Latin NCAP

El vehículo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste, latigazo cervical y otras pruebas

El requisito mínimo de puntuación de seguridad pasiva para ADAS en la protección del ocupante adulto no se alcanzó

Su nueva generación evoluciona la seguridad de manera importante.

El auto más vendido de Kia en México fue sometido a pruebas de seguridad.

El Chevrolet Groove no salió bien parado de las pruebas de Latin NCAP.

Latin NCAP publicó los resultados de sus primeras evaluaciones de este año, y las calificaciones no fueron altas.

La seguridad es primero, aunque estos autos se limitan a cumplir sólo con lo básico.

Son SUV muy similares, pero con protección muy diferente.

En esta ocasión, Volkswagen Polo y Virtus fueron sometidos a distintas pruebas, con resultados dispares como consecuencia de sus diferencias de equipamiento.

La RAM 700 es una de las pick-ups más populares de la región. Su generación actual, estrenada en 2020, recién pasó por las manos de Latin NCAP, y el resultado de su evaluación de seguridad no le dejan una buena noticia a Stellantis.

Antes de terminar el año, Latin NCAP nos presenta una última ola de resultados. En su más reciente evaluación de seguridad puso a prueba a dos modelos exclusivos de la región.

En esta ocasión, los Suzuki Baleno y Toyota Yaris fueron sometidos a pruebas donde se evalúa el comportamiento del vehículo en caso de choque, atropellamiento o maniobras de emergencia.