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Volkswagen: Netflix es la razón por la que Volkswagen pedía retrasar sus juicios en EE. UU..Volkswagen estrenará el I.D. Vizzion Concept en...

Netflix es la razón por la que Volkswagen pedía retrasar sus juicios en EE. UU.

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Netflix es la razón por la que Volkswagen pedía retrasar sus juicios en EE. UU.

El tema del Dieselgate sigue presente en Volkswagen, quizá no en sus productos, pero sí en su departamento legal. La marca continúa enfrentándose a demandas de algunos clientes en Estados Unidos. Su próximo juicio tendrá lugar en Carolina del Norte el 26 de febrero, pero la firma alemana intentó retrasarlo. ¿El motivo? Un documental de Netflix.

Volkswagen solicitó al juez Bruce White posponer su próximo juicio al menos seis meses tras haberse dado a conocer las declaraciones de Michael Melkersen, abogado de más de 300 dueños de vehículos con motores TDI, a través del documental Dirty Money, disponible en Netflix.

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Volkswagen estrenará el I.D. Vizzion Concept en Ginebra... y no tiene volante

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Volkswagen estrenará el I.D. Vizzion Concept en Ginebra... y no tiene volante

No es ninguna sorpresa que Volkswagen prepare toda una ola de modelos eléctricos para los próximos años. Su serie de prototipos I.D. nos lo ha dejado muy claro. El siguiente en la lista es el I.D. Vizzion Concept, un sedán de clase premium que no sólo sorprenderá con una propuesta eléctrica, también se despide del volante de una vez por todas.

Se presentará en el Auto Show de Ginebra los primeros días de marzo y se trata del primer vehículo totalmente autónomo que presenta Volkswagen. Su objetivo es que esta tecnología convierta al automóvil en algo más limpio, seguro y mucho más conveniente, y es que la marca ya piensa en cómo su prototipo ayudará a gente que no puede conducir, bien sea por su edad o por cualquier otra razón.

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El Volkswagen Touareg 2019 se estrena con un primer boceto

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El Volkswagen Touareg 2019 se estrena con un primer boceto

Los rumores eran ciertos. La nueva generación del Volkswagen Touareg se presentará en breve y lo hará en China, que en los últimos años se ha convertido en el país de más rápido crecimiento del segmento SUV y también en el mercado individual más grande para Volkswagen.

A lo largo de dos generaciones, el Touareg ha vendido alrededor de un millón de unidades. La nueva generación tendrá mucho que ver con el T-Prime GTE Concept y quiere convertirse en la referencia de la marca en términos de diseño, tecnología y manejo. Ya nos anticipan una apariencia atractiva del lápiz de Klaus Bischoff, Jefe de Diseño de Volkswagen.

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El Volkswagen Arteon está a tiro de piedra de México. Así son sus 'specs' en EE. UU.

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El Volkswagen Arteon está a tiro de piedra de México. Así son sus 'specs' en EE. UU.

Creímos que no pisaría el continente, pero ahora ya tiene un pie puesto en al menos un país de América. Durante el Auto Show de Chicago, el Volkswagen Arteon confirmó sus especificaciones para el mercado estadounidense, donde comenzará a venderse durante el tercer cuatrimestre de este año.

La configuración elegida por Wolfsburg para esta región es con el motor TSI de 2.0 litros, que desarrolla 268 hp y 258 lb-pie en combinación con una transmisión automática de ocho velocidades —compartida con Jetta— y tracción integral 4Motion. Entre su ficha técnica también se encuentra, de serie, el sistema de amortiguación variable de Volkswagen y Start & Stop.

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El Volkswagen Virtus se apunta cinco estrellas en Latin NCAP; el Chevrolet Onix sólo tres

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El Volkswagen Virtus se apunta cinco estrellas en Latin NCAP; el Chevrolet Onix sólo tres

Latin NCAP dio a conocer sus primeros resultados del año. Para esta evaluación se consideraron dos modelos fabricados en Brasil: el recién presentado Volkswagen Virtus y el Chevrolet Onix, que ya había sido probado anteriormente, pero esta vez atiende a la prueba mejor preparado en términos de seguridad.

El Volkswagen Virtus, al igual que el Polo, obtuvo un resultado de cinco estrellas con el reconocimiento Latin NCAP Advanced Award debido a su protección para peatones, adicional a los buenos resultados obtenidos en protección para adultos y niños. El modelo evaluado cuenta con cuatro bolsas de aire, frenos ABS y control electrónico de estabilidad. Para algunas pruebas se utilizó un Volkswagen Polo, debido a que comparten plataforma.

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La próxima generación del Volkswagen Golf comenzará a fabricarse en junio de 2019

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La próxima generación del Volkswagen Golf comenzará a fabricarse en junio de 2019

Volkswagen atraviesa un agitado proceso de renovación en sus compactos. Los alemanes comenzaron el año con el lanzamiento de la nueva generación del Jetta y pronto también estrenarán la del Golf. En el cuartel general de la marca ya se encuentran ultimando detalles para dar luz verde a su producción, que dará inicio en junio de 2019.

Esta octava generación del Volkswagen Golf podría tener mucho en común con el Gen.E, un prototipo que la firma presentó hace algunos meses y que supone una pauta de diseño para lo que veremos en el modelo estrella de la casa. Por tanto, es lógico pensar que el diseño será un tanto continuista en sus formas horizontales, pero totalmente nuevo.

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Europa se quedará sin el nuevo Volkswagen Jetta porque no necesita otro Passat

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Europa se quedará sin el nuevo Volkswagen Jetta porque no necesita otro Passat

La séptima generación del Volkswagen Jetta fue confeccionada especialmente para América y, por lo tanto, no conocerá Europa. Así lo ha confirmado la firma alemana al mencionar que "el auto fue diseñado para cumplir con las necesidades de los consumidores de este lado del Atlántico y no hay planes para una versión europea".

La noticia, a decir verdad, nos toma sin sorpresa luego de conocer su bajo volumen de ventas en Europa. En Reino Unido, por ejemplo, el Jetta únicamente vendió cerca de 400 unidades el año pasado. Sin embargo, una de las razones a las que apunta Volkswagen es el interés del mercado europeo por migrar hacia el SUV y dejar atrás, poco a poco, a los sedanes.

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Conocimos al Volkswagen Jetta 2019 en persona: esto sabemos sobre su lanzamiento en México

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Conocimos al Volkswagen Jetta 2019 en persona: esto sabemos sobre su lanzamiento en México

Ni Santa, ni los Reyes Magos, no. Volkswagen es quien ha presentado el regalo perfecto. Para conocerlo, tuvimos que viajar a las gélidas tierras del Polo Nor... no es cierto. Pero lo que sí es cierto es que estuvimos en la presentación mundial del Jetta 2019, en una nevada noche antes de que el NAIAS 2018 abriera sus puertas a la prensa.

Dentro de un auto show tan grande como lo es el de Detroit, presentaciones de muchas marcas, modelos totalmente nuevos y renovaciones estéticas, hubo un coche que destacó como el más relevante para todos nosotros los mexicanos, el nuevo Jetta 2019.

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El Volkswagen Jetta 2019 quiere ir tan alto como en sus años de gloria

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El Volkswagen Jetta 2019 quiere ir tan alto como en sus años de gloria

La tan esperada séptima generación del Volkswagen Jetta ya está aquí. Deja atrás cada elemento del modelo anterior para reinventarse, por fin, sobre la plataforma MQB y adoptar los últimos juguetes tecnológicos de la casa, entre los que figuran el cuadro de instrumentos totalmente digital, asistencias de conducción avanzadas y un equipamiento que perfila alto dentro del segmento de los sedanes compactos. Quiere volver a ser lo que era cuando todos lo tenían en la cabeza.

En términos de diseño hay una evolución evidente, aunque nada radical. Mantiene las líneas horizontales características de la marca, pero da un mayor protagonismo a la parrilla. Desde algunos ángulos incluso recuerda al Passat europeo, aunque la trasera ya nos habla de una nueva generación de sedanes de Volkswagen, cuyos trazos se estrenaron con el Virtus.

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El Volkswagen Passat GT se pone picante con rostro deportivo y motor VR6

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El Volkswagen Passat GT se pone picante con rostro deportivo y motor VR6

Hace un par de años, a Volkswagen se le cruzó por la cabeza crear un Passat deportivo. En su momento fue sólo un prototipo, pero los comentarios fueron tan positivos que finalmente decidieron crearlo. El Volkswagen Passat GT estará en el Auto Show de Detroit vestido con accesorios deportivos y con el motor VR6 de la casa.

Toma como base al Passat R-Line y se baña con una serie de elementos muy GTI, como los insertos rojos alrededor de la parrilla tipo panal o incluso la paleta de colores. Sólo se puede pedir en Pure White, Reflex Silver, Platinum Grey y Deep Black. Lleva rines Tornado de 19 pulgadas, calipers rojos, techo pintado de negro e insertos tipo piano en espejos y donde el modelo convencional usualmente lleva cromo.

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