RSS Mercedes-Benz Clase S

Con el reciente anuncio de Mercedes-Benz que dejará de vender sus modelos diesel de Estados Unidos, sabemos que el enfoque de la marca ahora está en los motores híbridos y eléctricos. Afortunadamente ese enfoque también está considerado para nuestro mercado ya que la marca acaba de anunciar cuáles serán sus primeros modelos híbridos en territorio mexicano.

Se espera que en el siguiente año y medio la marca alemana ofrezca hasta 5 autos con versión híbrida en nuestro país, comenzando con el GLE 500e, seguido por el facelift del Clase S híbrido. Todavía no han anunciado cuáles serán los otros tres modelos, pero están seguros que cumplirán con el tiempo que se han establecido.

El Mercedes-Benz Clase S acaba de presentar una puesta al día que rejuvenece la generación actual y lo mantiene a la vanguardia tecnológica para permanecer en el trono de los sedanes grandes de lujo. Pero el nuevo Clase S no venía sólo, lo acompañaba el Mercedes-Maybach S560, la versión de lujo de un auto de lujo… aunque suene raro.

Desde la desaparición de la submarca de lujo Maybach, Mercedes decidió utilizar el nombre para la versión más lujosa del Clase S, pero uno de los problemas principales que tenía era que no se diferenciaba lo suficiente de la versión “normal”. Mercedes ha escuchado a sus clientes más exclusivos y para esta puesta al día del modelo han decidido añadir varios toques estéticos nuevos. Este nuvo Mercedes-Maybach cuenta con nuevas entradas de aire y más detalles en cromo en la parte frontal. En la parte trasera encontramos nuevos faros con tecnología LED que le dan una nueva forma, pero el cambio no es tan notorio. Aunque los cambios parecen ser muy sutiles, sí sirven para diferenciarlo más fácilmente.

El Mercedes-Benz Clase S siempre ha sido un referente no sólo para el segmento de los autos de lujo, sino para la propia industria de los autos. A lo largo de sus décadas ha estrenado una serie de tecnologías que con el paso de los años han llegado a las marcas de volumen y, quizá, al auto que conduces. Así de importante es la renovación del buque insignia de Mercedes.

Hay más cambios de los que puedes percibir a simple vista. De hecho, a nivel diseño apenas cambia elementos en fascia, parrilla, faros y calaveras; el resto se conserva tal y como lo conocimos en 2014. Como todo auto de lujo, el Mercedes-Benz Clase S goza de un privilegiado nivel de personalización, que comienza con siete opciones de rines de entre 17 y 20 pulgadas.

Todos pensamos que Mercedes-Benz presentaría la puesta al día del Clase S durante el Auto Show de Nueva York, pero la marca alemana ha decidido que el mercado chino tiene más importancia que el americano en la actualidad, por lo que veremos esta actualización de su sedán grande de lujo durante el próximo Auto Show de Shanghái.

Una de las mejoras principales que tendrá el nuevo Clase S será la adición de una gran cantidad de sistemas de asistencia para el manejo, acercándolo cada vez más a una conducción completamente autónoma. También tendrá nuevos motores y una muy esperada versión plug-in hybrid que contará con una autonomía de 50 kilómetros en modo sólo eléctrico.

Gracias por estos momentos, internet. Con tantos entusiastas modificando sus autos alrededor del mundo, podemos pasar horas y horas frente al monitor viendo lo que se puede —y lo que no— hacer con nuestros autos. Hoy, por ejemplo, descubrirás cómo sí es posible que un elegante Mercedes-Benz S600 de los años 90 suene tan explosivo como un Pagani Zonda. Ve por tus audífonos.

Si eres fiel seguidor de Pagani o de Mercedes, seguramente sabrás que los motores V12 —M120— puestos a punto por AMG, son los responsables de dar vida a los Zonda. Gracias a diferentes componentes mecánicos, sobre todo el sistema de escape, es posible conseguir un ronroneo tan sutil y silencioso en un sedán de lujo —como el S600— o tan escandaloso y seductor como el del Zonda, todo es cuestión de ajustes.

Han transcurrido más de 16,000 días desde la última vez que Mercedes-Benz ofreció un descapotable tan lujoso y grande como el nuevo Clase S Cabriolet. 44 años no se dicen fácil, pero después de conocerlo a detalle y de descubrir sus principales encantos, disculparás su ausencia que data desde 1971.

Hoy, el nuevo Mercedes-Benz Clase S Cabriolet se corona como uno de los reyes de los convertibles; rey del confort, de la tecnología, del comportamiento deportivo y del refinamiento. Tenlo por seguro, por mucho que creas haberlo visto todo en el mundo de los autos, el nuevo descapotable de Mercedes tiene, al menos, una razón para sorprenderte. ¿Te quedas para encontrarla?

Estos últimos 44 años han pasado muy lentos para los fanáticos de los convertibles de lujo y cuatro plazas de Mercedes-Benz. Desde 1971, la firma alemana no había ofrecido un modelo de esta categoría, pero la historia podría estar por cambiar en el próximo Auto Show de Frankfurt, donde a lado del Clase C Coupé y del C 63 Coupé, Mercedes podría exhibir el nuevo Clase S Convertible.

Antes de dejarnos verlo al natural, Mercedes-Benz publicó un teaser en el que podemos ver los principales rasgos de su enorme descapotable, que hereda prácticamente todo del Clase S Coupé, excepto el techo que, según cuentan, podría ser de lona. Muy a-lo-old-school.

Apenas hace un año que incursionó en el mercado el nuevo buque insignia de Mercedes-Benz y ya se coloca como la generación del Clase S con mayor número de ventas en el primer año de introducción. La mitad de ellos han sido vendidos en China.

Este número de unidades vendidas crecerá gracias a la Clase S Coupé, la futura versión convertible y más adelante con la Clase S Pullman (sucesor de la extinta Maybach). La generación W222 buscará superar las 500,000 unidades que se vendieron de la anterior generación de la Clase S.

Vaya que los creativos de publicidad de Mercedes-Benz no pudieron encontrar mejor ejemplo, que este comercial para explicarte cómo funciona el Magic Body Control.

Utilizando unos cuantos gallos, la marca bávara deja en claro lo que hace este tipo de sistema en la suspensión. Si no te ha quedado claro con esto, ya veremos de qué forma explicártelo “con manzanitas”.