Motorpasión México

Generalmente cuando las marcas nos hablan de las capacidades off-road de sus SUV pensados en la comodidad y ciudad, no queda más que imaginar y comprobar que no se pueden enfrentar a caminos tan accidentados, simplemente terracería simple con uno que otro cambio de elevación. Para JE Design eso es poco y por ello decidieron tomar un SEAT Ateca y darle todo un tratamiento off-road.

A nivel motor no han modificado nada, sin embargo, el exterior ha añadido nuevas piezas para estar más seguro en terrenos difíciles y ser capaz de ensuciarse sin problema alguno.

La nueva generación del Volkswagen Passat para América se presentará en el Auto Show de Detroit en exactamente un mes. Información anunciada recientemente confirma que la plataforma de este nuevo modelo será la misma que el actual, y no la MQB como se creía originalmente. Los cambios se concentrarán en la introducción de más equipamiento, interiores de mayor calidad y, por supuesto, un rediseño total.

Ante la cercanía de su fecha de lanzamiento, Volkswagen muestra por primera vez el diseño del Passat 2020 a través de unos bocetos. El sedán incorpora el nuevo lenguaje estético de la marca, como una fusión entre el estilo del Arteon y del nuevo Jetta. El frente recibe una enorme parrilla cromada, que desvanece su línea en los faros; la trasera, lejos de parecerse a Jetta o a Virtus, persigue unas calaveras de trazos similares al coupé de cuatro puertas de la casa.

Hemos escuchado hasta el cansancio que las marcas de coches apuestan por un futuro de movilidad con autos eléctricos, en el que los motores a combustión que conocemos quedarán en el olvido por el impacto ambiental que provocan. A pesar de ello, hay un par de marcas que siguen invirtiendo fuertemente en ellos y que buscan la forma de hacerlos más eficientes.

En este caso no hablaremos de Mazda y su Skyactiv-X. Lo haremos de una startup alemana de nombre MWI (Micro Wave Ignition), que está trabajando en un sistema que permite encender la gasolina dentro del motor con pulsos de microondas y no con bujias.

GMC cierra el año con broche de oro al anunciar la pronta llegada de su modelo Sierra 2019 para el primer trimestre del próximo año, con una reducción de peso de 164 kg comparada con la generación anterior. Se trata del arribo de versiones conocidas como Cabina Regular, Denali y la llegada de la nueva AT4 que se presentó en el pasado Auto Show de New York.

El modelo que integra la nueva denominación, AT4, se refiere principalmente a cualidades que rodean el interior de lujo, capacidades off road y detalles en el exterior que la hacen diferente al resto de las versiones. Por fuera resaltan detalles en cromo obscuro y los ganchos de arrastre en color rojo, único para esta versión. Por dentro insertos en aluminio, asientos frontales calefactables/ventilables y sonido de 6 bocinas Bose.

Las bolsas de aire son unos de los dispositivos de seguridad más importantes en los vehículos de nuestros días. En los últimos años, diferentes fabricantes y proveedores han trabajado en el desarrollo de nuevos sistemas de seguridad pasiva, más allá de las tradicionales bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y de rodillas. ZF, por ejemplo, marca el siguiente paso con sus innovadoras bolsas de aire exteriores.

A través de los múltiples sensores instalados en el vehículo, el sistema será capaz de detectar cuando una colisión lateral sea inminente. Automáticamente se desplegarán unos airbags laterales en el exterior del auto, con el fin de absorber buena parte de la energía del impacto y auxiliar a la estructura del vehículo a mitigar la fuerza con la que el golpe llegaría a los pasajeros.

Lo sabemos, la palabra coupé junto a las siglas SUV no terminan de hacer clic para muchos. Sin embargo, es una de las tendencias más populares del momento y muchos fabricantes buscan tener un representante para aquellos que quieren las bondades de un SUV, pero no quedarse con un look tan familiar.

Volkswagen en su momento presentó un concepto del Atlas —Teramont en nuestro país—, Cross Sport que sorprendió a muchos por sus formas. Ahora desde China se filtran imágenes del modelo de producción que sí conserva los trazos principales, pero pierde esa imagen tan futurista que había encantado a varios.

Bajo el título de “Salute to Speed” (un saludo a la velocidad), evento celebrado en la localidad de Woking, Reino Unido, es que se dio a conocer el resultado de la alianza entre OnePlus, fabricante de teléfono, y el constructor de autos McLaren. Se trata del OnePlus 6T McLaren, un smartphone “eminentemente veloz”.

“La edición OnePlus 6T McLaren es impresionante. Fabricado con la precisión exacta y la última tecnología, se trata de nuestro último dispositivo renovado y más rápido: el resultado de un gran diseño”, explicó Pete Lau, CEO de OnePlus, y añadió: “Es el comienzo de una emocionante alianza con McLaren, ofreciendo a los usuarios una increíble sensación de velocidad y rendimiento”.

La firma italiana Automobili Pininfarina ha diseñado algunos de los mejores vehículos de la historia para otras compañías, pero ahora está construyendo el suyo. Se trata de un coche eléctrico que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019.

Pininfarina afirma que será el coche más rápido y poderoso que jamás se haya fabricado en Italia. Conocido anteriormente bajo el nombre clave de PF0, esta ensambladora anunció que su nombre oficial será Battista, en honor al fundador de la compañía Battista “Pinin” Farina.

Cada fin de año, Toyota nos convoca para presentarnos un resumen de sus actividades durante los últimos 12 meses y anunciar lo que vendrá el próximo año. La firma japonesa se despedirá del 2018 con el sano pronóstico de alcanzar su meta de ventas, fijada en 107,000 unidades, y mantenerse en la cuarta posición del mercado automotor mexicano.

Durante la presentación se dieron a conocer algunos otros datos interesantes. Este año, por ejemplo, Toyota tenía el pronóstico de vender 10,000 autos híbridos en México, para convertirse en la primera marca en lograrlo. Al día de hoy ya han comercializado más de 10,200 unidades, lo que habla del creciente interés del cliente mexicano por este tipo de productos.

Digamos adiós a un icono de Volkswagen, no tan popular como un vocho, no tan conocido como un Golf, sin embargo, es el estandarte de la línea premium de la marca, y lo ha sido por dos décadas, se trata de la última entrega del SUV grande, Touareg, en México.

Con la apertura del mercado de calidad premium de marcas de volumen, Touareg fue quedando rezagado en ventas, y en ocasiones pueden pasar días para que veamos uno en la calle, este SUV, que no ha cambiado mucho desde 2015, fue el tope de gama de Volkswagen en México, y con la introducción reciente del crossover familiar Teramont, no hay planes de vender la nueva generación de Touareg en México.

Después del gran escándalo en el que se vio involucrado uno de los grandes personajes de la industria automotriz mundial, Carlos Ghosn, la junta directiva de Renault votó para mantenerlo como su CEO y Presidente luego de una investigación interna donde no se encontraron irregularidades o actividades ilegales con respecto a su salario.

La firma del rombo reveló que las conclusiones preliminares de una investigación en curso agregaron que la aprobación de la compensación de Ghosn estaba en cumplimiento con la ley y que mantendría las medidas de gobierno actuales. El día a día de la compañía fue entregado al Director de Operaciones Thierry Bollore en noviembre.

La tendencia de crear vehículos eléctricos crece como la espuma, y es el caso del reciente rumor acerca de un nuevo integrante a la familia I.D. de Volkswagen, que ha tomado fuerza en los últimos días. Nuestros colegas de Autocar hablan sobre el regreso de un grande, pero con una interpretación completamente amigable con el ambiente: Volkswagen Buggy.

La información hasta ahora recopilada, menciona que se trataría de una variante actualizada y modernizada del modelo Meyers Manx, un vehículo que se basaba en el tan emblemático Beetle.