No se requiere más explicación. El Chevrolet Camaro ha sido renovado principalmente en el apartado estético, pero hay una nueva versión muy interesante, un 1LE con motor turbo y el equipamiento del SS.
Chevrolet pone al día a su representante entre los muscle-cars, con una importante actualización al diseño exterior, que lo hace ver más moderno y cada vez menos retro, situación que le cae muy bien.
El Dodge Demon ha tomado a la industria por sorpresa al ser un auto que logra números de aceleración impresionantes a un precio relativamente accesible. Decimos relativamente porque sigue costando casi 100 mil dólares, aunque los autos con los que se puede comparar en términos de aceleración cuesten cerca de un millón de dólares más. Mientras que Ford y Chevrolet se encargaron de convertir a sus Pony Cars en verdaderos autos deportivos, Dodge hizo del Challenger un auto de ¼ de milla para la calle, pero eso no quiere decir que Chevrolet no esté explorando otras posibilidades.
En una entrevista con Hagerty, el encargado del programa del Camaro, Al Oppenheiser, dijo que la posibilidad de un Camaro que pudiera recorrer el ¼ de milla en menos de 10 segundos y seguir siendo legal para la calle no estaba descartada. “Estamos estudiando la posibilidad de un paquete de arrancones que sea legal para su uso en la calle, estamos viendo cualquier cantidad de potencia que pueda ir con el auto, tratando de mantenernos relevantes y en el liderato”. Esto quiere decir que bien podrían aumentar los 650 caballos de fuerza del V8 supercargado de 6.2 litros.
La fiebre por los SUV sigue al rojo vivo y cada vez hay más y más vehículos de este tipo en el mercado. Marcas como Lamborghini y Rolls-Royce han decidido entrar al segmento con diseños que son muy característicos de cada una de ellas, pero con toques únicos que diferencían a sus SUV de los demás modelos. Con esta nueva tendencia a la alza, la gente de Jennings Motor Group se ha imaginado cómo se verían algunos de los autos deportivos más famosos en la actualidad convertidos en crossovers.
Para algunos de estos modelos la transformación fue bastante sencilla ya que sus diseños no son tan exóticos, como el Ford Mustang o el Chevrolet Camaro, pero hay que destacar algunas conversiones como la del McLaren 720S o el Alfa Romeo 4C, que jamás nos hubiéramos imaginado en forma de SUV, pero de alguna manera logran un resultado llamativo. En todos estos renders se preocuparon por mantener las proporciones para que todo se viera lo más real posible, y la verdad han logrado un resultado muy bueno en la mayoría de los casos.
El Chevrolet Camaro Hot Wheels 2018 es uno de esos juguetitos que todos los adultos quisiéramos tener en nuestro garaje. Con él, la marca del bowtie celebra 50 años de colaboración con el fabricante de autos a escala más grande y famoso del mundo.
Este auto de tamaño regular replica las características inherentes de un Hot Wheels y ello incluye el color exterior naranja Crush y las franjas que asemejan a las famosas pistas por donde corren los autos de juguete.
Actualmente la palabra accesible casi no existe en el mundo automotriz, y menos si hablamos de coches deportivos. Durante la presentación del Camaro ZL1 para la Monster Energy NASCAR Cup Series, Mark Reuss, jefe de producto de Chevrolet, declaró que hay posibilidades de lanzar un Camaro con el motor V8 del tope de gama, pero sin los extras de comodidad y lujos que van de cajón con él.
El punto es hacer el desempeño más accesible, todo con el fin de levantar las ventas del modelo que se ha quedado rezagado frente al Ford Mustang y Dodge Challenger.
¿Recuerdan que hace tan solo unos días hablamos de que el Ford Mustang se había convertido en el auto deportivo más vendido del mundo durante el 2016? Bueno, no todo es miel sobre hojuelas detrás de esta noticia.
Pese a las 150 mil unidades comercializadas a nivel mundial durante el año pasado, el brioso pony car de Ford está experimentando una caída en ventas en su propio mercado, lo que ha propiciado que su acérrimo rival, el Chevrolet Camaro lo supere en ventas mensuales por segunda vez.
Hace unos días te conté de la bestia que Chevrolet desarrolló al mejorar el Camaro ZL1 al agregarle el paquete 1LE. Días después la marca del corbatín nos vuelve a sorprender al presentar una versión de carreras del Camaro, este es el Chevrolet Camaro GT4.R.
Tal cual dice su nombre, este Camaro está reservado para competir en las categorías con normativas para autos tipo GT4, por lo que lo único que comparte con el ZL1 1LE, es el nombre y uno que otro rasgo visual, fuera de ello, fue pensado para devorar cada centímetro de pista en la que lo dejes libre.
¿Recuerdas cuando eras pequeño y tu mamá te decía: “deja eso, niño tentón o te voy a dar un manazo”? A muchos de nosotros nos sirvieron esas reprimendas, pero no así a un pequeñín que puso el dedo donde no debía y chocó un flamante Chevrolet Camaro, nada menos que en el interior de una agencia, localizada al norte del Estado de México.
Los hechos se desarrollaron durante el festejo de la mencionada agencia. En cierto momento de la celebración, un pequeñín se subió a un flamante Chevrolet Camaro 2017 que tenía la llave de proximidad en el interior, y despreocupadamente se puso a mover palancas y apretar botones.
Así es como los diseñadores de Chevrolet desean que los propietarios o fans de un Camaro de sexta generación se sientan cuando vea el totalmente nuevo Chevrolet Camaro SS Slammer concept.
Se trata de una modificación radical, con detalles exclusivos que llaman la atención, como por ejemplo, la baja altura de rodaje y la carrocería ataviada de un atractivo color Dazzling Black.
Allá por 1966, el Ford Mustang ya llevaba poco más de un año cautivando el público norteamericano con su diseño, largo cofre, configuración coupé y motorización. Fue entonces cuando General Motors puso manos a la obra y decidió lanzar un digno rival de este pony car.
El Camaro fue mostrado por primera vez en una especie de pre-estreno a la prensa el 12 de septiembre de 1966, en Detroit. Posteriormente fue develado en Los Angeles y llegó de forma oficial a los concesionarios el 29 de septiembre de 1966, como año-modelo 1967.
