RSS Mini Cooper

Sí creías que lo mejor de cada generación de MINI sucede cuando los ingenieros de la marca terminan de poner a punto la versión John Cooper Works, estás equivocado. Lo mejor, en realidad, es cuando dejan lista la variante GP, que lleva la deportividad del MINI Cooper al campo de lo radical. El MINI John Cooper Works GP Concept ya se va abriendo paso.

Se presentará en el Auto Show de Frankfurt en unos cuantos días y aunque las especificaciones permanecerán ocultas hasta conocer el modelo de producción, este prototipo ya nos deja muy claro el rumbo que seguirá el nuevo GP: un diseño mucho más aerodinámico, un recorte importante de peso y una entrega total hacia la competición.

Comprar un deportivo es algo que prácticamente todo ser humano quiere. Sin importar género, los deportivos generalmente transmiten adrenalina; son más divertidos que muchos autos “normales”. Para muchos también son una forma de ganar posición social o una herramienta para impresionar a los demás.

Los más entusiastas disfrutamos estar al volante de una máquina de rápida respuesta, que nos exige pericia, que emite notas de sonido embriagadoras, en fin, máquinas de diversión, pero los deportivos nuevos generalmente son caros, por lo que no todos pueden acceder a ellos. Aquí te decimos cuáles nos encontramos en sitios de venta de autos usados en internet por debajo de 300 mil pesos y que vale la considerar.

De cara a los próximos años, MINI podría estar evaluando la posibilidad de lanzar al mercado algún modelo híbrido. Así nos lo ha asegurado el Dr. Alexander W. Wehr, Director Ejecutivo de BMW Group para México y el Caribe, durante una plática, en el lanzamiento de la nueva generación del MINI Convertible en República Dominicana.

BMW ya ha concretado el lanzamiento de algunos modelos híbridos y eléctricos, pero a MINI aún le queda un gran camino por recorrer. Hace algunos años, fabricó cerca de 500 unidades del MINI E, un modelo completamente eléctrico, con motor de 204 caballos de fuerza y autonomía de 240 km. Al parecer, con la nueva generación cobrando más y más fuerza, a MINI le parece lógico lanzar un modelo híbrido.

Desde que el cine de acción irrumpió en las salas cinematográficas de todo el mundo, los autos y las persecuciones se han convertido en un ingrediente necesario en todas las películas donde la acción trepidante está presente.

Como es evidente, con el avance de la tecnología, las escenas de acción se han vuelto más complejas y en algunos casos, difíciles de creer. Lejos han quedado aquellas épocas en las cuales las escenas de acción a toda velocidad sólo requerían coches veloces, intrépidos pilotos y mucha creatividad.

Cubrir la actualidad del motor y andar de shooting en shooting es un trabajo muy demandante que de vez en año amerita unas buenas vacaciones. La ruta para pasar unos días en Guanajuato ya estaba bien trazada, y mi bólido azul —que da más km/l que km/h— estaba listo para el viaje. Casi con las maletas en la mano, recibo una llamada de Édgar de BMW para ofrecernos el nuevo MINI John Cooper Works... ¿Cómo decirle que no al buen Édgar?

Tras algunos ajustes al itinerario, pasamos a recoger al más poderoso de los MINI a las oficinas de la marca. Con su color dulce de leche, decorado con techo y espejos rojos, el MINI John Cooper Works nos dijo hola mientras notábamos que, en efecto, no es como cualquier otro Cooper; es uno con 231 hp provenientes de un motor de 2.0 litros TwinPower Turbo que prometía llevarnos del reposo a los 100 km/h en 6.1 seg. Hola, MINI JCW, respondimos.

Poco a poco, los motores turbo comienzan a abarrotar los escaparates de muchísimas marcas en México. En Europa este tipo de motores prácticamente dominan el mercado, pero en nuestro país aún se piensa que turbo es sinómino de deportividad... y sí, en muchos casos lo es, pero en otros es sinónimo de ahorro sin perder en respuesta del acelerador.

La oferta de autos turbo ha crecido —y mejorado— en los últimos años. Nos dimos a la tarea de buscar a los autos turbo más baratos del mercado; muchos de ellos por menos de 300 mil pesos. Los hay desde compactos, hasta crossovers y subcompactos; de perfil deportivo o de corte urbano y de origen europeo o asiático.

Ir lejos cuando ya has caminado demasiado puede ser difícil. La generación pasada del MINI John Cooper Works parecía haber llevado al límite las capacidades dinámicas del simpático hatchback alemán-inglés, por lo que el desarrollo de un modelo nuevo era todo un reto que al final lograron superar.

Con una ganancia de apenas 20 caballos, pero una puesta a punto muy trabajada, la nueva generación del MINI Jooh Cooper Works se deja ver en el Auto Show de Detroit, un año después de haberse mostrado ahí mismo en fase conceptual.

El derroche de diversión tiene su lado oscuro cuando se vive desde una ciudad con calles tan maltratadas como las nuestras. Con el paso de los años, el MINI Cooper ha ganado fama de incómodo al pasar topes altos, baches y parches. La realidad es que ni es tan incómodo como cuenta la leyenda ni es tan práctico como a la mayoría le gustaría.

El go-kart feeling del que tanto habla la marca se debe a un chasis orientado a la deportividad. Las dinámicas del auto consiguen transmitirle tanto al conductor, que el pisado firme de la suspensión y el tacto de la dirección no ocultan del todo las imperfecciones del pavimento. Al circular por calles que no conocemos, manejamos con el temor de encontremos un bache y no tener la oportunidad de esquivarlo a tiempo.

Coches rápidos ya hay muchos; los verdaderamente ágiles se cuentan con los dedos. Un auto con tal fama de divertido no podía quedarse fuera del garaje de pruebas de Motorpasión México. Por eso dedicamos una semana de nuestras vidas a ponerle las manos encima a la nueva generación del MINI Cooper S: Misma historia, diferente escritor.

Cuesta trabajo creer que del MINI Cooper del nuevo milenio ya se han comercializado dos generaciones antes que ésta. Lo mágico de los diseños retro es que si el concepto es sólido, los años prácticamente pasan de largo en la estética del auto. Podemos mirar un MINI Cooper 2001 estacionado junto a nuestra flamante unidad de pruebas y encontrarnos que las líneas no cambian; sólo evolucionan.

Uno de los autos clásicos más emblemáticos de todos los tiempos ha sido presentado en un formato totalmente distinto: en versión para armar, cortesía de Lego.

Conformado por 1,077 piezas, el Mini Classic forma parte de la serie Creator Expert y estará disponible a partir del 1 de agosto, solamente en la tienda en línea de Lego.