RSS McLaren P1

Desde su llegada, el nuevo McLaren 720S no ha hecho más que recaudar buenas reseñas y comentarios favorables por parte de todo mundo. El más nuevo miembro de la familia Super Series de la marca inglesa es el mejor auto que han fabricado hasta la fecha, incluso mejor que el P1. Sabemos que McLaren ya probó el 720S en el Nürburgring, pero no han querido publicar el tiempo oficial, y según los rumores eso se debe a que es más rápido que el P1.

Aprovechando la inercia que les ha dado el 720S, es muy probable que veamos al sucesor del P1 este mismo año. Según Autocar, el nuevo auto con denominación interna P15, será más rápido que cualquier otro McLaren de producción en una pista, con la excepción del P1 GTR. El nuevo auto ya no utilizará el sistema híbrido que tiene el P1 para quedarse sólo con el ya conocido motor V8 twin turbo que utilizan los demás McLaren, pero modificado para llegar cerca de los 800 caballos de fuerza.

Todas las marcas están buscando cambiar la mayoría de sus motores a eléctricos o híbridos en el futuro cercano, incluso las marcas de super deportivos como McLaren están buscando la manera de sacar el mayor provecho a esta tecnología, por lo que según la marca inglesa, al menos la mitad de sus motores serán híbridos para 2022.

El primer auto híbrido de esta nueva oleada será el BP23, el super deportivo de tres asientos (muy al estilo del F1 de 1992) que busca ser el McLaren de calle más potente que la marca ha fabricado. Su nuevo motor deberá sobrepasar los 903 caballos de fuerza que ofrece el P1, que si lo pensamos bien es en realidad el primer auto que produjo McLaren dentro de esta nueva estrategia.

McLaren ya había anunciado que tenían planes de lanzar un auto totalmente eléctrico pero lo que nos había descrito es totalmente diferente a lo que acaban de presentar: un P1 con tren motriz 100% eléctrico.

En papel el auto parece ser una fantasía (de los fanáticos ecológicos) hecha realidad, ya que el auto alcanza su velocidad máxima en 2 segundos y cuenta con una posición central de manejo, como el F1, y techo abierto para disfrutar del viento en la cara.

Debemos acusar a McLaren de malacostumbrarnos a ver obras de arte sobre ruedas, pues en general sus últimos vehículos están teniendo gran éxito, en estos momentos el fenómeno continua y se refuerza con la introducción del McLaren P1 LM.

Sí, las siglas LM están de regreso en una forma que será muy especial, pues este P1 esta basado en el GTR, pero con varias modificaciones que le darán un lugar asegurado entre las filas de los mejores de McLaren. Este P1 LM se caracteriza por ser más ligero y conservar muchos aspectos del GTR.

A la larga lista de autos exclusivos, esos de los cuales sólo se fabrican unas cuantas unidades, cuyo precio es de más de seis cifras se une uno más: McLaren MSO Carbon Series 675 LT, del cual sólo se fabricarán 25 unidades.

Se trata, como es lógico imaginar, de un producto con la firma de McLaren Special Operations (MSO), cuyos expertos han encontrado una mina de oro, personalizando distintos modelos de la firma británica.

Mientras Ferrari se prepara para presentar una versión convertible de LaFerrari, McLaren da fin a la producción del P1 con una "edición especial" del superdeportivo.

Hace tres años vimos al P1 debutar en Ginebra, y ahora lo hemos visto despedirse en el mismo lugar. Esta edición especial consiste en que todos los paneles de la carrocería están terminados en fibra de carbono desnuda, simplemente está cubierta de una laca especial de color azul que deja ver el tejido del ligero y resistente material.

La producción del McLaren P1 ha terminado, esto significa que las 375 unidades ya han sido entregadas pero no quiere decir que todas ya hayan sido completadas.

Para ser más específico, me refiero al P1 Carbon Series, cuya serie, valga la redundancia, es de cinco autos previamente entregados a sus dueños que han regresado a manos de McLaren para ser equipados con paneles en fibra de carbono totalmente expuesta. De principio se creía que 20 unidades del P1 llegarían a formar parte de la serie Carbon, pero la más reciente información indica que solamente 5 unidades nos deleitarán de esta manera.

En los últimos meses hemos tenido una ola de videos que comparan al Porsche 918 Spyder con el McLaren P1 y LaFerrari. Pero por qué conformarse con esos tres si puedes añadir a un Pagani Huayra y a un Bugatti Veyron Super Sport.

Eso es lo que ha hecho el famoso youtuber de origen mexicano Alejandro Salomón, conocido en redes sociales como Salomondrin. Él también es dueño del Huayra que vemos en el video, y ha tomado en sus manos y con ayuda de otros amigos la tarea de poner un ganador a esta batalla.

Mucho tiempo hemos esperado para este video, y por fin ha llegado. El Monkey, Chris Harris, prueba la terna de hiperautos híbridos en un video de una hora que más bien podría ser calificado como una película.

Y no sólo es Harris quien realiza el épico test en la pista de Portimaio, sino que también es acompañado por el ex Top Gear, Tiff Needel, y el piloto ganador de las 12 horas de Sebring, Marino Franchitti.

Tal como una alineación planetaria llega este video, que si bien no va a causar que creamos que el mundo se va acabar, si nos hace pensar que al menos el internet va a colapsar, a causa de la genialidad de los protagonistas de este video.

Hace poco vimos la que sería la prueba definitiva de los hiperautos con la participación del McLaren P1, Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari, tres piezas muy exclusivas e imponentes de ingeniería, afortunadamente hoy nos encontramos con otra pieza igual de increíble, la prueba definitiva con 5 autos de ensueño.