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KIA Forte 2018, videoprueba: Igual por fuera, pero con motor nuevo

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KIA Forte 2018, videoprueba: Igual por fuera, pero con motor nuevo

Hacemos otra entrada más al formato del video para traerles la prueba del KIA Forte 2018. Un auto que estrena motor con la facultad de hacerlo ligeramente más ahorrador que el modelo anterior. Aunque eso sí, si intentas buscar diferencias por fuera, no encontrarás alguna.

El forte destaca por tener un buen equipamiento y ser cómodo, amplio y pensado en las familias. Tal vez no sea el más bonito, ni el más refinado, pero cumple su propósito. Si buscas un auto que de prioridad al desempeño, entonces puedes ver otras opciones, pues el Forte esta pensado en la comodidad y suavidad en todo aspecto.

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¿Te gusta quemar llanta? Ford incluirá el sistema Line Lock en todos los Mustang 2018

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¿Te gusta quemar llanta? Ford incluirá el sistema Line Lock en todos los Mustang 2018

No, Ford no se ha vuelto loco, ha escuchado a sus clientes y es por eso que a partir del modelo 2018 del Ford Mustang, incluirá en todas sus versiones, incluso la EcoBoost de 2.3 litros, el sistema Line Lock que hasta ahora era exclusiva de la versión de ocho cilindros.

La incorporación de este sistema que enamorará todavía más a los fanáticos del Mustang ha sido presentada en video por Vaughn Gittin Jr, quien es campeón de drifting y reclutó a algunos transeúntes para mostrarles el sistema y que ellos mismos lo pudieran poner en práctica, todo ello ha quedado en el video mostrado a continuación.

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Video: 1 minuto de donas protagonizado por Katherine Legge y un Acura NSX

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Video: 1 minuto de donas protagonizado por Katherine Legge y un Acura NSX

Hacer donas, o derrapar en círculos haciendo rechinar las llantas no es tan fácil como lo muestra la piloto profesional Katherine Legge en un Acura NSX. Primero, hay que tener un auto sumamente potente, un lugar amplio y seguro para hacerlo, dinero para comprar unas llantas nuevas y claro, pericia para conseguirlo.

Katherine, quien ha sido piloto desde los 7 años, ha pilotado autos de Fórmula E, DTM, IndyCar y actualmente lo hace en el serial IMSA WeatherTech SportaCar Championship con un Acura NSX, el bueque insignia de la marca japonesa.

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Suzuki Swift 2018, la videoprueba: un subcompacto de sangre ligera

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Suzuki Swift 2018, la videoprueba: un subcompacto de sangre ligera

Ya te contamos por escrito qué tal va el Suzuki Swift 2018, un hatchback que sobre el papel muestra números pequeños y que podría pasar desapercibido, pero su puesta a punto y la combinación de potencia y peso lo vuelven uno de los subcompactos más interesantes del momento.

Destaca su buen equipamiento, un motor pequeño, pero con mucho que dar y una mejora notable en la calidad de ensambles. Este subcompacto tiene con qué dar batalla en la punta del segmento y ha llegado para reclamar un lugar más alto.

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Dolorpasión™: Un Ferrari F40 GT rarísimo que se incendió de la nada

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Dolorpasión™: Un Ferrari F40 GT rarísimo que se incendió de la nada

Hay coches raros y este Ferrari F40, y no solamente por haber llegado al mundo en una cantidad muy pequeña o por ser un auto que celebraba la existencia de la marca, sino porque se trataba de uno de los ocho prototipos que Ferrari fabricó del F40.

Poco después se le dio el tratamiento de GT, para que pudiera competir en distintos certámenes, finalmente, fue adquirido por un coleccionista de Ferrari, quien continuamente usaba el auto, e incluso accedió que los responsables de Tax The Rich hicieran un video al estilo Gymkhana con el auto.

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MINI Countryman: la videoprueba del menos "mini" de los MINI que te quiere enamorar con su manejo y conectividad

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MINI Countryman: la videoprueba del menos "mini" de los MINI que te quiere enamorar con su manejo y conectividad

Así es, en Motorpasión México no queremos dejar esta nueva etapa de video y por ello ahora les traemos el MINI Countryman S Sport 2017, un MINI que rompe con un par de esquemas al ser el MINI más grande que se ha fabricado.

Este auto, tiene un gran enfoque en la conectividad, un manejo muy divertido y la practicidad de toda una mini SUV. Su precio es alto, pero se justifica bien una vez que lo conduces y entiendes.

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¡Comparativa de sonido! ¿Quién tiene el coupé de 4 cilindros que mejor suena?

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¡Comparativa de sonido! ¿Quién tiene el coupé de 4 cilindros que mejor suena?

No nos dejarán mentir, el sonido que emiten el motor y el sistema de escape de un auto es parte de lo nos enchina la piel a los entusiastas automotrices; ese ronroneo a ralentí, el sonido al acelerar a fondo hasta el corte de inyección y el aumento en las revoluciones por minuto al bajar una relación de la transmisión es cosa que nuestros oídos no se cansan de escuchar.

Por lo anterior, hemos investigado cuales son los autos coupé de cuatro cilindros que mejor suenan en la actualidad y claro que podríamos agregar motores de seis, ocho, diez y doce cilindros pero el downsizing y la sobrealimentación en los motores nos hace tener motores más pequeños que también se defienden y llegan a enchinar la piel con su sonido.

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La alegría de acelerar hasta 351 km/h en un Bugatti Chiron, en video

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La alegría de acelerar hasta 351 km/h en un Bugatti Chiron, en video

Un total de 500 unidades del Bugatti Chrion serán fabricadas, hyper car que tenía la meta de superar en términos dinámicos a su antecesor, el Veyron y, juzgando la aceleración mostrada en este video realizado por los colegas ingleses de EVO, la meta sí que ha sido superada.

El motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocargadores entrega 1,500 hp y cerca de 1,180 lb-pie de torque, además, el peso del auto no es para nada contenido y la báscula se detiene en los 1,995 kg por lo que acelerar un auto con éstas características seguramente es una experiencia extraordinaria.

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El nuevo Porsche 911 GT3 es tal vez el último 911 con motor atmosférico que se produzca

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El nuevo Porsche 911 GT3 es tal vez el último 911 con motor atmosférico que se produzca

En el pasado Auto Show de Ginebra, la marca Porsche echó la casa por la ventana presentando, además del Panamera Sport Turismo y el Turbo S E-Hybrid, el nuevo Porsche 911 GT3, uno de los autos con manejo más puro que se puede encontrar en el mundo y que, generación tras generación, se mejora a sí mismo de una manera extraordinaria.

La receta es perfecta para los amantes del manejo: motor B6 atmosférico de 4.0 litros colocado en la parte trasera que alcanza las 9,000 rpm y genera 500 hp, tracción trasera y ahora, además de la efectiva caja PDK, la marca de Stuttgart ya pone a disposición una caja manual, un paquete que se antoja manejar sí o sí y que en el siguiente video solamente nos pone a soñar con este gran juguete alemán que se rehúsa a utilizar un motor turbocargado.

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El último video del Dodge Challenger Demon muestra lo que puede ser su tiempo de aceleración 0 - 100 km/h

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El último video del Dodge Challenger Demon muestra lo que puede ser su tiempo de aceleración 0 - 100 km/h

Ya hemos visto muchos videos del Dodge Challenger Demon previos a su presentación oficial en el próximo Auto Show de Nueva York. Sabemos que montará llantas especiales con medidas 315/40, que será cerca de 100 kg más ligero que el Hellcat y que su potencia, obviamente será mayor a los 707 hp.

También hemos visto que podrá incluir un kit que incluye, entre otras cosas, un cambio de llantas especiales para arrancones, que el peso se ha disminuido a tal grado que posiblemente solamente cuente con un asiento para el conductor y que su toma de aire Air Grabber de 190.32 cm² es la más grande de un auto de producción. Todavía falta mucho por saber y en este último video hemos conseguido algunas respuestas.

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