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El nuevo Renault Megane RS es uno de los hot hatch más esperados para el próximo año, y por más que la marca pretende mantenerlo en secreto hasta su debút, los fans han encontrado maneras de conocer un poco el auto antes de tiempo. Tres nuevas imágenes se han filtrado a la red cortesía de la página de Facebook de Virtuel Car, en las que se muestra el frente, la parte trasera y un poco del lateral de la versión de producción del auto.

En el frente se pueden apreciar nuevos faros de niebla LED con la forma del logo de Renault Sport y una defensa más agresiva que incorpora un detalle en color plata en la parte baja. Como se esperaba, las salpicaderas abultadas aumentan el ancho total del auto.Ya habíamos visto parte del auto en filtraciones pasadas. Sobre todo la parte trasera con su salida de escape rectangular en el centro de la defensa,

El Renault Twizy podría pasar inadvertido al pensar en un auto eléctrico. Es probable que muchos no sepan que existe y mucho menos que está a la venta en México, pero sí, este pequeño biplaza está disponible en nuestro país y es el vehículo eléctrico más accesible actualmente. Claro, también es el que mayor limitantes ofrece al momento de circular, pero eso no le impide llevarnos de un lado a otro en la ciudad.

El Twizy mide apenas 2.3 metros de largo y 1.2 metros de ancho. Alberta un motor eléctrico de 20 hp, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h, pero no es un auto diseñado para ir rápido, sino para circular de manera eficiente y hasta divertida.

Aun tras la crisis del Dieselgate, Volkswagen se colocó el año pasado como la marca de autos más vendida a nivel mundial, con un total de 10.31 millones de unidades colocadas en el mercado. Este año, sin embargo, el viento sopla a favor de la alianza Renault-Nissan, que durante el primer semestre de 2017 se colocó como el principal grupo automotriz, por encima de Volkswagen y Toyota.

Considerando las ventas de Renault, Nissan, Mitsubishi y Dacia, el grupo acumula 5,268,079 unidades, contra las 5,115,900 de Grupo Volkswagen. El éxito se debe a un incremento en las ventas de Clio, Mégane, Captur, X-Trail, Sentra y Qashqai. Es el primer semestre en que Mitsubishi contribuye a las ventas del grupo, con casi 500,000 unidades a nivel mundial, en buena medida debido a su modelo estrella, el Outlander.

Con su parte posterior tan parecida a la Renault Megane II hatchback de 2003, el Renault Avantime es una de las muchas muestras de que en este redondo mundo nadie está exento de comerte errores. Nosotros, ustedes, aquellos, el señor de la tienda de la esquina, el vecino de enfrente…Ford, Chrysler, Chevrolet y…Renault, con su Avantime, uno de los muchos tropiezos que ha tenido desde que la empresa fue creada por Louis Renault, allá por 1898.

Esta especie de monovolumen con toques muy modernistas se presentó a finales del año 2001. Renault Avantime era fabricado por la empresa Matra, quien para manufacturarlo tomó como base el bastidor, motor y tablero del Renault Espace III.

En los últimos meses, la marca Renault ha jugado un tanto con la comunicación del nuevo Mégane R.S. ya que prometió mostrarlo en todo su esplendor en el Gran Premio de Mónaco y lo único que sucedió fue que se presentó con un camuflaje y no se dio información alguna del auto.

Con esto, la marca francesa ha creado mucha expectativa por su futura aparición en el Auto Show de Frankfurt en septiembre próximo pero por suerte para nosotros, ya han sido filtradas algunas imágenes que nos muestran al descubierto a este hot hatch francés.

El Alpine A110 es uno de los autos deportivos más esperados del año, y justo antes que las entregas de las primeras unidades comiencen, la marca nos muestra en su página de Facebook algunas de las extensas pruebas de que le han hecho al auto para asegurarse que pueda cumplir con los más estrictos estándares de calidad y manejo. El A110 marca el regreso de Alpine a las calles, y la marca francesa no piensa tomárselo a la ligera.

Algunas de las pruebas que podemos ver es cómo la pintura resiste el impacto de piedras y grava. Evidentemente estas pruebas se hicieron en innumerables ocasiones en diferentes localidades alrededor del mundo para asegurarse que el auto pudiera lidiar sin problemas a la mayor cantidad de escenarios posibles, incluyendo climas extremos y muy diferentes tipo s de superficies.

Manejar un auto moderno de Fórmula 1 es una tarea bastante difícil. Las fuerzas G que se alcanzan a generar obligan al piloto a tener una condición física prácticamente perfecta, y la velocidad de reacción que hay que tener exige que nuestros reflejos estén en óptimas condiciones. Esto quiere decir que no hay manera que una señora de 79 años hubiera podido manera uno, ¿no?

Pues no, Rosemary Smith, una antigua campeona de rallies proveniente de Irlanda, fue invitada por el equipo Renault Sport a manejar uno de sus autos de F1 con motivo de la conmemoración de su 40 aniversario. Esta señora que tiene una escuela de manejo y que ganó carreras como el Rally de los Tulipanes en Holanda en 1965, se subió a lo que parece ser un Lotus-Renault E21 de 2013 pintado con los colores actuales de la escudería, dominando los 800 caballos de fuerza del auto en el circuito Paul Ricard en el sur de Francia. ¿No nos crees? Aquí te dejamos la evidencia.

Durante el pasado Auto Show de Ginebra, Renault presentó el Zoe e-Sport Concept, un concepto que nos daba una idea de lo que la marca francesa tenía planeado para sus vehículos eléctricos deportivos del futuro. Pues resulta que ese futuro podría estar más cerca de lo que pensábamos ya que la versión de producción de este pequeño hatchback 100% eléctrico podría estár lista antes de lo planeado.

En una entrevista para Autocar, el director de Renault Sport, Patrice Ratti, confirmó que ya fabricaron un prototipo del hot hatch eléctrico. “Estamos pensando en fabricar el Zoe RS pero tomará tiempo. El desempeño de las batería ha mejorado al punto que ya es una opción real, cosa que no era posible hace un par de años”. También mencionó la importancia del manejo que un auto proveniente de la división deportiva de la marca debe tener. “Un auto de Renault Sport debe conducirse bien y ese es nuestro mayor reto. Tener el peso de las baterías y conseguir la agilidad por la que nuestros autos son famosos es algo difícil de conseguir”, añadió.

A estas alturas ya todo está dicho sobre el Renault Mégane R.S., al menos todo lo que se sabe hasta el momento. Sus especificaciones continúan ocultas en algún archivero del cuartel general de la firma francesa, pero se habla del motor de 1.8 litros de no menos de 300 hp, heredado del Alpine A110.

Aún con el auto oculto en camuflaje, Renault continúa publicando fotos oficiales de su Mégane de altas prestaciones. Lo vimos primero en el Gran Premio de Mónaco, luego en algunas fotos espía —que Renault no quiere que veas— y, ahora, en su fase de desarrollo en nieve.

Es probable que el Renault Kwid no te suene conocido. A diferencia de Clio o Duster, no se trata de un modelo que pertenezca a la alineación global del fabricante francés, sino de un desarrollo específico de la India para ganar terreno en el segmento de los autos urbanos en mercados emergentes.

Al momento de su lanzamiento, hace un par de años, no veíamos muy claro si llegaría a nuestro país, sin embargo, el auto ya ha sido captado durante su fase de pruebas, lo que sugiere que el Renault Kwid estará a la venta en México en los próximos meses. ¿Qué podemos esperar de esta nueva propuesta de Renault?