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Volkswagen: Volkswagen acaba de estrenar el Atlas y ya tiene su primer llamado a revisión.¡Tres nuevos bocetos! El Volkswagen Jetta 2019 ahora...

Volkswagen acaba de estrenar el Atlas y ya tiene su primer llamado a revisión

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Volkswagen acaba de estrenar el Atlas y ya tiene su primer llamado a revisión

Volkswagen acaba de presentar el Atlas, su SUV grande de tres filas de asientos, y ya está sujeto a un llamado a revisión. El problema se encuentra en el tanque de combustible que al parecer tiene paredes muy delgadas, lo que podría provocar fugas de combustible. La marca identificó el problema después de que se interpuso una queja y rastrearon el problema hasta la máquina con la que YAPP Automotive Systems fabrica los tanques de gasolina.

Afortunadamente, este llamado a revisión sólo afecta a un estimado de 58 vehículos en los Estados Unidos, lo que representa el 50% de los Atlas fabricados entre el 16 de mayo y el 10 de junio de 2017. Dichas unidades serán llamadas a su distribuidor local para que se cambie el tanque por completo, proceso que debe comenzar antes de que termine el año.

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¡Tres nuevos bocetos! El Volkswagen Jetta 2019 ahora también nos muestra su interior

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¡Tres nuevos bocetos! El Volkswagen Jetta 2019 ahora también nos muestra su interior

Apenas ayer te mostrábamos la silueta del nuevo Volkswagen Jetta y te contábamos algunas de sus especificaciones. Hoy los alemanes continúan con la campaña de teasers y nos revelan tres nuevos bocetos, en los que ya podemos ver la corriente de diseño que seguirá el frente, la parte trasera y el interior.

Es cierto que ya hemos visto imágenes filtradas del auto sin camuflaje, pero en ellas vemos un Jetta de apariencia bastante tradicional que nos da una clara idea de cómo se verán los modelos más accesibles de la gama. Este boceto muestra una apariencia mucho más deportiva, con un frente bajo similar al de Arteon, pero rasgos generales que tienen más en común con el Passat europeo.

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Esta silueta es del Volkswagen Jetta 2019. ¿Qué podemos esperar de la séptima generación?

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Esta silueta es del Volkswagen Jetta 2019. ¿Qué podemos esperar de la séptima generación?

Volkswagen ha estado entre los mexicanos prácticamente desde que empezamos a hablar de autos. No debe sorprendernos que el Jetta se haya arraigado en nuestra cultura luego de décadas de tenerlo entre nosotros y de mirarlo, en su momento, como un modelo aspiracional. ¿Quién no deseaba un Jetta cuando llevaba su Vocho a la agencia por X o Y razón?

Los tiempos cambian y el Volkswagen Jetta definitivamente se ha transformado. La generación a punto de salir del mercado apostó por incrementar su volumen y con ello llegaron recortes importantes en materia de costos, pero la séptima generación ya está a la vuelta de la esquina y todo apunta a que quiere limpiar su nombre. ¿Qué podemos esperar del MK7?

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Manejamos el nuevo Volkswagen Polo GTI, un pocket-rocket que convierte al Golf GTI en dinosaurio

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Manejamos el nuevo Volkswagen Polo GTI, un pocket-rocket que convierte al Golf GTI en dinosaurio

Cuando escribo de Volkswagen, siempre encuentro un dato de la venta del modelo a reseñar. Por lo general, se trata de "el más vendido" o "el mejor del año". Y sí, siguiendo con la tradición de esta premisa, les presento el nuevo subcompacto más vendido del mundo, en su versión más extrema. Polo GTI, eres una chulada.

Historia breve (prometo no aburrirlos). Cuando empezaba a manejar, a finales de los 90, tener un auto deportivo, o la versión más deportiva de un modelo altamente deseado significaba manejar y presumir entre 120 y 180 hp, sin asistencias más allá del ABS, asientos de piel y tal vez un quemacocos con rines de hasta 15 pulgadas... ¡qué viejo estoy!

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El Volkswagen Up! GTI ya ha comenzado a venderse en Europa. ¿Debemos emocionarnos en México?

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El Volkswagen Up! GTI ya ha comenzado a venderse en Europa. ¿Debemos emocionarnos en México?

El segmento de los hot hatch sigue recuperando fuerza y ahora Volkswagen ha comenzado a vender el Up! GTI en Alemania. El pequeño auto es un verdadero heredero del Golf GTI original al combinar poco peso con un motor que no es descomunalmente potente, pero que promete una experiencia de manejo divertida sin gastar mucho combustible. Esos fueron los pilares del GTI cuando comenzó como un hatchback familiar pequeño y el nuevo Up! GTI pretende seguir los pasos de su antecesor al pie de la letra.

El nuevo hot hatch de Volkswagen utiliza un motor tres cilindros turbo de 1.0 litros con 115 caballos de fuerza y 148 lb-ft de torque. Logra acelerar de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h. No, no es el más rápido, pero no se trata de eso.

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Volkswagen nos muestra el primer teaser del nuevo Jetta Mk.7

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Volkswagen nos muestra el primer teaser del nuevo Jetta Mk.7

El Volkswagen Jetta es uno de los autos más populares dentro del segmento de los sedanes familiares. Cada que se estrena una generación los seguidores de la marca prestan atención a cada detalle, y no esperamos que la siguiente generación sea la excepción. Hasta el momento sabemos que se presentará en el Auto Show de Detroit, pero Volkswagen ha decidido lanzar el primer adelanto de su nuevo auto, justo cuando está el Auto Show de Los Ángeles.

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Volkswagen Beetle Coast y Sound: Dos ediciones especiales para el escarabajo más querido de México

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Volkswagen Beetle Coast y Sound: Dos ediciones especiales para el escarabajo más querido de México

Cada marca tiene un modelo emblemático a nivel mundial, y el Beetle es exactamente eso para Volkswagen, probablemente comparte tal sitio con el Golf, aunque el Beetle siempre será un modelo más pasional.

Volkswagen acostumbra a tener varias ediciones especiales de sus modelos más emblemáticos, en este caso, el Beetle, lleva nueve de estas ediciones desde que la generación actual llegó a nuestro país. y 2017 tendrá dos más. Se trata del Beetle Coast y Sound.

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Volkswagen Virtus: El sucesor del Vento está listo y lo veremos pronto en México

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Volkswagen Virtus: El sucesor del Vento está listo y lo veremos pronto en México

Volkswagen ha tardado muy poco en trasplantarle una cajuela al nuevo Polo. El Volkswagen Virtus, desarrollado en Brasil con el ojo bien puesto en toda Latinoamérica, quiere ser el sedán líder de la región, con motores eficientes y una carga tecnológica inédita en el segmento.

Su desarrollo parte de la versátil plataforma MQB, de manera que no ha sido difícil hacerlo 42.5 cm más largo que el Polo. La distancia entre ejes, además, crece 8.5 cm respecto al hatchback, con lo que —según la marca— se convierte en el sedán más espacioso del segmento y alberta, además, la cajuela más grande de su categoría: 521 litros de capacidad.

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Volkswagen anuncia inversión de $12,500 millones de pesos en Argentina

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Volkswagen anuncia inversión de $12,500 millones de pesos en Argentina

Volkswagen anunció una inversión de 560 millones de euros (12,500 millones de pesos) en el complejo de Pacheco, en Argentina, durante los próximos 5 años para concretar la producción de un SUV subcompacto que pudiera convertirse en el T-Roc americano.

Será en 2020 cuando esta planta de producción esté totalmente equipada y produciendo este nuevo SUV sobre la plataforma MQB del grupo. Esta inversión se utilizará para darle cabida a a la producción que será dirigida a todo el continente sudamericano, que, en caso de que no haya llegado antes desde otro lugar del mundo, también inlcluirá a México.

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El Volkswagen Up! seguirá vivo, pero sólo como modelo eléctrico

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El Volkswagen Up! seguirá vivo, pero sólo como modelo eléctrico

Hace un par de meses se escuchaba muy fuerte el rumor de la desaparición del Volkswagen Up!, sobre todo en el mercado europeo. Pero según un reporte de Automobile, el pequeño subcompacto alemán podría tener una oportunidad más para sobrevivir al convertirse en un vehículo 100% eléctrico que seguirá enfocado en el uso urbano.

El reporte dice que originalmente se había pensado en lanzar nuevos autos utilizando la plataforma PQ, y que también se jugó con la idea de pasar al Up! a la plataforma MQB, pero estas dos ideas fueron rechazadas y fue ahí cuando pensamos que desaparecería. Sin embargo, Volkswagen ha encontrado otra solución, y es la de hacerlo un vehículo 100% eléctrico. El nuevo modelo estaría basado en el e-Up! aunque no sería lo mismo.

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