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Estos autos nadie los compra, pero valen mucho la pena

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Estos autos nadie los compra, pero valen mucho la pena

En México existen marcas y modelos que no tienen un nivel de ventas digno de la calidad de sus productos, por lo menos desde nuestro punto de vista. Que haya pocos de esos autos de algún modelo en las calles no siempre significa que sean malos, influye más su red de distribuidores y los gustos específicos de cada región.

Hemos reunido esos autos que pocas personas compran, pero que valen mucho la pena. Algunos de estos modelos son de corte premium, otros provienen de marcas de volumen. Al final, para incluirlos en este reportaje, hemos considerado que como producto reúnan características interesantes a nivel equipamiento, seguridad y desempeño.

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Subaru Forester presumirá su nuevo rostro en el Auto Show de Ginebra

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Subaru Forester presumirá su nuevo rostro en el Auto Show de Ginebra

Con casi dos décadas de historia, Subaru Forester es, sin duda, uno de los SUV más longevos y exitosos del mundo, además de ser uno de los modelos más vendidos de la firma de la constelación, no sólo en Estados Unidos, sino en algunas geografías de Europa.

Ahora, este SUV se renueva y mostrará en el Auto Show de Ginebra su nueva apariencia, luego de que el año pasado sufriera un facelift, además de una revisión a sus motores, para adecuarlos a la normativa Euro 6.

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Subaru Forester, prueba (parte 2)

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Subaru Forester, prueba (parte 2)

Básicamente siempre que manejas un Subaru es una experiencia grata. Son autos que transmiten buenas sensaciones, con los que uno como conductor se siente conectado y bueno, nuestra última experiencia en uno de estos autos japoneses había sido en un soberbio WRX STI, así que cuando recibimos este Forester a prueba aún teníamos esa sonrisa en la cara que el STI nos dejó tatuada.

La conexión es inmediata. Apenas te subes y el Forester te hace sentir bienvenido por su amplitud y por la comodidad de sus asientos, que en este caso (versión XSL) tenían forro de piel, lo mismo que el volante. Luego buscas la posición ideal de manejo y la encuentras fácilmente por los reglajes eléctricos del asiento del conductor y porque también puedes personalizar la altura y la profundidad del volante (manualmente), luego te encuentras con que la visibilidad es óptima por la altura y el diseño del vehículo, así que sólo te resta oprimir el botón de encendido e iniciar tu camino.

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Subaru Forester, prueba (parte 1)

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Subaru Forester, prueba (parte 1)

¿Tú todavía no? ¿No eres de los que han pensado en cambiar ese tradicional (por no decir aburrido) sedán familiar por un CUV? No por nada el segmento de los "Cross Utility Vehicle" compactos sigue creciendo dentro de un mercado automotriz mexicano contraído. Y es que cuando compruebas las ventajas de tener una camioneta que se maneja prácticamente como si fuera un auto, pero con más espacio y con las ventajas de tener una mayor altura con respecto al suelo, difícilmente quieres otra cosa.

Y si hay un crossover capaz de convencer al más escéptico amante de los automóviles, ese puede ser el Subaru Forester, modelo que tuvimos a prueba para comprobar su utilidad, versatilidad y también esa deportividad que caracteriza a todos los vehículos de esta marca japonesa que se distingue por sus tecnologías como la tracción integral ("Symmetrical All Whell Drive") y sus motores bóxer, cuya configuración de cilindros opuestos se traducen en un centro de gravedad más bajo y con ello en mejores prestaciones dinámicas.

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