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Ariel se ha hecho de un nombre en los últimos años por crear verdaderos juguetes para pista en la forma del Atom, o incluso para campo traviesa con el Nomad. Ahora parecen estar explorando un nuevo nicho con un superdeportivo eléctrico que están desarrollando. Según un reporte de Autocar, la marca presentará el nuevo modelo muy pronto, y utilizará una planta motriz eléctrica con cuatro motores y una batería enfriada por líquido de 42 kWh.

La combinación de los cuatro motores, uno en cada rueda, deberán tener una potencia combinada de 1,180 caballos de fuerza y 1,328 lb-ft de torque. Si a algo nos tiene acostumbrados Ariel es a los autos de muy poco peso, por lo que este setup le deberá permitir al auto acelerar de 0 a 100 km/h en 2.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 260 km/h.

El Audi R8 Spyder llega a México como uno de los máximos exponentes de la marca Audi Sport, hace un año hizo lo propio la versión Coupé y ahora es turno de la versión convertible que agrega todavía más sensualidad a su estética.

A la carrocería que ya conocíamos, se le ha agregado un techo de lona retráctil eléctricamente el cual puede esconderse detrás de los asientos en un tiempo de 20 segundos incluso andando a una velocidad máxima de 50 km/h. Todos sus detalles y equipamiento, a continuación.

Koenigsegg es una de esas muy pocas marcas que han intentado entrar al club de fabricantes de autos más exclusivo que hay y lo han logrado. De todas las marcas que aparecen tratando de hacer frente a nombres como Ferrari y Lamborghini, sólo unas cuantas han gozado del éxito comercial necesario como para sobrevivir y ganar el privilegio de poder ser reconocidas al mismo nivel que las marcas más famosas, y el fabricante sueco ya se ha convertido en una parte muy importante en la historia de los super deportivos.

Su vehículo más reciente, el Regera, causó expectación desde el momento en el que se presentó durante el Auto Show de Ginebra de 2015. Este nuevo auto más que ser un super deportivo, tiene un enfoque más de gran turismo, pero no por eso deja de tener prestaciones impresionantes. Su esquema mecánico es de las cosas más raras que hemos visto con tres motores eléctricos (dos a las ruedas traseras y uno en el cigüeñal) junto a un motor V8 turbo que genera una potencia total de 1800 caballos de fuerza, pero “sólo” entrega 1500 caballos combinando los cuatro motores. La potencia va dirigida al eje trasero por medio de el sistema Direct Drive de la marca que se deshace de la caja de cambios convencional y utiliza un sistema hidráulico con bloqueo. Básicamente no tiene velocidades.

El récord de la vuelta más rápida en el Nürburgring sigue siendo algo que los fabricantes de autos deportivos buscan con ansiedad. Siendo muy honestos, en el mundo real estos tiempos no significan absolutamente nada, llevar un super deportivo a esos extremos es sumamente difícil y sólo unos cuantos pueden hacerlo, el comprador promedio no está ni siquiera cerca de poder exprimir un auto así, y menos en la calle.

Sin embargo, el famoso tiempo en el Nürburgring sigue siendo usado como gancho de ventas para atraer nuevos compradores, demostrando las “capacidades superiores” de los autos, aunque jamás nos vayamos si quiera a acercar. El más nuevo caso es el del Glikenhaus SCG003, un super deportivo fabricado de manera artesanal que busca ser un verdadero auto de carreras para la calle, y su tiempo de vuelta parece demostrar justo eso.

Desde sus inicios, el Ford GT ha sido un parteaguas para la marca del óvalo azul ya que aunque no es el primer super deportivo que fabrican, sí es el más avanzado. La manera en la que la marca fabrica este auto es completamente diferente a lo que hacen con cualquier otro de sus vehículos, al grado de ni siquiera lo ensamblan ellos directamente.

El Ford GT se ensambla en la planta de Multimatic en Ontario, Canadá. Cada paso se hace de manera artesanal y nos recuerda mucho más a una fábrica de super autos como McLaren o Koenigsegg que a la de una marca de volumen… como Ford. Toma nueve días completar cada uno de los autos y se producen a una velocidad de uno al día. Con esto se planea que la producción de 1000 unidades deberá acabar para 2020.

Así es, ayer por la noche Nissan nos citó en el Autódromo Hermanos Rodriguez para presentarnos al nuevo integrante de la marca en nuestro país. Se trató del mítico Godzilla, el Nissan GT-R (R35).

Este auto estará disponible bajo pedido en las 230 agencias de Nissan en el país, su precio será de 2.6 millones de pesos, y sólo podrá ser adquirido en la versión Premium. El que llega a México es la versión 2017 con la última actualización que eleva en 20 hp su potencia respecto al modelo 2016.

Hablar de Koenigsegg, es hablar de unos de los superautos más exclusivos que el dinero puede comprar, autos fabricados a mano en un tiraje muy corto, pero con poder suficiente para pegarte al asiento y no dejarte levantar al acelerar a fondo.

Hace unos días se dio a conocer la fotográfía que ves arriba. Un Koenigsegg Agera RS que terminó en una zanja, el giro de la historia es que no fue culpa de una irresponsabilidad y el dueño multimillonario que pudo pagar tal auto. Sino un incidente en la pista de pruebas que usa la marca para poner a punto sus autos.

Los super deportivos 100% eléctricos están cada vez más cerca y no nos extrañaría que una de las marcas pioneras en estas plantas de poder intentara entrar al segmento. Lamentablemente nada de esto es oficial y las imágenes que ves aquí son renders del diseñador español Xavier Albizu que se dio a la tarea de imaginar cómo se vería un auto de estas características diseñado por Tesla.

El diseño exterior tiene varios detalles que nos recuerdan a otros vehículos de la marca, principalmente la parte frontal. El trabajo aerodinámico es uno de los puntos más importantes de cualquier eléctrico, y Arbizu ha puesto peculiar énfasis en ese rubro. Contaría con cuatro motores eléctricos, uno por rueda, cámaras con visión de 360 grados y, evidentemente, conducción autónoma.

El Bugatti Chiron, una bestia de 1,500 hp y 1,180 lb-pie de torque que vienen de un motor de 16 cilindros con cuatro turbos, a ello se suma un trabajo increíble de aerodinámica, y por si no fuera poco, está cargado de todo tipo de lujos, es por ello que tiene tal precio, en pesos de $47,426,332 aproximadamente.

Sin embargo, si pagas 3.4 millones de euros, es decir, cerca de 67 millones de pesos, podrás recibir uno sin tener que entrar a la lista de espera, el problema es que no lo estarías comprando directamente a la marca, sino a un distribuidor de autos exóticos alemán.

Me parece que todos hemos escuchado más de una vez la recomendación de no conducir bajo los efectos de alguna sustancia nociva, ya que no ponemos en riesgo sólo nuestras vidas al tener nuestra capacidad de respuesta y comprensión más que afectada.

Tal parece que allá afuera hay muchos conductores que siguen sin entender el mensaje, y por ello ha sucedido lo siguente. Un joven de 23 años, destruyó un McLaren 650S Spider mientras conducía bajo los efectos de alguna sistancia nociva en las calles de Burlington, Canadá.