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Alfa Romeo: ¿Qué tal se conduce medio Alfa Romeo 156? Lo nuevo de The Grand Tour te saca de dudas.Alfa Romeo México ahora ofrece garantía...

¿Qué tal se conduce medio Alfa Romeo 156? Lo nuevo de The Grand Tour te saca de dudas

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¿Qué tal se conduce medio Alfa Romeo 156? Lo nuevo de The Grand Tour te saca de dudas

La segunda temporada de The Grand Tour está a la vuelta de la esquina y no escatima en locuras. Como se puede ver en este video detrás de cámaras, Jeremy, Richard y James partieron un Alfa Romeo 156 a la mitad... ¡y lo echaron a andar! Podrás imaginar, por supuesto, lo desastroso que es conducirlo.

Para la nueva temporada, The Grand Tour se despide de la sección Celebrity Brain Crash. En su lugar pondrá a famosos a manejar este Halfa Romeo (ya sabes, half = mitad en inglés), de manera similar a cuando en Top Gear las celebridades intentaban marcar su mejor tiempo a bordo del Reasonably Priced Car.

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Alfa Romeo México ahora ofrece garantía extendida para tu coche

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Alfa Romeo México ahora ofrece garantía extendida para tu coche

Pocas cosas mejores que estrenar auto. Y qué mejor que nuestro auto nuevo esté protegido con una garantía total desde la agencia. La buena noticia es que ya está disponible el programa de garantía extendida de la marca, Maxima Qualitá Elite, que por un precio preferencial, cubrirá nuestro Alfa de cabo a rabo.

Cubre más de 5,000 piezas y componentes del tren motor (motor, dirección, transmisión, tracción) y ofrece más de 30 beneficios extra sobre la garantía regular,la cual cubre 3 años o 90 mil kilómetros sin costo. Con Maxima Qualitá Elite, el periodo se extiende hasta 5 años sin límite de kilometraje.

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Alfa Romeo lo hace de nuevo y el Stelvio se convierte en el SUV más rápido de Núrburgring

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Alfa Romeo lo hace de nuevo y el Stelvio se convierte en el SUV más rápido de Núrburgring

Tal parece que a Alfa Romeo no le ha bastado con el récord del Giulia de ser el auto de cuatro puertas más rápido de Nürburgring, ahora el Stelvio se ha coronado como el SUV más rápido del trazado aplastando al anterior récord por 8 segundos.

El piloto Fabio Francia ha detenido el cronómetro en 7 minutos con 51.7 segundos al dar una vuelta al trazado del infierno verde con este SUV que ha sido diseñado para convertirse en un referente a nivel mundial como un SUV de alta gama y de sorprendentes prestaciones deportivas.

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Video: Así manejan los pilotos de Ferrari el Alfa Romeo Giulia en la pista

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Video: Así manejan los pilotos de Ferrari el Alfa Romeo Giulia en la pista

Aunque los pilotos de Fórmula 1 tienen la capacidad de manejar los mejores autos, pocas veces se les ve al volante de un auto de calle y en esta ocasión, Sebastial Vettel, Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi han tomado el control del Alfa Romeo Giulia en su versión Quadrifoglio Verde.

El lugar escogido fue el circuito de pruebas de Balocco, Italia, donde los pilotos llevaron a límite los 505 hp del Giulia, auto que ha marcado el récord de ser el sedán de producción más rápido de Nurburgring al completar una vuelta en 7 minutos y 32 segundos.

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Alfa Romeo ofrecerá mejor equipamiento en todas las versiones del Giulia para 2018

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Alfa Romeo ofrecerá mejor equipamiento en todas las versiones del Giulia para 2018

El Alfa Romeo Giulia es la base sobre la que todos los sedanes y coupes deportivos de FCA se basarán en el futuro inmediato. A pesar de ser un gran producto, su primer año de ventas no ha sido lo que la marca esperaba, por lo que han decidido hacer algunas pequeñas modificaciones para la versión 2018 que esperan le ayude al auto a competir más dentro de un segmento prácticamente dominado por los constructores alemanes.

Las modificaciones del equipamiento de serie incluyen biseles de cromo en las bocinas de las puertas para el Giulia y el Giulia Sport. El Giulia Ti ahora cuenta con rines de aluminio de 18 pulgadas y el Quadrifoglio contará con sistema de sonido Harman Kardon y alerta de colisión frontal. El equipamiento opcional permitirá a todas las versiones contar con un sistema de infotenimiento con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto.

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FCA responde, no quiere vender Jeep, pero no le molestaría dejar ir a Maserati y Alfa Romeo

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FCA responde, no quiere vender Jeep, pero no le molestaría dejar ir a Maserati y Alfa Romeo

Las últimas semanas han estado cargadas de rumores sobre el futuro de FCA, se sabe que varios empresarios chinos se han acercado a mostrar sus ofertas, incluso, otros han apostado por querer hacerse de Jeep, la marca más valiosa del grupo.

Hasta el momento FCA ha rechazado un par de propuestas, y en última instancia, acorde a Bloomberg, los directivos de FCA aseguran que no dejarán que Jeep o alguna de las marcas estadounidenses se vayan con los chinos. Sin embargo, afirman que podrían dejar ir con el mejor postor a Alfa Romeo y Maserati.

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Nos pusimos al volante de toda la gama de Alfa Romeo en la pista del Hermanos Rodríguez

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Nos pusimos al volante de toda la gama de Alfa Romeo en la pista del Hermanos Rodríguez

Manejar en pista es una de esas actividades que los entusiastas nunca nos cansaremos de realizar, en esta ocasión Alfa Romeo puso a nuestra disposición toda su gama de autos para comprobar sus capacidades en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez.

La cereza del pastel fue el recién presentado Giulia, tanto en su versión Ti como en la gloriosa Quadrifoglio Verde, además de las nuevas versiones Veloce de los hatchbacks MiTo y Giulietta sin faltar el biplaza 4C tanto en versión coupé como spyder, todos y cada uno de ellos con la herencia deportiva de más de 100 años que Alfa Romeo tiene en su historia.

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Alfa Romeo está a la ofensiva como nunca antes y planea 6 modelos nuevos para 2020

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Alfa Romeo está a la ofensiva como nunca antes y planea 6 modelos nuevos para 2020

Parece que el Grupo FCA tomo la decisión correcta al seleccionar a Alfa Romeo como la marca que tenían que revitalizar ya que sus últimos dos productos han tenido mucho éxito en su corto tiempo de vida. Tanto así que al parecer la marca italiana está planeando la llegada de seis modelos nuevos para 2020, un reto que parece muy grande para una marca que no había tenido 6 modelos nuevos consecutivos desde hace mucho tiempo, si es que alguna vez los tuvo.

Estos nuevos modelos serán bastante variados aunque habrá cierto enfoque en los SUV. El primer modelo deberá ser un sedán derivado del Maserati Ghibli pero con un enfoque más deportivo y juvenil. También se espera un nuevo hatchback que será el sustituto del Giulietta y un probable sustituto para el MiTo que sirva como nuevo modelo de entrada a la marca. Estos modelos “no SUV” estarán acompañados por un deportivo de producción limitada al estilo del 8C Competizone, para no perder ese toque de exclusividad que la marca siempre ha tenido a pesar del nuevo portafolio de productos.

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Alfa Romeo Giulia: Precios, versiones y equipamiento en México

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Alfa Romeo Giulia: Precios, versiones y equipamiento en México

Alfa Romeo, la marca italiana con más de 100 años de historia en el mundo automotriz, ha presentado en México el Giulia, sedán deportivo de cuatro puertas que muestra toda la herencia automovilística de Alfa y que tiene la completa intención de cautivar a aquellos que buscan, además de prestaciones deportivas, un auto que seduce con solo mirarlo.

Mostrado por primera vez en el pasado Auto Show de Frankfurt, el Giulia tiene unas cartas de presentación muy fuertes ya que ha sido desarrollado en conjunto con Ferrari y Maserati, cuenta, en su versión Quadrifoglio Verde, con un motor con herencia Ferrari y tiene el récord de ser el sedán de producción de cuatro puertas más rápido en Nurburgring. Aquí toda su información de las versiones que llegan a México.

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¡Ni MiTo, ni Giulietta! En Alfa Romeo mejor voltean la mirada hacia los SUV

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¡Ni MiTo, ni Giulietta! En Alfa Romeo mejor voltean la mirada hacia los SUV

¿Recuerdas el escándalo que se hizo a nivel mundial cuando Porsche decidió lanzar al mercado un SUV con la Cayenne? Bueno, pues Alfa, no conforme con apostar por el Stelvio, lanzará al mercado nuevos SUV, lo que deja sin esperanza la renovación del MiTo y del Giulietta.

Reid Bigland, cabeza de Alfa Romeo, habló ante Autocar sobre futuro de la marca en el Auto Show de Ginebra y sobre lo que le espera a modelos como el MiTo y el Giulietta, específicamente sobre la poca probabilidad de que haya una nueva generación ya que no están al nivel de Giulia y Stelvio.

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