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Mercedes-Benz acaba de poner al día toda la gama del Clase C. Comenzó por el sedán y ahora la actualización llega a sus variantes coupé y descapotable, con actualizaciones que no son del todo evidentes a simple vista, pero que están ahí para mantenerlo a flote en el cada vez más competitivo segmento premium.

Si miras con atención notarás que hay cambios pequeñísimos en parachoques, parrilla y la configuración interna de faros y calaveras. Lo cierto es que la mayor parte de las novedades se concentran en la cabina, donde encontraremos algunos botones nuevos, controles táctiles al volante e iluminación ambiental en 64 colores.

El Clase C de Mercedes-Benz es, por mucho, el modelo más exitoso de la marca de Stuttgart. De este compacto premium —y su versión Estate, la vagoneta— se vendieron 415 mil unidades sólo en 2017.

La actual generación vio la luz hace 5 años ya, y era hora de renovarla para poder presentarla, junto con el Clase A, AMG GT de 4 puertas y la Clase G, el próximo 6 de marzo, durante el Salón de Ginebra, el auto show más importante de Europa este año.

Mercedes-Benz ya está trabajando en la siguiente generación del Clase C y espera que llegue a los distribuidores para 2020. Aunque todavía no sabemos cómo será el auto o qué motores tendrá, sí sabemos que el uso de aluminio será extensivo, buscando reducir el peso para mejorar el desempeño y el consumo.

Debido al aumento de aluminio en su estructura, también aumentará la cantidad de pegamento que se utilice, así como la soldadura láser, todo esto en pro de un auto más ligero. Por el momento, Mercedes no cuenta con la tecnología necesaria para hacer realidad el Clase C de siguiente generación justo como lo quieren, pero ya están en pláticas con diferentes proveedores que les brindarán las herramientas necesarias para crear su siguiente sedán mediano de lujo.

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El proceso de renovación del Mercedes-Benz Clase C no terminó con el lanzamiento de sus variantes AMG. Durante el Auto Show de Ginebra, la firma alemana mostrará por 'primera vez' una versión descapotable del Clase C; un 'primera vez' que disfraza la presentación de un sucesor para el CLK Cabrio.

Antes de mostrarnos al Clase C Cabrio desde todos sus ángulos, Mercedes-Benz publicó un sketch que nos permite anticipar lo obvio: el C Cabrio, al igual que el S Cabrio, conservará cada trazo del modelo coupé del que proviene, pero —evidentemente— con un techo removible que, según cuentan, podría ser de lona.

La tentación jamás se había encarnado..., metalizado, de una manera tan fuerte, tentación por conocer plenamente al nuevo Mercedes-AMG C63 Coupe, la punta de lanza del Clase C que hace unos meses se actualizó.

Durante varios meses la información fue escasa, simplemente nos conformabamos con la frase "Something fast is coming" y algunos teasers en lo cuales apenas se distinguían algunos detalles. Afortunadamente Mercedes-Benz ha dado a conocer la fecha de la llegada de este auto tan popular, siendo el próximo 20 de agosto.

El Clase C es una pieza fundamental en la estrategia del fabricante de lujo a nivel mundial. Para atraer a más compradores, fue anunciada una nueva versión de acceso que lleva por nombre Mercedes-Benz C 160, ligeramente menos potente y sin opción a transmisión automática.

Las diferencias más grandes son la potencia desarrollada por un 4 cilindros de 1.6 litros con 130 hp. También se implementó una caja manual de 6 velocidades que sustituye a la automática 7G-Tronic Plus. No se anunciaron consumos, pero podemos inferir que serán más bajos que El C 180 con el motor de 156 hp.

Euro NCAP ha presentado los resultados de su reporte Best in Class Cars of 2014 y ha revelado los nombres de los autos más seguros de su segmento.

Es importante recordar que en el 2014 EuroNCAP analizó la seguridad activa y pasiva de más de 40 modelos, utilizando criterios cada vez más estrictos e incluyendo nuevos requisitos, como por ejemplo, asistentes de frenado de emergencia.

Muchos autos nuevos llegaron a México este año, nuevas tecnologías llegaron, grandes clásicos regresaron, nuevos anticipados fueron lanzados, y viejos esperados que por fin llegaron.

Entre todos estos hay varios lanzamientos que destacaron, y queremos saber cual fue para ustedes el que se llevó las palmas este 2014. Posiblemente esta sea una de las categorías más difíciles ya que afortunadamente este año hubo grandes presentaciones y debuts en nuestro país.

No, no hay ningún error en el título del artículo. Mercedes-Benz decidió que los AMG GT y C63 serían un buen pretexto para dar a conocer la nueva nomenclatura de sus modelos de ensueño. Pierden el "Benz", pero ganan exclusividad y, por supuesto, el corazón de todo amante de los autos. Con el renovado Mercedes-AMG C63 llega la nueva era de AMG. Favor de ponerse de pie.

Cuando una marca te hace olvidar que conduces uno de sus modelos más accesibles, quiere decir que está haciendo las cosas bien. El Mercedes-AMG C63 es el tercer AMG más accesible de la gama —antes están los A45 y CLA45—, pero con todo y su distancia comercial del Mercedes-AMG GT, la firma de la estrella de tres picos se empeña en recordarnos que tienen mucho que ver. Así de poderosa es la genética AMG.

Mercedes-Benz pone a la venta la nueva generación de su sedán más popular en México, el Mercedes-Benz Clase C. En el marco del Auto Show de Detroit pudimos ver su nuevo rostro, acercarnos un poco a su tecnología y conocer su oferta mecánica en todo el mundo, pero aún estábamos a la espera de los detalles para nuestro mercado.

Es así como la firma de la estrella de tres picos anuncia todos los detalles acerca del Mercedes-Benz Clase C en México, con tres opciones mecánicas, cuatro versiones, varios paquetes opcionales y un objetivo muy claro: retomar el éxito de la generación pasada y comerse parte del pastel del BMW Serie 3, del Audi A4 y compañía.