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Volkswagen está en aprietos. Necesita tanto dinero, que podría vender dos marcas icónicas
IndustriaPodríamos estar ante el fin del portafolio de Grupo Volkswagen tal y como lo conocemos.
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Ford quiso usar IA para mejorar sus autos. Terminó contratando de nuevo a 350 personas para arreglar lo que la IA no pudo
IndustriaEl factor humano sigue teniendo mucho valor y puede resolver problemas que la IA no.
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Amplia camioneta de tres filas de asientos y sello japonés en México. Tiene motor mild-hybrid y es una de las más cómodas
IndustriaEs una camioneta con espacio y además destaca por su tren motriz.
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Un reporte asegura que China también supera a Japón en motores a gasolina. El reporte es de origen japonés
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"Los beneficios obtenidos del sufrimiento siempre son menores”: Henry Ford no era un samaritano. Daba mejores condiciones de trabajo para ganar más dinero
IndustriaEl fordismo buscaba crear valor y democratizar el automóvil
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La verificación en el Estado de México ahora es más estricta: estos son los cambios y requisitos
IndustriaEl proceso técnico ahora será más riguroso
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Rentó un auto y al devolverlo le cobraron 7,500 pesos extra por un daño que nadie vio, pero un túnel con IA sí: un rayoncito de 2 cm en un rin
IndustriaEl conductor sólo tiene que pasar por el arco con el coche, y listo.
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Volkswagen sí planeaba lanzar un Vocho con puertas atrás, pero se arrepintió al último minuto. Terminó creando otro icono
IndustriaEl Vocho no tuvo muchos cambios en su diseño general desde que se lanzó
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¿Pagarías 28 millones de pesos por un auto chino? Eso cuesta el Hongqi Golden Sunflower, el lujoso sedán para competir con Rolls-Royce
IndustriaLa marca china Hongqi está vendiendo autos de ultra lujo para clientes ultra ricos.
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El Suzuki Jimny 2027 llega a México con más equipamiento: estas son sus novedades y precios
Industriael pequeño todoterreno ahora cuenta con ADAS en México.
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IndustriaEs el único BMW con cinco motorizaciones distintas.
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Hay un platillo volador navegando por un río en Vietnam. Lo construyó una persona en su casa con arena, fierro viejo y fibra de vidrio
IndustriaEn el viaje inaugural, la embarcación se comportó exactamente como el diseño prometía
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La fábrica que Nissan cerró en Cuernavaca ya tiene nuevo dueño y no es una marca de autos
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Rodrigo Herrera, fundador de Genomma Lab: "los negocios fijos, como están, no van a vivir muchos años"; adaptarse se convirtió en la nueva ventaja competitiva
Xataka MéxicoEl empresario mexicano asegura que los negocios fijos difícilmente sobrevivirán en un mercado que evoluciona.
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