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Con lo que costó el último McLaren Senna podrías comprar hasta cuatro Lamborghini Aventador

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Con lo que costó el último McLaren Senna podrías comprar hasta cuatro Lamborghini Aventador

No acabamos de reponernos de la sorpresa del nuevo lanzamiento del integrante más reciente de la Serie Ultimate, el McLaren Senna, cuando nos llega la noticia de que las 500 unidades programadas para su producción se vendieron antes del debut oficial del auto…todas menos una.

El auto marcado con el número de chasis 193 fue subastado hace un par de días, logrando una increíble cifra de 2.67 millones de dólares. El dinero obtenido por la venta de este vehículo será destinado a la Fundación Ayrton Senna, creada por la hermana del finado piloto brasileño y que se encarga de ayudar a los niños de países pobres y en desarrollo.

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Nissan comienza la producción del nuevo LEAF en Tennessee y ya confirmó que pronto llegará a México

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Nissan comienza la producción del nuevo LEAF en Tennessee y ya confirmó que pronto llegará a México

Nissan acaba de confirmar el inicio de producción de la nueva generación del LEAF en la planta de Smyrna, Tennessee, donde se ha producido desde el año 2013. A la fecha, esta factoría ha manufacturado las 114,550 unidades que se han comercializado tan sólo en Estados Unidos.

De esta forma, la planta de Smyrna se une a las instalaciones de Nissan Oppama en Japón y Nissan Sunderland en Reino Unido donde también se manufactura el LEAF, cuyas unidades se destinan a todo el mundo.

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Ford responde fuerte y claro: no nos llevaremos la producción del Fusion a China

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Ford responde fuerte y claro: no nos llevaremos la producción del Fusion a China

Ayer por la tarde, Reuters publicó que Ford tenía intenciones de trasladar la producción del Fusion y del Mondeo desde México y España hacia una fábrica china, en colaboración con su socio local, Changan Automobile Co, según sus fuentes cercanas a la marca. Al momento de la publicación, Reuters no había recibido respuesta alguna por parte de Ford, pero finalmente la marca se ha pronunciado al respecto.

En un breve comunicado, la firma del óvalo azul deja claro que no planean exportar la próxima generación de Fusion y Mondeo de China hacia Norteamérica y Europa. Aseguran que estos autos son una parte importante de la línea de modelos de la marca y que más adelante tendrán información para compartir acerca de la próxima generación de estos autos.

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Estas son las versiones disponibles y el rango de precios del Jeep Wrangler 2018 en México

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Estas son las versiones disponibles y el rango de precios del Jeep Wrangler 2018 en México

El Jeep Wrangler fue uno de los estrenos más esperados del año. FCA nos mantuvo en suspenso hasta hace poco cuando se presentó de manera oficial y nos mostró toda su nueva tecnología y mejoras. Sin embargo, una de las grandes incógnitas era el precio, pero afortunadamente ya sabemos cuánto costará en México, o al menos el rango que tendrá, y las cosas no pintan nada mal.

Existirán cuatro versiones en nuestro país: Wrangler Rubicon, Wrangler Unlimited Sport S, Wrangler Unlimited Sahara y Wrangler Unlimited Rubicon, siendo la versión Unlimited la de cuatro puertas. Todos contarán con el motor V6 Pentastar de 3.6 litros acoplado a la transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4x4. Al menos durante el primer año, esas son las versiones a la venta en México, no habrá motor turbo, no habrá versión manual y no habrá versión 4x2. Esperamos que eso cambie más adelante, pero no hay nada confirmado.

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La conducción autónoma es para ir a la oficina: el próximo Corvette quiere que tú quemes sus llantas

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La conducción autónoma es para ir a la oficina: el próximo Corvette quiere que tú quemes sus llantas

Los deportivos son autos que queremos para manejarlos, así de simple, y parece que Chevrolet comparte esa idea con nosotros ya que el Corvette será el último auto de la marca en adoptar tecnologías autónomas. En una entrevista con GM Authority, Tadge Juechter, jefe de ingenieros del Corvette, dijo que el deportivo americano será el último auto de la marca en utilizar este tipo de tecnología, ya que a fin de cuentas es un auto que los clientes compran para manejarlo.

De hecho, el Corvette ni siquiera cuenta con control de crucero adaptativo. Uno de los motivos de esto es que los sensores para dicho sistema tendrían que estar montados en la parte frontal del auto, y eso bloquearía el flujo de aire. Juechter sabe que la tecnología autónoma eventualmente llegará al Corvette, pero tomará más tiempo que en los demás autos de la marca. “El propósito del Corvette es disfrutar su manejo, por lo que probablemente será el último en adoptar tecnologías autónomas. Intentamos equiparlo con lo apenas necesario para manejarlo, y esperamos que quien lo maneje, quiera manejarlo”, mencionó Juechter.

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Así es como PepsiCo ayudará a salvar a Tesla: volviendo rentable su delirante Semi

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Así es como PepsiCo ayudará a salvar a Tesla: volviendo rentable su delirante Semi

Tesla podría considerarse como la compañía automotriz que está más de moda en este momento. Sus autos eléctricos han causado revuelo en la industria y pareciera que todos los demás fabricantes están tratando de alcanzarlos. Sin embargo, muchos analistas están de acuerdo en que la marca californiana está perdiendo mucho más dinero del que está generando, por lo que aunque sus autos son el ejemplo del futuro, su modelo económico parece no ser tan sólido.

Eso puede cambiar con la llegada del Tesla Semi, el camión creado por la compañía que promete más de 800 kilómetros de rango. Aunque 800 kilómetros puede no sonar mucho para un camión de carga, el hecho de hacerlo con motores eléctricos es un avance muy importante, y hay varias compañías que comienzan a ver el potencial. Una de ellas es PepsiCo que ha ordenado 100 de los nuevos camiones para añadir a su flota de transportes en Estados Unidos.

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Hyundai Accent, a prueba: un mini Elantra con ganas de triunfar

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Hyundai Accent, a prueba: un mini Elantra con ganas de triunfar

En un mercado plagado de opciones en casi todos los segmentos, siempre es bueno encontrarse con nuevas opciones. La más reciente novedad entre los sedanes subcompactos es el Hyundai Accent, que arribó a México para ubicarse en el renglón vacío que los coreanos tenían entre el Grand i10 y el Elantra.

La tarea de conquistar a los consumidores mexicanos no debería ser difícil considerando sus aptitudes, acabados y el impulso que traen los coreanos, sin embargo, el Hyundai Accent se enfrenta en México a rivales muy arraigados en el gusto de los conudctores: Nissan Versa, Volkswagen Vento e incluso hasta el Honda City.

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El todoterreno que conquista ciudades. Nuevo Range Rover PHEV 2019

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El todoterreno que conquista ciudades. Nuevo Range Rover PHEV 2019

Algunos dirían con desdén que un SUV full-size híbrido es un medio para que los más pudientes se regodeen, además de por tener fortuna, por ser activistas medioambientales que quieren salvar al mundo.

Cuando la realidad es que Range Rover PHEV (híbrido enchufable) es un vistazo al futuro cercano donde un SUV de estas dimensiones puede estar exento de impuestos -eso le encanta a los ricos- y a la vez, revolucionar la movilidad todoterreno.

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Manejamos el BMW i3s en Lisboa, el primer paso hacia los 'hot-hatches' eléctricos

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Manejamos el BMW i3s en Lisboa,  el primer paso hacia los 'hot-hatches' eléctricos

El tiempo corre y no espera a nadie. Mientras escribo estas líneas sobre el BMW i3s, intento recordar la última vez que reproduje un CD de música, que utilicé un mapa de papel o que busqué algún contacto en la agenda telefónica —que por cierto, ya ni recuerdo dónde está. En algunos años, y quizá no demasiados, probablemente así hablaremos de los coches con motores de combustión.

Hace cuatro años se estrenó el BMW i3 y hoy, con su actualización, no sólo llega con una apariencia más fresca. Trae a un hermanito llamado i3s que supone el primer —e inminente— paso de los alemanes hacia el mundo de los hot-hatches eléctricos. Viajamos hasta Portugal para ponerle las manos encima a lo que dentro de algunos años será el día a día: una propuesta deportiva y eléctrica.

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Ferrari podría revivir el nombre GTO con la nueva versión de 700 hp del 488

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Ferrari podría revivir el nombre GTO con la nueva versión de 700 hp del 488

La competencia para Ferrari está más fuerte que nunca con marcas como McLaren y Lamborghini que han mejorado considerablemente sus vehículos en los últimos años (Porsche siempre ha sido un dolor de cabeza para los italianos), por lo que una versión enfocada para la pista del 488 GTB es algo que esperamos desde hace tiempo. Afortunadamente Ferrari anunció que ya está desarrollando la versión “hardcore” de su deportivo con motor V8 central.

Según Autocar, Ferrari está planeando extraer 700 caballos de fuerza del motor V8 twin turbo, y utilizará el nombre GTO por cuarta vez en su historia. De ser cierto, es probable que la marca considere a esta nueva versión del 488 como el sucesor espiritual del 288 GTO, que también tenía un motor V8 turbo en posición central. Hasta la llegada del 599 GTO, la marca había utilizado las siglas para autos que eran básicamente de carreras disfrazados para poder ser utilizados en la calle. De hecho el 250 GTO ganó varias competencias importantes, y se podía usar como un auto de calle normal.

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Volkswagen acaba de estrenar el Atlas y ya tiene su primer llamado a revisión

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Volkswagen acaba de estrenar el Atlas y ya tiene su primer llamado a revisión

Volkswagen acaba de presentar el Atlas, su SUV grande de tres filas de asientos, y ya está sujeto a un llamado a revisión. El problema se encuentra en el tanque de combustible que al parecer tiene paredes muy delgadas, lo que podría provocar fugas de combustible. La marca identificó el problema después de que se interpuso una queja y rastrearon el problema hasta la máquina con la que YAPP Automotive Systems fabrica los tanques de gasolina.

Afortunadamente, este llamado a revisión sólo afecta a un estimado de 58 vehículos en los Estados Unidos, lo que representa el 50% de los Atlas fabricados entre el 16 de mayo y el 10 de junio de 2017. Dichas unidades serán llamadas a su distribuidor local para que se cambie el tanque por completo, proceso que debe comenzar antes de que termine el año.

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Adiós, México. Ford planea llevarse la producción del Fusion a China

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Adiós, México. Ford planea llevarse la producción del Fusion a China

Ford continúa ajustando sus planes de producción a nivel mundial. La última noticia nos llega de la mano de nuestros colegas de Reuters, cuyas fuentes aseguran que la firma estadounidense dejará de producir el Fusion en México y en España —donde se comercializa bajo el nombre de Mondeo— para trasladar la producción a una fábrica en China.

De acuerdo con "fuentes vinculadas a proveedores de partes de Ford y que están familiarizadas con los planes futuros de producción", el cambio se realizará en 2020, cuando se lance la nueva generación. La producción se llevará a cabo en Chongqing con el apoyo del fabricante local Changan Automobile.

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