Alonso Brugada
La mayoría de los modelos de Volvo no son precisamente recientes, y el mejor ejemplo es la Volvo XC40, que está cercana a cumplir una década en el mercado (la misma generación), pero para mantenerla un poco fresca, la firma acaba de presentar una nueva actualización que se le otorgará a toda la familia con el apellido 40.
No es una nueva generación, sólo una mejora dentro del extenso ciclo de vida de estos productos (especialmente XC40), que abarca el apartado visual, la tecnología y seguridad. Comenzando por la estética, el frente es donde se notan los principales cambios, ya que las tres camionetas de Volvo tienen una parrilla rediseñada y nuevos faros full LED, que mantienen el “Martillo de Thor”.
Estas no fueron las únicas mejoras, porque también se transformó la imagen del parachoques frontal, al igual que algunas líneas del cofre. Sin embargo, la XC40 y EX40 (comparten la misma carrocería) también tienen un rediseño en la parte trasera, con nuevas luces LED, defensa renovada y un nuevo portón trasero. El modelo de gasolina también estrena opciones de rines de 18, 19 o 20 pulgadas.
En el interior de las tres camionetas más pequeñas de Volvo no hay tantos cambios, pero todas reciben una nueva pantalla táctil de 11.2 pulgadas, que tiene mayor tamaño y definición en comparación con el modelo previo.
Como mantiene el sistema de Google integrado, también incorpora Gemini, por lo que los ocupantes pueden utilizar la Inteligencia Artificial para solicitar algunos comandos dentro del vehículo o incluso para mantener una conversación fluida con el asistente. Asimismo, Volvo asegura que el sistema se optimizó para reducir los toques necesarios en algunas funciones.
También se mejoró el cargador inalámbrico y se agregaron nuevas opciones visuales. Por primera vez, los clientes podrán elegir insertos de madera o aluminio, así como vestiduras de piel premium bajo la denominación “Arianne Cardamom”, las cuales se combinan con acentos de fresno marrón.
A nivel mecánico no hay ninguna actualización, pues Volvo XC40 mantiene los mismos motores a gasolina (con sistema mild-hybrid en Norteamérica), y las Volvo EX40 y EC40 son completamente eléctricas, ofreciendo un alcance de 575 y 584 km con una carga.
Donde sí se aplicaron mejoras fue en el apartado de seguridad, recibiendo 12 sensores nuevos y cámaras que disminuyen aun más el riesgo de colisión. Los sistemas ADAS ya estaban presentes, pero ahora se mejoraron gracias a estos elementos y a un nuevo software que mejora la decisión del vehículo ante una situación de emergencia. El sistema Pilot Assist trabaja mejor, también hay una alerta por apertura de puerta y se añadió un sistema de cámara 360 con vista 3D.
La renovada familia de Volvo XC40, EX40 y EC40 se comenzará a producir durante este otoño y las ventas comenzarán a principios de año en algunos mercados europeos, por lo que su llegada a México ocurrirá más adelante en el año entrante.
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