia de la marca llevar este nombre, siendo el más reciente el modelo que la marca fabricó de 1984 a 1996, pero eso fue hace más de 20 años, por lo que la marca ha perdido los derechos sobre el nombre. Según los diarios alemanes Spiegel y Zeit, Ferrari tuvo que abandonar los derechos debido a una demanda por parte del fabricante alemán de juguetes Kurt Hesse y su compañía Autec AG.

Las ventas de autos en la gran mayoría de los mercados han desacelerado en los últimos meses, pero parece que a Ferrari nadie le avisó y sus ventas siguen a la alza, a pesar de los altos precios de sus autos. Durante el segundo cuarto de 2017, la marca movió 2,332 vehículos, 118 más en comparación con el mismo periodo del año pasado. El aumento se debe en mayor parte gracias al éxito que ha tenido el nuevo GTC4Lusso y a las entregas del LaFerrari Aperta.

La tendencia deberá aumentar gracias a la llegada del 812 Superfast a los distribuidores de Ferrari alrededor del mundo. Los modelos con motor V8 como el California T y el 488 GTB mantuvieron sus ventas estables y la marca espera terminar el año con un crecimiento del 4.8% con respecto al año pasado.

En el mundo de los autos hay pocas cosas que nos ponen tristes, alguna de ellas es ver a una gran máquina quedar completamente dañada por X o Y razón, y eso mismo es lo que Jordi Cobos nos muestra hoy.

Y es que ya van varios casos de superautos que comienzan a incendiarse. La mayoría por sufrir de dueños que creen que pueden hacer que los motores revolucionen constantemente cerca de la línea roja al estar detenidos para llamar la atención.

Pocas marcas en el mundo se pueden dar el lujo de limitar sus producciones aún cuando tienen el pleno conocimiento que podrían vender más unidades, una de ellas es Ferrari, marca italiana a la cual no le interesa vender más autos para satisfacer a todos y cada uno de sus millonarios clientes.

En entrevista para el medio australiano Drive, Enrico Galliera, director de marketing y ventas de Ferrari ha declarado muchas cuestiones interesantes que alegran a muchos de sus clientes pero dejan insatisfechos a muchos otros, incluidos los mismos trabajadores de la marca que, por más dinero que tengan, se les niega la venta de un Ferrari.

Sí, la fiebre del crossover sigue en pie y parece que no acabará dentro de poco. Primero vimos como las marcas comunes inundaron sus alineaciones con SUV's, algunos full size, y otros tan pequeños que de SUV sólo tienen el nombre y más bien son derivados de hatchbacks subcompactos con una suspensión alta.

Después de ellos algunas marcas de lujo, especialmente, enfocadas en deportivos decidieron tomar el riesgo. Primero Porsche con el Cayenne, que muchos pensaron que sería la condena de la marca, pero que inmediatamente demostró que era una opción más que viable, poco a poco se unieron marcas como Bentley, Lamborghini, Alfa Romeo y Maserati. Ahora hay quienes aseguran que Ferrari está por hacer su incursión, misma que estará lista en 2021.

Pocas son las marcas que se pueden dar el lujo de decidir a quién venden sus autos más exclusivos, y evidentemente Ferrari está en lo más alto de esa lista. Sólo se fabricarán 209 ejemplares del LaFerrari Aperta, de los cuales 9 permanecerán con la marca para exhibirlos en varios eventos alrededor de 2017 mientras celebran su 70 aniversario. Los 200 restantes son para venta al público, pero evidentemente Ferrari decide a quién vendérselo.

Al igual que en modelos exclusivos pasados, para poder entrar a la lista de afortunados que pueden comprar el Aperta hay que cumplir con varios requisitos, y todo pareciera indicar que David Lee, un famoso coleccionista californiano de la marca, cumple con los requisitos. Lee tiene un gran número de seguidores en su cuenta de Instagram donde comparte su amor por los autos y su muy llamativa colección que incluye cinco de los autos más representativos de la marca: 288 GTO, F40, F50, Enzo y LaFerrari.

Continuando con el tema de los [autos de edición especial](Imagínate un Abarth 500 con 400 hp, o mejor ve lo que Pogea Racing creó) que sólo están disponibles en algunos mercados muy selectos, FIAT acaba de presentar en Europa el Abarth 695 Rivale, producto de la sociedad entre la marca automotriz y Riva, una firma muy reconocida entre los aficionados al mundo náutico.

Considerando su exclusividad, Abarth 695 Rivale estará disponible en versiones coupé y descapotable y con una única combinación cromática para el exterior: Blu Sera Riva y Shark Grey. La influencia marina es patente en la doble línea en tono aguamarina que recorrer la “cintura” del vehículo, como si de la línea de flotación de un barco se tratara.

Sabemos que hay coches que por su pasado competitivo, logros, quienes los condujeron, cantidad de unidades funcionales y año de fabricación, tienden a elevar su precio año con año, siendo vistos, a partir de cierto punto, más como una inversión que como la adquisición de un bien para disfrutarse.

Es común que veamos clásicos incluso con valor de más de tres millones de dólares, pero nunca nada tan caro como este Ferrari 335 Sport Scaglietti cuyo valor se estima en 34 millones de dólares.