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Ford Europa, ha desarrollado una tecnología que ayudará a la detección de peatones aun cuando las condiciones son de poca luz, es decir, los vehículos de la marca que incorporen el sistema tendrán mejor visión nocturna. Gracias a este sistema de detección de peatones en condiciones de poca luz se podrán incluso activar de manera automática los frenos para evitar un accidente.

Funciona a través de una cámara de última generación. El sistema será lanzado este año en el mercado europeo, como parte del impulso en la investigación y desarrollo de la compañía para evitar accidentes de este tipo. Según estudios de la propia marca, la reducción de visibilidad y el miedo a atropellar a una persona fueron las mayores preocupaciones entre los entrevistados.

Existen algunas organizaciones encargadas de realizar pruebas de choque a autos nuevos con las cuales se certifica la seguridad de los mismos. Una de las más importantes a nivel mundial es la EuroNCAP, que justamente celebra 20 años de pruebas.

Para celebrarlo han publicado un video que nos da un vistazo a la evolución de la seguridad automotriz, al ver los resultados de choque de un Rover 100 de 1997 y un honda Fit de 2015, una brecha de casi 20 años en los que las cosas cambiaron drásticamente.

A veces hay historias que parece que fueron inventadas o que simplemente rayan en lo absurdo, y después esta la de un hombre de Inglaterra que simplemente, perdió el auto de un amigo durante seis meses en un estacionamiento.

No, no es broma. Este hombre pidió prestado el BMW de un amigo para poder asistir a un concierto en el Etihad Stadium, casa del Manchester City. Cuando salió del evento, literalmente no pudo encontrar el auto, por lo que pasó cinco días buscándolo con ayuda del personal del estacionamiento, sin poder encontrarlo.

Ahora que el juego de moda Pokémon Go ya está disponible de forma oficial en México, cientos o tal vez miles de mexicanos ya están cazando personajes, tanto a pie como en auto. Lo malo de esto no es sólo el consumo de datos que puede elevar tus cuentas a finales de mes, sino la situación de peligro que representa hacerlo mientras conduces.

Practicar con este juego de realidad aumentada mientras se conduce puede representar un grave riesgo a la integridad física de los ocupantes, debido a las distracciones que se pueden generar no sólo para el conductor sino para todos los pasajeros del auto y, claro, para los transeúntes.

Todo indica que el Nissan Tsuru tiene los días contados en nuestro país, las nuevas normativas que obligan a las armadoras a vender automóviles con mejores sistemas de seguridad ponen en jaque a uno de los autos más populares y vendidos en territorio mexicano.

La norma NOM-194-SCFI-2015 es la encargada de hacer que a partir de 2019 los autos vendidos en México deban contar con sistema de frenos ABS, bolsas de aire y la aprobación de pruebas de choque. La estructura del Nissan Tsuru parece no ser compatible con las modificaciones necesarias para que albergue bolsas de aire, por lo que tarde o temprano será retirado del mercado nacional.

En el Dolorpasión nuestro de cada semana tenemos una historia que involucra a un Tesla Model X que se impactó contra un edificio tras presuntamente haber acelerado por si mismo al estar siendo usado en su modo de piloto automático.

La cuestión aquí no es el hecho de que el accidente ocurrió, sino que los Tesla, así como mucho otros autos, pueden dar información clara sobre el accidente al mostrar un reporte de todo lo que ocurre con el auto, antes y después del accidente, en esta ocasión la conductora culpaba al piloto automático de haber acelerado por si solo mientras se estacionaba, pero todo indica que no fue así.

Durante los pasados test de pretemporada de la Fórmula 1 se decidió probar un prototipo del dispositivo que se espera usen todos los monoplazas en la temporada 2017, un halo que se sujeta a través de tres brazos a los extremos de la carrocería del auto.

Este nuevo sistema no tardó en generar diferentes puntos de vista, desde aquellos que están a favor de proteger más a los pilotos, hasta los más puristas que ven disminuida la esencia de un auto fórmula, de igual forma esto ya generó un par de opiniones en pro y en contra de algunos pilotos, ejemplo de ello son Hamilton y Vettel.

El tema de los neumáticos siempre tiene muchas preguntas por resolver. ¿Cómo hago que duren más mis neumáticos? ¿Cuándo es buen tiempo para cambiarlos? ¿Cuál es el límite de velocidad máxima segura que pueden soportar? ¿Cómo debo manejar en condiciones de lluvia o nieve? En fin, miles de preguntas.

Goodyear también ha asistido al Salón de Ginebra y ha presentado una visión del futuro para los vehículos autónomos y las llantas que podrían usar. Su propuesta parece sacada directamente del filme "YO, ROBOT" en el cual Will Smith maneja un Audi que adelantaba un poco el diseño del R8 y que usaba unas llantas esféricas. En este caso Goodyear propone que el neumático esférico sea capaz de mimimizar riesgos, durar más y adaptarse a las condiciones del camino.

La seguridad automotriz no se debe tomar a la ligera jamás y por ello la empresa alemana ZF ha puesto al descubierto sus nuevas airbags centrales, en su momento Takata ya ha mostrado su versión en acción en varios modelos de General Motors.

ZF busca expandir el abanico de marcas que hagan uso de estos airbags por lo que se declara en disposición de cooperar con todas las marcas posibles, al menos esto como una previsión de las normas que se puedan a llegar a establecer en el EURONCAP.