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Deporte Motor: Sauber canceló los planes que tenía con Honda para la temporada 2018.Porsche abandona el WEC y podría desatar importantes...

Sauber canceló los planes que tenía con Honda para la temporada 2018

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Sauber canceló los planes que tenía con Honda para la temporada 2018

No es un secreto que el regreso de Honda a la Fórmula 1 no ha sido como todos lo esperábamos. La falta de potencia y, más importante, confiabilidad de su motor, han hecho que un equipo como McLaren que debería estar peleando el campeonato de constructores haya tenido dos de los peores años en su historia. A pesar de todo esto, Sauber sorprendió a todo mundo en abril cuando anunció que Honda sería quien lo surtiera de motores para temporada 2018, pero como era de esperarse, el trato se ha cancelado.

Debido a los malos resultados de Honda, la escudería suiza ha decidido que no utilizará los motores japoneses para la siguiente temporada. En un comunicado, el director del equipo, Frederic Vasseur dijo que “es muy desafortunado que hayamos tenido que cancelar nuestros planes de colaboración con Honda. Sin embargo, la decisión se ha tomado por cuestiones estratégicas y poniendo como prioridad los intereses de Sauber. Queremos agradecer a Honda por su colaboración y les deseamos lo mejor para su futuro en la Fórmula 1”.

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Porsche abandona el WEC y podría desatar importantes cambios en el Mundial de Resistencia

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Porsche abandona el WEC y podría desatar importantes cambios en el Mundial de Resistencia

El Campeonato Mundial de Resistencia ha recibido una noticia que los medios alemanes han confirmado y es que Porsche, actual rey del serial el cual ha conseguido el tricampeonato, abandonará el WEC siguiendo los pasos de su marca hermana Audi quienes en este 2017 ya no estuvieron presentes en el serial.

De acuerdo a la prensa alemana y los rumores sonados hace algunas semanas, la marca de Stuttgart no correrá más por lo que deja a Toyota como el único competidor del serial en la categoría estelar LMP1 lo cual no resulta atractivo y podría desencadenar algunos otros cambios en lo que hoy conocemos como WEC.

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El paquete aerodinámico de la IndyCar para 2018 es mucho más atrevido de lo que esperábamos

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El paquete aerodinámico de la IndyCar para 2018 es mucho más atrevido de lo que esperábamos

La IndyCar es la categoría de autos Fórmula más popular en Estados Unidos, y aunque dicha popularidad ha tenido sus altibajos, se ha logrado mantener a través de los años gracias a las espectaculares velocidades que estos autos pueden alcanzar. Para la temporada 2018, la categoría ha presentado el nuevo paquete aerodinámico que tendrán sus autos, y se ve sumamente interesante.

Parece que los días de los enormes alerones en los óvalos han quedado atrás con un nuevo diseño que promete ser mucho más eficiente. El auto presentado cuenta con el paquete aerodinámico de baja resistencia, pero de igual manera deberá mantener a los autos pegados al piso a velocidades cercanas a los 400 km/h. Este nuevo paquete se instalará al chasis Dallara IR-12 que se utiliza actualmente.

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Mercedes-Benz se despide del DTM para concentrarse en la Fórmula E

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Mercedes-Benz se despide del DTM para concentrarse en la Fórmula E

La categoría DTM es una de suma importancia en Europa. Tuvo sus inicios como una clase exclusiva para Alemania, pero a partir del año 2000 su fusionó con el ITC y ahora abarca más del territorio europeo. Esta categoría ha sido de suma importancia para los fabricantes alemanes desde hace mucho tiempo, pero Mercedes-Benz ha decidido abandonarla como constructor oficial a finalez de 2018 para centrar sus esfuerzos en otro lado: la Fórmula E.

Al igual que Audi y BMW, Mercedes ha decidido entrar a la Fórmula E como constructor oficial, pero a diferencia de sus rivales su llegada al serial eléctrico será hasta la temporada 6 en 2019-2020. El vicepresidente de marketing de Mercedes, Jens Thiemer, dijo que entrar a la Fórmula E es el movimiento perfecto antes de lanzar su gama de vehículos 100% eléctricos.

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Cosworth se prepara para regresar a la Fórmula 1

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Cosworth se prepara para regresar a la Fórmula 1

Los constructores de motores independientes siempre han sido sumamente importantes para el éxito de la Fórmula 1, y entre los nombres de leyenda se encuentra uno que está planeando su regreso a la máxima para la temporada 2021: Cosworth. El fabricante inglés de motores de alto desempeño tiene un palmarés bastante nutrido dentro del mundo del deporte motor, y no es extraño a las victorias dentro de la Fórmula 1, por lo que su regreso es algo que le podría venir muy bien a la categoría.

Su famoso motor Double Four Valve era la planta de poder a utilizar durante finales de los 60 y hasta principios de los 80. Equipos como Matra, McLaren, Tyrrell, Benetton, Matra, Lotus, Williams y Brabham ganaron campeonatos utilizando motores Cosworth. La marca inglesa fabricó todos los motores de Ford para F1 y se mantuvo en la categoría de 1963 hasta 2006, para regresar en 2010 con Williams y varios equipos de la parte baja de la tabla, siendo el último Marussia en 2013.

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El halo de seguridad en los autos de Fórmula 1 será una realidad en el 2018

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El halo de seguridad en los autos de Fórmula 1 será una realidad en el 2018

Todo sea por la seguridad de los pilotos y siguiente ese principio, la Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado que a partir de la temporada 2018, los autos de Fórmula 1 incluirán un halo de seguridad

Probado por cada uno de los equipos desde los entrenamientos libres del año 2106, este dispositivo rodeará la parte superior de la cabina de cada monoplaza aumentando así la seguridad de los pilotos.

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Video: No necesitas ser un súper atleta para manejar un F1, sólo necesitas mucho talento

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Video: No necesitas ser un súper atleta para manejar un F1, sólo necesitas mucho talento

Manejar un auto moderno de Fórmula 1 es una tarea bastante difícil. Las fuerzas G que se alcanzan a generar obligan al piloto a tener una condición física prácticamente perfecta, y la velocidad de reacción que hay que tener exige que nuestros reflejos estén en óptimas condiciones. Esto quiere decir que no hay manera que una señora de 79 años hubiera podido manera uno, ¿no?

Pues no, Rosemary Smith, una antigua campeona de rallies proveniente de Irlanda, fue invitada por el equipo Renault Sport a manejar uno de sus autos de F1 con motivo de la conmemoración de su 40 aniversario. Esta señora que tiene una escuela de manejo y que ganó carreras como el Rally de los Tulipanes en Holanda en 1965, se subió a lo que parece ser un Lotus-Renault E21 de 2013 pintado con los colores actuales de la escudería, dominando los 800 caballos de fuerza del auto en el circuito Paul Ricard en el sur de Francia. ¿No nos crees? Aquí te dejamos la evidencia.

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BMW participará como constructor oficial en la Fórmula E

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BMW participará como constructor oficial en la Fórmula E

BMW anunció que participará como fabricante oficial en la Fórmula E a partir de la temporada 2018-19, convirtiéndose en el segundo fabricante que participará en la categoría después de Audi que comenzará su travesía por la Fórmula E a partir de este año. La marca alemana utilizará su experiencia dentro de la categoría para acelerar el desarrollo de sus vehículos eléctricos e híbridos de siguiente generación.

El proyecto estará dirigido por el Andretti Formula E Team y utilizarán motores completamente nuevos desarrollados por BMW. El movimiento puede parecer algo extraño tomando en cuenta los lazos que tiene Andretti con Honda, y a su vez McLaren, en la Fórmula Indy, pero como todo buena escudería intenta diversificarse lo más posible y también compite de la mano de Volkswagen en el Autocross.

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¡Cambio de nombre! Force India se quiere convertir en Force One

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¡Cambio de nombre! Force India se quiere convertir en Force One

Los nombres de los equipos de Fórmula 1 generalmente son el apellido del fundador o el nombre de alguna marca. Es por eso que Force India siempre ha resaltado un poco ya que llevar el nombre de un país es algo sumamente extraño. Sin embargo, eso podría terminar muy pronto ya que el equipo de origen (evidentemente) indio, está pensando en cambiar su nombre a Force One.

El cambio de nombre se debe principalmente a que le ha costado trabajo en los últimos años conseguir patrocinadores en su país natal. Este movimiento también abre la puerta para la posibilidad de una compra parcial o total del equipo en el futuro. Tan sólo en la temporada actual el equipo adquirido por Vijay Mallya en 2011 cambió su clásico color naranja y verde de la bandera india por un tono rosa, separándolo poco a poco de su origen.

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¡Este sí es un unicornio! Ponen a la venta un Arrows F1 para dos pasajeros

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¡Este sí es un unicornio! Ponen a la venta un Arrows F1 para dos pasajeros

Muchos autos de Fórmula 1 viejos acaban en manos de coleccionistas que los quieren para verlos más que para manejarlos. Conducir un auto de la máxima categoría no es nada fácil, no importa de qué época sea, por lo que vivir la experiencia de dar una vuelta a cualquier circuito en un Fórmula 1 es una experiencia que sólo unos cuantos pueden vivir. Afortunadamente han habido varios ejemplares que añaden un asiento más a estos monoplazas para que los mortales podamos disfrutar de esa experiencia, y justo uno de esos está a la venta.

Este Arrows fue creado en el año 2000 para que los visitantes de la difunta escudería pudieran saber lo que es recorrer un circuito de carreras en un auto de Fórmula 1. Cuenta con un motor V8 de 3.5 litros con 660 caballos de fuerza y su chasis está alargado para poder acomodar el segundo asiento detrás del piloto. Esta nueva plaza está ligeramente elevada para que el afortunado pasajero pueda tener una vista sin obstrucciones de la pista.

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