RSS Golf GTI

El Volkswagen Golf GTI ha sido el rey de los hot hatch durante mucho tiempo, pero la competencia es fuerte por lo que la marca alemana está pensando en hacer varias mejoras importantes para la octava generación del famoso auto. Según la publicación alemana Autobild, la octava generación del Golf GTI y el Golf R que llegará en 2019 y tendrá una sustancial mejora de potencia con el motor base de 2.0 litros turbo llegando a los 250 caballos de fuerza.

El nuevo Golf R sumará 45 caballos para acercarse más al Focus RS y asegurarse que sea más potente que su principal competidor. Aparte de las mejoras en potencia, el Golf R pesará de 35 a 70 kilos menos y tendrá una carrocería con un mejor tratamiento aerodinámico. Aparte de las mejoras en sus versiones deportivas, toda la gama de versiones del Golf tendrá un interior rediseñado con el panel de instrumentos digital y una enorme pantalla central para el sistema de infotenimiento, muy al estilo de lo que encontramos en autos de lujo de mucho mayor precio como el Mercedes Clase S.

En Georgia, Estados Unidos, se está llevando a cabo el SOWO European Experience Festival, caracterizado por tener como estelares distintos tipos de preparaciones automotrices, sin embargo, no sólo entran privados, también hay marcas que hacen lo propio, justo como Volkswagen y estos cinco modelos.

Las preparaciones se basaron el Jetta GLI, Golf GTI, Golf R, CrossGolf y Beetle R-Line . La mayoría tuvo ajustes visuales solamente.

Durante el Auto Show de Ginebra, SEAT llevó a relucir la versión de competencia del León, que estaría preparado para enfrentarse a sus iguales en la León Cupra Evo 17 o a otros autos en TCR International y otras series turismo. Ahora es su primo alemán quien hace lo propio. Este es el Volkswagen Golf GTI TCR 2017.

El año pasado te contábamos de un Golf de carreras basado en el GTI de calle, pero con un extra de todo, transformándolo de un buen deportivo a un coche de carreras puro. Hoy, un año después, Volkswagen presenta su actualización. En pocas palabras te puedo decir que tendrá 350 hp, un kit de carrocería muy trabajado y una etiqueta que en pesos supera el $1,700,000.

La versión más potente del Golf GTI, el Clubsport S de 306 caballos de fuerza, rompió su propio récord en la pista de Nürburgring, consolidándose como el auto de producción de tracción delantera más rápido en darle la vuelta a la famosa pista de carreras. La versión Clubsport S del Golf GTI logró reducir 2.0 segundos el tiempo que había impuesto el Golf GTI 40 aniversario en mayo.

Con un tiempo oficial de 7:47.19, el Clubsport superó los 7:49.21 del GTI 40 aniversario. La única modificación que tuvo el auto conducido por el piloto de pruebas de Volkswagen, Benny Leuchter, fue una jaula protectora en el interior del habitáculo, fuera de eso el auto no contó con ningún tipo de modificación.

Existen automóviles que con el paso de los años se vuelven íconos, de esos que siempre robarán miradas y suspiros y con los cuales la mayoría de los amantes de los automóviles soñamos; un claro ejemplo de este tipo de autos es el Golf GTI que actualmente cuenta con siete generaciones y cuarenta años de vida, pretextos suficientes para honrar su historia con el Golf GTI Clubsport.

Esta edición especial que celebra el 40 aniversario del primer GTI, o hot hatch, está siendo fabricado en un número limitado de unidades con equipamiento exclusivo, elementos mecánicos únicos para la versión y más potencia en su motor, todo con la finalidad de que los numerosos seguidores de este auto lo deseen. Conocimos la única unidad del Golf GTI Clubsport que ha pisado y pisará suelo mexicano y tenemos todos sus detalles.

En estos momentos se lleva a cabo el Salón de Brasil, en el se han presentado un par de vehículos que están enfocados a los países en desarrollo de nuestro continente. Uno de ellos y que es un éxito como en el país de la Samba, México y muchos más es el pequeño Volkswagen Gol.

El Gol es muy simple, previo a su más reciente actualización, aún podías comprar modelos cuyo único lujo era la dirección hidráulica, ni radio, ni aire acondicionado, mucho menos bolsas de aire y ABS. Afortunadamente eso se acabó recientemente y ahora todas sus versiones ofrecen el equipo básico de seguridad. Sin embargo, en Brasil se presentó el Volkswagen Gol GT Concept. Un pequeño auto con motor turbo, kit de carrocería deportivo y equipamiento digno del Golf GTI y Polo GTI.

Estamos a unos cuantos días de que se celebre el GTI Day en el Circuito del Jarama, en España. Esta será una forma más de celebrar los 40 años de existencia del mítico hot-hatch alemán.

Pero las sorpresas no terminan con este evento, hay otra buena noticia que celebrarán los propietarios de un auto de este bólido cuarentón: Volkswagen ha vuelto a fabricar piezas para la primera generación del GTI, de tal forma que los fans de este icónico auto, ya no tienen pretexto para no llevar a buen puerto esa ansiada restauración.

El Festival de la Velocidad en Goodwood es uno de los eventos favoritos de los fanáticos de los autos por ser un evento pensado justo en ellos. Este es uno de los pocos eventos en el mundo en donde se pueden ver autos de todo tipo y época en movimiento, desde verdaderas joyas clásicas hasta los autos de carreras más famosos de todos los tiempos, pasando por lo más nuevo que los fabricantes tienen para ofrecer.

En la edición de este año, Volkswagen aprovechó el evento para celebrar el 40 aniversario de uno de sus vehículos más emblemáticos: el GTI. Durante el evento se celebró el legado del auto con un Golf GTI MkI de carreras con 219 caballos de fuerza, y se dio una mirada al futuro con el nuevo Golf GTI Clubsport S. Este último es la versión más potente del GTI con sus 305 caballos de fuerza y sólo se producirán 400 unidades.

Todavía no nos reponemos de la sorpresa de haber conocido al Volkswagen Golf GTI TCR, equipado con un motor 2.0 litros turboalimentado, que desarrolla 330 caballos de fuerza y que catapulta este auto de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, cuando la marca con sede en Wolfsburg nos deleita con las imágenes del mencionado bólido haciendo de las suyas en el Circuito de Ricardo Tormo, de Valencia, España.

Poniendo a prueba su máquina acoplada a una transmisión secuencial de seis velocidades, el Volkswagen Golf GTI TCR completó con éxito las pruebas de comparación oficiales de TCR en el circuito español. Previo a este test, los primeros cinco ejemplares del limitado lote de 20 unidades fueron entregados a dos clientes.

El gusto por los autos es muy amplio y conlleva varios ejemplares como autos clásicos, modernos, europeos, japoneses, americanos, guayines, pick ups, etc. Uno en específico que enciende la emoción de miles de entusiastas en el mundo es el Volkswagen Golf GTI, un auto que actualmente se encuentra en su séptima generación y que en México se tiene una gran afición por él y este octavo Track Day organizado por el Club GTI México es una clara muestra de ello.

La cita fue en el Autódromo de Amozoc donde decenas de autos se daban cita, verdaderas piezas de colección de este ícono de la industria como la Caribe GT, que no es más que la primera generación del Golf, hasta ejemplares de la más reciente generación del Golf GTI, todos más que listos para que llegara la hora de tener pista abierta y disfrutar de su manejo.