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Coches híbridos y alternativos: El KIA Niro eléctrico viene en camino, pero no es igual que el Ioniq EV... y eso podría salir caro.Inteligencia...

El KIA Niro eléctrico viene en camino, pero no es igual que el Ioniq EV... y eso podría salir caro

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El KIA Niro eléctrico viene en camino, pero no es igual que el Ioniq EV... y eso podría salir caro

No era ningún secreto que en KIA se encuentran trabajando en una variante totalmente eléctrica para el Niro. Podrían haber presentado directamente el modelo de producción, pero prefirieron aprovechar el Consumer Electronics Show para mostrar un prototipo que no sólo anticipa al Niro EV, sino a toda la familia de coches electrificados que lanzará la marca en los próximos años.

El KIA Niro EV será uno de los 16 coches eco-friendly que veremos desde Corea del Sur de aquí a 2025. El show car exhibido en Las Vegas muestra parte de lo que será el modelo de producción. El diseño está inspirado en el Niro actual, pero con rasgos muy futuristas que seguramente serán descartados una vez que llegue la hora de producirlo.

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Inteligencia artificial y suministro de energía para el hogar: así será el SUV de hidrógeno de Hyundai

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Inteligencia artificial y suministro de energía para el hogar: así será el SUV de hidrógeno de Hyundai

Actualmente hay pocos coches alimentados por hidrógeno a la venta en el mundo. Hyundai ha sido de las marcas que se ha atrevido a apostar por este tipo de combustible. La nueva generación de su SUV de celdas de combustible se estrenará en el Consumer Electronics Show (CES) la siguiente semana.

Su apariencia ya había sido revelada anteriormente, pero el comunicado ahora viene acompañado de más fotografías y secretos interesantes, donde hablar de conducción autónoma ya suena obvio. Además de avanzadas asistencias de manejo, el SUV de hidrógeno de Hyundai contará con inteligencia artificial.

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El nuevo Honda Insight Prototype es una buena excusa para no haber un Civic Hybrid

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El nuevo Honda Insight Prototype es una buena excusa para no haber un Civic Hybrid

El Honda Insight no ha hecho mucho ruido en México, pero en Estados Unidos ha formado parte de la gama de la firma japonesa desde 1999. De hecho, fue el primer híbrido a la venta en nuestro continente. Su tercera generación está a punto de llegar, bajo la misma premisa de alta eficiencia, pero replanteándose algunos conceptos.

Lo primero es que ya no parece una nave espacial con pasos de rueda que cubren las llantas ni carrocería hatchback alargada. En su lugar, el Honda Insight Prototype nos propone un sedán mucho más convencional y que ahora, además, apuesta por una apariencia más lujosa.

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NIO ES8 tendrá 643 caballos de fuerza y baterías que se intercambian en 3 minutos

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NIO ES8 tendrá 643 caballos de fuerza y baterías que se intercambian en 3 minutos

NIO es una de las muchas marcas chinas de autos eléctricos que han surgido en los últimos años, lo que los separa del resto, es que el primer modelo que hicieron se convirtió en el auto eléctrico más rápido alrededor del Nürburgring. Como era de esperarse, un superdeportivo eléctrico no es el modelo más rentable del mundo, por lo que han decidido trasladar lo que aprendieron en el EP9 a un segmento más tradicional, el de los SUV. Según las cifras que NIO ha dado a conocer de su ES8 que presentaron en el Auto Show de Shanghái, el Tesla Model X debería estar preocupado.

Según la marca, el ES8 cuenta con una carrocería completamente de aluminio, así como “la mayor cantidad de aluminio utilizada en cualquier auto de producción en serie”. El interior puede llevar hasta 7 pasajeros y está enfocado en entregar una experiencia de lujo a todo aquel que se suba. Cuenta con vestiduras de piel Nappa, cluster de instrumentos digital y una enorme pantalla para el sistema de infotenimiento con orientación vertical… muy parecido al de cierta marca californiana.

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Los autos eléctricos ya son más baratos de poseer y mantener que uno a gasolina…Pero no en México

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Los autos eléctricos ya son más baratos de poseer y mantener que uno a gasolina…Pero no en México

Una reciente investigación arrojó un resultado que seguramente no hará más feliz a Exxon, Chevron, Pemex y demás emporios que se han hecho multimillonarios con la venta de combustibles fósiles. Los automóviles eléctricos ya son más baratos de poseer y funcionar que aquellos que están equipados con motor de combustión interna.

La investigación, realizada en Estados Unidos, Japón y Reino Unidos afirma que el menor costo es un factor clave que impulsa el rápido aumento en las ventas de automóviles eléctricos. Claro, no hay que olvidar que este bajo costo se debe, primordialmente a la subvención del gobierno.

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¿Más veloz que un Tesla Roadster? Xing Mobility promete eso con el Miss R

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¿Más veloz que un Tesla Roadster? Xing Mobility promete eso con el Miss R

Una de las grandes ventajas que otorgan los motores eléctricos es la aceleración inmediata. Los tiempos de aceleración que están logrando los nuevos superdeportivos que prometen menos de 2 segundos en el 0 a 100 km/h parece que sólo se puede lograr gracias a una planta de poder eléctrica, y Tesla planea redefinir lo que es un auto deportivo con la segunda generación del Roadster. Pero hay una compañía en Taiwán que asegura lo puede hacer mejor que el gigante californiano.

Xing Mobility presentó el prototipo de su nuevo deportivo llamado Miss R. Según la compañía, su auto podrá alcanzar los 100 km/h en 1.8 segundos y los 200 km/h en tan sólo 5.1 segundos. Esto gracias a un motor eléctrico que produce 1,341 caballos de fuerza por medio de un paquete de baterías de 52 kWh conformado por 4,200 baterías 18650 de ion-litio. Son las mismas que utiliza el Tesla Model S, pero en el auto de lujo americano se logra una autonomía que se acerca a los 1000 kilómetros, mientras que en el Miss R sólo se podrán recorrer 250 kilómetros con una carga completa.

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El Tesla Semi puede recorrer 804 km por carga y es más rápido que un León Cupra

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El Tesla Semi puede recorrer 804 km por carga y es más rápido que un León Cupra

¿Por qué razón querrías que tu camión alcanzara los 96 km/h en 5 segundos? No sabemos, pero igual nos tiene vueltos locos. Junto con el Roadster, Tesla nos muestra su tan esperado vehículo de transporte, el Tesla Semi, que con 804 km de autonomía y una enormísima carga tecnológica, podría revolucionar el mundo de los vehículos comerciales.

Te preguntarás, por supuesto, si tan espectaculares cifras aplican en la vida cotidiana. Según Elon Musk, CEO de la marca, su autonomía aplica bajo conducciones de autopista reales con su máxima capacidad de carga, que es de poco más de 36 toneladas. Lo que cambia es la aceleración. Totalmente cargado, le toma alrededor de 20 segundos completar los 96 km/h. Eso sí, su velocidad máxima es de 105 km/h.

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¡Suena a mentira! El nuevo Tesla Roadster tiene 7,375 lb-pie y llega a 100 km/h en 1.97 s

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¡Suena a mentira! El nuevo Tesla Roadster tiene 7,375 lb-pie y llega a 100 km/h en 1.97 s

Lo hemos dicho hasta el cansancio: Elon Musk está loco y eso nos fascina. Lo nuevo de Tesla es la segunda generación del Roadster, que está aquí no sólo para reventar el velocímetro con un 0 a 100 km/h en 1.97 segundos, sino para convertirse en el coche de producción más rápido del mundo —cuando comience a producirse, claro.

La locura no se detiene ahí. Por si alcanzar los 100 km/h en un parpadeo fuera poco, el Tesla Roadster es capaz de superar los 400 km/h, llegar a 160 km/h en 4.2 segundos y completar el cuarto de milla en sólo 8.8 segundos. La marca no habla de potencia, pero sí de un alucinante par de 10,000 Nm, es decir, 7,375 lb-pie. ¡Sí, más de siete mil!

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Leap Motor LP-S01, un nuevo deportivo eléctrico está a punto de llegar

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Leap Motor LP-S01, un nuevo deportivo eléctrico está a punto de llegar

Los autos eléctricos fueron concebido en la actualidad como una solución para tratar de disminuir nuestra huella de carbono, pero como todo en esta industria, siempre habrá alguien que busque hacer algo diferente. Afortunadamente han habido varios proyectos enfocados en hacer un auto eléctrico lo más divertido posible, y un nuevo contendiente de China nos presenta las primeras imágenes de un nuevo auto 100% eléctrico que busca hacer justo eso.

El LP-S01 es un auto fabricado por la compañía china Leap Motor. Por el momento sólo han presentado un par de imágenes pero el auto se develará por completo muy pronto. Con lo poco que podemos apreciar nos damos cuenta que se trata de un coupé fastback que nos recuerda un poco al Jaguar F-Type. El frente muestra un cofre con una línea baja y salpicaderas voluptuosas que le dan mucho carácter.

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Los autos a hidrógeno serán tan asequibles como los híbridos en 2025, según Toyota

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Los autos a hidrógeno serán tan asequibles como los híbridos en 2025, según Toyota

Hay quienes dicen que el futuro no está ni en los vehículos eléctricos ni en los híbridos, sino en los alimentados por hidrógeno. Toyota ha sido una de las pioneras en el desarrollo de este tipo de vehículos, y así como el Prius democratizó la compra de coches híbridos, la segunda generación de vehículos a hidrógeno de Toyota quiere popularizarse en 2025.

El objetivo de la marca es que para tal fecha, los vehículos a hidrógeno cuesten lo mismo que uno híbrido. En conversación con Autocar, algunos representantes de la marca aseguraron en el Auto Show de Tokio que su segunda generación de coches de pila de combustible serán mucho más accesibles y también más eficientes.

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