RSS Coches híbridos y alternativos

Si no te has desconectado del mundo en los últimos meses, seguro estás al tanto de que Polestar ahora es una marca independiente, aún dentro de la familia Volvo, pero encargada de desarrollar vehículos eléctricos de altas prestaciones. Su primer modelo ya está sobre la mesa. Se llama Polestar 1 y es más (mucho más) que sólo la ambición de crear un deportivo.

Entrará a producción hasta mediados de 2019 en una fábrica que aún se encuentra bajo construcción en China y que estará lista el próximo año, pero eso no impide a Polestar contarnos los primeros detalles acerca de su primer modelo: un bonito coupé con la esencia de diseño de Volvo, con capacidad para cuatro pasajeros y una fuente de poder híbrida.

Los autos eléctricos son una realidad, y hay algunos modelos que han servido de base para impulsar este nuevo movimiento hacia el futuro ofreciendo opciones reales que van mejorando año con año. Los tres modelos de producción 100% eléctricos más populares actualmente son el Nissan LEAF, Chevrolet Bolt y BMW i3. No nos hemos olvidado de Tesla, pero tanto el Model S como el Model X pertenecen a segmentos muy diferentes de los modelos que estamos mencionando, y el Model 3 es nuevo ya penas se han entregado unas cuantas unidades, por lo que decidimos omitirlo de esta lista.

Los tres modelos, que están disponibles hoy en México, tienen una idea muy parecida de lo que debe ser un auto eléctrico. Dos de ellos ya se encuentran a punto del cambio para la siguiente generación, mientras que el ejemplar de Chevrolet es el más reciente, aunque viene más que listo para competir con los nuevos modelos de Nissan y BMW.

Al igual que muchas otras marcas, Bentley se está preparando para entrar el mundo de los autos 100% eléctricos en el futuro cercano. Después de haber descartado el proyecto de un SUV más pequeño que el Bentayga, el siguiente proyecto nuevo de la marca de lujo inglesa seguramente será su primer vehículo eléctrico, que podría comenzar a producirse tan pronto como 2019.

Los rumores indican que este nuevo vehículo estará basado en el EXP12 Speed 6e Concept que presentó la marca durante el pasado Auto Show de Ginebra. En una plática con Autocar, el CEO de la marca, Wolfgang Dürheimer comentó: “lo que puedo decir es que un SUV compacto ya no está en nuestros planes, en su lugar estamos dando prioridad a un auto con planta de poder completamente eléctrica”.

Las marcas de automóviles chinos han adquirido mala fama a través del tiempo por crear autos con diseños demasiado parecidos a modelos existentes. Afortunadamente esta práctica se ve cada vez menos y al menos los fabricantes que planean salir de China y buscan crecer en calidad e importancia ya no lo hacen tanto… siendo “tanto” la palabra clave, porque todavía vemos algunos casos de diseñadores que “se inspiran” en modelos existentes de otras marcas para hacer sus propios autos.

Wey, la división de lujo del fabricante chino Great Wall, presentó durante el Auto Show de Frankfurt el XEV Concept, un SUV que nos recuerda bastante al Tesla Model X, aunque al menos no lo plagia por completo. El diseño en general guarda proporciones parecidas y cuenta con puertas estilo ala de gaviota, lo que nos trae a la mente al modelo californiano de inmediato. Aquí la diferencia es que el XEV Concept sólo tiene dos enormes puertas, cada una cubriendo un lateral del vehículo casi por completo.

¡Quién lo hubiera imaginado! La marca Borgward que tuvo grandes éxitos en los años cincuentas y que desapareció en los sesentas, ha sido rescatada por el nieto de su fundador y aprovecharon el Auto Show de Frankfurt para presentar el Isabella Concept.

Este vehículo concepto llama la atención, en primer lugar, por tomar el nombre Isabella que se trató de un auto de mitades del siglo pasado el cual ha sido llevado a mostrar un fascinante diseño, un interior notablemente futurista y motorización eléctrica.

Para nosotros, el Honda CR-V ya es un viejo conocido, pero en Europa la nueva generación apenas comenzará a venderse. Su primera aparición en el Viejo Continente ha sido en el Auto Show de Frankfurt, a través de un prototipo que anticipa el lanzamiento de una variante híbrida muy pronto.

De prototipo, a este CR-V le queda muy poco. Como suele ser habitual con algunos modelos de Honda, los concept cars lucen casi idénticos al modelo de producción que se unirá a la gama en los próximos meses. En el caso del CR-V Hybrid Concept, todo parece igual al SUV que ya está a la venta en nuestra región.

Audi aprovechó el Auto Show de Frankfurt para mostrarnos su visión de lo que un sedán deportivo de lujo completemente autónomo deberá ser en el futuro. Con este concepto, la marca pretende demostrar varias innovaciones en cuanto a tecnología de tren motriz, suspensión, sustentabilidad y digitalización, mientras que presumen un interior lujoso que intenta imitar la cabina de primera clase de un avión comercial.

El tamaño del Aicon es lo primero que resalta, con sus 5,444 mm de largo, 2,100 mm de ancho y 1,506 mm de alto, el auto es bastante grande y se coloca en el segmento D con una distancia entre ejes 240 mm mayor a la del A8. Todo esto está pensado para ofrecer el mayor espacio interior posible, incluso deshaciéndose del volante y los pedales, lo que nos deja saber que este auto es 100% autónomo y no hay manera de conducirlo. El diseño nos muestra la dirección que tomará Audi con sus vehículos eléctricos, aunque seguramente los rines de 26 pulgadas serán algo que no encontraremos en ningún modelo de producción.

El Auto Show de Frankfurt es sin duda uno de los más importantes del mundo y el que la mayoría de los fabricantes europeos consideran como el de casa, pero eso no es motivo para que marcas de otras latitudes, como Honda, nos dejen de mostrar sus conceptos más nuevos, como el Urban EV Concept que cuenta con un claro diseño retro pero echa mano de lo último en tecnología fijando su vista hacia el futuro.

Este nuevo hatchback eléctrico adopta un diseño claramente retro recordándonos al Civic de hace muchos años, pero con toques modernos que le ayudan a conseguir ese balance nostálgico y actual que tanto trabajo le cuesta a este tipo de modelos. Es 10 cms más corto que el Fit y cuenta con un habitáculo para cuatro pasajeros con dos asientos tipo banca en color gris y acentos en madera. El acceso a dicho habitáculo es posible gracias a sus dos puertas son tipo suicida (con las bisagras en la parte trasera) y en donde encontraríamos la parrilla en un auto común, el Urban tiene una pantalla donde podemos poner mensajes para otros conductores.

Como muchos otros fabricantes, Mercedes-Benz ha enfocado gran parte de sus recursos al desarrollo de los autos eléctricos y nos presenta durante el Auto Show de Frankfurt su primer concepto 100% eléctrico perteneciente al segmento C de hatchbacks familiares, el EQ A, que cuenta con una potencia de 270 caballos de fuerza provenientes de sus dos motores eléctricos.

En cuanto a diseño encontramos un estilo minimalista que se centra en la reducción de los ángulos marcados para dar paso a líneas más fluidas con curvas más pronunciadas. El panel de color negro en la parrilla cambia de color dependiendo del modo de manejo que seleccionemos, dándonos el estilo de la parrilla dividida en dos longitudinalmente emulando a los modelos Mercedes o con la parrilla dividida transversalmente como los modelos de AMG.

Hace unas horas estuvimos en la presentación del 100% Ecopowered de la compañía ACCIONA. Dicha compañía no es precisamente una armadora automotriz, se trata de una corporativo con origen en España encargado de desarrollar infraestructura y energías renovables.

De ahí que naciera este vehículo que ya ha participado en distintas pruebas internaciones de rally. De hecho ya ha competido dos veces en el mítico Rally Dakar. Ahora anuncia su participación en el Tijuana Desert Challenge que se llevará a cabo del 22 al 24 de septiembre de este año. Será conducido por la piloto profesional Andrea Peterhansel, quien tendrá como navegante a Emma Clair.