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El Volkswagen Golf GTI ha sido el rey de los hot hatch durante mucho tiempo, pero la competencia es fuerte por lo que la marca alemana está pensando en hacer varias mejoras importantes para la octava generación del famoso auto. Según la publicación alemana Autobild, la octava generación del Golf GTI y el Golf R que llegará en 2019 y tendrá una sustancial mejora de potencia con el motor base de 2.0 litros turbo llegando a los 250 caballos de fuerza.

El nuevo Golf R sumará 45 caballos para acercarse más al Focus RS y asegurarse que sea más potente que su principal competidor. Aparte de las mejoras en potencia, el Golf R pesará de 35 a 70 kilos menos y tendrá una carrocería con un mejor tratamiento aerodinámico. Aparte de las mejoras en sus versiones deportivas, toda la gama de versiones del Golf tendrá un interior rediseñado con el panel de instrumentos digital y una enorme pantalla central para el sistema de infotenimiento, muy al estilo de lo que encontramos en autos de lujo de mucho mayor precio como el Mercedes Clase S.

¿Se han preguntado cómo sería el Golf del futuro? Evidentemente seguirá teniendo un estilo que nos recuerde la genética que el modelo ha tenido a través de sus más de 40 años de vida, pero con un toque bastante futurista. Afortunadamente parece que no tenemos que seguir imaginando cómo sería ya que Volkswagen presentó el Gen.E Concept durante el evento Future Mobility Days en Alemania, que básicamente nos muestra la idea que tiene la marca para su hatchback en el futuro no tan lejano.

El Gen.E Concept nos muestra un estilo que lo identifica de inmediato como un Golf tres puertas. Se nota un fuerte trabajo en el aspecto aerodinámico que le ayudará al modelo eléctrico a lograr un mejor rango. La marca asegura que con el nuevo paquete de baterías de ion-litio que utiliza logra un rango mayor a los 400 kilómetros con una sola carga, ayudado también por una nueva plataforma ultraligera que ha sido diseñada para ofrecer la mayor protección posible en caso de un accidente.

El Volkswagen Golf ha sido uno de los modelos favoritos para modificar desde hace mucho tiempo gracias a su precio accesible y al desempeño que entrega. Las marcas especializadas europeas lo adoran y siempre que una nueva generación hace su arribo los preparadores no tardan en presentarnos con varias modificaciones que más de uno de nosotros quisiéramos en nuestro auto.

El más nuevo paquete de mejoras para el Golf proviene de la casa alemana Oettinger que nos presentó un nuevo kit para la carrocería junto a varios paquetes de sistema de escape para las diversas versiones deportivas del auto. El nuevo kit aerodinámico cuenta con fascias delantera y trasera, faldones laterales, splitter frontal, difusor trasero y spoiler trasero. Todo esto hace que las versiones GTD, GTI y Golf R se vean mucho más agresivas.

Con la llegada del nuevo y rediseñado Golf al mercado europeo el próximo año (que esperamos pronto llegue a nuestro país), la versión eléctrica (que todavía no se vende aquí) también tendrá cambios importantes, principalmente más rango y más potencia. Aparte de los mismos cambios estéticos que recibe el resto de la gama, el E-Golf tendrá un nuevo paquete de baterías que le permitirá un rango de 200 kilómetros, 50% más que el modelo anterior.

El E-Golf 2017 utilizará nuevas baterías de ion-litio de 35.8 kWh y todas las versiones vendrán equipadas con un cargador de 7.2 kWh. La capacidad de poder utilizar un cargador rápido vendrá equipada de serie en la versión SEL Premium y será opcional en la versión SE. Con la ayuda del cargador rápido se podrá obtener hasta un 80% del total de carga en una hora.

¡Ay Caramba! Usaría una expresión muy personal para abrir esta nota, pero eso implicaría usar un lenguaje un poco fuerte y fuera de tono para una nota. El punto es que, el Volkswagen Golf 2017 ya ha sido presentado y llega con un arsenal enorme de tecnología, nuevos motores, nueva caja de cambios, más conectividad y servicios que hasta hace poco habíamos visto en muy pocos autos populares y en su mayoría endémico de marcas Premium.

Justo a las 12:30 pm de Alemania, 5:30 am de México, Volkswagen dejó caer la sabana que cubría al Golf 2017 y a sus diferentes versiones que de inmediato adoptan las actualizaciones que ha preparado la marca. Te daré unas pistas rápidamente: Cuadro de instrumentos completamente digital como opcional, tres tamaños para la pantalla del sistema de infotenimiento, control por gestos de este mismo sistema, aplicación para controlar el entretenimiento desde tu smartphone o tablet, Traffic Jam Assist (conducción autónoma parcial), Golf GTI con más hp y una caja DSG nueva de siete cambios. Quédate a conocer aún más detalles del nuevo Golf 2017.

Volkswagen ha estado llamando mucho la atención últimamente porque comienza a mostrar avances de cara a la presentación de la actualización del Golf que conocemos desde 2012. Todo indica que esta será la única actualización de la generación vigente, pero, que tendrá un gran peso debido a las novedades con las que llega.

La presentación de actualización para la séptima generación, se llevará a cabo el próximo 10 de noviembre en Wolfsburg a las 12:30 pm, hora de Alemania y 5:30 am en México. Esta presentación la podrás seguir en vivo a través de YouTube en el enlace que encontrarás debajo.

¡Ay Volkswagen! Bien se dice que los errores se pagan caros. La estela de problemas financieros que esta dejando el tan famoso Diselgate a Volkswagen se ha cobrado una víctima más, en este caso es la cancelación del proyecto que nos traería al Golf R400 el próximo año.

Triste pero cierto, con el fin de ahorrar dinero y poder hacer frente de mejor manera a las sanciones que la marca alemana se ha ido ganando en los ultimos meses, Volkswagen ha decidido cortarle las alas al que sería el Golf más potente jamás puesto en venta.

Como su nombre lo indica, el Golf Cabriolet Karmann es una edición especial que rinde tributo a la marca de coachbuilding Karmann que trabajó con Volkswagen para crear el Karmann Ghía, y que fue comprada por VW en 2009.

El auto cuenta con el logo de Karman al frente en ambos costados así como en los umbrales de las puertas. Además de detalles como rines de 17 pulgadas y terminados cromados.

Corría el año de 1974 cuando el mundo conoció por primera vez al Volkswagen Golf. Aquella primera generación era sólo la punta del iceberg del éxito que le esperaba a este compacto alemán. El día de hoy, a 39 años de su lanzamiento y con 7 generaciones de experiencia, Volkswagen anuncia la producción de la unidad 30 millones de su hatchback preferido.

La línea de ensamblaje que tuvo el privilegio de ver salir la unidad 30 millones del Golf fue la de Wolfsburg, ciudad donde tiene sede Volkswagen. El modelo en cuestión es un Volkswagen Golf TDI BlueMotion que, curiosamente, es el Golf más eficiente que jamás se haya construido, pues tiene consumos de hasta 31.2 km/l.