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Uno de los deportivos más esperados de los últimos tiempos es el Project One de Mercedes-AMG, con el que la marca alemana promete llevar a las calles una sensación de manejo lo más apegada posible a la Fórmula 1. Aunque ya se rumoraba que por fin podríamos ver el nuevo auto durante el Auto Show de Frankfurt, la marca hizo el anuncio oficial que será justo ahí donde lo presentará por primera vez.

Junto al anuncio oficial, Mercedes reveló un teaser más en donde se puede ver la silueta del frente del auto con sus faros LED, una enorme entrada de aire en el techo y el contorno de las salpicaderas. Como se esperaba, el nuevo auto será un biplaza que utilice el motor de la marca para la Fórmula 1, obteniendo más de 1,000 caballos de fuerza del motor 1.6 litros híbrido. Contará con cuatro motores eléctricos, uno en cada llanta frontal, uno en el cigüeñal y el último en el turbo.

AMG ha crecido mucho desde sus inicios. De ser una simple división deportiva de Mercedes-Benz que sólo modificaba los modelos actuales de la marca, se ha convertido en una submarca que desarrolla sus propios vehículos. Sin embargo no olvidan sus raíces y siguen modificando los modelos que Mercedes produce, pero incluso ahí han crecido bastante.

Hasta hace no mucho tiempo, generalmente encontrábamos sólo una versión AMG de la mayoría de los modelos de Mercedes, pero conforme ha pasado el tiempo y AMG ha crecido, nos ofrece cada vez más versiones, dividiendo sus modelos en dos líneas principales: "63" y "43". A estas dos diferentes versiones se le añadirá una nueva muy pronto, la “53”. Esta nueva línea, como su nombre lo sugiere, se ubicará justo enmedio de las dos ya existentes.

Mercedes-Benz acaba de entrar al segmento de las pick-ups de lujo con la nueva Clase X, y a pesar de los rumores que existían sobre una versión AMG con motor V8, según CarsGuide el jefe de Mercedes-Benz Vans a nivel global, Volker Mornhinweg, dijo que no se fabricará. Aunque la versión AMG V8 esté fuera de la mesa, eso no quiere decir que no podría haber una versión más potente de la nueva pick-up de la marca alemana.

La Clase X está basada en la Nissan Frontier y estará destinada para el hemisferio sur. Pertenece a un segmento prácticamente inexistente de pick-ups de lujo, pero no es la primera de su tipo. Como era de esperarse, los fabricantes americanos ya han hecho versiones de lujo de algunas de sus pick-ups, y aunque Mercedes dice que esta la primera proveniente de una marca premium, no hay que olvidar a la Lincoln Mark LT.

Podemos reconocer varias ramas deportivas de algunas marcas, pero probablemente una de las más famosas y deseadas es AMG de Mercedes-Benz, quienes nos han entregado maravillas como el C63 S, E63 y AMG GT.

Sus autos se caracterizan por mezclar el lujo con deportividad y potencia en bruto. Aunque eso sí, hacerte de un AMG es bastante caro, en México el más accesible pasa del millón de pesos. Sin embargo, Tobias Moers, líder de Mercedes-AMG, confirmó que llegarán modelos de la familia A preparados por AMG, pero un poco más accesibles.

El Mercedes-Benz Clase S es el último auto de la marca que uno asocia con la palabra “deportivo”. El sedán de lujo alemán a cementado su legado en la industria automotriz por ser justo eso, un sedán de lujo. Incluso en su nueva versión coupé, hay muchos otros vehículos de la marca que se ponen primero en la lista de deportivos. Pero la gente del preparador alemán Fostla parece pensar diferente y han creado una versión del AMG S63 que nos dejó con el ojo cuadrado.

Comenzando por la parte estética, esta versión del S63 cuenta con un kit de carrocería fabricado por Prior que lo hace ver mucho más musculoso. El tono naranja que le dio Fostla es un color que se reserva sólo para algunos de los autos más rápidos ya que sinceramente sólo se ve bien en vehículos de esta naturaleza. Los enormes rines de 15 brazos solo ayudan a reafirmar el hecho que este auto cambió su enfoque por completo.

AMG comenzó a “tantear el terreno” con los SUV medianos de Mercedes en la forma del GLC AMG 43, tanto en carrocería de camioneta normal como en el stilo “coupé”. Pero esa versión fue sólo el principio ya que al ver la aceptación que ha tenido por parte del público, han decidido crear la versión deportiva que todos esperábamos, la AMG GLC 63.

Al ser la versión 63, el nuevo GLC AMG utilizará el motor V8 de 4.0 litros que utiliza en el AMG GT, y lo modificará para que entregue 470 caballos de fuerza. Eso son más de 100 caballos de diferencia con el GLC AMG 43. Contará con tracción 4Matic+ de serie junto a una transmisión automática de 9 velocidades. Al igual que con el E63 AMG, también habrá una versión S de 507 caballos, aunque por el momento sólo está confirmada para Europa.

Durante varios años escuchamos el nombre "Black Edition" en los Mercedes más potentes y brutaes que existían. Con la nueva estructura de Mercedes y el mayor control de AMG sobre los modelos de alto rendimiento tal nombre desapareció, y en su lugar llegaron los modelos "R".

El primero en estrenar este nivel de preparación fue el AMG GT R, y todo indica que el segundo en someterse al tratamiento extremo de aligeramiento, mejora de aerodinámica y puesta a punto de motor, será el Clase C, en un modelo que llevará el nombre de C63 R.

En más de una ocasión nos hemos encontrado con el trabajo de artistas digitales en el que nos muestran suposiciones de algunos autos que a más de uno nos encantaría ver hecho realidad. En esta ocasión Javier Oquendo Design nos presume su trabajo en el que imagina a algunos autos de los proveedores de motores o patrocinadores de Fórmula 1 con los liveries de sus maquinas de competencia.

En esta lista encontramos un auto por equipo siendo Mercedes-AMG GT, Ferrari LaFerrari, Aston Martin Valkyrie, Mercedes-Benz SLS, Ferrari 812 Superfast, Honda NSX, Ferrari 458 Italia, Alpine A110, Renault Trezor Concept y Mercedes-AMG GT Concept.

La división deportiva de Mercedes-Benz se ha encargado durante los últimos 50 años a modificar los vehículos de la casa alemana para hacer verdaderas máquinas devoradoras de asfalto. Pero parece que en estos últimos años se han dado a la tarea de crear sus propios vehículos. El SLS AMG fue el primero de lo que parece será toda una lista de vehículos desarrollados específicamente por AMG, y el nuevo GT sedán concept podría ser el tercero en llegar.

Este “coupé” de cuatro puertas es una extensión de la familia AMG GT y si llega a línea de producción se unirá al antes mencionado SLS y al AMG GT como el tercer modelo en ser desarrollado de manera independiente por AMG. Con este nuevo auto, que Mercedes parece estar muy seguro de fabricar, planean hacerle frente al Porsche Panamera y al Audi RS7, mostrándonos cómo será la carrocería del nuevo sedán/coupé deportivo de la firma alemana.

Parece que hoy en día lo único que necesitas para hacer una edición especial de un auto es pintar un par de detalles de otro color y listo. Por ridícula que pueda sonar esta nueva tendencia, todas las marcas lo están haciendo, y eso incluye a Mercedes-Benz con el nuevo Clase SLC RedArt Edition. Desde hace algunos años el roadster biplaza de Mercedes parece haber pasado a segundo plano, y tal vez esta nueva edición especial es una manera en la que la marca desea añadirle algo de relevancia a su pequeño convertible.

La nueva RedArt Edition estará disponible en el SLC300 y el SL43 AMG. Ambos modelos retienen sus mecánicas sin cambio alguno con el motor cuatro cilindros turbo de 2.0 litros y 241 caballos de fuerza para el SLC300 y el V6 twin turbo de 362 caballos para la versión AMG. El SLC300 RedArt añade detalles rojos en la parrilla, fascia delantera, entradas de aire laterales, difusor trasero y calipers de frenos. También cuenta con un diseño exclusivo de rines de 18 pulgadas, aunque estos sin detalles en rojo. En el interior encontramos costuras rojas, vestiduras bi-tono en rojo con negro y cinturones de seguridad también en rojo.