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¿Espera, qué? Sí, sabemos que Estados Unidos es un país donde técnicamente cualquier cosa puede ser motivo de una demanda. Unas justas, otras no tanto, en este caso te queda juzgar como ver esta demanda a Porsche.

Pues resulta que hay quienes tienen uno y quieren que la marca los compense para poder comprar lentes de sol. Ya que modelos de Porsche que hayan sido comprados o arrendados desde 2007 hasta 2016 con tablero en color Coñac, Beige, Café, Plata o Beige Arena, emiten un reflejo muy fuerte en el parabrisas.

Singer es el sueño de todos los amantes de los Porsche 911 enfriados por aire. La compañía se dedica a actualizar viejos 911 para recrearlos con lo más nuevo en tecnología y seguridad sin perder el carácter que tanto los diferenciaba de los otros deportivos de la época. La empresa basada en California anunció que se asoció con Williams Advanced Engineering para crear nuevos motores de seis cilindros opuestos enfriados por aire.

El primer motor que surgirá de esta sociedad será un 4.0 litros de aspiración natural que puede llegar hasta las 9 mil revoluciones por minuto, tendrá cuatro válvulas por cilindro, cuerpos de aceleración de aluminio con fibra de carbono, bielas de titanio y un sistema de escape también de titanio, con lo que llegará a los 500 caballos de fuerza para igualar al actual GT3, pero ese está enfriado por agua.

El Porsche 911 GT3 es uno de los mejores autos de calle listos para llevar a la pista. Desde la primera versión del GT3 en 1999, el auto se ha caracterizado por ser uno de los pocos que realmente puedes manejar hasta la pista, pasar todo el día tratando de mejorar tu tiempo, e irte manejandolo a casa al final del día. Sin embargo, al auto no es perfecto, y la última generación ha tenido algunos problemas con su motor.

Cuando se lanzó la última versión del GT3 en 2014, Porsche tuvo que hacer un llamado a revisión de las primeras 785 unidades producidas debido a un problema en el motor que podía causar un incendio. Varios dueños preocupados porque su siempre confiable auto pudiera seguir tendiendo fallas, han alzado la voz, y Porsche los ha escuchado al aumentar la garantía del motor del 991.1 GT3 a 10 años o 190 mil kilómetros, convirtiéndose en la garantía de motor más grande de la industria.

Ya es oficial, Porsche ha confirmado su participación en la Fórmula E a partir del año 2019. Este anuncio se ha dado luego de que la prensa alemana comunicara el abandono de la marca en la categoría LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia donde habían sido tricampeones.

Este ajuste en los planes automovilísticos de Porsche obedece al Porsche Strategy 2025 que contempla un desarrollo que combine vehículos GT y otro de autos completamente eléctricos tal y como los que compiten en el serial de la Fórmula E

El Campeonato Mundial de Resistencia ha recibido una noticia que los medios alemanes han confirmado y es que Porsche, actual rey del serial el cual ha conseguido el tricampeonato, abandonará el WEC siguiendo los pasos de su marca hermana Audi quienes en este 2017 ya no estuvieron presentes en el serial.

De acuerdo a la prensa alemana y los rumores sonados hace algunas semanas, la marca de Stuttgart no correrá más por lo que deja a Toyota como el único competidor del serial en la categoría estelar LMP1 lo cual no resulta atractivo y podría desencadenar algunos otros cambios en lo que hoy conocemos como WEC.

No hay preparador que se resista a meterle mano a un auto como el Porsche 911 Turbo S de actual generación y es que si de fábrica este auto acelera hasta los 100 km/h en 3.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 318 km/h, para edo competition no ha sido suficiente y lo ha llevado al extremo.

Su preparación incluye elementos mecánicos y electrónicos para mejorar las prestaciones entregadas por el motor B6 turbo de 3.8 litros, en la parte aerodinámica y estética también ha recibido cambios que lo hacen ser, actualmente, el Turbo S más rápido del mundo.

Sabemos que Volkswagen Auto Group ha tenido que tomar medidas para no ser arrastrado por las consecuencias del famoso Dieselgate. Recortando presupuesto del desarrollo de algunos autos y retirando a Volkswagen del WRC y a Audi del WEC, categorías donde tuvo cierto dominio por varias temporadas.

Hace unos días, acorde a nuestros colegas de Autosport, Porsche, otra marca perteneciente a VAG, y actual líder del WEC en los LMP1, analizará su estadía y tomará una decisión para este fin de mes, en la cual resolverá si parte también de tal campeonato.

El Porsche 911 GT2 RS es lanzado después de casi una década sin que la firma alemana presentara ninguna edición GT2. Estamos ante un 911 con un rediseñado motor de seis cilindros y 3.8 litros de desplazamiento, que entrega la nada modesta cifra de 700 caballos de fuerza.

Este incremento en potencia significa más de 300 caballos de lo que entrega un 911 Carrera y 80 caballos de potencia más que la anterior generación de GT2 del año 2010. Con estos números, este motor de seis cilindros es capaz de llevar los 1,470 kilogramos de peso del Porsche 911 GT2 RS de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y puede llevarlo hasta 340 km/h, convirtiéndose no solo en el Porsche de aceleración más rápida, sino también en el Porsche de producción de venta al público, con permiso de circular en caminos abiertos, más veloz jamás creado.

El Porsche 911 es uno de los autos favoritos en el que muchas marcas de productos aftermarket se basan para hacer su propia versión. No sólo es un auto sumamente conocido y que goza de muy buenas ventas, también es un verdadero deportivo de alto rendimiento, sobre todo la versión Turbo S, que es la que la gente de Auto-Dynamics uso como base para crear el Dark Knight, una versión de 911 que podría haberle quedado mejor a Batman que el Lamborghini Aventador.

El Dark Knight utiliza como base al 911 Turbo S y le añade varios detalles para hacerlo todavía mejor, si es que eso es posible. Cuenta con un nuevo kit aerodinámico que le permite obtener más estabilidad a altas velocidades, el cual necesita ya que la potencia del auto aumentó de 560 caballos de fuerza a 700. El aumento se logró gracias a una nueva programación de la computadora y a un nuevo sistema de escape firmado por TechArt.

Ya te había contado que la E3 2017 está manifestando lo mejor que habrá este año en la industria de los videojuegos, hemos visto revelaciones en todos los géneros de juegos, pero lo que más nos mueve son los videojuegos de carreras, y es que últimamente han tomado gran relevancia en el mundo automotriz, siendo en ocasiones un escaparate para que las marcas presenten algo nuevo, justo como hizo BMW con el M2 en Need For Speed (2015) y la filtración del M5 en la portada del nuevo Need For Speed Payback.

Porsche, por su parte, ha esperado a la llegada del simulador estrella de Microsoft, Forza Motorsport 7 y la llegada de la nueva consola del gigante tecnológico, el Xbox One X, para mostrarnos las primeras imágenes del Porsche 911 GT2 RS, el 911 más rápido que han creado los de Stuttgart.