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Sorry Mr. Trump. Ford fabricará su nuevo crossover eléctrico en México

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Sorry Mr. Trump. Ford fabricará su nuevo crossover eléctrico en México

A pesar de las amenazas de Trump, Ford ha decidido mover la producción de un nuevo crossover eléctrico de Estados Unidos a México. Un reporte de Automotive News dice que la producción del nuevo vehículo se cambiará de Michigan a México, con miras para comenzar la producción en 2020. El movimiento puede parecer sorpresivo por parte de Ford, tomando en cuenta la manera en la que el Presidente de Estados Unidos ha dejado claro que no quiere que los fabricantes americanos manden la producción de sus autos a otros países, pero la marca del óvalo azul tiene las espaldas cubiertas.

La producción del nuevo crossover eléctrico será sustituida en Michigan por el desarrollo de vehículos autónomos. La adaptación de la planta en Michigan para crear el nuevo vehículo eléctrico significaba una inversión de 700 millones de dólares y la creación de cerca de 700 empleos, pero con este cambio se espera una inversión de 200 millones de dólares extra a la cifra original, junto con 150 empleos más.

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Ford Mustang 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Ford Mustang 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

En enero, Ford nos mostró un Mustang renovado. No se trataba de una nueva generación, pero sí de una actualización profunda en la que se consideraron elementos de diseño, tecnología y motores para continuar escribiendo lo que hoy ya es la leyenda de los pony-cars. Ha tardado en llegar a México, pero lo ha hecho por la puerta grande, en el marco de un evento que lo hizo entrar al Libro de los Récord Guinness.

Su diseño ahora luce más agresivo y no menos muscle que antes. Conserva el cofre abultado, la trasera corta, llantas enormes y una mirada desafiante, pero estrena parrilla, fascias y equipo aerodinámico. La iluminación exterior es totalmente de LED y, según versiones, puede montar rines de 18 pulgadas —para el EcoBoost— o de 19 pulgadas —para los V8.

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John Cena está en aprietos por haber vendido su Ford GT apenas poco después de recibirlo

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John Cena está en aprietos por haber vendido su Ford GT apenas poco después de recibirlo

El mercado de los autos exóticos usados ha visto un aumento de precio en muchos de los modelos de más alta gama. El ejemplo más claro en la actualidad es el auge por el que están pasando los modelos usados de Porsche, junto algunos superdeportivos de muy baja producción como el Ferrari LaFerrari o el McLaren P1. Uno más que se podría añadir a esa lista es el nuevo Ford GT, pero la marca del óvalo azul tomó varias precauciones para asegurarse que la gente que fuera seleccionada para comprarlo no estuviera interesada en el auto sólo como una inversión a corto plazo.

Al momento de comprar el auto, Ford te obliga a firmar un contrato en el que te comprometes a no venderlo durante los primeros 24 meses. Con esto aseguran que el auto no se convierta en una moneda de cambio y que su valor no disminuya en los primeros años. Lamentablemente, ya hubo quien vendió el suyo, y Ford lo está persiguiendo con todo el peso de la ley. Si el susodicho fuera alguien que nadie conoce, tal vez esta noticia no hubiera sonado tanto, pero el vendedor del primer Ford GT en el mercado de segunda mano fue el famoso luchador y actor John Cena, y parece que Ford quiere hacer un ejemplo de él.

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Ford EcoSport 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Ford EcoSport 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

Ford aprovechó la apertura del CarShow Mapfre 2017 para presentar una nueva generación del EcoSport. Ahora más que nunca era crucial para la marca debido a la creciente popularidad del segmento al que pertenece, además, Ford, dirige este nuevo producto a los millenials.

En general, llegará con dos nuevos motores, uno de tres cilindros de 1.5 litros y otro de cuatro cilindros, 2.0 litros. Tendrá tres versiones, Impulse, Trend y Titanium, con precios que van de los $286,000 y hasta los $360,000.

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El Ford Fiesta estrena facelift, pero (quizá) no lo veremos en México

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El Ford Fiesta estrena facelift, pero (quizá) no lo veremos en México

Mientras Europa comienza a recibir la séptima generación del Ford Fiesta, la sexta continúa su ciclo de vida de este lado del planeta. La filial brasileña de la marca se ha encargado de revitalizar al subcompacto de la casa, adecuándolo al nuevo lenguaje de diseño de Ford e inyectando algo más de tecnología para mantenerlo vigente durante un buen rato.

Por tanto, este Ford Fiesta 2018 no representa un cambio generacional, simplemente es un restyling relativamente profundo. El Fiesta estrena fascia al estilo del modelo europeo y la parrilla se despide del acabado cromado en rayas para apostar por algo más contemporáneo: hexágonos con algunos de sus lados cromados. En la trasera, apenas se nota un nuevo difusor, rediseño de la iluminación interna de las calaveras y un toque de cromo al portón de la cajuela.

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Ford Expedition 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Ford Expedition 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

La nueva generación del Ford Expedition ya tiene precio y especificaciones en México. Se desarrolla a partir de los ejes de lujo, practicidad y capacidades todoterreno, donde estrena una serie de tecnologías que buscan convertirlo en uno de los mejores vehículos para salir de viaje y en uno de los SUV más grandes del mercado.

Para México existen dos configuraciones mecánicas. Ambas llevan un motor V6 EcoBoost de 3.5 litros, que desarrolla 375 hp y 470 lb-pie de par para las versiones XLT y Limited, mientras que en las Platinum genera 400 hp y 480 lb-pie. En ambos casos se cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades y se puede optar por un sistema de tracción integral.

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Estos son los dos nuevos Shelby Mustang que pronto estarán a la venta

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Estos son los dos nuevos Shelby Mustang que pronto estarán a la venta

Las palabras Shelby y Mustang se han acompañado para entregarnos algunos de los mejores ejemplares que ha creado Ford desde hace muchos años, y esa tradición continúa. Hace unos días la marca americana nos anunció que se había juntado con Roush para crear un kit de supercargador que lleva al Mustang hasta los 700 caballos de fuerza, pero esto no quiere decir que Shelby no esté trabajando también en sus propias versiones alternativas del auto.

Aprovechando el SEMA Show en Las Vegas, Shelby presentó dos conceptos basados en el Mustang 2018 que nos dejan claro de lo que es capaz el Muscle Car americano. El primero, llamado Shelby Super Snake Wide Body Concept fue creado para mostrar un modelo que comenzará su producción muy pronto. Esta nueva versión del Mustang tiene un kit de carrocería que lo hace 10 cms. más ancho en la parte trasera y 6.3 cms. más ancho adelante. También cuenta con una nueva fascia delantera que acomoda un splitter doble, nuevo cofre y entradas de aire mejoradas.

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¡Hazte a un lado, Hellcat! El Mustang 2018 podrá llegar hasta los 700 hp con el nuevo supercargador de Roush

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¡Hazte a un lado, Hellcat! El Mustang 2018 podrá llegar hasta los 700 hp con el nuevo supercargador de Roush

Mientras que Dodge se ha preocupado por hacer que su Muscle Car sea el más potente de todos, Ford y Chevrolet se han enfocado un poco más en convertir los suyos en verdaderos autos deportivos. Pero eso no quiere decir que Ford haya olvidado sus orígenes y que haya descartado por completo la fuerza bruta. Gracias a un nuevo kit de supercargador desarrollado por Roush, el Mustang podrá llegar hasta los 700 caballos de fuerza sin perder su garantía.

El nuevo kit está optimizado para el motor V8 de 5.0 litros mejorado que utilizan el Mustang GT y la F-150 2018. En el caso del Mustang, la potencia aumenta hasta los 700 caballos de fuerza y 610 lb-ft de torque, mientras que para la F-150 se queda en 640 caballos y 600 lb-ft. El kit cuenta con todas las piezas necesarias para su instalación y una calibración exclusiva de alto desempeño. Gracias a la colaboración que han tenido ambas empresas durante tanto tiempo, el kit cuenta con garantía limitada. La instalación de este supercargador no afectará la garantía del vehículo y se podrá comprar en los distribuidores Ford y Roush a partir del próximo año.

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El Ford Expedition by CGS Performance es eso que no querrás ver en tu retrovisor

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El Ford Expedition by CGS Performance es eso que no querrás ver en tu retrovisor

Por sí mismo, el Ford Expedition ya es un vehículo imponente, pero cuando la gente de CGS Performance le mete mano, el resultado es una bestia que ya no sólo intimida por su tamaño, sino también por un rostro matón que definitivamente no querrás ver por tu espejo retrovisor.

Los cambios exteriores no son radicales, pero tampoco son pocos y dan justo en los detalles correctos para hacerlo lucir mucho más rudo. Todos los acabados cromados, por ejemplo, fueron convertidos a insertos tipo carbón que apenas contrastan con la pintura negra de la camioneta. El cofre va pintado de un color distinto y lleva franjas rojas a los costados. Los rines, por su parte, son unos Savini SV66 Duoblock que dejan ver claramente calipers pintados de rojo.

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Ford Lobo 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Ford Lobo 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

Con apenas tres años en el mercado, la generación actual de Ford Lobo recibe una actualización estética y tecnológica que busca mantenerla en una posición cómoda dentro del segmento de las pick-up grandes. De su liderazgo en ventas en Estados Unidos, la Lobo apuesta por el lujo y las capacidades todoterreno en sus versiones a la venta en México.

Para las versiones XLT, bien sean con cabina regular o doble, o con tracción simple o integral, la Lobo está disponible con un motor V8 de 395 caballos de fuerza y 400 lb-pie de par. Los topes de gama —Lariat y Platinum— lo sustituyen por un V6 EcoBoost de 3.5 litros, capaz de desarrollar 375 hp y 470 lb-pie de par. Todas las versiones van con una transmisión automática de 10 velocidades con modo manual y cinco modos de manejo: Normal, Eco, Tow/Haul, Nieve/Mojado y Sport.

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