Motorpasión México

Las exigentes normas ambientales dibujan un ocaso en el panorama del emblemático motor V8 americano. El inicio de una era entre los muscle-cars podría comenzar a partir de 2020 con el estreno de modelos híbridos de alto desempeño. En concreto, FCA ya insinúa que la siguiente generación del Challenger será electrificada.

La información llega de boca de Mike Manley, CEO de la marca, quien aseguró en entrevista a nuestros colegas de The Detroit News que las plataformas y tecnologías utilizadas hasta ahora necesitan evolucionar, de otro modo, no podrían existir a mediados de la siguiente década.

Fue el año pasado cuando la marca alemana logró el récord para vehículos eléctricos en la legendaria Pikes Peak Hill Climb con el Volkswagen ID. R. Poco tiempo después anunció que buscaría un nuevo récord eléctrico en el Nürburgring-Nordschleife y la cita ya está a la vuelta de la esquina.

Será el próximo verano cuando el ID. R. se enfrente a la legendaria pista de 20 kilómetros de largo y compuesta por más de 160 curvas. La idea es que el bólido eléctrico de VW logre echar por tierra el actual récord de velocidad para un auto eléctrico: 6:45.90 minutos, establecido en el 2017 por un NIO EP9 conducido por Peter Dumbreck quien recorrió el “Infierno Verde” a una velocidad promedio de 185 km/h.

Ken Block, sus vehículos y sus Gymkhanas son el ejemplo a seguir para millones de adictos a la adrenalina alrededor del mundo quienes desean emular a su ídolo de distintas formas, ya sea tratando de repetir una de sus proezas (so pena de ser arrestados por las autoridades) o bien creando una réplica de alguno de los autos del corredor de rallies y jefe de marca de DC Shoes.

Y uno de esos fans es nada menos que Alex Saint, quien decidió recrear la famosa Ford F-150 Hoonitruck, pero en una versión en miniatura, nada menos que tomando como base un minúsculo Honda N600.

En México existen segmentos que continúan su camino de manera silenciosa. Uno de esos casos es el de las minivanes. Salvo por el reciente lanzamiento de KIA Sedona, la actividad en este segmento se había reducido considerablemente y sólo quedaban cuatro ejemplares a la venta en México, pero sin hacer mucho ruido.

Es bien sabido que la estrategia que tiene la firma coreana en territorio nacional es sumamente agresiva. No conforme con gozar de buena presencia en los segmentos de mayor volumen, KIA entra a competir en el territorio de las minivanes, para hacerle compañía a Toyota Sienna, Chrysler Pacifica, Honda Odyssey y Dodge Grand Caravan.

Sí, se trata de una versión híbrida del SEAT León, aunque no precisamente con tecnología eléctrica. El compacto español estrena una configuración mecánica que combina gas natural y gasolina; un motor TGI de 1.5 litros capaz de generar 130 caballos de fuerza.

Una de sus ventajas es que la tecnología TGI de SEAT lo convierte en una opción atractiva por el bajo costo de su combustible, sus bajas emisiones contaminantes y la posibilidad de contar con etiqueta ECO en algunos mercados europeos, tal y como lo han hecho ya Ibiza y Arona.

Uno de los múltiples documentos filtrados previo al lanzamiento del Toyota Supra sugería que el deportivo japonés contaría con la misma gama de motores que el BMW Z4, es decir, bloques de cuatro y seis cilindros. Al momento de su presentación sólo se habló del motor de 3.0 litros, sin embargo, Toyota ya se ha pronunciado al respecto: también habrá motores de 2.0 litros, pero sólo para Japón.

Según explica el responsable de la región de Norteamérica para Toyota, el nuevo Supra ofrecerá motores más pequeños sólo para países donde el costo del combustible y los impuestos a motores grandes sean elevados. En países como Estados Unidos, la opción única a un bloque de seis cilindros le permitirá desenvolverse correctamente en el mercado y satisfacer el gusto de los seguidores más puristas de este modelo.

La octava generación del Volkswagen Golf no le tiene miedo a las cámaras. Hace unas semanas fue grabado —en versión GTI, por cierto— sin ninguna clase de camuflaje en alguna carretera en Sudáfrica. Ahora, sin pudor alguno, el Golf 2020 fue captado in fraganti mientras pasaba por una hamburguesa a McDonald's.

El momento fue capturado por johannes.vag y difundido a través de su cuenta de Instagram. Son, hasta el momento, las fotografías que mejor permiten apreciar el nuevo rostro del compacto alemán que, para sorpresa de nadie, resulta muy continuista. El frente mantiene el estilo horizontal característico de Volkswagen; la trasera arriesga todavía menos al conservar unas calaveras muy similares a las del modelo saliente.

Nissan presentó su más reciente creación para el segmento de las furgonetas, se trata de la nueva NV300 concept, que lleva a otro nivel la versatilidad de los vehículos comerciales.

Este modelo develado en el Auto Show de Bruselas, en Bélgica, muestra un diseño especial, creado principalmente para funcionar como un taller móvil de carpintería.

Toyota puede presumir, sin falsa modestia, ser la marca de autos que más está impulsando las alternativas híbridas en México. Tan solo el año pasado lograron vender más de 11,000 unidades de este tipo, y todo apunta a que en 2019 continuará el crecimiento, en buena medida gracias a la introducción de la nueva generación del Toyota RAV4, que no discrimina entre versiones tradicionales o híbrida a la hora de presentarse en México.

Su venta comenzará en breve. Días antes de su lanzamiento se pasó por nuestro garaje para demostrar cómo es que la firma japonesa logra materializar las cualidades de la plataforma TNGA en un vehículo híbrido del segmento C-SUV, sin penalizar comodidad, espacio o estilo... porque sí, el RAV4 se reinventa con una personalidad mejor definida que nunca. ¿Te quedas a conocerlo?

Chevrolet y los estudiantes de la Liga FIRST LEGO de la Escuela de la Comunidad de Oxford y el Programa A World in Motion de la Escuela Primaria Ralph Waldo Emerson de Detroit presentaron el primer LEGO Silverado de tamaño completo.

El modelo es una réplica exacta de tamaño real del nuevo Silverado 1500 LT Trail Boss 2019, y es el primer vehículo Chevrolet de tamaño completo construido completamente de ladrillos LEGO.

Los mini SUV crecen como la espuma y se muestran como el acceso para muchos hacia la oportunidad de tener una camioneta. En tal segmento hay ofertas para todo tipo de necesidades, pero la mayoría tiene un común denominador, ser un hatchback en tacones. Sin embargo, Honda HR-V 2019 llega a defender el segmento mostrando las cualidades que un vehículo de este tipo debe tener.

HR-V 2019 se defiende gracias a ofrecer un nivel de versatilidad y espacio interior que sus rivales no pueden igualar, específicamente en los asientos traseros y cajuela. A pesar de defenderse en ese apartado hay otros en los que no destaca tanto. En general es un producto balanceado y si quieres conocerlo a fondo quédate en esta prueba.