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Peugeot Traveller: Precios, versiones y equipamiento en México

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Peugeot Traveller: Precios, versiones y equipamiento en México

Ok, ok, sabemos que cuando piensan en un vehículo familiar por lo general están pensando en un SUV. Los hay de todos tamaños, precios, colores y "sabores" y son el segmento de mayor crecimiento en la última década, de hecho, las marcas han agregado variaciones de sus SUV más vendidos sin que nadie los haya pedido y con todo, han sido productos exitosos.

Pero hay opciones más inteligentes, prácticas, cómodas y que a la larga, serán más baratas como inversión en un vehículo familiar. En América acostumbramos utilizar -y venerar- los SUV con carrocería de tres volúmenes, para cinco o más pasajeros y con amplia cajuela. En algunos casos, también es relevante la capacidad de arrastre. Peugeot dirige nuestra atención hacia el viejo continente, con la nueva miniván Traveller, con capacidad para 6 o 7 pasajeros según la configuración que se prefiera al interior.

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Por primera vez en casi una década se venden más autos a gasolina que diesel en Europa

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Por primera vez en casi una década se venden más autos a gasolina que diesel en Europa

Los autos con mecánicas a diesel son sumamente populares en Europa, aunque no tanto en otros mercados. La gran ventaja que ofrecen estos motores es el menor consumo de combustible, aunque la parte negativa siempre ha sido las emisiones de gases contaminantes. Pensábamos que la tecnología ya había llegado al punto en el que se había eliminado al menos la parte más nociva de esas emisiones, pero parece que estábamos equivocados.

Los escándalos de emisiones con motores diesel de los últimos años han causado que su popularidad descienda, incluso en Europa donde normalmente son los tipos de motor más populares. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, las ventas de autos con motor a gasolina aumentó casi 10% en la primera mitad del año comparado con 2016, lo que significa que los autos con motor a gasolina representan el 48.5% de todas las ventas de vehículos de pasajeros, un aumento del 2.7%.

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Cadillac hace lo opuesto a todos y confirma que tendrá motores diesel

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Cadillac hace lo opuesto a todos y confirma que tendrá motores diesel

Yendo completamente en contra de las tendencias de los demás fabricantes de lujo, Cadillac anunció que su programa para desarrollar nuevos motores diesel sigue en camino. Con la venta de Opel al Grupo PSA, la estrategia de motores diesel de Cadillac se vio en peligro ya que estos motores estaban siendo desarrollados por Opel, pero lograron llegar a un acuerdo para que la marca alemana no los dejara con el proyecto a la mitad.

Este programa es esencial para el crecimiento de Cadillac, sobre todo en Europa donde los motores diesel siguen siendo los favoritos del público. Otras marcas de lujo como Mercedes-Benz y Volvo se están alejando lo más posible de los motores diesel para centrarse en la electrificación de sus modelos, pero Cadillac parece tener otra idea.

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Volvo dejará de producir motores a diesel para concentrarse en los eléctricos

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Volvo dejará de producir motores a diesel para concentrarse en los eléctricos

El enfoque de las marcas de electrificar su gama de productos es cada vez más notoria. Mercedes-Benz acaba de anunciar que ya no venderá más motores diesel en Estados Unidos, y ahora Volvo se une a la tendencia al anunciar que la generación actual de motores diesel que acaba de presentar muy probablemente será la última que hagan, descontinuando este tipo de motores por completo.

Hakan Samuelsson, CEO de Volvo, explicó que la marca espera erradicar todos los motores diesel de su gama de modelos para 2023 debido a que cada vez es más difícil y costoso reducir las emisiones de óxido de nitrógeno producido por estos motores, lo que se reflejará eventualmente en el precio, por lo que tomaron la decisión de dejar de ofrecer estos motores dentro de unos seis años.

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Lo que le faltaba a FCA, también es investigada por exceso de emisiones contaminantes

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Lo que le faltaba a FCA, también es investigada por exceso de emisiones contaminantes

Cuando se dio a conocer el gran escándalo de Volkswagen y sus emisiones contaminantes más altas de lo debido de sus motores diesel, la industria automotriz sufrió una gran sacudida, pues se planteó la posibilidad de que si una marca lo hizo, por qué las otras no.

Esa hipótesis llevó a la Enviromental Protection Agency, EPA de Estados Unidos a declarar que verificaría las emisiones de cada marca que vendiera autos diesel en Estados Unidos para detectar si también habían usado alguna suerte de dispositivo como el de VW.

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¡Adiós a los diésel! En la Ciudad de México estarán prohibidos a partir de 2025

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¡Adiós a los diésel! En la Ciudad de México estarán prohibidos a partir de 2025

No es ningún secreto que la Ciudad de México se enfrenta a un terrible problema de contaminación. Hace unos meses, todos los capitalinos sufrimos las consecuencias —como si nuestros pulmones no las hubieran sufrido ya— con la aplicación del programa Hoy No Circula a autos nuevos. Fue una medida efímera que abrió nuestros ojos ante el gran problema que tenemos delante; ahora viene la medida definitiva: A partir de 2025, los vehículos con motor de diésel no podrán circular en la Ciudad de México.

La decisión fue anunciada durante la Cumbre de alcaldes C40: Ciudades liderando acciones climáticas, por el alcalde de la capital del país, Miguel Ángel Mancera. A esta medida también se sumaron dos grandes capitales europeas, Madrid y París, donde los vehículos particulares alimentados por diésel son mucho más populares que en la Ciudad de México.

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Peugeot 301 HDi Allure, el mismo motor diésel, pero ahora más equipado

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Peugeot 301 HDi Allure, el mismo motor diésel, pero ahora más equipado

La oferta de autos con motor a diésel en México no es tan amplia como podría serlo si volteamos a ver el número de marcas y modelos de autos que se comercializan en territorio nacional, sin embargo, el Peugeot 301 ha sido uno de los autos que primero ha llegado a nuestro país con una versión diésel desde hace un par de años; ahora, como modelo 2017, llega la versión Allure, con más equipamiento.

El segmento al que pertenece este Peugeot 301 es el de los sedanes subcompactos donde existe una gran competencia pero centrándose en los modelos que ofertan una versión diésel, todo se reduce a ver al Volkswagen Vento como su único rival directo. Todos los detalles y precio de la versión Allure de este auto francés, a continuación.

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Ford creó el motor diesel más limpio de su historia

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Ford creó el motor diesel más limpio de su historia

Ford Motor Company presentó su nuevo motor diésel EcoBlue 2.0, convirtiéndose en el más limpio, eficiente y potente que la marca estadounidense haya creado. Según Ford, este motor es “el primer propulsor para vehículos comerciales en lograr niveles de ruido, vibraciones y suavidad similares a los de los autos más pequeños”.

Adaptado a la actual normativa anticontaminación Euro 6, el EcoBlue mejora en un 13% la eficiencia del diésel y genera un sistema de combustión limpia al reducir en un 50% las emisiones de dióxido de carbono y de nitrógeno. También disminuye la fricción, y el ruido bajó cuatro decibeles, logrando emitir la mitad de ruido que el motor Ford diésel TDCi 2.2.

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Renault llama a 15,000 autos a revisión en Francia por exceso de emisiones

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Renault llama a 15,000 autos a revisión en Francia por exceso de emisiones

Tras haberse comprobado el exceso de contaminantes emitidos por los Renault Cpatur con motores 1.5 dci (diesel), Renault ha decidido llamar a a revisión a 15,800 unidades para las cuales ya se tiene una solución gratuita que se hará en poco más de 3 horas.

Afortunadamente el problema no va encaminado hacia el fraude como fue el caso de Volkswagen, sino a un simple funcionamiento incorrecto en el dispositivo NOx-Trap encargado de filtrar sus emisiones.

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Finalmente Estados Unidos demanda a Volkswagen y las multas podrían ascender a miles de millones de dólares

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Finalmente Estados Unidos demanda a Volkswagen y las multas podrían ascender a miles de millones de dólares

¿Recuerdan que hace algunas semanas hablábamos que al parecer las cosas ya se habían calmado en el tristemente célebre caso de Volkswagen y el DieselGate? Bueno, pues nos equivocamos totalmente.

Lo que se vivió en las semanas pasadas fue la calma que antecede a la tormenta, pero no a cualquier tormenta, sino a un fenómeno de proporciones épicas que podría dejar tambaleantes las arcas de Volkswagen.

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