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¿Se les puede llamar lentos? Así van los autos menos rápidos de cada marca de deportivos

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¿Se les puede llamar lentos? Así van los autos menos rápidos de cada marca de deportivos

Desde hace ya muchos años las marcas de autos de lujo premium se han dado a la tarea de crear versiones deportivas de sus autos que son tan buenas que han marcado los estándares de lo que un auto deportivo debe ser. Vehículos de submarcas como M de BMW y AMG de Mercedes-Benz se pueden pelear de frente con vehículos netamente deportivos como los creados por compañías como Ferrari o Porsche.

Sin embargo, siempre debe haber un escalón de entrada y aunque por mucho estos vehículos no son lentos, sí son los de menor desempeño de la familia. A pesar de esto siguen ofreciendo un desempeño dinámico que muchos otros desearían y el hecho de ser los “menos rápidos” de la marca no quiere decir que no sean más que suficiente para entregar un manejo sumamente divertido en cualquier carretera del mundo.

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Ford GT Competition Series, un bólido devorador de asfalto, más ligero y más veloz

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Ford GT Competition Series, un bólido devorador de asfalto, más ligero y más veloz

Ford desea con toda el alma reverdecer todos los laureles que obtuvo cuando el primer GT40 venció a sus principales rivales en las pistas de todo el mundo. Y al parecer ese sueño está más cerca de hacerse realidad, gracias a las credenciales del recientemente revelado Ford GT Competition Series, un superdeportivo que tiene como en la mira, modelos de alto desempeño como el Porsche 911 GT3 RS.

De acuerdo a la firma son sede en Dearborn, el Ford GT Competition Series es una versión más radical, deportiva y ligera que el modelo de producción regular. Además, será muy exclusivo, ya que sólo se fabricarán 250 unidades al año, cada una de las cuales estará destinada a las pistas.

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Un coche que entienda tus estados de ánimo. Sí, eso es lo que necesitamos, y Ford podría hacerlo posible

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Un coche que entienda tus estados de ánimo. Sí, eso es lo que necesitamos, y Ford podría hacerlo posible

Lo que hasta hace unos años se imaginaba impensable, hoy ya es una realidad. Ya es posible hablarle a tu coche y que él te responda o bien que pueda llevar a cabo algunas maniobras sin necesidad de tu intervención. Todo ello es posible gracias a los sistemas de reconocimiento de voz, que nos permiten manejar algunas funciones del auto.

El sistema de reconocimiento de voz, en conjunto con otras asistencias ya permite, incluso, que el vehículo pueda realizar algunas maniobras sin nuestra ayuda. Sin embargo, de acuerdo a Ford, la conectividad y la tecnología todavía tienen mucho que dar y de hecho, esos avances están más cerca de lo que pensamos.

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Toyota y Lexus, líderes en el estudio J.D. Power 2017 en EE.UU, mientras que dos marcas de FCA se van al fondo de la tabla

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Toyota y Lexus, líderes en el estudio J.D. Power 2017 en EE.UU, mientras que dos marcas de FCA se van al fondo de la tabla

Dos marcas japonesas, Toyota y Lexus vuelven a colocarse en lo más alto del Estudio de Fiabilidad de Vehículos de J.D. Power en Estados Unidos. El informe de la vigésimo octava edición, examina los problemas experimentados durante los últimos 12 meses por los propietarios de vehículos adquiridos en 2014.

De esta forma, Toyota logró colocarse como primera marca general, lo cual le permitió escalar un peldaño, con respecto al año anterior. Al final quedó en tercer sitio, dos abajo del primer lugar, que es ocupado por Lexus, quien por sexto año consecutivo lidera esta tabla.

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Manejamos el KIA Niro, ¿puede KIA hacer un mejor híbrido que Toyota?

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Manejamos el KIA Niro, ¿puede KIA hacer un mejor híbrido que Toyota?

Son estilos diferentes, sí, pero mencionar a Toyota Prius cuando hablamos de KIA Niro tiene más sentido del que parece. En mercados como el estadounidense o el europeo, los híbridos se dividen en sus propios segmentos: compactos híbridos, sedanes medianos híbridos, SUV híbridos, etc. En México, con una oferta tan escasa, los híbridos son por sí mismos su propio segmento, aunque la brecha de precio no sea tan estrecha y el estilo de carrocería sea distinto.

Nos fuimos de ruta con KIA para conocer a detalle su primer híbrido a la venta en México, el tan esperado Niro. De la Ciudad de México a Acapulco son alrededor de 400 kilómetros, que había que recorrer bajo una consigna impuesta por la propia marca: gastar lo menos posible. Un concurso de consumo muy a lo José Alfredo Jiménez: No hay que llegar primero, pero hay que saber llegar.

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Chevrolet Camaro ZL1 1LE: Cuando una bestia se convierte en demonio

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Chevrolet Camaro ZL1 1LE: Cuando una bestia se convierte en demonio

El Chevrolet Camaro actual llegó por la puerta grande con mejoras enormes al manejo, no pasó mucho desde que se presentó para que apareciera la versión más potente y salvaje de toda la historia del auto, hablamos de la ZL1, misma que no tardó en hacerse de records en varios de los circuitos más importantes del mundo, incluido Nürburgring.

Si creías que el Camaro no podía mejorar más, te equivocaste, pues Chevrolet presentó el paquete 1LE para el Camaro ZL1. Este paquete consta de un kit aerodinámico, una suspensión enfocada en la pista, una ligera reducción de peso nuevos rines y llantas. El resultado, un Camaro capaz devorar circuitos como ningún otro muscle car actual.

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Video: Cristiano Ronaldo le da el visto bueno al primer Bugatti Chiron construido

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Video: Cristiano Ronaldo le da el visto bueno al primer Bugatti Chiron construido

Para que nadie es un secreto que el astro del Real Madrid es, además de uno de los mejores futbolistas del mundo, un auténtico apasionado de los autos, especialmente de los deportivos de superlujo.

Con 386 goles en su haber, el delantero portugués es, hoy por hoy, el máximo goleador del Real Madrid. Considerando su amor por los autos, Bugatti invitó a Cristiano para que realizara un último test drive al primer Bugatti Chiron construido.

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Toyota fabrica suficientes motores para ir de la Tierra al Sol cinco mil veces

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Toyota fabrica suficientes motores para ir de la Tierra al Sol cinco mil veces

Si los 5 millones de motores que Toyota Motor Manufacturing Alabama ha producido en los últimos 14 años estuvieran alineados uno al lado del otro, esa fila se extendería desde Huntsville hasta Los Ángeles.

"Cinco millones, es una cifra increíble. Algo difícil de pensar", comentó Theodore Bridgeforth, líder del grupo y miembro original del equipo que ayudó a traer ese primer motor en 2003."Fue especial, viendo que el primer motor pasó de meses de planificación y diseño a un producto real saliendo de la línea de producción. Y mientras que ahora hacemos muchos otros productos, siempre hemos utilizado el mismo cuidado y calidad en cada máquina que hemos construido, eso no ha cambiado”, puntualizó.

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Volvo nos regala una probadita del nuevo XC60 que develará en Ginebra

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Volvo nos regala una probadita del nuevo XC60 que develará en Ginebra

Estamos a unos cuantos días de que arranque oficialmente el Auto Show de Ginebra, y a toda la larga lista de teasers que han revelado las marcas se une una más: Volvo, que el día de ayer nos presentó un adelanto del XC60, su nuevo SUV mediano.

Es sólo una foto de frente, que no muestra más que la característica parrilla cromada, cruzada por un listón que sirve como marco al inconfundible emblema de la firma sueca. Lo que llama la atención es el diseño de su iluminación LED, un detalle característico de su hermano mayor, XC90.

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Si PSA compra Opel, podría vender sus autos fuera de Europa

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Si PSA compra Opel, podría vender sus autos fuera de Europa

Si recuerdas un poco tal vez el nombre de Opel se te hará conocido en México, durante algún tiempo Chevrolet vendió autos de esta marca en nuestro país, tal vez recordarás al Corsa, Tigra, Vectra y Astra. Tras algunos problemas económicos General Motors, actual dueño de la marca, sacó estos productos de nuestro país.

Pasaron los años y Opel se enfocó en el consumidor europeo. Recientemente se vio envuelta en rumores que apuntaban a que el grupo PSA podría comprar la marca a GM. Hoy todo indica que así será y al menos en PSA ya se plantean la posibilidad de llevar los productos de Opel a otros países fuera de los del continente europeo.

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Nissan estrena CEO, Hiroto Saikawa será el hombre a cargo

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Nissan estrena CEO, Hiroto Saikawa será el hombre a cargo

Carlos Ghosn, Presidente y CEO del Consejo Directivo de la Alianza Renault-Nissan, también ha fungido como CEO de Nissan desde hace ya varios años, pero a partir del primero de abril de este año, esa responsabilidad recaerá en los hombros de Hiroto Saikawa mientras que Ghosn seguirá como Presidente del Consejo y se centrará en ser reelegido en el puesto durante la junta general de accionistas en junio de este año.

Con la inclusión de Mitsubishi Motors al grupo, las responsabilidades de Ghosn como Presidente del consejo han aumentado, por lo que ha decidido que lo mejor que puede hacer es dar paso para que alguien más se encargue de los asuntos de Nissan. Seguirá siendo CEO de Renault, pero las dos marcas japonesas tendrán sus propios dirigentes. Con este movimiento el señor Ghosn se enfocará más en la expansión y administración de la alianza, buscando aprovechar al máximo las oportunidades que se presenten para los miembros del grupo automotriz.

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Italdesing presentará su primer auto de producción limitada bajo la tutela de Audi, el Automobile Speciale

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Italdesing presentará su primer auto de producción limitada bajo la tutela de Audi, el Automobile Speciale

Después de ser vendida a Audi, la verdad no sabíamos cuál iba a ser el futuro de Italdesign, pero afortunadamente todo parece indicar que sigue viva y durante el próximo Auto Show de Ginebra nos presentará su primer auto de edición especial: el Automobile Speciale. Por el momento parece que el nombre es sólo provisional ya que la nueva división de vehículos especiales lleva el mismo nombre pero en plural, Automobili Speciali.

Italdesign Automobile Speciale

De primera instancia nos recuerda bastante a un Lamborghini, cosa que no nos sorprende tomando en cuenta la historia del diseñador italiano. La carrocería está compuesta completamente por fibra de carbono y se utiliza este mismo material junto con aluminio para el chasis. Utiliza el mismo motor V10 de 5.2 litros que podemos encontrar en el Audi R8 o el Lamborghini Huracán. No sabemos cuánta potencia tendrá en el Italdesign, pero seguro rondará los 600 caballos de fuerza. Se espera que la velocidad máxima sea de 330 km/h y haga el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos.

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