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El Nissan LEAF lleva en el mercado desde 2011 y está justo en el proceso de estrenar su segunda generación. Sin embargo, por algún extraño motivo la división de lujo de la marca japonesa no cuenta con un modelo 100% eléctrico. Uno podría pensar que a estas alturas ya habría una versión del LEAF con el emblema de Infiniti en el cofre, pero eso no ha sucedido, y parece que no sucederá. Según Autocar, el jefe de diseño de Infiniti, Alfonso Albaisa, comentó que la marca presentará un concepto 100% eléctrico durante el próximo Auto Show de Detroit y que servirá como plataforma para un modelo de producción, pero que no estará basado en el LEAF.

El modelo eléctrico que Infiniti planea presentar a principios del próximo año en Estados Unidos no estará basado en ningún modelo existente, será completamente nuevo. Tampoco utilizará la plataforma del LEAF 2018, en su lugar contará con una plataforma hecha a la medida que compartirá componentes con el Prototype 9 Concept que se presentó en Pebble Beach.

Los autos eléctricos son una realidad, y hay algunos modelos que han servido de base para impulsar este nuevo movimiento hacia el futuro ofreciendo opciones reales que van mejorando año con año. Los tres modelos de producción 100% eléctricos más populares actualmente son el Nissan LEAF, Chevrolet Bolt y BMW i3. No nos hemos olvidado de Tesla, pero tanto el Model S como el Model X pertenecen a segmentos muy diferentes de los modelos que estamos mencionando, y el Model 3 es nuevo ya penas se han entregado unas cuantas unidades, por lo que decidimos omitirlo de esta lista.

Los tres modelos, que están disponibles hoy en México, tienen una idea muy parecida de lo que debe ser un auto eléctrico. Dos de ellos ya se encuentran a punto del cambio para la siguiente generación, mientras que el ejemplar de Chevrolet es el más reciente, aunque viene más que listo para competir con los nuevos modelos de Nissan y BMW.

El nuevo Nissan LEAF está a punto de llegar, y en un esfuerzo por atraer más compradores, la marca japonesa ofrecerá un paquete visual NISMO para su auto 100% eléctrico. En una entrevista con Autocar, el diseñador en jefe de la segunda generación del LEAF, Alfonso Albaisa, aceptó que la estética de la primera generación del auto eléctrico de Nissan no era uno de sus puntos más fuertes.

“El diseño del LEAF anterior no era muy popular por lo que su estética no podía ser usada para ayudar a las ventas. El nuevo auto es más bajo, ancho y con apariencia más deportiva, lo que le ayudará a obtener mejor acceso al mercado”, dijo Albaisa. En este momento todavía no se sabe si el paquete NISMO estará disponible en todos los mercados o, cómo en muchos otros casos con este tipo de paquetes visuales, será exclusivo para su país natal.

El Nissan LEAF es un modelo importantísimo, no sólo para la propia marca, sino para la industria automotriz en general. Su primera generación fue un experimento de masificación eléctrica en el que 283,000 personas de todo el mundo confiaron; la segunda, que estará a la venta en Europa a principios de 2018, supone un parte aguas en el éxito o fracaso de los vehículos eléctricos a corto plazo.

Al querer llegar a más y más clientes, el Nissan LEAF es un modelo delicadísimo para la industria. De su reputación y comportamiento en condiciones reales depende la confianza que los consumidores podrán tener —o no— en este tipo de vehículos en los próximos años. Ser el referente de los autos eléctricos masivos implica una gran responsabilidad. Vayamos por partes.

Por si no te has dado cuenta, la era de los vehículos eléctricos ya ha comenzado. El Nissan LEAF, uno de los pioneros en el proceso de la electrificación del automóvil, está próximo a estrenar generación. Algunos de sus detalles ya han comenzado a liberarse, pero lo más interesante comienza a surgir justo ahora: Nissan está preparando todo un ejército de modelos eléctricos, basados en la nueva plataforma del LEAF.

Hasta cierto punto, esta decisión puede sonar obvia. Si ya has desarrollado una plataforma para vehículos eléctricos, ¿por qué no utilizarla para más de un modelo? Sin embargo, no es casualidad que de la generación saliente de LEAF no existiera ningún otro modelo de Nissan que compartiera su base eléctrica.

Además de ser amigable con el Medio Ambiente, ahorrarte muchos miles de pesos por concepto de gasto de gasolina y de mostrar tecnologías de manejo semiautónomo, el nuevo Nissan LEAF quiere que gastes menos energía pisando el pedal del freno, gracias a su e-Pedal.

Activándose mediante un interruptor, el e-Pedal permitirá al conductor acelerar, frenar, y detener completamente el vehículo utilizando únicamente el pedal del acelerador. En una situación de pendiente, bastará con oprimir el e-Pedal para detener el vehículo, mantenerlo en esa posición y retomar el camino inmediatamente.

En un mundo donde los autos son cada vez más automatizados y, en la medida de lo posible, más autónomos, Nissan anuncia que la segunda generación del LEAF, que se presentará el próximo mes de septiembre será el primer modelo de toda su gama en incorporar la tecnología ProPILOT Park, la cual ayudará al conductor en las labores de aparcamiento.

A diferencia de los sistemas de aparcamiento autónomo que ya hemos visto en BMW, Audi y Mercedes-Benz, el sistema ProPILOT Park de Nissan no se encarga de estacionar el auto por sí solo, sino que requiere le supervisión del conductor, una vez que se ha encontrado un sitio vacío.

Hace algunos días hablamos del Tama, el primer vehículo eléctrico creado por Nissan hace setenta años. Un singular auto muy parecido a un camión, que transportaba las baterías en unos compartimientos ubicados bajo la carrocería.

Muchas cosas han cambiado desde entonces. Hoy en día, Nissan es la marca líder en venta de autos eléctricos a nivel mundial, gracias a su LEAF. Para celebrarlo, la marca nipona llevó al Goodwood Festival of Speed, el BladeGlider, un prototipo cien por ciento eléctrico.

A unas cuantas semanas de que sea revelada la siguiente generación del Nissan LEAF, la marca japonesa nos permite conocer al venerable antepasado del auto eléctrico más vendido del mundo: Tama electric car.

La historia de este vehículo se remonta a finales de la década de los años 40, cuando el mundo se estaba reponiendo de las mortales secuelas de la Segunda Guerra Mundial. En aquel entonces, la empresa Tachikawa Aircraft (que más tarde sería conocida como Tama Cars Co.) comenzó a dar sus primeros pasos en el desarrollo de vehículos eléctricos. No por curiosidad, sino porque en aquellos tiempos había una extrema escasez de gasolina.

Fue en el año 2013 cuando una compañía de taxis en Japón se convirtió en la primera en incorporar un LEAF a su flota de vehículos, eliminando con ello autos de combustión interna que eran comunes hasta esa fecha.

Aunque en aquel entonces la maniobra de la empresa fue considerada como arriesgada, dio pauta para que muchas otras compañías a nivel mundial siguieran sus pasos. Hoy en día, los autos eléctricos se han convertido en una opción muy apreciada por los conductores del transporte público.