Fiat 500

El FIAT 500 a gasolina no desaparece, al menos no si hay demanda suficiente.

El nuevo Fiat 500 2021 recibe tres ediciones especiales modificadas por marcas de moda y alta costura como Armani, Bvlgari y Kartell

Para FIAT no hay nada más original y tradicional que su 500. Por ello mismo se dice que la marca italiana trabajará toda una nueva gama de productos basados en tal auto para el futuro próximo, pues tienen como objetivo la movilidad urbana...

El Fiat 500 se ha convertido en uno de los pilares de la firma italiana. Su lanzamiento tuvo lugar en 2007 y desde entonces ha gozado de ventas saludables, sin embargo, tras 12 años en el mercado —y múltiples ediciones especiales—, el...

Gracias al trabajo que se realiza en el Centro Stile FCA de Turín, donde cada día diseñadores, arquitectos y técnicos trabajan en tendencias y prueban procesos de producción innovadores, se ha logrado aumentar aún más el número de...

Hay coches icónicos en todo el mundo, uno de ellos es el popular Fiat 500 un subcompacto que revivió el estilo del auto original con tecnología y detalles "modernos" por allá de 2007. Desde entonces este pequeño italiano sigue en venta con...

Fiat presentará en el próximo Auto Show de Ginebra a su nueva familia 500 "120th", la gama más elegante y mejor conectada de la historia. Disponible en los modelos 500, 500X y 500L, la nueva gama conmemora 120 años de la marca y también se...

El emblemático Cinquecento Serie F, producido entre 1965 y 1972, será parte de la exposición “El valor del buen diseño” que se llevará a cabo del 10 de febrero al 27 de mayo de 2019 en el Museo de Arte Moderno de New York (MoMA). "El 500...

El diminuto auto no se resigna a que lo olvidemos y por ello, en el Auto Show de Nueva York 2018 devela una nueva versión: Urbana Edition que lleva como objetivo celebrar la inminente llegada del nuevo modelo a territorio...

FIAT se ha encargado de hacer del 500 una marca más que un solo modelo (muy al estilo de MINI) con versiones que modifican la carrocería y las capacidades del pequeño hatchback subcompacto en la forma del 500L y el 500X. Para este último,...

Las nuevas tecnologías siempre son costosas de producir y no es extraño que una marca de automóviles pierda dinero cuando vende algún auto que estrena algún sistema importante. Al Grupo Volkswagen le costaba 5 millones de dólares fabricar...