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Aunque los pilotos de Fórmula 1 tienen la capacidad de manejar los mejores autos, pocas veces se les ve al volante de un auto de calle y en esta ocasión, Sebastial Vettel, Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi han tomado el control del Alfa Romeo Giulia en su versión Quadrifoglio Verde.

El lugar escogido fue el circuito de pruebas de Balocco, Italia, donde los pilotos llevaron a límite los 505 hp del Giulia, auto que ha marcado el récord de ser el sedán de producción más rápido de Nurburgring al completar una vuelta en 7 minutos y 32 segundos.

El Alfa Romeo Giulia es la base sobre la que todos los sedanes y coupes deportivos de FCA se basarán en el futuro inmediato. A pesar de ser un gran producto, su primer año de ventas no ha sido lo que la marca esperaba, por lo que han decidido hacer algunas pequeñas modificaciones para la versión 2018 que esperan le ayude al auto a competir más dentro de un segmento prácticamente dominado por los constructores alemanes.

Las modificaciones del equipamiento de serie incluyen biseles de cromo en las bocinas de las puertas para el Giulia y el Giulia Sport. El Giulia Ti ahora cuenta con rines de aluminio de 18 pulgadas y el Quadrifoglio contará con sistema de sonido Harman Kardon y alerta de colisión frontal. El equipamiento opcional permitirá a todas las versiones contar con un sistema de infotenimiento con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto.

Manejar en pista es una de esas actividades que los entusiastas nunca nos cansaremos de realizar, en esta ocasión Alfa Romeo puso a nuestra disposición toda su gama de autos para comprobar sus capacidades en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez.

La cereza del pastel fue el recién presentado Giulia, tanto en su versión Ti como en la gloriosa Quadrifoglio Verde, además de las nuevas versiones Veloce de los hatchbacks MiTo y Giulietta sin faltar el biplaza 4C tanto en versión coupé como spyder, todos y cada uno de ellos con la herencia deportiva de más de 100 años que Alfa Romeo tiene en su historia.

¡Oh los medianos premium! Derrochan elegancia y poder, máquinas que se disfrutan manejar y que incluso tienen versiones llenas de potencia capaces de emocionarte o asustarte. En los últimos años dos nombres suenan muy fuerte, se trata del Mercedes-AMG C63 S y del BMW M3, bestias en pocas palabras. Sin embargo, hace poco regresó un tipo italiano a buscar poner orden en este segmento, sí, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde.

Nuestros colegas de Carwow consiguieron a estás tres bestias y decidieron hacerlo lo que muchos esperaban, enfrentarlos para conocer por fin cual de los tres se queda con la corona.

Alfa Romeo, la marca italiana con más de 100 años de historia en el mundo automotriz, ha presentado en México el Giulia, sedán deportivo de cuatro puertas que muestra toda la herencia automovilística de Alfa y que tiene la completa intención de cautivar a aquellos que buscan, además de prestaciones deportivas, un auto que seduce con solo mirarlo.

Mostrado por primera vez en el pasado Auto Show de Frankfurt, el Giulia tiene unas cartas de presentación muy fuertes ya que ha sido desarrollado en conjunto con Ferrari y Maserati, cuenta, en su versión Quadrifoglio Verde, con un motor con herencia Ferrari y tiene el récord de ser el sedán de producción de cuatro puertas más rápido en Nurburgring. Aquí toda su información de las versiones que llegan a México.

¿Recuerdas el escándalo que se hizo a nivel mundial cuando Porsche decidió lanzar al mercado un SUV con la Cayenne? Bueno, pues Alfa, no conforme con apostar por el Stelvio, lanzará al mercado nuevos SUV, lo que deja sin esperanza la renovación del MiTo y del Giulietta.

Reid Bigland, cabeza de Alfa Romeo, habló ante Autocar sobre futuro de la marca en el Auto Show de Ginebra y sobre lo que le espera a modelos como el MiTo y el Giulietta, específicamente sobre la poca probabilidad de que haya una nueva generación ya que no están al nivel de Giulia y Stelvio.

Alfa Romeo es probablemente la marca que más está creciendo bajo la tutela del Grupo FCA. Sus tres nuevos modelos rejuvenecen por completo a la marca y le dan una excelente base para crecer en el futuro, tanto así que otras marcas del grupo están utilizando partes diseñadas específicamente para Alfa Romeo, como la plataforma del Giulia.

Junto con el 4C y el nuevo crossover Stelvio, el Giulia sedán servirá de plataforma para que la marca crezca y regrese a sus épocas de gloria. El Giulia entró al muy peleado segmento de los sedanes deportivos premium que está dominado por marcas como BMW y Mercedes-Benz. Hasta ahora la gran diferencia con sus principales rivales es que ellos ofrecían una opción coupé de su auto y el Giula no, pero eso está a punto de cambiar.

Hoy llega otra de esas tristes noticias en las que un auto increíble termina destrozado por "X"o "Y" razón. Ahora se trata de un hermoso Alfa Romeo Giulia QV que ha terminado contra las barreras después de que su irresponsable dueño lo condujera bajo los efectos del alcohol.

El incidente ocurrió en Suiza, donde el dueño del auto, un hombre italiano de 46 años, no pudo controlar en ese estado el poder del V6 del Giula y terminó así con su auto.

El nuevo Alfa Romeo Giulia es la respuesta de FCA a los sedanes de lujo alemanes, pero si en realidad quiere competir con ellos deberá tener más de una carrocería, es por eso que todo parece indicar que habrá una versión vagoneta del nuevo Giulia para el mercado europeo. La versatilidad que le da esta carrocería atraerá a mucho nuevos compradores que tal vez no estaban pensando en un Alfa Romeo, lo que FCA espera se traduzca en un importante aumento de ventas.

Las probabilidades de que llegue a México, o incluso a Estados Unidos, lamentablemente son casi nulas ya que Alfa se estará concentrando en el lanzamiento del crossover Stelvio en los próximos meses. Sin embargo, si las ventas del Stelvio son lo suficientemente buenas, podríamos soñar con una vagoneta basada en el Giulia en nuestro mercado.

Alfa Romeo presenta el nuevo Giulia Veloce, una versión del auto que puede ser la elección de aquellos que gustan de desempeño pero no quieren gastar en un Quadrifoglio Verde.

El Alfa Romeo Giulia Veloce, se encuentra colocado entre las versiones normales de la gama y la más deportiva, la Quadrifoglio Verde. Ésta podrá ser equipado con uno de dos motores diferentes. Uno es un cuatro cilindros 2.0 litros turbo a gasolina co 276 hp y 295 lb/ft de torque. El segundo es un diesel de 2.2 litros con 207 hp y 347 lb/ft de torque, el cual es primer motor su clase en la historia en ser construido totalmente en aluminio por Alfa Romeo.