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Mazda: El nuevo Mazda6 estará en Los Ángeles con el motor turbo que estabas pidiendo.El Mazda Vision Coupé Concept le sonríe al futuro de diseño...

El nuevo Mazda6 estará en Los Ángeles con el motor turbo que estabas pidiendo

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El nuevo Mazda6 estará en Los Ángeles con el motor turbo que estabas pidiendo

Antes de su presentación oficial, que se llevará a cabo el próximo 29 de noviembre en el Auto Show de Los Ángeles, nos enteramos que el Mazda6 ya recibió y pronto estrenará en público un profundo facelift, que incluye la integración del motor SKYACTIV-G 2.5T, que todos deseábamos.

Este motor lo conocemos ya por Mazda CX-9, entrega 250 hp y 310 lb-pie de torque, comparable con motores de 6 u 8 cilindros que gastan más gasolina y no aprovechan la energía de manera tan eficiente como los de la familia SKYACTIV.

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El Mazda Vision Coupé Concept le sonríe al futuro de diseño de la marca

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El Mazda Vision Coupé Concept le sonríe al futuro de diseño de la marca

Mazda se está reinventando desde dentro. Sin romper con la filosofía KODO, los japoneses quieren cambiar su apariencia y para hacerlo ya han dado el primer paso. A través de un bonito prototipo llamado Vision Coupé Concept, Mazda marca el rumbo que tomarán sus próximos modelos.

Lo primero que llama la atención es su estilo coupé por dos razones: la primera es que en la gama actual de Mazda no hay ningún coupé —y nos encantaría que lo hubiera—, pero no te emociones, porque el Vision Coupé Concept no anticipa un coupé a corto plazo, simplemente es una remembranza de los R360 y Luce que Mazda vendió en 1960 y 1969, respectivamente.

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El Mazda Kai Concept es el prototipo que tarde o temprano será el nuevo Mazda3

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El Mazda Kai Concept es el prototipo que tarde o temprano será el nuevo Mazda3

Con pocas palabras, pero muchas fotos, Mazda presentó en el Auto Show de Tokio el Kai Concept, un prototipo que sirve como antesala para el lanzamiento de la nueva generación del Mazda3 el próximo año. No hay muchos detalles, pero lo que vemos, al menos como show-car, nos gusta.

El Mazda Kai Concept conserva la esencia del diseño KODO, pero lo evoluciona con una apariencia más agresiva que recuerda al trabajo visto en el nuevo CX-5. Las proporciones siguen siendo atractivas: un cofre largo y abultado, una cintura limpia y un medallón inclinado para definir su carrocería de cinco puertas. Luce como un auténtico Mazda y, como ha sucedido con otros modelos, la versión de producción quizá no sea muy distinta: rasgos menos excéntricos, pero mismos trazos maestros.

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Mazda presentará dos prototipos en Tokio, incluido el que se convertirá en el nuevo Mazda3

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Mazda presentará dos prototipos en Tokio, incluido el que se convertirá en el nuevo Mazda3

Mazda presentará en casa dos prototipos que definirán el rumbo de la marca para los próximos años en materia de diseño y tecnología. No ha entrado en muchos detalles, pero sí ha dejado claro que uno de ellos encamina el futuro de un hatchback compacto —Mazda3— y que el otro evoluciona el diseño KODO planteado por el CX-5 en 2012.

Por ahora no tenemos más que un puñado de teasers, sin embargo, por lo que deja ver el prototipo rojo, la nueva generación del Mazda3 podría tener mucho que ver con la renovación del CX-5, al menos en materia de diseño. Estará fabricado sobre la arquitectura SKYACTIV y estrenará el innovador motor SKYACTIV-X de encendido por compresión.

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Mazda ya piensa en el Zoom-Zoom sustentable y en motores Skyactiv-X: este es su manifiesto

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Mazda ya piensa en el Zoom-Zoom sustentable y en motores Skyactiv-X: este es su manifiesto

El negocio de los autos no debe enfrascarse en el hoy. Pensar a largo plazo es crucial para cualquier fabricante que quiera ser rentable en el futuro. En Mazda ya se piensa en el Zoom-Zoom sustentable a través de nuevas tecnologías, todas ellas con un eje en común: el gusto de conducir. A su alrededor, la marca quiere construir soluciones para las personas, el planeta y la sociedad.

A través de un comunicado, la firma japonesa nos revela algunos de sus planes para las próximas décadas, considerando ejes de tecnología, seguridad, emisiones y desempeño. Recientemente también se anunció una asociación con Toyota para el desarrollo y fabricación de modelos eléctrico. El manifiesto de Mazda para los próximos años es el siguiente:

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KIA Rio vs. Mazda2 vs. SEAT Ibiza vs. Suzuki Swift: Analizamos sus versiones básicas

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KIA Rio vs. Mazda2 vs. SEAT Ibiza vs. Suzuki Swift: Analizamos sus versiones básicas

Tenemos la (mala) costumbre de considerar siempre las versiones más equipadas cuando realizamos análisis comparativos entre modelos. Es cierto que puede resultar interesante ver hasta dónde pueden llegar los productos de las distintas marcas, pero en la mayoría de los casos esas versiones tope de gama no corresponden a lo que el grueso de la población se puede comprar.

Por tanto, para este análisis consideramos las versiones básicas de los cuatro hatchbacks subcompactos del momento: KIA Rio LX, Mazda2 i, SEAT Ibiza Reference y Suzuki Swift GLS con transmisiones manuales. Los cuatro estrenaron generación hace poco; de hecho, a excepción del Mazda2 que llegó a principio de 2015, todos se actualizaron en el transcurso de este año, por lo que a nivel diseño están más que vigentes. ¿Listo para saber quién es quién cuando se trata de versiones de acceso? Vamos con ello.

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Mazda y Toyota, junto con Denso, desarrollarán sus autos eléctricos en conjunto

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Mazda y Toyota, junto con Denso, desarrollarán sus autos eléctricos en conjunto

En ocasiones, algunos fabricantes ajenos entre sí unen fuerzas para desarrollar modelos en conjunto y poder reducir costos. Mazda y Toyota, por ejemplo, han trabajado muy de cerca en los últimos años. Han compartido el proyecto del Mazda2 y el Toyota Yaris R y también están construyendo una fábrica en Estados Unidos. Su nueva aventura con fecha a largo plazo es para la creación de vehículos eléctricos e incluye a una tercera firma: Denso.

Para tales fines han creado una nueva compañía llamada EV C.A. Spirit Co., Ltd., con una participación del 90% de Toyota y del 5% para cada una de las marcas restantes. A su manera, las tres firmas aportarán lo que más convenga para el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos, que incluirán SUV, vagonetas y compactos. Con este proyecto buscan, además, crear una estructura empresarial abierta a la participación de otras marcas de autos y proveedores.

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Mazda lanza nuevos accesorios para CX-5 y CX-3, pero sólo si vives en Inglaterra

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Mazda lanza nuevos accesorios para CX-5 y CX-3, pero sólo si vives en Inglaterra

Es común que cada vez algunas marcas ofrezcan un par de accesorios extra para resaltar el look, lujos, o comodidades que nos ofrezca uno de sus productos. También y desafortunadamente, algunos de esos extra sólo llegan a ciertos países.

Y no es que la marca no quiera llevarlos, sino que los consumidores de tales lugares no están tan interesados en algunos de esos detalles. Mazda ha presentado un par de accesorios visuales para dos de sus SUV, el CX-3 y CX-5, que les darán un look más deportivo.

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¿Un MX-5 twin-turbo con supercargador eléctrico? Podría ser una realidad gracias a una nueva patente de Mazda

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¿Un MX-5 twin-turbo con supercargador eléctrico? Podría ser una realidad gracias a una nueva patente de Mazda

Mazda sigue buscando la manera de hacer sus motores cada vez más eficientes y después de haber patentado una nueva tecnología para sus motores HCCI (Homogeneous Charge compression Ignition), ahora han presentado una nueva patente para un motor Twin-turbo acompañado por un supercargador eléctrico. Descubierta por Road & Track, la patente cubre un motor que utiliza un supercargador eléctrico y dos turbos. El supercargador se utilizaría para otorgar potencia a bajas revoluciones mientras que los turbos giran a la velocidad óptima para generar el boost necesario.

Este sistema se parece un poco al que utiliza Volvo con el motor cuatro cilindros de 2.0 litros con su tecnología de tres turbos. Tal vez el sistema de Mazda no llegue a los 450 caballos de fuerza que logra Volvo, pero de igual manera representa muchos beneficios, incluyendo un mejor desempeño y la eliminación del retraso del turbo. No se sabe si la marca ofrecerá este tipo de motores, pero se rumora que el supercargador eléctrico podría obtener la energía necesaria para hacer su trabajo del sistema i-Eloop de Mazda.

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SKYACTIVE-X, el motor de Mazda que no utilizará bujías estará listo en 2019

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SKYACTIVE-X, el motor de Mazda que no utilizará bujías estará listo en 2019

Las visiones a largo plazo siempre están contempladas en el plan de las marcas automotrices y la principales causas de ellas son las cuestiones financieras, las tendencias en el consumo de productos y también el cuidado del medio ambiente y el aumento en la eficiencia de los autos, por esto último, Mazda ha anunciado su visión Zoom-Zoom Sostenible 2030.

Esta iniciativa anunciada en el año 2007 incluye la introducción del motor SKYACTIV-X, el primer motor comercial a gasolina del mundo que utiliza encendido por compresión dejando a un lado el uso de bujías.

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