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FIAT hizo algunos cambios para el 500X 2018, aunque sean difíciles de notar

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FIAT hizo algunos cambios para el 500X 2018, aunque sean difíciles de notar

FIAT se ha encargado de hacer del 500 una marca más que un solo modelo (muy al estilo de MINI) con versiones que modifican la carrocería y las capacidades del pequeño hatchback subcompacto en la forma del 500L y el 500X. Para este último, su versión crossover del auto, presenta varias actualizaciones para el modelo 2018, aunque a primera vista serán difíciles de reconocer. Cuenta con dos nuevos colores: Verde Alpi Mate y Bronce Donatello, ambos provenientes de los modelos S-Design.

Básicamente el exterior sigue igual, pero en el interior encontramos la última generación del sistema de infotenimiento Uconnect con pantalla táctil de 7 pulgadas. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, aparte de contar con Bluetooth, streaming de audio, reconocimiento de voz y los clásicos puertos USB y auxiliar. En la lista de opciones ahora también encontramos una cámara de reversa y el sistema de navegación 3D de Tom Tom.

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Los sacrificios del avance tecnológico. FCA pierde 20 mil dólares con cada FIAT 500e

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Los sacrificios del avance tecnológico. FCA pierde 20 mil dólares con cada FIAT 500e

Las nuevas tecnologías siempre son costosas de producir y no es extraño que una marca de automóviles pierda dinero cuando vende algún auto que estrena algún sistema importante. Al Grupo Volkswagen le costaba 5 millones de dólares fabricar cada Bugatti Veyron, por lo que le perdían bastante a cada unidad. En casos como ese, las marcas están dispuestas a absorber el costo ya que estos autos les dan renombre y les ayudan a vender el resto de la gama, aparte de darle prestigio al grupo.

Los autos eléctricos son cada vez más populares, pero es no quiere decir que la tecnología ya está en el punto en el que es redituable para las marcas, sin embargo, es un sacrificio que deben hacer si pretenden permanecer a la vanguardia y ser los primeros en obtener ganancias de este nuevo tipo de vehículos que ya son el futuro de la industria. Según Bloomberg, Sergio Marchionne, CEO de FCA, dijo en una plática en la Universidad de Rovereto, Italia, que con cada FIAT 500e que producen, la empresa pierde 20 mil dólares, pero que no tienen pensado detener la electrificación de sus autos.

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El Giannini 350GP es un RWD de 350 hp, más cercano a un Alfa Romeo 4C que a un Fiat 500

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El Giannini 350GP es un RWD de 350 hp, más cercano a un Alfa Romeo 4C que a un Fiat 500

Estamos ante un Fiat 500 tan radical y tan bestia, que probablemente ha dejado de ser un Cinquecento. Tiene toda la pinta del hatchback italiano, pero en sus entrañas se trata de un superdeportivo que tiene más en común con un Alfa Romeo 4C que con lo que sugiere su carrocería. Ha sido preparado por Giannini Automobili, un preparador que por años ha trabajado muy de cerca con la firma italiana.

El auto que ves en pantalla se llama Giannini 350GP y fue creado para celebrar el centenario del preparador italiano. Por ello es que se realizó una revisión exhaustiva de todo el coche. Se le extirpó su motor para instalarle uno proveniente de un Alfa Romeo 4C, pero por sus dimensiones tuvo que ensancharse y colocarse en posición central trasera.

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Alguien pagó 60,000 dólares por este peculiar Fiat 500C

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Alguien pagó 60,000 dólares por este peculiar Fiat 500C

El Fiat 500 ha pasado por muchas ediciones especiales, pero pocas son tan peculiares como el que ves en estas fotografías. Se trata del 500C Missoni Edition, una unidad exclusiva modificada por el preparador Garage Italia Customs, bajo la dirección de la diseñadora italiana Angela Missoni.

Basado en la versión descapotable del hatchback italiano, esta edición Missoni lleva tatuadas franjas con los colores distintivos de la firma Missoni, tanto a lo largo de su carrocería, como en algunos detalles del habitáculo: volante, asientos, tapetes, palanca de velocidades, entre otros.

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Un FIAT 500 es adquirido por el MoMa de NY y se convierte en una pieza de arte moderno

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Un FIAT 500 es adquirido por el MoMa de NY y se convierte en una pieza de arte moderno

Luego de 60 años de historia y un gran legado de estilo y carisma, un FIAT 500 ha sido adquirido por el Museo de Arte Moderno de Nueva York para formar parte de su colección permanente exhibida en este que es uno de los escaparates de arte más visitados en todo el mundo.

El pequeño auto italiano que será parte del museo rendirá tributo al valor artístico y cultural que ha dejado este vehículo desde 1957, cuando se fabricó el primer 500, y del cual apareció una reinterpretación en el año 2007 que al día de hoy sigue siendo parte fundamental del portafolio de productos de la marca italiana.

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¿Superventas? El Fiat 500 ya ha vendido dos millones de unidades

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El FIAT 500 acaba de cumplir 60 años, pero su versión moderna llegó hace apenas diez años y en ese tiempo ya ha conseguido vender 2 millones de unidades alrededor del mundo, convirtiéndose en uno de los vehículos más exitosos de la marca. La unidad que logró este hito es un 500s color Passione Red que utiliza el motor dos cilindros turbo de 0.9 litros con 105 caballos de fuerza y encontró su nueva casa en Alemania.

La versión S es la más deportiva sin llegar al modelo Abarth y cuenta con un kit aerodinámico único con defensas exclusivas, faldones laterales y spoiler trasero, aparte de los acabados en color grafito satinado. Un juego de rines de 16 pulgadas en color negro mate le da el último toque de deportividad que el auto presume.

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FIAT presenta una estampilla postal para celebrar 60 años del Cinquecento

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FIAT presenta una estampilla postal para celebrar 60 años del Cinquecento

El pequeño gigante italiano cumple 60 años de vida y para celebrarlo, Fiat y las autoridades italianas han presentado una estampilla postal, de la cual se imprimirán un millón de unidades.

En la ceremonia de la emisión estuvieron presentes Ivan Scalfarotto, Ministro de Desarrollo Económico, Giovanni Accusani, Director del Departamento de Filatelia de Correo Italia, Ivo Planeta, Director de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre de Italia, Alfredo Altavilla, Director de Operaciones de FCA y Olivier François, Director de Marketing de Fiat.

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Fiat está pensando en un 500 híbrido

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Fiat está pensando en un 500 híbrido

Europa es uno de los mercados en donde los autos con motores diesel gozan de mucho éxito, sin embargo parece que incluso en el viejo continente los días están contados para los motores diesel en los pequeños autos citadinos, al menos eso es lo que piensa Sergio Marchionne, CEO del Grupo FCA. Esto significa que los autos citadinos del grupo dejarán de ofrecer mecánicas que usen diesel, dando paso a nuevas tecnologías.

Con esto en mente, lo más seguro es que para su siguiente generación, el Fiat 500 pierda el motor 1.3 litros MultiJet Diesel a favor de una planta de poder con sistema eléctrico de 48 volts. Debido a los precios de producción que todavía tienen los autos híbridos, desarrollar una plataforma de esta naturaleza para el 500 podría resultar en serias pérdidas para la marca, la solución es una planta eléctrica de 48 volts.

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FIAT celebra los 60 años del 500 con el Sessantesimo, una edición especial de 560 unidades

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FIAT celebra los 60 años del 500 con el Sessantesimo, una edición especial de 560 unidades

Uno de los autos más emblemáticos de FIAT es el pequeño 500. Gracias a él lograron adentrarse de nuevo en el mercado de Estados Unidos y ha sido su modelo más famoso durante muchísimos años. Para celebrar el 60 aniversario del 500, FIAT llevará una edición conmemorativa al Auto Show de Ginebra que contará con varias características especiales.

El 500 Sessantesimo podrá identificarse fácilmente gracias a su pintura bitono Dolce Vita y rines exclusivos de 16 pulgadas. Se fabricarán únicamente 560 unidades y cada una vendrá acompañada de un certificado de autenticidad. Sólo estará disponible en carrocería convertible y contará con retrovisores cromados y un emblema especial 560 con el 6 y el 0 en color rojo.

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FCA planea electrificar a Maserati y a FIAT en el futuro cercano

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FCA planea electrificar a Maserati y a FIAT en el futuro cercano

Al igual que la gran mayoría de las marcas, FCA está desarrollando autos eléctricos para ampliar su portafolio de productos en el futuro cercano con más vehículos de este tipo. El problema que tiene es que en la actualidad está perdiendo dinero con cada 500e que fabrica y creen que el modelo económico que utiliza Tesla podría ser la solución.

Según el CEO de FCA, Sergio Marchionne, los portafolio de FIAT y Maserati tienen suficiente espacio para añadir autos eléctricos en la oferta actual, y podrían ser un pequeño auto urbano para FIAT y un coupé deportivo para Maserati. De ser realidad, el modelo de FIAT también se comercializaría en Europa, no como el 500e que sólo se vende en Norteamérica. El coupé deportivo previsto para Maserati podría estar basado en el concepto Alfieri que se espera llegue a las calles después de 2019.

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