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El Papa Francisco recibe un Lamborghini Huracán…y lo dona para ser subastado con fines benéficos

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El Papa Francisco recibe un Lamborghini Huracán…y lo dona para ser subastado con fines benéficos

¿Podrías imaginarte al Sumo Pontífice circulando por las históricas calles del Vaticano a bordo de un Lamborghini? Tampoco nosotros, es por eso que el Lamborghini Huracán que recibió el Papa Francisco llegará a las manos de RM Sotheby´s, quien lo subastará con fines benéficos. Pero no vayamos tan rápido.

Resulta que la casa de Sant´Agata Bolognese obsequió a Su Santidad un flamante Lamborghini Huracán, personalizado especialmente para el máximo jerarca de la Iglesia Católica.

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Lamborghini nos muestra, en penumbra, su prototipo del superdeportivo del futuro

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Lamborghini nos muestra, en penumbra, su prototipo del superdeportivo del futuro

Grupo Volkswagen mantiene una relación muy cercana con el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT). Lamborghini, en concreto, ha estado trabajando de la mano con ellos para la creación de un prototipo que anticipa la visión del superdeportivo del futuro para la marca. O en palabras de ellos mismos: "el futuro de los superdeportivos para el tercer milenio".

Hay pocos detalles acerca de este prototipo, pero se especula que podría ser híbrido y contar con novedosas baterías sólidas. A corto plazo, este show-car se convertirá en la nueva generación del Lamborghini Huracán, de la que ya ha sido confirmado que llevará un sistema de propulsión híbrido.

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Lamborghini se rinde a los híbridos: el próximo Huracán lo será

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Lamborghini se rinde a los híbridos: el próximo Huracán lo será

En medio de un mundo que día a día apuesta más por coches híbridos, Lamborghini no se rinde ni siquiera a la utilización de turbo en sus motores. Sus motores naturalmente aspirados se han vuelto todo un ícono de la marca, pero el futuro de la industria es estricto y la firma italiana terminará rindiéndose, tarde o temprano, a las configuraciones híbridas.

El siguiente Lamborghini Huracán, que deberá llegar en 2022, tendrá un corazón híbrido. Así lo ha declarado Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, ante nuestros compañeros de Autocar: "el próximo Huracán necesitará hibridación. La hibridación es la respuesta, no hacerlo completamente eléctrico".

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Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, el toro más indomable de Sant´Agata Bolognese

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Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, el toro más indomable de Sant´Agata Bolognese

La marca italiana ha develado el bólido con el que competirá en el Blancpain GT Series, Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO, un auto que no sólo es veloz y muy atractivo, sino que viene cobijado por un nuevo patrocinador: Roger Dubuis, el célebre fabricante suizo de relojes de gama alta.

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO es una evolución del Super Trofeo previo, aunque sobresale por el nuevo kit aerodinámico, diseñado en el túnel de viento por ingenieros de Lamborghini y Dallara Engineering.

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¿Realmente son tan importantes los tiempos de vuelta alrededor del Nürburgring?

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¿Realmente son tan importantes los tiempos de vuelta alrededor del Nürburgring?

Los tiempos de vuelta en el famosos Nürburgring Nordschleife se han convertido en la muleta publicitaria favorita de muchos fabricantes de autos. Hay muchos que ni siquiera se molestan con el tiempo y sólo mencionan que el auto se ha puesto a punto en el enorme circuito alemán pero, ¿qué tan importante son en realidad estos tiempos de vuelta? ¿Tienen un impacto real en la forma en la que manejamos nuestro auto? ¿Los autos más rápidos son necesariamente mejores que los demás?

¿Por qué el Nürburgring?

El motivo por el cual Nürburgring es el circuito favorito de las marcas en lugar de cualquier otro es por dos motivos. El primero y más importante es el tamaño. El llamado “infierno verde” mide poco más de 20 kilómetros (las pruebas se hacen en un recorrido de 20,600 metros), con semejante tamaño la variedad de curvas y elevaciones que tiene abarcan prácticamente cualquier tipo. Tiene zonas de muy alta velocidad y zonas muy trabadas con curvas muy cerradas. La idea principal es que si logras un buen tiempo en esta pista tienes un auto bien balanceado que puede enfrentar cualquier tipo de circuito.

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Lamborghini Huracán se convierte en best seller: 8,000 unidades en 3 años

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Lamborghini Huracán se convierte en best seller: 8,000 unidades en 3 años

No podemos decir que los productos de la casa de Sant´Agata Bolognese estén al alcance de todos los mortales; son vehículos muy exclusivos y, por lo tanto, se fabrican en lotes limitados. Excepto cuando se convierten en un éxito total y la demanda es tal, que la fábrica italiana se ve en la necesidad de aumentar el volumen de su producción.

Y este fue el caso del Lamborghini Huracán, que puede ser considerado todo un éxito en ventas. En tan sólo tres años de existencia, se han fabricado 8 mil unidades. De hecho hace tan sólo unos días, salió de la línea de producción el ejemplar número ocho mil.

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Parece que el auto que todo mundo tiene en la cabeza, en realidad es un Lamborghini

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Parece que el auto que todo mundo tiene en la cabeza, en realidad es un Lamborghini

La oferta de vehículos que tiene Lamborghini actualmente es sin duda alguna la más exitosa que jamás ha tenido. Después de muchos años de incertidumbre, la adquisición de la marca por parte del Grupo Volkswagen parece haber sido lo mejor que les pudo haber sucedido ya que desde entonces cada año venden más y más vehículos.

Su modelo más exitoso históricamente, el Gallardo, llegó cuando la marca ya estaba bajo la tutela de Audi, y su sustituto, el Huracán, podría vender todavía más. Durante 2016, Lamborghini vendió 3,457 unidades, lo que se traduce en 212 unidades más que en 2015. Puede no parecer mucho, pero es un crecimiento del 7%. Del total de unidades, 2,353 fueron del Huracán y 1,104 del Aventador.

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Lamborghini Huracán Performante, el auto del récord en Nürburgring nos sorprende con nuevas tecnologías

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Lamborghini Huracán Performante, el auto del récord en Nürburgring nos sorprende con nuevas tecnologías

Fue apenas el fin de semana pasado cuando todo nos sorprendimos viendo al Lamborghini Huracán Performante batiendo un récord en el Infierno Verde, deteniendo el cronómetro en en 6 minutos, 52 segundos. Ahora, el auto que vimos circular por Nürburgring cubierto por un traje de camuflaje se muestra tal cual en el Auto Show de Ginebra 2017, presumiendo al mundo que ha logrado batir, por 5 segundos, el récord del Porsche 918 Spyder.

De esta forma, Lamborghini Huracán Performante no tiene el menor reparo en presumirnos sus credenciales: aerodinámica activa y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

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Lamborghini Huracán Performante devora el asfalto de Nürburgring y nos regala un impresionante récord

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Lamborghini Huracán Performante devora el asfalto de Nürburgring y nos regala un impresionante récord

Lamborghini Huracán Performante, la renovada versión de uno de los bólidos más impresionantes de Sant´Agata Bolognese nos ha dejado con los ojos abiertos como platos, al realizar una vuelta al Infierno Verde en un tiempo récord.

Sube el volumen de las bocinas para que puedas apreciar en todo su esplendor la magnificencia de este bólido devorando el asfalto de Nordschleife, hasta detener el reloj en 6 minutos y 52.01 segundos, un tiempo capaz de impresionar hasta un muerto.

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¿Se les puede llamar lentos? Así van los autos menos rápidos de cada marca de deportivos

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¿Se les puede llamar lentos? Así van los autos menos rápidos de cada marca de deportivos

Desde hace ya muchos años las marcas de autos de lujo premium se han dado a la tarea de crear versiones deportivas de sus autos que son tan buenas que han marcado los estándares de lo que un auto deportivo debe ser. Vehículos de submarcas como M de BMW y AMG de Mercedes-Benz se pueden pelear de frente con vehículos netamente deportivos como los creados por compañías como Ferrari o Porsche.

Sin embargo, siempre debe haber un escalón de entrada y aunque por mucho estos vehículos no son lentos, sí son los de menor desempeño de la familia. A pesar de esto siguen ofreciendo un desempeño dinámico que muchos otros desearían y el hecho de ser los “menos rápidos” de la marca no quiere decir que no sean más que suficiente para entregar un manejo sumamente divertido en cualquier carretera del mundo.

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