Pablo Monroy
El lubricante del motor del coche es uno de los elementos que requieren especial atención durante el mantenimiento, aunque su aspecto puede generar dudas entre los conductores. Al comprobar el nivel o llevar el vehículo al taller para cambiarlo, encontrar un fluido mucho más oscuro que el original suele despertar preocupación por el estado del motor.
Esa inquietud aparece con frecuencia en las consultas que recibe Juan José Ebenezer, mecánico que comparte explicaciones en TikTok a través del perfil Talleres Ebenezer. “Muchos me dicen que el aceite del coche ha salido muy negro y que está muy mal por dentro”, cuenta el profesional, sin embargo, es importante saber qué información aporta realmente el color del lubricante después de haber circulado durante miles de kilómetros.
Recordemos que el aceite lubrica las piezas internas del motor, como cigüeñal, bielas, anillos, etcétera, y reduce la fricción, pero también contribuye a mantener limpio el interior.
Mientras el motor trabaja, el aceite entra en contacto con residuos que modifican su apariencia, de ahí que comparar únicamente su tono con el de un aceite nuevo ofrece una información limitada y puede llevar a interpretar como si tuviera un daño, pero forma parte de su funcionamiento habitual.
“Es bueno que el aceite salga negro, sobre todo en vehículos diésel, debido a que este componente tiene como función principal limpiar su interior”, señala en TikTok. Sus propiedades detergentes y dispersantes ayudan a mantener residuos en suspensión para que puedan retirarse durante el cambio.
“Eso quiere decir que está haciendo bien su función y está absorbiendo esa suciedad”, añade. El oscurecimiento, por sí solo, no demuestra que el motor esté deteriorado, aunque tampoco permite verificar que todo funcione correctamente.
La otra cuestión es cuándo renovarlo. Ebenezer menciona cambios cada 10,000 o 15,000 kilómetros y utilizar el producto recomendado por el fabricante. Ese intervalo debe entenderse como una orientación, porque las necesidades varían según el modelo, el lubricante y las condiciones de uso.
El plan de mantenimiento del vehículo determina los plazos por kilometraje y tiempo, por lo que no conviene adelantar ni retrasar un cambio basándose únicamente en que el aceite parezca más claro o más oscuro.
La revisión debe incluir también la cantidad disponible, siguiendo el procedimiento indicado en el manual para obtener una medición confiable. Mantener el nivel adecuado y respetar las especificaciones del lubricante forman parte del mismo cuidado, junto con las sustituciones previstas.
La explicación de Talleres Ebenezer ayuda a resolver una confusión frecuente, pero el seguimiento del motor exige mirar más allá del color: los avisos del cuadro de instrumentos y cualquier anomalía de funcionamiento también requieren atención.
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