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TVR era una de las marcas inglesas de autos deportivos más reconocidas del mundo, aunque muy poca gente compraba los autos. Su creación después de la Segunda Guerra Mundial fue parte de la reconstrucción industrial de Gran Bretaña, pero a pesar de crear algunos de los deportivos más llamativos de la industria, dejó de producir autos en 2013. Desde hace un año nos enteramos que harían su regreso este año, y nos muestran una nueva imagen del interior del auto que marcará el renacimiento de la marca.

El nuevo modelo de TVR que probablemente lleve el nombre de Griffith, fue diseñado por Gordon Murray, el mismo que diseñó el McLaren F1. Este auto no tendrá el asiento del conductor en posición central, pero si tomamos el trabajo anterior de Murray como base, seguramente será espectacular. Deberá utilizar un V8 de 5.0 litros basado el mismo que utiliza Ford para el Mustang, pero modificado por Cosworth para entregar entre 450 y 500 caballos de fuerza. La relación peso/potencia deberá ser mejor que la de un Porsche 911 Turbo S, por lo que se espera que acelere de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y que tenga una velocidad máxima de más de 320 km/h.

Las modas y las tendencias cambian y la industria automotriz también es parte de ello. Los hot-hatches al parecer están viviendo su mejor etapa de la historia y sin saber a ciencia cierta el por qué de esta situación, tenemos muchos ejemplares de este gustado estilo que están ganando terreno en lo que respecta a autos deportivos.

Tal vez sea la tendencia que está viviendo el mercado o bien, la pasión que despiertan estos autos en las nuevas generaciones que no solo se fijan, o nos fijamos, en un gran motor y una tradicional silueta deportiva de auto coupé sino en carrocerías más compactas sin dejar de ser deportivas, un manejo más racional, sin dejar de ser divertido, y una dualidad de uso tanto personal como familiar.

¿Te imaginas un Ford Escape o Expedition RS? Sí, un SUV con alma de deportivo. Pues todo indica que en la mara estadounidense esto es una posibilidad viable. En los últimos años hemos visto como diversas marcas de lujo o de deportivos crean un SUV con prestaciones suficientes para quemar caucho con toda seguridad de rendimiento en el circuito.

Ejemplos claros son las versiones AMG de varios SUV de Mercedes, los modelos de la familia X de BMW preparados por M Performance, el Porsche Cayenne y Macan en sus versiones más deportivas, y más recientemente el Alfa Romeo Stelvio.

Parece ser que comenzará una epidemia en las marcas de deportivos de lujo, con la cual revivirán alguno de sus modelos antiguos que marcaron historia por su éxito. Hace poco ya les contaba sobre el Jaguar XKSS, y ahora la noticia vuelve a llegar desde Inglaterra, pero de mano de Aston Martin.

Quienes traerán de regreso al hermoso y exitoso DB4, en su configuración GT, de la cual solo ocho fueron construidos en su momento. Solo 25 serán fabricados y ya han sido vendidos, a un precio de 1.9 millones de dólares cada uno.

AMG nació a finales de los años 60 como un simple taller que quería revivir las glorias de Mercedes-Benz en las pistas después de su retiro del mundo de la competición por algunas trágicas razones. Pasaron los años y su popularidad y calidad crecieron tanto que se volvieron parte de Mercedes y Daimler. Hace poco desarrollaron desde cero su primer auto, el SLS, seguido del AMG-GT y ahora estarán a cargo de traer al nuevo Mercedes-Benz SL.

La razón es más que obvia, Mercedes quiere que el SL sea un modelo más deportivo y visceral, por ello usarán una nueva plataforma pensada completamente en el alto rendimiento en lugar de una más cómoda como acostumbra Mercedes.

La semana pasada vimos las primeras imágenes oficiales del nuevo KIA Rio 2017 que será presentado en el Auto Show de Paris y que toma el nuevo lenguaje de diseño de la marca. A ello se le suma la ya declarada intención de KIA para tener una línea deportiva en la mayoría de sus autos denominada GT Line.

En la red no tuvo que pasar más de una semana para que alguien se diera a la tarea de imaginar como sería la versión GT del KIA Rio, y debemos decir que dicho tratamiento no le cae nada mal, al menos no en este render independiente.

Mazda y el motor rotativo son técnicamente sinónimos, grandes modelos han pasado por su historia dejando un legado de deportividad y triunfos que pocos han logrado conseguir, incluyendo las famosas 24 Horas de Le Mans. En autos de producción los más conocidos son los de la familia RX, particularmente los RX-7 y RX-8. Sin embargo hay quienes aseguran que ya es un hecho ver un RX-9 en los próximos años.

En concreto el medio japonés Lawrence/Holiday Auto, afirma que Mazda presentará el modelo definitivo en 2019, muy cerca de le fecha estimada del lanzamiento del sucesor del Toyota Supra. Ojos bien abiertos porque ahí tendremos una batalla espectacular si todo marcha como se dice.

Desde hace unos meses se viene cociendo el plan de Audi para agregar un par de integrantes más a la familia RS, los modelos más radicales que pueden ofrecer y que gustan de medirse contra los AMG de Mercedes y los M Performance de BMW. Se dice que el primero en llegar de esta nueva expansión será el Audi RS1, un A1 con un demonio bajo el cofre.

Todo indica que su presentación será en el Salón de Ginebra y que podría ofrecer hasta 310 hp y la característica tracción Quattro de Audi. Además de ofrecer un aspecto más agresivo inspirado en modelos superiores.

El año pasado conocíamos al ultimo juguete para la pista que Aston Martin preparaba, el Aston Martin Vulcan, una erupción de 2.8 millondes de dólares que puede destrozar cualquier trazado en el que lo pongamos.

Uno pensaría que de solo un par de esos vehículos tocaría la pista, pues generalmente se les añade a distintas colecciones en las que pasarán casi toda su vida sin moverse. Sin embargo, las cosas no son así. La demanda de un paquete para poder llevarlo a las calles ha obligado a Aston Martin a poner en marcha un programa para acondicionar al Vulcan a los caminos públicos.