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Video: mira al Subaru WRX STI Type RA NBR Special conseguir el récord en Nürburgring

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Video: mira al Subaru WRX STI Type RA NBR Special conseguir el récord en Nürburgring

Realmente importantes o no, los tiempos de vuelta en Nürburgring siguen siendo uno de los ganchos publicitarios que más utilizan los fabricantes de autos hoy en día, por lo que buscan que sus autos, sobre todo los deportivos, logren un buen tiempo en la gigantesca pista de 20.6 kilómetros. El último en sumarse a esta “competencia” fue Subaru con el Impreza WRX STI Type RA NBR Special (vaya nombre).

El sedán deportivo japonés logró dar la vuelta al “infierno verde” en 6:57.5 minutos. La proeza se registró con equipo propio de la pista y fue confirmada por oficiales de la pista. Con este tiempo, el Impreza se convierte en uno de los pocos autos que han logrado romper la barrera de los 7 minutos. Sigue estando lejos del Lamborghini Huracán Perfomrante o el NIO EP9, pero supero, por ejemplo, al Viper ACR y a muchos otros para convertirse en el auto de cuatro puertas más rápido alrededor del Nordschleife.

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Video: Este SEAT Arosa modificado es tan rápido como un Porsche 911 GT3

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Video: Este SEAT Arosa modificado es tan rápido como un Porsche 911 GT3

De venta sólo en Europa, el SEAT Arosa es un subcompacto, emparentado con el Volkswagen Polo y el Lupo, aunque sin todas las versiones de sus primos alemanes. Sus limitaciones mecánicas no fueron impedimento para los expertos de Darkside Developments, quienes tienen en su haber verdaderas bestias del asfalto.

Estos expertos alemanes crearon un SEAT Arosa especial para pista que, equipado con un motor 1.8 20VT puede desarrollar 350 caballos de fuerza, más que suficientes para ponerse al “tú por tú” con un Porsche 911 GT3.

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El Viper no se quiere despedir sin romper el récord del Nürburgring

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El Viper no se quiere despedir sin romper el récord del Nürburgring

La desaparición del Viper dejará un hueco muy grande dentro de la oferta de vehículos deportivos de origen americano. Junto con el Corvette, eran los dos únicos autos producidos en masa de origen estadounidense que podían realmente competir contra lo mejor que Europa y Asia pueden ofrecer, pero los fans no planean dejar que el Viper desaparezca sin haber dejado un punto bien claro: el Viper es rápido, rápido en serio.

Gracias a un proyecto patrocinado principalmente por los fanáticos del auto a través de internet, un equipo privado se encuentra actualmente en el Nürburgring buscando romper el récord de vuelta para un auto de producción con un Viper ACR de quinta generación. Road & Track está con el equipo en el circuito alemán documentando el evento, reportando que ya han logrado una vuelta de 7:03.45 y todavía faltan varias sesiones en las que esperan mejorar el tiempo.

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¿Realmente son tan importantes los tiempos de vuelta alrededor del Nürburgring?

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¿Realmente son tan importantes los tiempos de vuelta alrededor del Nürburgring?

Los tiempos de vuelta en el famosos Nürburgring Nordschleife se han convertido en la muleta publicitaria favorita de muchos fabricantes de autos. Hay muchos que ni siquiera se molestan con el tiempo y sólo mencionan que el auto se ha puesto a punto en el enorme circuito alemán pero, ¿qué tan importante son en realidad estos tiempos de vuelta? ¿Tienen un impacto real en la forma en la que manejamos nuestro auto? ¿Los autos más rápidos son necesariamente mejores que los demás?

¿Por qué el Nürburgring?

El motivo por el cual Nürburgring es el circuito favorito de las marcas en lugar de cualquier otro es por dos motivos. El primero y más importante es el tamaño. El llamado “infierno verde” mide poco más de 20 kilómetros (las pruebas se hacen en un recorrido de 20,600 metros), con semejante tamaño la variedad de curvas y elevaciones que tiene abarcan prácticamente cualquier tipo. Tiene zonas de muy alta velocidad y zonas muy trabadas con curvas muy cerradas. La idea principal es que si logras un buen tiempo en esta pista tienes un auto bien balanceado que puede enfrentar cualquier tipo de circuito.

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Te ponemos al día: Estos son los 49 autos más rápidos de Nürburgring hasta hoy

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Te ponemos al día: Estos son los 49 autos más rápidos de Nürburgring hasta hoy

El circuito de Nürburgring Nordschleife en Alemania es uno de los más famosos gracias a su enorme tamaño (20.8 km) y alto grado de dificultad. Cuando se tiene un circuito de semejante tamaño, el tipo de curvas con las que cuenta abarcan prácticamente todos los estilos, por lo que se convierte en el lugar perfecto para poner a prueba las capacidades de los autos deportivos.

Desde hace ya varios años, este famoso circuito se ha convertido en la pista de pruebas favorita de muchos fabricantes, presumiendo que el carácter deportivo de sus autos se ha afinado al máximo al ser puestos a punto en esta pista. Esto también trae consigo una ferviente pelea por el récord del circuito, el cual se ha dividido para abarcar los diferentes tipos de autos. Estos títulos van desde el récord general de la pista hasta el tracción delantera más rápido, el biplaza más rápido o el sedán más rápido, entre otros.

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El Glikenhaus SCG003 destroza el tiempo de vuelta en el Nürburgring... más o menos

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El Glikenhaus SCG003 destroza el tiempo de vuelta en el Nürburgring... más o menos

El récord de la vuelta más rápida en el Nürburgring sigue siendo algo que los fabricantes de autos deportivos buscan con ansiedad. Siendo muy honestos, en el mundo real estos tiempos no significan absolutamente nada, llevar un super deportivo a esos extremos es sumamente difícil y sólo unos cuantos pueden hacerlo, el comprador promedio no está ni siquiera cerca de poder exprimir un auto así, y menos en la calle.

Sin embargo, el famoso tiempo en el Nürburgring sigue siendo usado como gancho de ventas para atraer nuevos compradores, demostrando las “capacidades superiores” de los autos, aunque jamás nos vayamos si quiera a acercar. El más nuevo caso es el del Glikenhaus SCG003, un super deportivo fabricado de manera artesanal que busca ser un verdadero auto de carreras para la calle, y su tiempo de vuelta parece demostrar justo eso.

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Hay un nuevo rey absoluto de Nurburgring, es eléctrico y su nombre es NIO EP9

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Hay un nuevo rey absoluto de Nurburgring, es eléctrico y su nombre es NIO EP9

Los autos eléctricos van que vuelan, literal y metafóricamente hablando y es que el NIO EP9 acaba de batir todos los tiempos del circuito de Nurburgring al detener el cronómetro en los 6 minutos con 45 segundos y logrando así ser el auto de producción más rápido en recorrer el trazado alemán.

Atrás quedaron los tiempos de 6:46 del Radical SR8LM que era el auto con el tiempo más rápido o los 6:52 del Lamborghini Huracan Performante, los 6:57 del Porsche 918 spyder o los 6:59 del Lamborghini Aventador LP570-4 Superveloce que son los autos que han logrado bajar los 7 minutos.

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Honda Civic Type R 2017 se convierte en el auto de tracción delantera más rápido en Nürburgring

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Honda Civic Type R 2017 se convierte en el auto de tracción delantera más rápido en Nürburgring

El 3 de abril de 2017 será una fecha que quedará marcada en la memoria, no sólo de Honda, sino de todos los fans de su mítico auto, ya que fue ese día cuando el Honda Civic Type R hizo trizas el récord de la vuelta más rápida para un vehículo de tracción delantera, en el trazado de Nürburgring Nordschleife.

El deportivo japonés detuvo el cronómetro en 7 minutos 43.8 segundos. Este tiempo fue logrado durante la fase final de las pruebas, cuando la pista se encontraba en óptimas condiciones para garantizar el mejor desempeño de las llantas y del tren motriz. Cabe destacar que el nuevo Honda Civic Type R 2017 fue siete segundos más rápido que su antecesor.

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Lamborghini Huracán Performante devora el asfalto de Nürburgring y nos regala un impresionante récord

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Lamborghini Huracán Performante devora el asfalto de Nürburgring y nos regala un impresionante récord

Lamborghini Huracán Performante, la renovada versión de uno de los bólidos más impresionantes de Sant´Agata Bolognese nos ha dejado con los ojos abiertos como platos, al realizar una vuelta al Infierno Verde en un tiempo récord.

Sube el volumen de las bocinas para que puedas apreciar en todo su esplendor la magnificencia de este bólido devorando el asfalto de Nordschleife, hasta detener el reloj en 6 minutos y 52.01 segundos, un tiempo capaz de impresionar hasta un muerto.

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Una vuelta increíblemente rápida al Nürburgring en un BMW M4 DTM

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Una vuelta increíblemente rápida al Nürburgring en un BMW M4 DTM

Estamos acostumbrados a ver vueltas al Nürburgring de autos de calle que aunque son impresionantes, están muy lejos de ser las más rápidas en la historia del famoso circuito. Por otra parte tenemos las de los autos GT3, las cuales debido a que se realizan en las competencias de VLN donde hay demasiados autos y poco espacio, no suelen ser tan rápidas como pudieran ser.

Es en este renglón donde entra el video en tema, en el cual vemos a un BMW M4 DTM ser conducido por el Nordschleife sin tráfico y (casi) sin restricciones. El piloto es Augusto Farfus, quien conduce para BMW en el DTM y ha quedado segundo en el campeonato de pilotos así como segundo en las 24 horas de Daytona. Claro que también hay que mencionar que tiene buena experiencia llevando pasajeros en el Infierno Verde.

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