RSS Audi TT

Audi Sport Performance Parts ha decidido inyectarle una dosis más alta de deportividad a dos de los modelos más icónicos de la firma alemana: R8 y Audi TT, revelando una completa gama de accesorios que llegarán a los concesionarios europeos y estadounidenses en el transcurso de las próximas semanas.

La línea de accesorios estará disponible para el auto favorito de Tony Stark (R8), así como para la gama completa del TT (TT, TTS y TT RS); aunque la firma alemana ya confirmó que estarán disponibles para otros modelos de forma gradual.

Audi da un paso muy importante en la personalización de sus autos con la nueva Black Line Edition, que se suma a los acabados Sport edition o S line edition, y añade el paquete exterior Black line, así como rines de mayor diámetro para brindarle un look más deportivo a los modelos de la casa de Ingolstadt.

El paquete Black line edition está disponible para los modelos A4 Avant, A6 Avant, A7 Sportback, Q3, Q5, Q7 y TT coupé, vehículos que reciben un look en acabado negro brillante aplicado en algunos accesorios como la parrilla, marcos de ventanillas y carcasas de espejos laterales y difusor trasero.

Estamos frente a la tercera generación del Audi TT, auto que nació y fue presentado como prototipo en 1995 durante el Auto Show de Frankfurt causando gran sensación por su futurista diseño y cómo olvidarlo si en aquellos años la puerta de mi habitación estuvo adornada por algún tiempo con un póster de la vista lateral de aquel auto color plata que se presentó en el mencionado Auto Show.

Han pasado entonces 21 años desde aquella presentación y este nuevo TT es el claro ejemplo de que el molde original puede evolucionar de gran manera sin perder su esencia; la versión TTS que ocupa esta prueba es la más potente hasta el momento y la acertada combinación de su carrocería color blanco con interiores rojos es solamente el principio de un éxtasis de emociones que puede provocar este coupé. A continuación la prueba completa.

El Audi TT es uno de aquellos autos relativamente jóvenes que rompieron los moldes al presentar un diseño tan revolucionario que, en esta su tercera generación y después de 17 años de existencia, el TT se presenta con un diseño tan similar y al mismo tiempo tan revolucionario que no cabe duda que será un clásico en pocos años.

Presentado como auto concepto en el año 1995 en el Auto Show de Frankfurt, el Audi TT ha sido presentado como modelo 2016 en nuestro país y hemos sido testigos de la continua evolución de este auto que, aparte de actualizarse estéticamente, incorpora grandes avances tecnológicos que harán una delicia manejar y disfrutar este pequeño compacto deportivo de 4.18 metros de largo y un peso de 1,335 kg para la versión 2.0 TFSI.

El slogan de Audi, “Liderazgo por tecnología” va muy de la mano con lo que esta espectacular versión del Auti TT, denominada Clubsport Turbo ofrece. Un auto que además de integrar un importante paquete aerodinámico, es pionero en la industria automotriz por incluir una nueva tecnología la cual a, partir de un turbo eléctrico, aumenta de forma sorprendente la respuesta del auto en los primeros segundos de aceleración.

A presentarse en Austria en el Wörthersee Tour 2015, las innovaciones tecnológicas que incluye el auto pretenden ser un adelanto de lo que podremos ver en sus autos de producción en un futuro no muy lejano, tecnologías enfocadas a mejorar la experiencia de manejo de los autos de la marca de Ingolstadt.

Hace un par de meses Audi presentó en el Salón de Beijing un concepto offroad del deportivo TT y de acuerdo a comentarios hechos por el jefe de desarrollo de Audi, el TT tendrá próximamente una nueva variante y ésta podría ser un crossover.

Mientras llega el día en que conozcamos el posible TT crossover, Audi nos mostrará por primera vez al nuevo TT Roadster el cual será presentado oficialmente en un par de semanas en el Salón de París.

Si lo vemos desde cualquier punto el nuevo Audi TT mantiene muchas de las caracteriísticas del diseño de las generaciones pasadas del clásico alemán.

La parrilla es mucho más ancha y plana que el modelo anterior, así como los faros frontales de Xenón (los LEDs con opcionales). Con 4,18 metros, el Coupé es casi igual de largo que su antecesor, aunque la distancia entre ejes ha aumentado 37 mm hasta los 2.505 mm.

El secreto del éxito no sólo es la perseverancia, también es necesario que conozcas a tus rivales. Audi lo sabe, y por ello la tercera generación del TT no se limita a pulir su manejo en Nürburgring. Fue capturado saliendo a rodar en calle junto al gran BMW Z4 y al Peugeot RCZ que, aunque no es de marca premium, ha hecho temblar al pequeño coupé de los cuatro aros.

La nueva generación del Audi TT será presentada este año como parte del plan de renovación de la casa de Ingolstadt. El ejemplar del video llevaba mucho camuflaje, lo que dificulta anticipar sus trazos, pero podemos apostar que tomará algunas ideas del Audi Sport quattro Concept, sobre todo en los grupos ópticos. Tampoco sería descabellado que la silueta heredara líneas del Audi R8.