Alonso Brugada
Uno de los automóviles más vendidos en nuestro país es el Chevrolet Aveo, sin embargo, dentro del mismo portafolio de Chevrolet hay otro sedán muy interesante, pero que nunca ha logrado despejar en cuanto a ventas se refiere. Hablo de Chevrolet Onix, que ofrece más espacio y motor turbo por casi el mismo precio.
El Chevrolet Onix también es un sedán del segmento subcompacto, aunque se posiciona por encima del Aveo, a pesar de que los dos autos provienen de China (en algún momento Onix se fabricó en México). Asimismo, se monta sobre la plataforma GEM de GM, mientras que el Aveo es un desarrollo de Baojun.
En cuanto a dimensiones, a lo largo el Onix mide 4,474 mm, tiene un ancho de 1,730 mm, una altura de 1,470 mm, mientras que la distancia entre ejes alcanza 2,600 mm. La capacidad de la cajuela es de 469 litros y el tanque de combustible es de 44 litros.
Pasando a la motorización, el Chevrolet Onix tiene dos opciones. La primera es un motor de 3 cilindros 1.3L naturalmente aspirado, que entrega 101 caballos de fuerza y 96 lb-pie, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. En contraparte, el Aveo ofrece 98 hp y 105 lb-pie.
El segundo motor del Onix es turbocargado y también es de 3 cilindros pero con un desplazamiento de 1.0L y una potencia de 116 caballos de fuerza y 129 lb-pie de par, asociado únicamente a una caja automática con 6 marchas, y promete un consumo de hasta 31.6 km/l.
Siguiendo en esta línea, el Chevrolet Onix se vende en tres líneas de equipamiento: LS, LT y Premier Redline, aunque las primeras dos tienen opción manual o automática. Esto quiere decir que el LS Automático ofrece motor turbo, con más potencia y es más barato que el LT Manual; cosas curiosas de la configuración.
Por otra parte, la seguridad del Onix es casi la misma en la gama completa, porque en todas las versiones hay seis bolsas de aire, control de estabilidad, frenos ABS, monitor de presión de neumáticos y sistema OnStar. A partir de LT se agrega cámara y sensores de reversa, pero es la única diferencia.
El equipamiento y tecnología también varía entre versiones. La versión de acceso del Chevrolet Onix incluye rines de acero de 15”, faros de halógeno, espejos con ajuste eléctrico, volante con ajuste de altura y profundidad, sistema de audio con 6 bocinas, botón de encendido y asientos forrados en tela.
En la versión LT aparecen más elementos, como rines de aluminio de 16”, faros con proyector, luces traseras LED, parrilla con detalles en cromo, pantalla de 8” con Apple CarPlay y Android Auto, puertos de carga USB para la segunda fila, volante con controles de audio, asiento del conductor con ajuste de altura y Hotspot de Wifi. El tope de gama cuenta con volante deportivo, asientos forrados en piel sintética, encendido remoto desde la app de Chevrolet y otros detalles estéticos.
El Chevrolet Onix compite contra modelos como el VW Virtus, Nissan Versa o Kia K3, pero su principal rival está dentro de casa, ya que el Chevrolet Aveo vende un volumen mucho más grande, ya que ha bajado de precio constantemente. Si tomamos en cuenta los precios con financiamiento, el Onix va de $257,100 a $356,300 pesos, mientras que el Aveo empieza en $234,800 y alcanza $296,800 pesos.
Chevrolet Onix 2026. Precios en México:
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Precio de lista / contado |
Precio financiado / leasing |
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|---|---|---|
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LS Man |
$353,100 pesos |
$257,100 pesos |
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LS Aut |
$385,500 pesos |
$289,500 pesos |
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LT Man |
$406,800 pesos |
$310,800 pesos |
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LT Aut |
$436,100 pesos |
$340,100 pesos |
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Red Premier Aut |
$452,300 pesos |
$356,300 pesos |
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