RSS Chevrolet Equinox

Algunas marcas acorde a las necesidades o demanda de sus clientes, optan por preparar ediciones especiales para ciertos mercados estratégicos. Esto sucedió a Chevrolet en China, donde han presentado durante uno de sus tantos salones del automóvil al Chevrolet Equinox RS.

A grandes rasgos podemos que se trata de un Equinox como cualquier otro, al que simplemente se le han dado toques estéticos para darle un poco de tintes deportivos. Pues su oferta de motores, o suspensión no ha cambiado en nada.

El Chevrolet Equinox 2018 se renueva por completo para reforzar la presencia del fabricante estadounidense en uno de los segmentos más importantes de México, el de los SUV light. Con una nueva plataforma, una oferta mecánica más eficiente, un diseño más atractivo y una carga importante de tecnología, esta nueva generación busca colocarse como uno de los favoritos de su categoría.

Respecto a la generación anterior, el nuevo Equinox es 180 kg más ligero. Por si la reducción de peso no fuera razón suficiente para incrementar su eficiencia, ahora se despide del motor atmosférico de 2.4 litros para dar paso a un bloque mucho más eficiente, de 1.5 litros, apoyado por un turbocargador para desarrollar 170 hp y 203 lb-pie de par, asociado a una nueva caja automática de 6 cambios.

Hace no mucho tiempo la idea de una caja de 5 velocidades podía parecer un poco excesiva, a fin de cuentas la gran mayoría de las cajas manuales eran de 4 marchas y las automáticas de 3. Después aumentaron un engrane más para llegar a 5 y cuatro respectivamente. La velocidad a la que la tecnología se desarrollaba aumento y cuando nos dimos cuenta 6 velocidades en una caja, manual o automática, era algo sumamente común. Pero parece que ahora entre más cambios tenga una caja de velocidades mejor.

General Motors acaba de anunciar que para finales de 2017, 10 de sus modelos contarán con la nueva caja automática de 9 velocidades que desarrollaron en conjunto con Ford. El primer modelo de Chevrolet en equipar la nueva Hydra-Matic 9T50 será el Malibu 2017 con el motor 2.0 litros turbo, y promete un ahorro de combustible del 3% comparándolo con la versión de 2016 que tiene la caja automática de 6 marchas. Se espera que la Equinox 2018 también cuente con la nueva caja, al igual que el Cruze, aunque parece que este último sólo la tendrá cuando se utilice el motor diesel, al menos al principio.

Cuando la Captiva Sport desapareció de los catálogos de Chevrolet en México —en agosto del año pasado—, la firma norteamericana decidió introducir la Equinox a nuestro mercado. No era totalmente nueva; en Estados Unidos, aquella generación ya llevaba cinco años a la venta, por lo que su renovación estaba a la vuelta de la esquina. Hoy ha llegado.

La nueva generación de Chevrolet Equinox sigue al pie de la letra la receta de los últimos modelos de la firma del corbatín. Está desarrollada sobre la plataforma del nuevo Chevrolet Cruze, con el que comparte la filosofía de diseño: faros alargados al frente, doble parrilla de acabado cromado y calaveras de contorno cuadrado, pero diseño curvo.