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Volkswagen: Volkswagen Jetta Mk.7 se presentará en el Auto Show de Detroit.El Volkswagen Scirocco ya ha dejado de producirse.El Volkswagen...

Volkswagen Jetta Mk.7 se presentará en el Auto Show de Detroit

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Volkswagen Jetta Mk.7 se presentará en el Auto Show de Detroit

La llegada de una nueva generación del Volkswagen Jetta siempre es un momento importante para la marca alemana. Su sedán familiar es uno de los más populares del mundo, por lo que cada cambio generacional marca el principio de una nueva tendencia dentro de la marca. La generación actual llegó en 2010, por lo que ya es tiempo de dar paso a un nuevo modelo. El CEO de Volkswagen Norteamérica, le dijo a VW Vortex que el próximo modelos se presentará en el Auto Show de Detroit, y que será “súper moderno” y contará con un diseño “emocional” con trazos inspirados en un coupé.

De acuerdo con el ejecutivo, el nuevo Jetta tendrá “un toque norteamericano, pero no en el sentido de reducir costos y ofrecer menor equipamiento”. No sabemos exactamente a qué se refiere, pero al menos sabemos que habrá una versión R-Line al momento de su lanzamiento junto a una versión con transmisión manual. Aproximadamente un año después veremos la versión GLI aunque todavía no hay mucha información al respecto.

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El Volkswagen Scirocco ya ha dejado de producirse

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El Volkswagen Scirocco ya ha dejado de producirse

El Volkswagen Scirocco fue —y, de cierto modo, aún es— uno de los modelos más valorados de la firma de Wolfsburg, no sólo por sus cualidades dinámicas, sino por lo atractivo de su diseño. A pesar de todo, sus ventas nunca fueron precisamente altas y tras una década de permanecer en el mercado, ha llegado la hora de terminar su producción.

Volkswagen no ha hecho mucho ruido al respecto. La noticia, en realidad, nos llega en voz de nuestros colegas de Car & Driver, quienes aseguran que la firma alemana ya ha dejado de producir el Scirocco, aunque en los concesionarios aún se encuentra un número indeterminado de unidades en stock.

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El Volkswagen Virtus, sucesor del Vento, ya empieza a hacer ruido con su primer teaser

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El Volkswagen Virtus, sucesor del Vento, ya empieza a hacer ruido con su primer teaser

Apenas un par de semanas después de la presentación del Polo con especificaciones para Latinoamérica, la filial brasileña de Volkswagen comienza a hacer ruido sobre el lanzamiento de la versión de cuatro puertas. Tal y como se ha anticipado, se llamará Volkswagen Virtus y supone el relevo del Vento en el concurrido segmento de los sedanes subcompactos en nuestra región.

La imagen ha venido acompañada de apenas cuatro renglones de comunicado. En ellos, Volkswagen menciona que su sedán es el más moderno en términos de diseño, tecnología, espacio interior y desempeño. Está construido sobre la plataforma MQB y será lanzado en Brasil durante el mes de enero del próximo año.

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Volkswagen Golf R: Precios, versiones y equipamiento en México

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Volkswagen Golf R: Precios, versiones y equipamiento en México

Estamos, quizá, ante uno de los lanzamientos más esperados del año —o de los últimos años, si eres muy fanático de la marca. El Volkswagen Golf R ya está a la venta en México. Llega a nuestro país justo en el momento en el que la batalla de los hatchbacks deportivos está más candente que nunca.

El más potente de la familia Golf abre el apetito con un motor turbo de 2.0 litros de 290 hp y 280 lb-pie de par, que le bastan para alcanzar los 100 km/h en sólo 4.6 segundos. En México sólo estará disponible con transmisión automática de doble embrague (DSG) de 7 cambios. La potencia se distribuye en las cuatro ruedas gracias a un sistema de tracción integral 4Motion.

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A Škoda le está yendo de maravilla... y eso no le gusta a todos en Grupo Volkswagen

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A Škoda le está yendo de maravilla... y eso no le gusta a todos en Grupo Volkswagen

El nombre Škoda quizá no sea fácilmente reconocido en México, pero en Europa y otras regiones del mundo representa mucho. Ha existido desde 1905 y lleva ya 26 años en manos de Grupo Volkswagen, con quienes comparten tecnología, plataforma e incluso líneas de producción. El éxito de Škoda ha subido tanto, que algunos sindicatos de Volkswagen quieren ponerle un alto.

La historia es contada por nuestros colegas de Reuters. Según las fuentes citadas, los sindicatos están buscando que Škoda pague más por la tecnología compartida con Volkswagen y que transfiera parte de su producción a Alemania. La rivalidad nace a partir de lo bien que le está yendo a la firma checa en reseñas y del terreno que está ganando en términos de ventas —clientes potenciales de Volkswagen e incluso de Audi están migrando a Škoda— mientras Volkswagen ha recortado cientos de empleos en sus fábricas alemanas.

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Volkswagen Amarok 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Volkswagen Amarok 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

Volkswagen tiene una fuerte presencia en el mercado de los vehículos comerciales, sobre todo con Caddy y Transporter. Desde 2011, el Amarok es la apuesta de la firma alemana por las pick-ups medianas desde una perspectiva doble propósito: un vehículo de trabajo que no renuncia a las amenidades propias de, por ejemplo, un SUV. Su actualización de media vida ya está a la venta en México.

Los cambios estéticos son pocos y obedecen a la nueva tendencia de diseño de la marca. Los faros, por ejemplo, cambian su diseño interno en favor de una iluminación LED más atractiva; la defensa incorpora tomas de aire más grandes y en acabado tipo panal. Por atrás únicamente se pusieron al día las calaveras, que para el modelo 2018 fueron oscurecidas.

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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, videoprueba: una evolución que ahora se entiende mejor con la familia

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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, videoprueba: una evolución que ahora se entiende mejor con la familia

Volkswagen continua la renovación de su línea y uno de los más recientes en recibir tal tratamiento es el Tiguan, crece en todo aspecto, se carga de más equipamiento y aumenta en precio, tal vez el único pecado que lleva consigo.

Estuvo con nosotros y aquí te contamos como se adapta a uno de los segmentos más reñidos no sólo en México, sino en el mundo. Tal cual se presenta tiene con que luchar con los más poderosos y equipados.

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Volkswagen ya vende en México los Golf TDI exiliados de EE. UU. a causa del Dieselgate (actualizado)

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Volkswagen ya vende en México los Golf TDI exiliados de EE. UU. a causa del Dieselgate (actualizado)

El Dieselgate, protagonizado por Grupo Volkswagen, es el escándalo más grande en la historia de la industria automotriz. La firma alemana ha tenido que pagar ya más de 23,000 millones de dólares en multas debido a la instalación de un dispositivo que falsificaba los datos de emisiones contaminantes en sus autos con motores TDI (alimentados por diesel). Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., estos motores emiten hasta 40 veces más del óxido nitroso permitido.

Sólo en Estados Unidos, la cantidad de vehículos implicados asciende a 590,000 unidades, puestas a la venta desde 2009. Tras destaparse el fraude, a Grupo Volkswagen le fue prohibido continuar vendiendo en Estados Unidos estos modelos, entre los que se encuentran el Volkswagen Golf TDI 2016.

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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, a prueba: el "GTI de los SUV" ya ha dejado atrás la pubertad

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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, a prueba: el "GTI de los SUV" ya ha dejado atrás la pubertad

En julio, durante su evento de lanzamiento, le pusimos las manos encima al Volkswagen Tiguan. En aquella ocasión sólo pudimos probar una versión con motor 1.4 TSI, pero nos quedamos con las ganas de conducir el tope de gama, el Tiguan Highline, para el cual Volkswagen tiene reservada una configuración mecánica más distinta: motor más grande y tracción integral.

Ahora que es fabricada en México y puesta a punto especialmente para América, la nueva generación del Volkswagen Tiguan tiene toda la intención de convertirse en un superventas. Deja atrás su apodo de "el GTI de los SUV" para convertirse en un modelo más maduro y sensato, pensado para las familias. La marca nos cuenta que quiere verlo dentro de los cinco más vendidos de su categoría. La intención existe, la pregunta es: ¿hay argumentos para hacerlo? Lo probamos un par de semanas para averiguarlo.

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Así es el Volkswagen Polo hecho en Brasil que llegará el próximo año a México

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Así es el Volkswagen Polo hecho en Brasil que llegará el próximo año a México

La experiencia nos ha enseñado que entre América y Europa, las especificaciones de un auto pueden ser muy distintas. La nueva generación del Volkswagen Polo se presentó en el Viejo Continente hace unas semanas, pero es hasta ahora que la filial brasileña de la marca nos muestra su propia versión del auto. Atentos, porque será justamente de Brasil desde donde llegue a México el Polo 2019.

Lo primero que hay que saber es que el Volkswagen Polo hecho en Brasil esta vez busca entenderse mejor con las bases sentadas por el modelo europeo. Utiliza la nueva plataforma MQB A0 y conserva prácticamente las mismas dimensiones que la versión europea; con 4,057 mm de largo es apenas 4 mm más grande. Para Brasil, la suspensión fue elevada 20 mm.

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