Motorpasión México

Imagina por un momento que después de cierto tiempo logras hacerte de un auto increíble, pasaste varios días pensando como lo configurarías y finalmente tomaste tu decisión, hiciste la compra y ahora sólo tienes que esperar a que la fábrica lo termine y lo envíe hasta tu país. Sin embargo, un día despiertas y la marca te dice que tu preciado súper coche se hundió junto al barco que lo transportaba. Bueno eso le pasó a cuatro futuros dueños de un Porsche 911 GT2 RS.

La marca francesa tiene urgencia por depender menos de los consumidores europeos, de ahí que haya desarrollado su estrategia “Push to Pass” que contempla el regreso de Peugeot a Estados Unidos y de Opel de Rusia. La segunda parte del plan contempla que Citroën venda autos de bajo costo en La India, uno de los mercados emergentes más importantes del mundo.

La popular plataforma V ha traído mucha alegría a Nissan, tanto en México como en el mundo, dentro del mercado de los subcompactos. El Nissan Versa ha estado entre nosotros desde 2011 y poco tardó en convertirse en el superventas de la marca, sin embargo, tras casi una década de existencia, el momento de una nueva generación ha llegado.

Hablar de la trayectoria de Volkswagen en México es hablar del Vocho, uno de los autos más icónicos de la historia; un vehículo que sigue despertando la misma pasión y simpatía a más de 15 años de que dejó de producirse. Veamos a continuación algunas de las fechas más importantes en la trayectoria de este singular auto en nuestro país.

Hoy en día el término “taxi” se sigue usando, pero con menor regularidad debido a la integración de diversas empresas del sector privado, como Uber, Cabifay, Didi, etcétera, y a la adopción de nuevos términos por parte de todos: como “tomaré Uber, o ya pedí Didi”, que al fin y al cabo ofrecen el mismo servicio que los taxistas, pero por medio de una aplicación móvil.

Desde el cuartel general de Ford en Michigan se dio a conocer la noticia de que el SUV eléctrico inspirado en el Mustang se construirá en la planta de Cuautitlán, México, mientras que el Ford Mustang híbrido se fabricará en las instalaciones de Flat Rock, donde actualmente se ensambla el Lincoln Continental y el Mustang de producción regular.

El proceso de renovación de la gama compacta de BMW ya ha comenzado. A lo largo de este año conoceremos la nueva generación del Serie 1 y también del Serie 2, al menos en un nuevo formato de carrocería que la firma alemana lleva años prometiendo: un Gran Coupé —a.k.a. un coupé de cuatro puertas.

La primera SUV de Alfa Romeo extiende su oferta de producto para continuar entregando innovación, alto desempeño, tecnología y el más representativo diseño italiano. La firma suma una nueva versión de entrada a su portafolio, Stelvio Sport, complementando el lineup que componen la versión TI y el multipremiado Quadrifoglio Verde.

Como parte de la responsabilidad social que tiene Nissan Mexicana, la firma nipona lanzó la Fundación Nissan, creada con el objetivo de apoyar principalmente tres causas: salud, educación y medio ambiente, donde la marca observa algunos puntos de vulnerabilidad en nuestro país.

En 2016 conocimos por primera vez Mercedes-Benz GLC Coupé, ahora tres años más tarde, recibe una actualización que en el apartado estético no cambia mucho, pero que en cuanto a equipamiento y motores agrega cambios interesantes para mejorar la experiencia de manejo y mantenerlo a la par de sus rivales.

Si piensas que la siguiente cita con el siguiente auto show será en abril, en Nueva York ¡te equivocas! A finales de este mes, al otro lado del océano, se llevará a cabo el Auto Show de Bangkok, escenario elegido por Mitsubishi para presentar la versión tailandesa de la L200, que toma como base el modelo Triton 2019, una de las pickups más populares de Tailandia, que ocupa el tercer sitio en ventas por detrás de la Ford Ranger y la Toyota Hilux.

Para garantizar que los coches no fallen en condiciones normales, en el día a día, los constructores los someten a pruebas que van mucho más allá de pasearlos por una pista de pruebas en la parte posterior de la fábrica. No es raro que firmas como BMW, Mercedes-Benz o SEAT lleven sus vehículos a regiones del planeta donde las condiciones climatológicas son adversas.