Nissan crea las baterías móviles: se van moviendo por el chasis para generar inercia y mejorar la estabilidad

Los autos eléctricos son considerablemente más pesados que los vehículos a gasolina, debido a que las baterías agregan cientos de kilogramos. Hasta ahora, las baterías se colocan en el suelo del vehículo y están fijadas al chasis, pero Nissan quiere aprovechar la masa de una manera distinta, modificando la configuración que conocíamos hasta ahora. 

La marca japonesa acaba de patentar un sistema con el que es posible desplazar el paquete de baterías, con el objetivo de modificar la distribución de peso y mejorar el comportamiento dinámico del vehículo. 

Es una idea radical, porque esto quiere decir que el paquete de baterías se va a poder mover con el vehículo desplazándose y de esta manera, los cientos de kilos que aporta la batería se podrán aprovechar al momento de acelerar, frenar o al tomar una curva. 

De acuerdo con la patente registrada en Japón, el conjunto podría moverse de manera controlada dentro del chasis, ya sea para modificar el reparto de pesos entre los ejes (longitudinalmente) o a los costados del auto (lateralmente), ya que la posición se ajustaría automáticamente dependiendo de las condiciones o de las necesidades específicas en ese momento. 

Por poner un ejemplo, si el automóvil está entrando a una curva, el movimiento de la batería podría ayudar a mejorar el agarre y reducir e balance de la carrocería, lo que se traduce en una mejor estabilidad. Si el auto acelera o frena con intensidad, la distribución de peso podría mantener al vehículo más estable. 

Para hacer esto, el sistema utilizará sensores y controles que anticiparán hacia dónde es más conveniente mover el paquete. Como se lo pueden imaginar, es una tecnología muy avanzada, por lo que aún es difícil anticipar si llegará a la producción, ya que estos sistemas se deben someter a programas de pruebas extenuantes. 

Sin embargo, esta idea representa una alternativa a soluciones tradicionales que se apoyan en la suspensión y control de estabilidad para compensar los efectos del suelo, ya que en este caso el propio peso se aprovecha como una ventaja para mejorar el comportamiento del auto, algo que podría ser muy positivo en autos deportivos.

En la otra cara de la moneda, todavía hay varios temas que quedan por resolver, ya que mover una batería de cientos de kilogramos no es algo tan sencillo de lograr y se requieren de mecanismos especiales y de un sistema que otorgue un control preciso, además de que no sabemos cómo podría responder ante un choque.