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Las ediciones especiales de Lotus rinden frutos y le ayudan a la marca a reportar ganancias en el último año fiscal

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Las ediciones especiales de Lotus rinden frutos y le ayudan a la marca a reportar ganancias en el último año fiscal

Lotus es una de las marcas de autos deportivos más emblemáticas que hay, sin embargo durante años se habían visto en problemas financieros, pero eso cambió este año ya que han reportado ganancias al final del fiscal 2016-2017. Durante el año, la compañía ha logrado una ganancia de 2.6 millones de dólares antes de impuestos. Puede no parecer mucho, pero es una enorme ganancia en comparación con los 21 millones de dólares de pérdida que registraron el año pasado (también antes de impuestos).

Si tomamos en cuenta intereses, depreciación, amortización e impuestos, en realidad perdieron 14.5 millones, por lo que todavía tienen mucho que mejorar antes de ser completamente redituables. Las mejoras financieras de la marca no se han obtenido gracias al lanzamiento de un nuevo auto, en su lugar el nuevo éxito se debe a las ediciones limitadas que han lanzado de sus modelos actuales.

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El Lotus Evora GT430 es un clásico instantáneo, muy rápido y legal para calles

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El Lotus Evora GT430 es un clásico instantáneo, muy rápido y legal para calles

Lotus constantemente rompe sus propios récords. Lanza un auto y se convierte en el más rápido jamás creado por la marca; presenta otro y se vuelve el modelo más ligero que hayan creado. El Lotus Evora GT430 combina (casi) todos esos récords y se convierte en uno de los modelos más bestia que la firma británica haya concebido.

Como puedes imaginar, es un modelo súper exclusivo. Lotus echo mano de sus conocimientos en aerodinámica e ingeniería para hacer del Evora GT430 un deportivo sumamente ligero —pesa 1,258 kg— con accesorios capaces de crear fuerza de carga aerodinámica de hasta 250 kg, brindando mayor control a altas velocidades.

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Lotus Evora Sport 410, cuando tener menos te ofrece más

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Lotus Evora Sport 410, cuando tener menos te ofrece más

Lotus conoce bien la filosofía de 'menos es más', no por nada gusta de someter a diferentes tratamientos a sus autos para reducir el peso y obtener un mejor desempeño en todo aspecto posible, la víctima más reciente es el Evora, que llega a sorprender en el Salón de Ginebra.

La dieta de este Evora le restó 70 kg gracias a la incorporación de nuevos componentes, en su mayoría de fibra de carbono, además porta el motor del Lotus 3-Eleven, un auto pensado para los track days.

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Lotus Evora 400

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Lotus Evora 400

Lotus se mantiene milagrosamente activa contrario a lo sucedido con otras marcas de nicho como Spyker por ejemplo, que recientemente se declaró en bancarrota. Pero el pedigree y la historia relacionada a la marca, su participación en competencias como su relevancia para los entusiastas del deporte motor es un handicap a su favor.

La gama ahora crece con el Lotus Evora 400 que si bien no es un modelo completamente nuevo, cuenta con las mejoras y modificaciones suficientes para comentar hablar de él. La gran mejora en el Lotus Evora 400 es un motor potente y peso ligero.

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McLaren y Lotus llegan a México de manera oficial

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McLaren y Lotus llegan a México de manera oficial

En México somos especialistas en recibir con bombo y platillo a nuevos fabricantes —y que por nuevos se entienda que no se comercializan de manera directa en nuestro país. Tal es el caso de las inglesas McLaren y Lotus, que a partir de ahora ponen sus deportivos a disposición de clientes mexicanos sin necesidad de intermediarios.

El distribuidor está ubicado en la Ciudad de México, sobre la calle Salvador Agraz, en Santa Fe. El área de exhibición, que en los próximos días albergará modelos como el McLaren 650S —Coupe y Spider— y los Lotus Exige S, Elise S y Evora S, tiene una superficie de 500 metros cuadrados. Cada marca tendrá su propia área asignada, así como su espacio en el taller ubicado sobre la misma cuadra.

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