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Bugatti: ¿Híbrido o eléctrico? Dentro de 20 años sabremos cómo será el sustituto del Bugatti Chiron.El Bugatti Chiron no llega a la...

¿Híbrido o eléctrico? Dentro de 20 años sabremos cómo será el sustituto del Bugatti Chiron

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¿Híbrido o eléctrico? Dentro de 20 años sabremos cómo será el sustituto del Bugatti Chiron

Con la llegada de la electrificación a los autos de alto desempeño, muchos esperaban que el nuevo Bugatti Chiron tuviera algún tipo de motor eléctrico que le ayudara a obtener más potencia. Sin embargo, la marca francesa decidió seguir utilizando un motor de combustión normal en la forma del W16 quad turbo de 8 litros con 1,479 caballos de fuerza con el que están seguros será suficiente para romper el récord de velocidad de un auto de producción, que actualmente le pertenece al Veyron.

A pesar de esto, Wolfgang Durheimer, ejecutivo en jefe de la marca, confirmó a Autocar que habrá un sustituto para el Chiron, y que ese nuevo auto que tardará varios años en llegar utilizará algún tipo de electrificación. “Todavía falta mucho tiempo para que se comience a desarrollar el siguiente auto, pero la manera en la que las baterías y los motores eléctricos han evolucionado aseguran que el siguiente auto utilizará algún tipo de electrificación”, dijo Durheimer.

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El Bugatti Chiron no llega a la velocidad máxima que algún día prometió y no es su culpa

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El Bugatti Chiron no llega a la velocidad máxima que algún día prometió y no es su culpa

El orgullo de tener el auto más veloz es parte fundamental de cualquier marca que se dedique a hacer autos de alto desempeño, el Bugatti Chiron no es la excepción pero la velocidad máxima que se dice es capaz de alcanzar, sencillamente no es posible que la alcance y no es culpa del auto.

En un principio se habló que el motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocargadores era capaz de alcanzar sin problemas y limitado electrónicamente, los 420 km/h, después, los colegas de EVO subieron su velocímetro hasta 451 km/h pero también se habló de que alcanzaría los 458 km/h pero por el momento, ni los mismos ingenieros de Bugatti lo pueden confirmar.

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Así se fabrica el Bugatti Chiron, más complicado de lo que imaginabas

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Así se fabrica el Bugatti Chiron, más complicado de lo que imaginabas

Uno de los autos más codiciados y veloces que han existido aún continua su fabricación, sin embargo, si decides comprar uno de los poco que aún puedes ordenar, tal vez esperarás cerca de dos años o más para que llegue a ti, ya que sólo un puñado se produce al año.

National Geographic tuvo la oportunidad de adentrarse a la fabrica de Bugatti para mostrarnos el proceso de fabricación de un Bugatti Chiron, desde lo más básico, hasta las pruebas para asegurar que esa compra de más de 40 millones de pesos haya valido la pena.

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Las leyes de EE. UU. arruinaron la trasera del Bugatti Chiron

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Las leyes de EE. UU. arruinaron la trasera del Bugatti Chiron

Uno podría pensar que las leyes de seguridad para los autos son las mismas en Estados Unidos y en Europa, pero no es el caso. Una de las diferencias más notables es el tamaño de las defensas. Esta discrepancia ha sido la causante de que muchos autos deportivos europeos pierdan algo de su belleza estética gracias a sendos bloques de plástico negros que se utilizan para que las defensas sea del tamaño reglamentario.

En la lista de autos “arruinados” por esta ley podemos encontrar el Porsche 911 de la década de los 80, Lamborghini Countach e incluso el McLaren F1. Pero aunque pareciera que esa tradición había quedado atrás, ahora nos topamos con otro ejemplar que necesita agregar estos pedazos de plástico para cumplir con las regulaciones, y el modelo del que hablamos es ni más ni menos que el nuevo Bugatti Chiron. En estas imágenes puedes ver lo que le hicieron al pobre auto.

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Dolorpasion™ es chocar tu Bugatti de 1924

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Dolorpasion™ es chocar tu Bugatti de 1924

Bien se dice que "cuando te toca, aunque te quites o cuando no te toca, aunque te pongas". Hace unos días se llevó a cabo el Prescott Speed Hill Climb, un evento similar al Goodwood Festival of Speed, en donde varios pilotos tratan de batir un tiempo récord en una escalada, y dónde se puede competir con cualquier tipo de auto de carreras.

En este evento compitió Edmund Burgess en su increíble Bugatti de 1924, un original valuado en 250,000 libras esterlinas, algo así cómo 6,091,000 pesos mexicanos. Durante su participación, Burgess entró a una curva en la que los frenos de su Bugatti fallaron y terminó impactándose contra un muro.

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Algo no suena bien cuando Floyd Mayweather pone en venta sus dos Bugatti Veyron

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Algo no suena bien cuando Floyd Mayweather pone en venta sus dos Bugatti Veyron

Supongamos que tenemos el poder adquisitivo para comprar no uno sino dos Bugatti Veyron y al cabo de un par de años queremos deshacernos de ellos, pues precisamente eso es lo que el boxeador Floyd Mayweather está haciendo ya que ha puesto en venta dos de sus más preciados autos.

Después de anunciar su retiro, el controversial y millonario deportista americano ha decidido que no quiere más estas dos joyas en su garaje por las que está pidiendo, sumados los dos montos, un total de 6.4 millones de dólares.

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Si pagas un millón de euros extra por tu Bugatti Chiron, te lo llevas sin entrar a lista de espera

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Si pagas un millón de euros extra por tu Bugatti Chiron, te lo llevas sin entrar a lista de espera

El Bugatti Chiron, una bestia de 1,500 hp y 1,180 lb-pie de torque que vienen de un motor de 16 cilindros con cuatro turbos, a ello se suma un trabajo increíble de aerodinámica, y por si no fuera poco, está cargado de todo tipo de lujos, es por ello que tiene tal precio, en pesos de $47,426,332 aproximadamente.

Sin embargo, si pagas 3.4 millones de euros, es decir, cerca de 67 millones de pesos, podrás recibir uno sin tener que entrar a la lista de espera, el problema es que no lo estarías comprando directamente a la marca, sino a un distribuidor de autos exóticos alemán.

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La alegría de acelerar hasta 351 km/h en un Bugatti Chiron, en video

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La alegría de acelerar hasta 351 km/h en un Bugatti Chiron, en video

Un total de 500 unidades del Bugatti Chrion serán fabricadas, hyper car que tenía la meta de superar en términos dinámicos a su antecesor, el Veyron y, juzgando la aceleración mostrada en este video realizado por los colegas ingleses de EVO, la meta sí que ha sido superada.

El motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocargadores entrega 1,500 hp y cerca de 1,180 lb-pie de torque, además, el peso del auto no es para nada contenido y la báscula se detiene en los 1,995 kg por lo que acelerar un auto con éstas características seguramente es una experiencia extraordinaria.

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Bugatti Niniette, el Chiron para el agua del que se fabricarán 66 unidades

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Bugatti Niniette, el Chiron para el agua del que se fabricarán 66 unidades

Seguramente ninguno de nosotros tendremos un Bugatti Chiron en nuestro garaje pero los pocos afortunados que sí lo tengan, como el jugador de fútbol Cristiano Ronaldo, podrán complementar su millonaria compra con el Bugatti Niniette, el yate de lujo que está inspirado en el mismísimo Chiron.

Esa es la buena noticia para los propietarios del sucesor del Veyron, la mala es que la marca Palmer Johnson en conjunto con Bugatti solamente fabricarán 66 unidades de esta embarcación que está llena de lujos y excentricidades.

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Video: Cristiano Ronaldo le da el visto bueno al primer Bugatti Chiron construido

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Video: Cristiano Ronaldo le da el visto bueno al primer Bugatti Chiron construido

Para que nadie es un secreto que el astro del Real Madrid es, además de uno de los mejores futbolistas del mundo, un auténtico apasionado de los autos, especialmente de los deportivos de superlujo.

Con 386 goles en su haber, el delantero portugués es, hoy por hoy, el máximo goleador del Real Madrid. Considerando su amor por los autos, Bugatti invitó a Cristiano para que realizara un último test drive al primer Bugatti Chiron construido.

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