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En cualquier lugar que escuchemos el nombre de Elon Musk, seguramente escucharemos también de proyectos llenos de tecnología e ideas que parecen un poco alocadas. The Boring Company es el proyecto más nuevo de Musk y con el buscará crear una red de túneles en algunas de las ciudades más importantes del mundo para desahogar el tránsito pesado que las caracteriza.

En estos túneles no conducirás tú, ingresarás a través de una plataforma inteligente que moverá tu auto hasta una velocidad de 200 km/h, podrás elegir donde entrar o salir con un app en tu smartphone o a través del propio sistema de infotenimiento de tu auto, que seguramente estará reservado sólo para autos Tesla, para los demás un celular hará el trabajo.

Nissan es una de las marcas que está viendo hacía el futuro hoy. Durante el pasado CES de Las Vegas, Carlos Gohsn, CEO de Nissan, anunció un plan con el que la marca buscará lograr una movilidad en el futuro no tan lejano con cero emisiones y cero fatalidades. Planean lograr esto con sociedades importantes con creadores de todo tipo de tecnologías y tienen un plan de cinco puntos muy bien establecido con el que planean llegar a su meta.

Lo primero que pretende es acelerar el tiempo en el que los vehículos autónomos estarán de manera segura en las calles. Anunciaron una nuevo sistema llamado “Seamless Autonomous Mobility” (SAM) desarrollada con tecnología de la NASA que unirá la inteligencia artificial de los vehículos con operadores humanos para poder tomar la mejor decisión en situaciones impredecibles. Con esto se aumentará el conocimiento de la IA del vehículo permitiéndole coexistir con conductores humanos mucho antes de lo que se tenía previsto.

Las cifras para la industria automotriz en México están que despegan cual cohete, el número de ventas en el mes de junio se han disparado hasta un 25.9% superior a lo que se vivió en junio de 2015 con un total de 134,536 vehículos.

Quienes más autos vendieron fueron los conglomerados de Nissan, General Motors y Grupo Volkswagen, cerca de ellos se posicionó FCA y Toyota, según reveló la Asociación Mexicana de de la Industria Automotriz (AMIA).

El Grupo BMW nos esta mostrando su concepción del automóvil dentro de 100 años, hace poco ya vimos la propuesta de BMW y ahora toca a MINI y Rolls-Royce, con sus ediciones Next 100 respectivas, en el caso de MINI todo esta enfocado al auto compartido y la personalización.

La visión de MINI en 100 años mantiene la esencia que BMW planteo con su concepto propio, sin embargo, se enfoca en un público joven, buscando satisfacer las necesidades de movilidad de estos mismos

Para nadie es un secreto que uno de los retos que enfrentan los automovilistas de las grandes ciudades es encontrar un espacio de estacionamiento. En la Ciudad de México, por ejemplo, las opciones son pocas: tratar de encontrar un sitio en la calle y pagar la consabida tarifa en el parquímetro, vértelas frente a frente con un indolente “franelero” o de plano pagar un estacionamiento techado, sabiendo que el costo será alto.

La situación es similar en casi todas las grandes ciudades del mundo y las cosas no prometen ponerse mejor. De acuerdo a datos de la ONU, en el 2050, el 66% de la población vivirá en poblaciones urbanas, lo que se traducirá en más automóviles circulando por las calles. ¿Pueden imaginarse ciudades como Guadalajara, Monterrey o el Distrito Federal de aquí a entonces? Tampoco nosotros.

Gracias al equipo comandado por el arquitecto y urbanista mexicano José Castillo, es probable que los problemas viales en las ciudades mexicanas por fin encuentren una solución en un mediano plazo.

El equipo mexicano obtuvo el triunfo en la 3a edición de los premios Audi Urban Future Award, que llevan como objetivo encontrar soluciones de movilidad innovadoras en todo el mundo.

Fueron más de 900 participantes de 74 países del mundo, y ahora quedan 15 en la recta final, incluyendo al mexicano Ramón Ramírez Pérez, diseñador e ingeniero industrial que radica en Cancún. Él nos presenta el diseño del “NUUP”, que en maya significa “conexión”.

Con la finalidad de "crear" un vehículo asistente en movilidad, el coche puede ser completamente autónomo o conducido, “en una experiencia única de movimiento”. Así, con este diseño, Ramírez podría ser uno de los tres elegidos para ir al Salón de Detroit en enero y ser reconocidos en una recepción privada con importantes diseñadores.