Motorpasión México

El Infiniti QX50 es SUV de lujo que definitivamente no debe pasar desapercibido. Colocado en el segmento de los C-SUV premium, lo nuevo de la firma japonesa tiene en la mira a los BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 y Mercedes-Benz GLC con una propuesta de valor interesante a la que además se le suma una joya de ingeniería: el primer motor turbo de compresión variable.

Entre las ventajas de este innovador propulsor se encuentra la disponibilidad de par y potencia similar a un V6 a cualquier rango de revoluciones, pero con un rendimiento 27% mejor. Con cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, desarrolla 268 hp y 280 lb-pie. El conjunto es operado a través de una transmisión automática CVT.

Armas cosas con los famosos bloques de LEGO es algo siempre entretenido, no importa la edad que tengas. Dentro de las colecciones de estos populares bloques, hay algunas especializadas en autos que te permitirán armar varios modelos icónicos con menos de 100 piezas o con más de 1,000 en el caso de los kits más complejos y detallados.

Hace unos días, por fin ha llegado el Aston Martin DB5 que se ha hecho tan famoso por las películas de James Bond, el set de la colección "Creator Expert", cuenta con 1,295 piezas. Además, el auto viene acompañado con varios gadgets de la película.

Junto con el R8, el Audi TT es uno de los modelos más emblemáticos de la firma de los cuatro aros. Su nacimiento tuvo lugar hace ya 20 años y hoy, a la mitad del periodo de vida de su tercera generación, la marca alemana le saca punta al lápiz para realizar algunos retoques estéticos, mecánicos y tecnológicos para su pequeño coupé y su variante descapotable.

En realidad es poco lo que cambia. Su diseño ha sido tan bien recibido, que la actualización se centra en elementos específicos de la toma de aire, con un estilo similar a la gama RS de la casa. El diseño de la parrilla también es nuevo y, en la parte trasera, apenas hay diferencias en el acabado del discreto difusor.

No, todavía no hay una presentación oficial del nuevo Toyota Supra. Aunque ya lo vimos en el festival de Goodwood, seguía siendo una unidad “camuflada” gracias a una pintura multicolor que dificulta ver las líneas de la carrocería con exactitud. Sin embargo la información que se obtiene día con día del nuevo auto sigue aumentando, y ahora sabemos que llegará con dos motores diferentes, uno de ellos siendo un cuatro cilindros.

Tetsuya Tada, ingeniero en jefe del proyecto, le confirmó a Road & Track que el nuevo Supra utilizará un motor cuatro cilindros para la versión base del auto. Al igual que el motor seis cilindros turbo de 335 caballos de fuerza, esta planta de poder turbo de 2.0 litros con 262 caballos de fuerza será de origen BMW. Ambas versiones contarán con transmisión automática de 8 velocidades. Esperemos que al menos una de las dos versiones también cuente con opción para caja manual.

La escena del tuning explotó como una olla a presión a principios del nuevo siglo. Los antes tan amados autos de motores gigantescos eran reemplazados por autos asiáticos más pequeños ligeros y eficientes, que claramente tenían la capacidad de ser modificados fácilmente. También hubo algunos deportivos con motores más grandes que podían ser mejorados en muchos aspectos, uno de ellos fue el mítico Nissan 350Z.

Llegó desde Japón y por si sólo era un auto divertido y hasta cierto punto rápido, pero cuando los tuners le pusieron las manos encima, se volvió uno de los coches más populares para ser modificado. Hoy recordaremos que lo hacía tan especial.

Si vamos a hacer más y más SUV de todos tamaños, hay que probarlos en la misma pista que los Porsche, Aston Martin o NISMO. Así, el Ateca (Tarraco) de Škoda, llamado Kodiaq, fue sometido a las manos de la piloto residente del Nurbürgring Nordschleife, Sabine Schmitz.

Škoda fue fundado en 1895, en caso de que no lo supieras todavía, es una de las marcas con mayor trayectoria de la industria automotriz. Actualmente venden más de 1 millón de unidades anuales y tienen fábricas en la República Checa, China, Rusia, Eslovaquia, Algeria, India, Kazajistán y Ucrania.

El Nissan LEAF sigue siendo el auto eléctrico más popular del mundo y la marca japonesa no está dispuesta a dejar el trono tan fácilmente, es por eso que está a punto de estrenar la versión E-Plus de su auto eléctrico, que añadirá varias cosas que lo ponen al día, principalmente una nueva batería que le dará más rango y más potencia.

En una entrevista con Autoguide, el director de mercadotecnia y estrategias de venta para autos eléctricos en Nissan, Brian Maragno, confirmó que la nueva versión del auto se llamará LEAF E-Plus y que contará con un motor eléctrico mejorado que llegará hasta los 200 caballos de fuerza, superando ampliamente los 147 caballos con los que cuenta la versión actual.

Con apenas unos años de presencia en México, el KIA Forte Sedán se ha convertido en uno de los principales actores del segmento de los sedanes compactos debido a una interesante propuesta de valor, acompañada de una agresiva estrategia posventa por parte de la firma coreana. El modelo 2019 cambia de generación y todo apunta a que nuestro país será el primero en recibirlo.

La marca nos ha convocado durante la primera semana de agosto para conocerlo. Será hasta entonces cuando se libere toda la información respecto a precios y versiones, sin embargo, con lo que sabemos hasta ahora ya podemos trazar un panorama que nos permita estimar cómo será y cuánto costará el KIA Forte Sedán 2019 en México.

Manejar tu auto bajo un puente, un paso a desnivel o en un túnel es algo, pero conducir un coche a toda velocidad en una mina de sal, 400 metros bajo la superficie es algo completamente distinto y eso fue precisamente lo que hizo el Ford Fiesta ST.

El video del Ford Fiesta ST en una mina de sal fue grabado en una ubicación secreta y al volante de este vehículo se encontraba el piloto del WRC, Elfyn Evans, quien condujo el Fiesta ST de una forma salvaje, derrapando y llenándolo de lodo, sin otra música que el sonido del motor EcoBoost de 1.5 litros y 200 caballos de fuerza.

La tecnología de la conducción autónoma sigue avanzando a pasos rápidos y son varios los países que ya se están preparando para la llegada de los coches que se manejan solos, y no sólo porque ya están llevando a cabo diversas pruebas, sino porque ya se están preparando con la infraestructura y legislación necesarias.

Aunque por el momento no existe una regulación mundial coordinada, lo cierto es que existen ciertos requerimientos básicos que incluyen la planificación estratégica de las redes 5G en carreteras, la estandarización técnica, el desarrollo del marco legal y las reglas que regirán el uso de los coches autónomos.

El Nissan Juke es una historia de éxito que vale la pena analizar. Aunque en México no es un avistamiento común, en Europa se ha convertido en un auténtico superventas que tan solo en año pasado logró colocar 95,000 unidades en las calles del Viejo Continente. Hoy la firma japonesa celebra la producción de su millonésima unidad en la fábrica de Sunderland, Reino Unido.

El Nissan Juke fue uno de los pioneros globales del segmento B-SUV. Su lanzamiento tuvo lugar a mediados de 2010 y desde entonces se ha producido a un ritmo de alrededor de una unidad cada 105 segundos para satisfacer la demanda. Uno de sus puntos claves ha sido la personalización. La marca habla de la disponibilidad de más de 23,000 versiones diferentes de este modelo —sí, veintitrés mil.