Pablo Monroy
Audi no quiere que sus coches eléctricos exclusivos de China, denominados como AUDI, lleguen a su mercado local por la puerta trasera. La marca perteneciente al VW Group está intentando impedir las importaciones paralelas del AUDI E5 Sportback y el E7X.
Recordemos que Audi y SAIC desarrollaron estos productos específicamente para China y los vendieron bajo la nueva marca AUDI, que deliberadamente eliminó los cuatro aros de su emblema.
Sin embargo, ya están apareciendo rodando en Alemania. Resulta que el importador alemán Auto China ha estado trayendo ambos modelos, homologándolos y ofreciéndolos a clientes locales. Desde luego que Audi se dio cuenta y ya está tomando medidas legales para bloquear las importaciones.
Un portavoz del fabricante de automóviles con sede en Ingolstadt declaró al periódico económico Automobilwoche que "hemos iniciado acciones legales contra el importador y haremos valer rigurosamente nuestros derechos."
La submarca china pretende "atraer explícitamente a clientes jóvenes y expertos en tecnología", dirigida a compradores que desean algo diferente de la multitud de modelos con la marca Audi y se nota, ya que estos vehículos tienen un aspecto completamente diferente por dentro y por fuera respecto a la gama global.
Sin embargo, que esos coches aparezcan de repente en Alemania no forma parte del plan y no es solo porque el E5 Sportback y el E7X podrían potencialmente canibalizar las ventas de los propios modelos e-tron de Audi.
Importar un coche específico para China también genera problemas prácticos, aunque Auto China dice que puede encargarse de todo, desde la homologación y registro, hasta la garantía y el soporte de mantenimiento.
Sin embargo, un E5 Sportback o E7X importado en paralelo no pasa de repente a formar parte de la red oficial de concesionarios europeos de la compañía solo por tener vínculos con Audi. Los propietarios podrían enfrentarse a preguntas sobre software, diagnósticos, piezas de repuesto y reparaciones.
Esto es particularmente cierto para los vehículos eléctricos modernos equipados con sensores, cámaras y sofisticados sistemas de asistencia al conductor. Lograr que uno circule legalmente en las carreteras alemanas es una cosa, pero mantenerlo en funcionamiento durante años es otra.
“Estos vehículos no se exportan a países individuales fuera de China a través de un canal oficial de distribución autorizado por Audi AG y luego se registran bajo condiciones desconocidas para nosotros.
“Audi AG y los concesionarios autorizados fuera de China no pueden realizar trabajos de mantenimiento porque los modelos AUDI se consideran vehículos no Audi en países fuera de China”, señaló la firma alemana.
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