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Manejamos (otra vez) el KIA Rio Sedán, pero ahora con transmisión manual

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Manejamos (otra vez) el KIA Rio Sedán, pero ahora con transmisión manual

El grueso de la población prefiere los autos con transmisión automática —y entendemos perfectamente por qué—, pero aún existe un pequeño segmento de consumidores que los sigue prefiriendo con transmisión manual. La nueva generación del KIA Rio Sedan quiere satisfracer a ambos grupos, pero hasta ahora nosotros sólo lo habíamos probado con caja automática.

El Rio Sedan 2018 lo probamos a fondo hace algunas semanas. Por eso, en el marco de su lanzamiento en México, decidimos ponerle las manos encima a las versiones con transmisión manual para conocer qué tan bien va esta caja con el motor de 1.6 litros. Para ello, seguimos la ruta de KIA hacia Valle de Bravo, por una carretera muy sinuosa que nos permitió conocerlo más a detalle.

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KIA continúa su expansión, ahora va por una planta en India para surtir al mercado interno

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KIA continúa su expansión, ahora va por una planta en India para surtir al mercado interno

KIA Motors mete acelerador y ahora se dispone a construir una planta en La India, concrétamente en el Distrito de Antapur, lo cual supone una inversión aproximada de 1,100 millones de dólares y comenzará a finales de este mismo año.

Estas nuevas instalaciones entrarán en operaciones en durante el segundo semestre de 2019 y serán capaces de construir 300,000 unidades por año.

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KIA Rio Sedán 2018: precios, versiones y equipamiento en México

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KIA Rio Sedán 2018: precios, versiones y equipamiento en México

Ante la llegada del nuevo KIA Rio hatchback a México hace un par de meses, era inminente que lo hiciera la versión sedán lo más pronto posible. En Motorpasión México te trajimos en exclusiva la prueba de manejo de esta versión así como [una videoprueba en la que te mostramos todos los detalles del auto](El tercer volumen agregado a esta versión significa un aumento de 32 centímetros en la longitud del auto otorgándole una capacidad de volumen en la cajuela de 387 litros y) menos los precios y equipamiento específico por versión.

Ahora, la marca coreana ha dejado ver en algún lugar de su página oficial los precios y versiones del KIA Rio Sedán, serán en un inicio cuatro versiones, dos con caja manual y dos con caja automática.

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KIA Rio Sedán 2018, el 'game-changer' del segmento, a prueba

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KIA Rio Sedán 2018, el 'game-changer' del segmento, a prueba

Los hatchbacks son lindos y pueden llegar a ser muy prácticos, pero si vendes autos en México, no puedes ignorar la importancia del formato de cuatro puertas, mucho menos en un segmento tan relevante como el de los subcompactos. La nueva generación del KIA Rio nació como hatchback, pero los coreanos no tardaron en hacerle la cirugía para convertirlo en sedán. Ya todo estaba puesto, sólo había que adaptarle una cajuela.

Justo como la generación pasada, este nuevo KIA Rio Sedán quiere colocarse en lo más alto del segmento. Se aleja de las garras de Honda Fit, Mazda2 y SEAT Ibiza, pero se acerca a Toyota Yaris R, Honda City, SEAT Toledo y, por supuesto, los líderes en ventas: Nissan Versa y Volkswagen Vento. ¿En qué medida puede el nuevo Rio Sedán volver a ser el Jaque Mate que fue el modelo anterior?

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Manejamos el nuevo KIA Rio, un manotazo en la mesa al Mazda2 y compañía

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Manejamos el nuevo KIA Rio, un manotazo en la mesa al Mazda2 y compañía

Admitámoslo, la generación pasada de KIA Rio era el auto que te comprabas porque te convenía, pero nada más. Ni al volante ni a la vista había algo que te convenciera desde el corazón; el coche hacía el trato directo con tu cabeza: te estás llevando todo esto a casa por un precio atractivo y con siete años de garantía. Te convengo. La nueva generación, que llega a México como modelo 2018, nos cuenta una historia distinta.

El KIA Rio 2018 evolucionó. Mantiene un el balance entre equipamiento y precio, como buen coreano, pero también añade la palabra diseño a la propuesta. Es un Rio al que te acercas porque te llama la atención, no sólo porque te han contado que es una buena compra. Vamos, que al niño listo de la clase le está cayendo bien la pubertad, y viajamos a Monterrey someterlo a prueba.

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¡Actualizado! El nuevo KIA Rio Hatchback llega a México de $203,900 a $293,900

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¡Actualizado! El nuevo KIA Rio Hatchback llega a México de $203,900 a $293,900

A un año de su llegada a México, el KIA Rio estrena generación. No se trata de una actualización ligera o media; el auto que vemos es completamente nuevo. Estrena motor, plataforma, diseño y fábrica (hecho en México), y apunta a un cliente que ha dejado de ver los autos pequeños como sinónimo de austeridad.

Gran parte de la propuesta del nuevo Rio gira en torno al diseño. Lo mencionamos durante su lanzamiento internacional, en el Auto Show de París, y lo repetimos ahora: la cuarta generación apunta más alto que nunca, pues no sólo busca mantener los argumentos de las generaciones pasadas, también suma mejores acabados —con un guiño de ojo al segmento premium, al menos en formas— y un diseño más sugerente.

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¡Espiado! El KIA Rio Sedan 2018 ya rueda en México

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¡Espiado! El KIA Rio Sedan 2018 ya rueda en México

La nueva generación del KIA Rio se presentó en el Auto Show de París hace un mes, únicamente en versión hatchback y con especificaciones para el mercado europeo. Para América, el KIA Rio Sedan aún se encuentra en fase de pruebas. Uno de nuestros lectores lo atrapó in fraganti... en México.

Contrario a lo que podrías pensar, las fotos no fueron tomadas en Nuevo León —donde KIA tiene instalada su fábrica—, fueron tomadas en San Luis Potosí por nuestro lector Juan Manuel Rosales. Junto al Rio Sedan 2018 estaba estacionado un Rio Hatchback, también de nueva generación.

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Probamos el KIA Rio Sedan, ¿de verdad es la octava maravilla?

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Probamos el KIA Rio Sedan, ¿de verdad es la octava maravilla?

A estas alturas, seguramente ya has escuchado decir que el KIA Rio es la octava maravilla y que no hay cosa mejor en el segmento de los subcompactos. ¿Es tan bueno como todos cuentan? La respuesta corta es sí, porque convertirse en la mejor opción de su categoría en México resultó demasiado sencillo, únicamente hacía falta ofrecer lo que sus rivales no.

Su competencia ha dejado tantos huecos, que con sólo ofrecer un nivel de seguridad a la altura de los estándares internacionales, el KIA Rio ha sido capaz de convertirse, casi en automático, en la mejor compra de su segmento. Su nueva generación ya fue presentada y llegará a México antes de lo que imaginas. Mientras tanto, analizamos bajo la lupa al KIA Rio actual que, pese a su talento, aún tiene cierto rango de mejora.

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Nuevo KIA Rio, la cuarta generación apunta más alto que nunca

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Nuevo KIA Rio, la cuarta generación apunta más alto que nunca

En México nos parece nuevo, pero para el mundo no lo es del todo. El KIA Rio llegó a nuestro país hace menos de un año para convertirse en el referente de su categoría, no porque se trate de un producto brillante por naturaleza, sino porque los coreanos aprovechar el vacío de seguridad, garantía y calidad que dejaban sus rivales.

Mientras sus ventas crecen en popularidad, el mundo entero ya está a la espera de su cuarta generación, que mantiene los argumentos del modelo anterior, pero suma una imagen más deportiva, un mayor nivel de seguridad y, lo más importante, un manejo mucho más disfrutable. Así es el nuevo KIA Rio.

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Con este render del KIA Rio GT podrías dejar de pensar en los demás "pocket rocket"

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Con este render del KIA Rio GT podrías dejar de pensar en los demás "pocket rocket"

La semana pasada vimos las primeras imágenes oficiales del nuevo KIA Rio 2017 que será presentado en el Auto Show de Paris y que toma el nuevo lenguaje de diseño de la marca. A ello se le suma la ya declarada intención de KIA para tener una línea deportiva en la mayoría de sus autos denominada GT Line.

En la red no tuvo que pasar más de una semana para que alguien se diera a la tarea de imaginar como sería la versión GT del KIA Rio, y debemos decir que dicho tratamiento no le cae nada mal, al menos no en este render independiente.

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