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El simpático vehículo autónomo de Google nos dice adiós

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El simpático vehículo autónomo de Google nos dice adiós

¿Recuerdan al simpático Firefly? Si el nombre no te suena, es porque probablemente lo conozcas bajo el apelativo “el coche autónomo de Google”, el diminuto vehículo de formas redondas, con el cual la empresa con sede en Menlo Park comenzó sus pininos en el área de la conducción autónoma.

El Firefly es, sin duda, uno de los vehículos autónomos más reconocidos del mundo, no solo porque fue uno de los primeros en su tipo, sino porque cuenta con un diseño que lo hace resaltar entre todos los demás.

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Waymo sigue buscando la manera de crear un vehículo autónomo accesible para las masas

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Waymo sigue buscando la manera de crear un vehículo autónomo accesible para las masas

Todavía faltan varios años para que los vehículos autónomos se comiencen a vender al público, pero Waymo ya se está preocupando por hacer que estos vehículos sean más accesibles para más personas cuando ese momento llegue.

Durante el Auto Show de Detroit, el CEO de Waymo, John Krafcik, anunció que ellos mismos estaban desarrollando los radares y sensores Lidar que utilizarán en las 100 Chrysler Pacificas que probarán en los siguientes meses en los estados de California y Arizona. Un sensor Lidar puede costar hasta 75 mil dólares, por lo que fabricarlos a una fracción de ese precio es un gran avance en cuanto al valor total que estos vehículos tendrán cuando se comiencen a comercializar.

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Waymo, el nuevo nombre del proyecto de vehículos autónomos de Google

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Waymo, el nuevo nombre del proyecto de vehículos autónomos de Google

Google comenzó a experimentar hace siete años con tecnologías de conducción autónoma y el proyecto ha alcanzado el punto en el que la compañía decidió que era momento de separarse de su empresa madre. Ahora llamado Waymo, el programa seguirá como una entidad independiente bajo la sombrilla corporativa de Google Alphabet, pero será completamente autónoma.

El proyecto de vehículos autónomos de Google hizo su primer trayecto de pruebas en octubre de 2015 en Austin, Texas. Desde entonces ha acumulado más de millón y medio de kilómetros en pruebas y el objetivo final es proporcionar esta tecnología a varios medios de transporte, ya sean servicios de autos compartidos, camiones de carga o vehículos particulares.

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