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Fisker siempre ha intentado innovar con sus autos, lo hizo con el Karma hace ya varios años y lo está intentando hacer ahora con el EMotion. El nuevo auto eléctrico del diseñador danés fue creado para utilizar baterías de grafeno, pero su proveedor acaba de anunciar que no surtirá al nuevo auto con sus baterías, por lo que han tenido que conseguirlas de otro lado.

Nanotech Energy, el proveedor de las baterías de grafeno, anunció formalmente que terminaba su sociedad con Fisker. En una entrevista con Automotive News, el CEO de Nanotech Energy, Jack Kavanaugh, dejó claro que no tenía mucho sentido para la compañía continuar con la sociedad. “Para cumplir con los tiempos de entrega que exigía Fisker tendríamos que enfocarnos únicamente en eso. Como compañía no es la mejor de las ideas enfocarnos en una sola cosa”, comentó Kavanaugh.

El VLF Force 1, la última creación de Henrik Fisker (hasta que salga el Emotion), utiliza la plataforma del Dodge Viper, pero según el diseñador danés la muerte del deportivo americano no afectará la muy limitada producción del VLF. En una entrevista con Automotive News, Fisker dijo que conseguirán los autos donantes gracias a un acuerdo que tienen con Ben Keating, piloto de carreras y dueño de un distribuidor de Vipers en Texas. “Tenemos más que suficientes Vipers para producir el Force 1, Keating los compró con anterioridad específicamente para este proyecto”, dijo Fisker.

La entrega de las primeras unidades del Force 1 ya han comenzado y se espera una producción de 50 autos, cada uno con un precio de 268,500 dólares. El Force 1 utiliza el motor V10 de 8.4 litros del Viper, modificado para entregar 745 caballos de fuerza y 638 lb-ft de torque. Esto lo permite al exclusivo auto deportivo llegar a 100 km/h en 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

Desde hace varios meses Henrik Fisker ha aprovechado cualquier pretexto para mostrarnos cada vez más cómo será su nuevo auto, el Emotion. Este GT 100% eléctrico promete ser uno de los vehículos eléctricos más interesantes del año, y los que estén interesados ya pueden visitar la página oficial del fabricante para apartar el suyo por la módica cantidad de 2 mil dólares.

Generalmente los apartados se hacen con un depósito que no rebasa los mil dóalres, pero en esta ocasión Fisker decidió doblar el precio aparte de anunciar que cada cliente sólo podrá aparta tres unidades… ¿por qué alguien querría tres? No sabemos, pero igual Fisker ha puesto ese límite.

Fisker está a punto de presentarnos su nuevo auto, el EMotion, pero en lo que eso sucede, el renombrado Revero comenzará a entregarse este mes en Estados Unidos y Canadá. Estos dos autos tienen mucho que ver ya que el Revero es el Fisker Karma original, pero ahora la marca está bajo la tutela de la compañía china Wanxiang.

Hace varios años Fisker Automotive se declaró en quiebra y fue adquirida por Wanxiang, causando que el mismo Fisker tuviera que abandonar la compañía. Después de una larga batalla legal, el diseñador danés logró retener los derechos de su nombre por lo que la marca original cambio de Fisker Automotive a Karma Automotive, adoptando el nombre del único modelo que tenían. Debido a esto el nombre del auto también cambió, a Revero.

Fisker es uno de los nombres en la industria automotriz que pasarán a la historia sin importar que tanto éxito logra al final de su historia, muy al estilo de DeLorean. Henrik Fisker es responsable del diseño y creación de autos sumamente importantes, como el Aston Martin DB9, y el mismo Fisker Karma, un vehículo eléctrico de rango extendido que lamentablemente no pudo capitalizar el mercado como hubiera querido y llevó a la marca a la quiebra, con la ayuda de un desastre natural y la caída de su proovedor más importante.

Fisker Automotive fue más una víctima de las circunstancias que de haber creado un mal producto. Al final fue adquirida por el consorcio chino Wanxiang que tuvo que cambiar el nombre a Karma Automotive gracias a una batalla legal ganada por Fisker en la que pudo recuperar el uso de su nombre. El diseñador danés ahora está desarrollando un nuevo auto llamado EMotion bajo la firma Fisker Inc. y ya anunció la fecha de su presentación: el 17 de agosto.

Desde octubre pasado, Henrik Fisker nos ha estado mostrando imágenes en su cuenta de Twitter de su próximo auto, el Fisker EMotion. Hasta ahora ya habíamos podido ver el frente angulado con sus luces LED y el perfil con sus puertas de mariposa, pero todavía faltaba ver si el diseño estaba bien logrado en la parte trasera. La espera terminó y el diseñador nos mostró la última pieza del rompecabezas.

Con esta imagen por fin tenemos una visión completa del EMotion, un auto eléctrico que según Fisker tendrá un rango de más de 640 kilómetros con una sola carga y contará con suficiente espacio para piernas en la parte trasera como para considerarse un verdadero auto de lujo. También se espera que ofrezca un sistema de conducción autónoma completo como equipamiento opcional “tan pronto como el proveedor lo acabe de desarrollar”.

Hace unos días Henrik Fisker nos mostró el primer adelanto de lo que será su próxima creación, y ahora ya podemos ver el auto completo y sabemos qué nombre llevará: EMotion. Aparte de dar a conocer el nombre, Fisker Inc. dijo que este será el primer sedán eléctrico de lujo con un rango de 645 kilómetros, de ser cierto, esto pondrá en serios aprietos al Model S de Tesla.

A pesar del aspecto deportivo del auto con su frente afilado y faros en forma de boomerang, Fisker dice que el espacio interior es bastante generoso, incluso mas que en muchos sedanes de lujo. Sabemos que al menos el acceso a las plazas traseras no será un problema gracias a las puertas de mariposa que tiene.

Desde que nos enteramos que Henrik Fisker regresaría este año con una nueva marca de autos, estamos ansiosos por ver su nuevo vehículo ya que el famoso diseñador nos tiene acostumbrados a autos sumamente llamativos. Parece que su nuevo modelo no será la excepción y no dejó ver la primera imágen de su nuevo auto en la que se muestra que utilizará puertas estilo mariposa. Un interesante detalle que seguramente ayudará a este auto a diferenciarse del resto de su competencia.

La creación de este nuevo auto es en parte para hacer frente de manera directa al Fisker Revero, auto basado en el Fisker Karma diseñado por él mismo. Hace algunos años Henrik Fisker vendió su compañía a un consorcio chino que está regresando el Karma a la vida, pero bajo el nombre de Regero. Por el momento no hay ningún dato oficial del nuevo auto de Fisker, pero asumimos que será un sedán de lujo eléctrico que no sólo competirá con el Revero, también intentará quitarle un pedazo del pastel al Tesla Model S.

Estamos a unos días de celebrar el Día de Muertos, pero muchos de los autos y marcas a los que teníamos planeado un altar han resucitado este año, y también han venido en pares.

A principio de año, los que regresaron de la muerte fueron el Gumpert Apollo y la marca Apollo, fundada por el creador del Gumpert, la cual presentó un auto nuevo, el Arrow. Esta historia se repitió poco tiempo después con el Fisker Karma, el auto que ha vuelto gracias a una compañía china, mientras que Henry Fisker, creador de dicho auto ha anunciado que está trabajando en un proyecto totalmente nuevo.