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Video: El Acura NSX reta al Tesla Model S en el 1/4 de milla y el resultado nos sorprendió

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Video: El Acura NSX reta al Tesla Model S en el 1/4 de milla y el resultado nos sorprendió

Todos sabemos que el Tesla Model S P100D es el rey actual de aceleración en distancias cortas. Muchos otros superdeportivos han intentado quitarle su trono en el ¼ de milla sólo para ser humillados por el auto eléctrico de lujo que en teoría no tendría por qué estar compitiendo en una carrera. Muchos han sido los contrincantes y muchas las victorias para el modelo de Tesla, pero parece que ha llegado un nuevo contendiente que nadie esperaba.

De toda la oleada de nuevos superdeportivos que hemos tenido en los últimos años, el Acura NSX no destacó como muchos esperábamos. La gran mayoría de la gente ha dicho que no es tan rápido, o al menos, no es tan emocionante como otros modelos con los que compite. Pero este NSX comprueba que mucha gente está equivocada, y que el superdeportivo japonés tiene con qué competir contra lo mejor del mundo.

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Novitec le metió mano al Tesla Model S y lo dejó pareciendo un verdadero auto deportivo

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Novitec le metió mano al Tesla Model S y lo dejó pareciendo un verdadero auto deportivo

El Tesla Model S no es un auto deportivo, pero las prestaciones que obtiene de sus motores eléctricos lo han convertido en uno de los favoritos de los amantes de la velocidad (en línea recta al menos). Es por eso que Novitec ha decidido crear un kit deportivo que le da un aspecto mucho más agresivo al sedán eléctrico de lujo, y lo acerca más a como nos gustaría que se viera, al menos en sus versiones más potentes.

El paquete de Novitec cuenta con un kit de carrocería diseñado para los modelos 2016 en adelante. Está creado en fibra de carbono e incluye un labio frontal, faldones y difusor trasero. Aparte de aumentar el atractivo visual, la marca dice que las piezas están optimizadas aerodinámicamente. Cuenta con rines NV2 de 21 pulgadas que fueron diseñados en conjunto con Vossen exclusivamente para este auto. Sus cinco brazos dobles están “siempre en una posición aerodinámicamente óptima relativa al flujo de aire”. Se ofrecen en 72 colores diferentes con acabado pulido o cepillado.

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Dale calma. El nuevo Chill Mode de Tesla elimina las aceleraciones bruscas

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Dale calma. El nuevo Chill Mode de Tesla elimina las aceleraciones bruscas

En caso de que alguna vez quisiste que tu Tesla Model S o Model X fuera menos brusco al acelerar y tardara más en alcanzar los primeros 100 km/h, tus plegarias han sido escuchadas. Por años nos hemos enfocado en la capacidad de estos vehículos eléctricos de lujo de hacer "morder el polvo" a distintos superautos de reconocidas marcas internacionales gracias al modo Ludicrous, en el que el (o los) motor(es) eléctrico(s) recibe(n) toda la potencia posible y la distribuye inmediatamente hacia uno o dos ejes de tracción.

Hoy, como suele hacerlo, Tesla cambia la historia y nos presenta una nueva modalidad que "suaviza" la entrega de potencia —recordemos que los motores eléctricos entregan todos sus caballos disponibles en el instante que se presiona el acelerador— llamado modo Chill, que como la expresión que representa este modismo, relaja el efecto de nuestro pie derecho sobre el acelerador.

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El futuro camión eléctrico de Tesla será develado el próximo 16 de noviembre

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El futuro camión eléctrico de Tesla será develado el próximo 16 de noviembre

Cuando tienes muchos millones de dólares, es probable que el hecho de perder más de 600 millones en el último ejercicio fiscal no te afecte tanto. Pero en realidad los problemas de Elon Musk no terminan con esa monstruosa pérdida de dólares.

La fábrica donde se está produciendo el Tesla Model 3 a paso de tortuga se encuentra en su momento más precario, debido a que son miles los clientes que reservaron desde hace meses su auto y aún siguen esperando.

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Tesla ayuda a sus clientes en el paso del huracán Irma al aumentar el rango de sus modelos

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Tesla ayuda a sus clientes en el paso del huracán Irma al aumentar el rango de sus modelos

Tesla ha modificado bastante la gama de versiones de sus modelos en los últimos años. Hace no mucho, las versiones más económicas del Model S y del Model X eran las 60D. Estas versiones contaban con el paquete de baterías de 75 kWh pero tenían un rango limitado ya que el software con el que cuentan sólo utiliza 60 kWh de la batería. Una de las ventajas de esto es que los clientes que quieran pueden desbloquear el potencial completo de su auto con un pago extra. Sin embargo, hay muchos para los que el rango que les da el 60D es más que suficiente… hasta que tienen que huir de un huracán.

Uno de los clientes de Tesla se comunicó con la compañía porque vive en una zona de evacuación obligatoria que se ubicaba en el paso del huracán Irma, y a su Model S 60D le faltaban 50 kilómetros extra para poder hacer el recorrido. Tomando esto en cuenta, Tesla decidió “liberar” el rango completo de los modelos 60D de sus clientes que estaban en el paso de huracán para que pudieran evacuar sin problemas.

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La policía de Luxemburgo añadirá dos Tesla Model S a su flota de patrullas

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La policía de Luxemburgo añadirá dos Tesla Model S a su flota de patrullas

Las patrullas exóticas son algo bastante común en algunos países, aunque generalmente sirven sólo como truco publicitario. Sin embargo, hay algunos casos en los que esos modelos poco comunes sí hacen el trabajo policiaco, y parece que ese será el caso de un par de Tesla Model S en la fuerza policiaca de Luxemburgo.

Tal y como lo reportó RTL, las nuevas patrullas son parte de un programa del Ministerio de Desarrollo Sustentable, que está buscando cambiar los autos de combustión utilizados por el gobierno por vehículos 100% eléctricos. Todavía no se sabe qué versión del Tesla Model S utilizarán, sin embargo, todas las versiones disponibles del auto eléctrico son más rápidas que las patrullas que utilizan actualmente, y su rango no será un problema si tomamos en cuenta que el país mide sólo 82 kilómetros de largo y 57 de ancho.

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Por si no era suficiente, Tesla mejora la aceleración del Model S y del Model X

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Por si no era suficiente, Tesla mejora la aceleración del Model S y del Model X

Para estas alturas ya todos sabemos que los autos eléctricos tienen un potencial enorme en cuanto a desempeño, sobre todo en aceleración. El Tesla Model S P100D Ludicrous es un claro ejemplo de las ventajas que una planta de poder eléctrica le da al arranque de un auto gracias a la entrega de torque inmediata, entre otras cosas. Pues parece que la marca californiana no se conforma con lo que ha logrado y según el medio británico Electrek, Tesla ha mejorado al Model S y al Model X para ofrecer mejor aceleración.

Por el momento los detalles son muy escasos, pero parece que las mejoras son tanto al software como al hardware, por lo que sólo los modelos nuevos gozarán de ellas. La versión de entrada del Model S, el 75, mejora su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5.5 a 4.3 segundos. El S 75D mejora un segundo completo al bajar de 5.2 a 4.2. El S 100D mejora sólamente una décima para quedar en 4.1 segundos, pero recortar incluso eso es todo un logro. Esto deja a los tres modelos bastante parejos en cuanto a aceleración inicial.

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Tesla está pagando por instalar puntos de carga universales para autos eléctricos

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Tesla está pagando por instalar puntos de carga universales para autos eléctricos

Es cada vez más común encontrar puntos de recarga de autos eléctricos en hoteles y restaurantes en México, pero en Estados Unidos es habitual desde hace tiempo. Los de Tesla se llaman Tesla Wall Connector y son instalados por el propio fabricante en puntos de interés, sin que represente algún costo para el dueño de la construcción.

Los centros de carga de Tesla sólo pueden ser utilizados por autos de la propia marca, sin embargo, suelen estar acompañados de algún cargador universal nivel 2, que puede ser utilizado por cualquier vehículo eléctrico. Reportes recientes apuntan a que ha sido Tesla quien instaló esos centros de carga universales.

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Tesla descontinuará la versión 60 del Model S... ¡otra vez!

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Tesla descontinuará la versión 60 del Model S... ¡otra vez!

Parece que la llegada del Model 3 de Tesla podría afectar incluso a algunos modelos dentro de la marca… si es que por fin deciden qué hacer con todas las versiones actuales del Model S. Todo parece indicar que Tesla no encuentra el punto exacto en cuanto a versiones de entrada de sus modelos se refiere.

Por segunda vez han decidido descontinuar el Model S 60 y el 60D. Originalmente la versión de 60 kWh era la base para el Model S, que fue descontinuada para dar paso al 70, pero el año pasado regresaron a la vida al 60, sólo para volverlo a matar un año después, dejando al 75 como versión base para el modelo. El cambio aumenta el precio para la versión más barata del Model S, pero Tesla dice que la gran mayoría de sus clientes igual optaban por el 75 que ofrece un rango de cerca de 400 kilómetros.

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Uso No. 12,456 de un Tesla: salvar la vida de otro conductor chocando tu Model S

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Uso No. 12,456 de un Tesla: salvar la vida de otro conductor chocando tu Model S

Imaginemos que nos encontramos manejando por una autopista alemana nuestro Tesla Model S con precio cercano a los 70,000 dólares, todo transcurre de manera tranquila hasta que vemos un Volkswagen Passat delante de nosotros golpeando el muro de contención en repetidas ocasiones debido a que su conductor sufrió un desmayo.

Las opciones no son muchas y la más descabellada es tratar de detener al Passat utilizando ni más ni menos que nuestro Tesla y sí, aunque cueste trabajo imaginarlo, exactamente eso sucedió y el dueño del auto eléctrico resultó ser un héroe, además de Elon Musk, que también terminó teniendo protagonismo en este acontecimiento.

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