RSS Kia

Es oficial, KIA ha presentado al Stinger en nuestro país, de hecho es el primer país en Latinoamérica en recibirlo. Llegará en tres versiones y dos ofertas de motor. Equipamiento bastante completo y las ganas de querer retar a unos titanes en su segmento.

Se moverá gracias a un motor de 4 cilindros turbo de 2.0 litros que entregará 250 hp y 260 lb-pie. Además para la versión tope de gama llega con un motor V6 biturbo de 3.3 litros, 365 hp y 376 lb-pie de torque. Los precios irán desde los $564,900 y hasta los $784,900.

Hay quienes dicen que los autos eléctricos no son el futuro, que son sólo un paso y que el buen camino se encuentra, en realidad, en los vehículos alimentados por hidrógeno. Aún faltan años —si no es que décadas— para que estar ahí sea rentable. Al día de hoy, sobre todo con la infraestructura de México, lo más sensato es apostar por un vehículo híbrido.

La oferta es escasa en nuestro país, pero los pocos modelos disponibles han demostrado que es un mercado con mucho potencial. A raíz de ese éxito incipiente, KIA lanzó el Niro en México a principios de este año y ahora le da vueltas a la idea de comercializar la versión enchufable. Mientras se decide —o no— a venderlo, nosotros ya le hemos puesto las manos encima a ese KIA Niro Plug-in Hybrid.

Tenemos la (mala) costumbre de considerar siempre las versiones más equipadas cuando realizamos análisis comparativos entre modelos. Es cierto que puede resultar interesante ver hasta dónde pueden llegar los productos de las distintas marcas, pero en la mayoría de los casos esas versiones tope de gama no corresponden a lo que el grueso de la población se puede comprar.

Por tanto, para este análisis consideramos las versiones básicas de los cuatro hatchbacks subcompactos del momento: KIA Rio LX, Mazda2 i, SEAT Ibiza Reference y Suzuki Swift GLS con transmisiones manuales. Los cuatro estrenaron generación hace poco; de hecho, a excepción del Mazda2 que llegó a principio de 2015, todos se actualizaron en el transcurso de este año, por lo que a nivel diseño están más que vigentes. ¿Listo para saber quién es quién cuando se trata de versiones de acceso? Vamos con ello.

El KIA Stinger tiene a todo el mundo muy atento para su lanzamiento y México será uno de los primeros países en recibirlo. Nosotros ya hemos podido ponerle las manos encima a la versión con motor turbo de 2.0 litros y también conocemos algunas de sus especificaciones, pero toda la información y los precios serán anunciados hasta el 18 de octubre, fecha en que KIA nos ha convocado para conocerlo.

Mientras llega el día, la marca se ha preparado con una nueva galería de fotos que nos permite conocer a detalle cada rincón del Stinger. Recapitulando: es un Gran Turismo enfocado al alto desempeño y al confort, con motores de cuatro y seis cilindros, de 250 hp y 365 hp respectivamente. Albert Biermann, exingeniero de BMW M, ha estado a cargo del desarrollo del vehículo.

Uno de los autos que han dado mucho de que hablar es el KIA Stinger, un auto que a pesar de venir desde una marca tradicional de volumen, tiene argumentos para estar a la altura de algunas marcas premium con más historia.

Por el momento el Stinger cuenta con dos motorizaciones turbo de cuatro y seis cilindros, la más poderosa entrega 365 hp. Lo que llama la atención es el rumor que viene desde la marca que indica que un Stinger con motor V8 podría estar en el ideario de la marca. Tal vez no para rivalizar directamente con los autos de AMG, M Performance y Audi Sport, pero si para tener un nicho con tintes deportivos sin llegar a precios tan altos.

Si te gustan los autos europeos, no es coincidencia que hayas notado más atractivos los vehículos coreanos en los últimos años. La última ola de productos de KIA y Hyundai llevan el visto bueno de diseñadores e ingenieros que en algún momento pertenecieron a marcas como Volkswagen, Audi o BMW. La máxima manifestación de ello es el Stinger.

La estrategia de Grupo Hyundai-KIA continúa con la contratación de Pierre Leclercq, quien hasta 2013 trabajó como diseñador al mando de los BMW M, no sin antes haber formado parte del equipo de Zagato y Ford. En los últimos años había estado trabajando para la firma china Great Wall, pero a partir de este mes forma parte de la alineación de diseñadores del grupo coreano.

Además de poder ver los autos más nuevos en cada Auto Show, estas exposiciones también sirven para que las marcas nos den una muestra de lo que planean a futuro, en ocasiones son simples ejercicios de diseño y en otras una clara inspiración para lo que llegará en los próximos años.

KIA sigue pisando fuerte y para Frankfurt presenta el Proceed Concept, pensado y diseñado para Europa, de hecho, este modelo se creó a sólo 500 metros del Stand de KIA en el Auto Show de Frankfurt, pues sus oficinas en Alemania están a un lado de tal lugar de exposiciones.

Quizá los nombres Cee'd y Pro_cee'd no nos suenen del todo conocidos en México, pero en Europa forman parte de la alineación de KIA en el segmento de los compactos. Su nueva generación está a la vuelta de la esquina, pero la firma coreana no desaprovechará la oportunidad de mostrarnos un avance de lo que veremos el próximo año con este prototipo, el KIA Proceed Concept.

Así, de primer vistazo, hay una clara inspiración en los rasgos del Stinger. El Proceed Concept incorpora una parrilla más delgada, grandes tomas de aire y un cofre largo y bajo, con lo que se consigue una apariencia más atlética y musculosa, similar a la del Gran Turismo de la casa.

A escasos meses del estreno de la nueva generación del KIA Picanto, los coreanos han puesto manos a la obra para expandir su gama. Además del anunciado GT Line, de apariencia deportiva, el Picanto contará con una versión X-Line de apariencia off-road. Se presentará en el Auto Show de Frankfurt y apunta a convertirse en el tope de gama.

Respecto a un Picanto convencional, el X-Line se viste con plásticos negros en parachoques, salpicaderas y estribos. También recibe una decoración de color amarillo fosforescente en la parrilla y los faros de niebla, y la suspensión fue elevada 1.5 centímetros con el fin de brindar una posición de manejo más alta y dar la impresión de ser un SUV.

Con unas líneas sumamente atractivas, como cabe esperar de un concept car, este estilizado hatchback brinda una muestra de cómo podría ser la próxima generación del Kia cee´d. Fue desarrollado a tan sólo 500 metros del recinto donde se celebrará la edición 2017 del Auto Show de Frankfurt, esto es, en el centro de diseño que la firma coreana tiene en esta ciudad alemana.

Con detalles que también nos recuerdan al Kia Sportspace concept develado en el año 2015, este ejemplar, del cual aún no tenemos su nombre definitivo, presenta una carrocería completamente nueva para la marca coreana.